斯柯达柯米克gt内饰

⑴ 借鉴轿跑设计风格，斯柯达柯米克GT你了解吗

随着SUV车型近两年人气看涨，汽车市场的细分化，斯柯达推出了小型SUV——柯米克GT。

柯米克GT外观借鉴了轿跑的设计风格，对于喜爱运动感的年轻消费者而言，动感时尚的外观设计颇有吸引力。尤其在当下小型SUV市场当中，轿跑SUV并不算多见，柯米克GT以这种小众定位切入市场，进一步满足年轻消费者的个性化需求。

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⑵ 斯柯达旗下最得意之作——斯柯达柯米克GT

根据路面上的可见度以及官方所公布的汽车销量排行榜，可见SUV是国人最为喜爱的车型，尤其在近几年以来，SUV的热度越来越高，呼声越来越强。紧接着就是各大厂商上市各种SUV来获取消费者的目光，并且希望通过其高的经济使用性来打动更多的消费者。
但其实不管是哪一款车型，只要某一款车型拥有着超高的性价比和比较符合大众人的眼光的外观，基本就可以高枕无忧了。在这其中，斯柯达柯米克GT就是其中的一款。
从其外观上来看，它的进气格栅占据其前脸的很大面积，并且在进气中网内部采用了竖向排列的线条，为其营造了很好的运动感，在车牌下方，更是有一条贯穿整个前脸的进气格栅，为其力量感呈现的淋漓尽致，并且也加强了前脸对人们的吸引力。从整辆车的侧面观看，这辆车其一线是从车头位置一下贯穿到其车尾处，由此衬托出了整辆车的狭长感，为整辆车增添了几分优雅。除此之外，其在尾部上的设计也没有马虎，尤其是尾灯，内部清晰可见的灯条，显示出内部的结构，让其在点亮之后的效果很不错，并且增添了其辨识度。
在其内饰方面，这款车型也没有让人们失望，其内部采用的是全黑的设计，并无其他颜色作点缀，但是却给人一种极其稳重的感觉。除此之外，这款车还在中控台上加上了一块超大尺寸的液晶大屏幕，整辆车的功能几乎都有这块屏幕所控制，满满的呈现出车身的科技感。
在外观方面，这款车比较受现在年轻人的喜爱，给人一种眼前一亮的感觉，同时在内饰上曾入了许多运动的元素作为点缀。而且作为一款紧凑入门型的SUV，之所以受到大众的喜爱，更多是由于其价格上的让步和其空间实用性很大。你认为这款车如何呢？
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⑶ 斯柯达柯米克GT配置如何是否有资格叫GT

斯柯达柯米克GT配置如何？是否有资格叫GT？

斯柯达柯米克GT是上汽-斯柯达推出的一款SUV，这台车其实在去年的时候就开始宣传了，但直到2019年年底才正式出现。该车动力配置有两种，全系售价区间在10.59-13.99，斯柯达柯米克GT有四种颜色供选择，金色、自由蓝色、文艺白色和魔法红色。

外观方面：柯米克GT继承了柯米克车型的设计，与家族中其它SUV设计很相似，进气格栅占据了较大的面积，为直瀑式造型，并带有镀铬装饰；与此同时柯米克GT的设计中也还原了不少VISIONGT概念车的外观设计点，对大灯和下格栅却进行了更运动化的处理。水晶切割LED大灯，带流线型LED日行灯和转向灯，搭配悬浮式水晶切割LED尾灯。

油耗：百公里油耗最低达到5.8L。

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⑷ 靠“跨界”冲击年轻市场 图解斯柯达柯米克GT

在汽车消费市场越来越趋于年轻化的如今，不少车企都开始寻求在自家SUV产品上的突破——怎么能让这种颇具实用性、同时又是销量担当的车型变得更加时尚，更容易被追求个性的年轻人所接受呢？最终，车企们似乎找到了一条合适的创新道路，那就是打造“跨界SUV”车型。所以不难发现，最近两年各种轿跑SUV、CoupeSUV、GTSUV可谓是层出不穷，也着实给整个车市注入了一股新鲜的血液。

这其中，斯柯达是颇有代表性的车企之一。此前的柯迪亚克GT，就已经凭借着轿跑化的外观俘获了不少消费者；而在11月底的广州车展上，属于斯柯达的第二款跨界SUV车型——柯米克GT也正式面世了。定位于小型SUV的柯米克GT，有着更加平易近人的售价，但它的运动范儿和个性化程度却丝毫没有打折扣。那么，这台10万出头的跨界SUV，在外观、内饰等方面具体表现怎样呢？车系当中又有哪款车型具有更佳的性价比呢？下面就为大家来详细解读。

