雪佛兰科鲁兹2011款内饰图片

❶ 科鲁兹2011款只有一种手动版的是么2011款手动版的科鲁兹和1.6SEMT差别在哪

2011款有1.8AT1.6MT和1.6AT，还有1.6T一起推出。
2011款科鲁兹，侧面的转向灯改到了前保险杠上。
尾灯也改成了烟熏色的。
内饰也有颜色的改变。
其实吧，要是家用的话，09款的自然吸气的科鲁兹就行。

❷ 想买辆车。。现在雪佛兰科鲁兹2011款 1.6 SL MT还有一个天地版的。这两个车有什么区别呢

天地版多了三项配置电动天窗，铝合金轮毂（后轮还是鼓刹），座椅高低调节。价格上相差5000元。科鲁兹1.6的性价比最高的还是SE的，该有的都有了。如果米多的话直接上1.6T的性能绝对没得说。
科鲁兹优点外形和内饰都很是拉风，小毛病也不多。缺点油耗偏高（车重在那摆着将近1.4吨了）高速上开很稳，1.6和1.8的动力都不是很好，不过家庭用也满足了，空间还是很大的，楼主的身高没问题的。
科鲁兹和朗逸对比起来，空间科鲁兹比朗逸大，比朗逸重了将近100公斤，发动机参数略比朗逸大（可是科鲁