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⑸ 全系12大标配，斯柯达柯米克GT简评

作为斯柯达SUV家族的第五款车型，柯米克GT上市后吸引了外界的关注。那么，作为一款紧凑型SUV，柯米克GT的综合表现如何呢？接下来，我们简单来聊一下。

外观上，柯米克GT采用的是斯柯达最新的设计语言，但还是基于大众PQ平台打造。值得一提的是，柯米克GT的尾灯显得比较修长，另外柯米克GT外观最大的变化也是在车头和车尾。就整体颜值来说，柯米克GT基本上是偏向于年轻化，不过外观上改变的地方较少。

整体而言，柯米克GT作为一款紧凑型SUV，动力和配置方面基本能满足用户的需求，但外观、内饰基则表现一般。

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⑹ 试驾|加了GT之名的斯柯达柯米克有何不同

配置方面，全景天窗、倒车影像、倒车雷达、语音控制、LED大灯、带过滤系统的自动空调等等12项标配在柯米克GT上说不上是多大的亮点，但也足够日常使用了。如果顶配车型还搭在了主动刹车的话就更好了，这样斯柯达就可以信心十足的说柯米克GT在配置和性价比方面都完胜同级合资小型SUV了。如果说有什么地方不是很满意的话，那就是中控大屏的UI设计了，在这个智能时代，其和人们生活中的智能手机等设备相比，界面一板一眼的方正设计看起来有些无趣。

汽车渝评

作为上汽斯柯达SUV家族的第五位成员，柯米克GT在颜值上确实能给人眼前一亮的感觉，同时在内饰的运动氛围营造上，它也是斯柯达家族中最有个性的一个，而这些都恰恰是新一代年轻消费者最为关注的产品亮点。当然，它最大的优势还是在于车辆价格，目前，柯米克GT全系约有万元左右的优惠，顶配价格也不到13万，相较其他合资品牌入门SUV如缤智、XR-V等，这个价格只能买到它们的1.5L自吸车型，而空间不输且更加个性运动的柯米克GT性价比反而更胜一筹。如果你考虑购买一款高颜值、够个性，而且对空间和油耗有一定要求的合资品牌入门SUV，不妨去试驾体验一下这款车，看它是否能打动你的心。

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⑺ 新款斯柯达柯米克GT上市 售11.19万起

日前我们从相关渠道获悉，新款斯柯达柯米克GT目前已正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间为11.19万元-12.59万元。新车为年度改款车型，外观和内饰上沿用现款车型的设计，但值得注意的是，新车的油箱容积有所改变。（以下配图为现款车型）

动力方面，新车搭载搭载1.5L和1.2T两款发动机，最大功率分别为112和116马力，传动系统匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。值得一提的是，新款柯米克GT全系均更换容量为52.8L油箱。

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⑻ 探店斯柯达柯米克GT，看看德系SUV怎么样

朋友关注斯柯达车很久了，一是因为想跨年送给辛苦的自己一份新年礼物，销售告诉我朋友一句吉言，拥有斯柯达，事事皆可达！希望新的一年事事顺利，二是因为认识的有斯柯达车的同事极力推荐与影响！以往下班总蹭他车，同事提斯柯达柯米克也两年了，柯米克其性价比我个人也比较认可，但是外形方面我一直不是十分满意，个人更喜欢有个性化的车型！另外柯米克1.5Ｌ排量，我觉得对于一款SUV车有些小，坐同事的柯米克车型虽然感觉车的空间很好，但总觉得加速时不是那么完美，去年十月去车展看车时和鞍山斯柯达销售顾问说了自己的想法，销售顾问告诉我过一段斯柯达上市柯米克GT可以满足我的要求，并且让我试驾了柯迪亚克GT这款车，柯迪亚克GT这款车外观、配置等方面那是真没的说，但是价格不在我的预算之内，因此虽然我内心非常喜欢，但也仅仅试驾一下而已，毕竟这我的菜。所以还是坚定等待柯米克GT上市的消息！柯米克GT11月刚刚上市，我就开始在网上关注各种数据，因为实车4S店一直没有，12月中旬左右我才接到销售顾问告诉我实车到店，邀约我去品鉴。趁周末休息有时间，我去店里看了一下实车，也拍了很多张实车照片，一会和大家分享！

中央通道杯托+卡槽

这是和朋友探店的结果，希望能给大家一些小参考。

⑼ 试驾|斯柯达柯米克GT：为吸引更多年轻人而来

进入2019年下半年，柯米克俨然已经成为了斯柯达最为重要的车型之一。每月为斯柯达贡献5000辆以上的月销量，与明锐一起构成了斯柯达家族的“双子星”，占到了上汽斯柯达整个品牌销量比重的近50%。

除了动力表现更好之外，1.2T车型的油耗表现也要略胜一筹。在同样经过三百多公里的市区行驶后，1.2T的柯米克GT油耗成绩为6.4L/100km，而1.5L车型的油耗则为6.7L/100km。虽然1.5L车型在动力表现和油耗表现上被1.2T车型全面超越，但由于1.2T车型需要使用更高标号的95号汽油，且同配置情况下1.2T车型要比1.5L车型贵7000元，因此在实际用车成本上，1.5L车型会更占优势。

作为上汽斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT拥有更加年轻亮眼的颜值、运动时尚的内饰，加上配置合理、动力够用、价格较低，让它在能够吸引原有家庭用户的基础上，拥有了吸引新一代年轻消费者的能力。

而作为斯柯达在中国市场投放的一款目标性非常明确的产品，GT标的加持让柯米克GT强化了年轻运动的属性，而未来，斯柯达也将在差异化竞争这条路上进一步深耕，相信我们有望看到更多针对年轻消费市场的产品。

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⑽ 斯柯达柯米克GT，前脸有攻击性，内饰有大众味道，非常适合年轻人

斯柯达引进国内市场四款SUV车型，从定位来看，由低到高分别是柯米克、柯珞克和柯迪亚克。应该来说，斯柯达的SUV覆盖还是比较全面。这几款SUV中，柯米克是基于老的PQ平台而来的一款中国市场特供产品，柯珞克是基于大众MQB而来，定位于紧凑型SUV，柯迪亚克则是定位于中型SUV，而今年我们来聊一聊斯柯达柯米克GT。

新款柯米克变化最大的就是在车尾部分，车尾灯看起来就更加的短而精干，然后车标部分也换成了字母式的车标，就是现在大众集团比较流行字母式的车标。它底部也加入了一些运动式的包围。值得注意的一点是尾灯放在了下面，现在很多车型把贯穿式的尾灯都放在中间，但是柯米克却把这个尾灯放在了底下，看起来其实也挺好看的。

内饰部分，熟悉的大众味道，你看了机械的仪表盘，嵌入式的中控屏，机械档把、机械手刹，是不是一股大众的味道就出来了。我真的感觉大众这种套娃的设计，有时候看起来有种审美疲劳，但是别急，既然它是一台斯柯达，肯定有斯柯达不同的地方。大家可以看到副驾驶这一块有很漂亮的木纹饰板，摸起来手感非常的好，而且还有GT两个字，再看这个运动化的座椅，是不是很有战斗性。

今天我先给大家说一下我试了三段路，城市、高速，然后是山路，城市咱就不用说了，我先说一下我在高速上的表现。首先从静音方面，我觉得这个车的驾驶，还有静音方面应该是出乎我所料的。它在低于100时速的时候，可以说静音方面做得特别好，可能也是归功于马牌轮胎的原因。然后如果当车速高于100的时候，就能听到A柱有明显的风噪。但是就是整体来说，静音性是超出所在价值的。

这款车是1.2t的动力，首先我把车速踩到120，然后再给油的时候，感觉它的发动机还是能往130甚至150窜。而且整个车，也没有你感觉很肉的感觉。120你明显能感觉到稍微的有一些推背感。再说到山路方面，山路就要说到这个车的悬架，我觉得这个车的悬架对我来说是那种既不软也不硬，就是比较适中的。

首先就是这个开山路的时候，我觉得就是必须要有一个非常良好的驾驶习惯。就是你要把转速踩到2000转以上，因为它是涡轮就是涡轮发动机的原因，所以在2000转以上才会保持良好的动力。而且整个换挡逻辑，你感觉不到双离合的顿挫，然后整个悬架的支撑方面，我也觉得是有那种标准的德系车那种悬架支撑，能给你很好的过弯极限。

这款车的方向盘本身是很轻的，虽然它轻，但是它能给你一个很强的自信心。最后总结一下，我觉得这款车从动力悬架、静音，还有就整个悬架支撑的表现来看，应该是同价位里面性价比比较高的，也是值得我们购入的一款车。首先就从外观方面，我觉得是非常讨我这种年轻人喜欢，而且即使把这种外观放在本田、丰田很多车型里面，也是就是比较有个性化的一种。然后就它的动力表现，前面我已经说了也非常的好，而且既然选择主打年轻化的市场，那油耗也是关键，那柯米克GT1.2t的排量再加上双离合本身的油耗也不高，所以说非常适合年轻人。

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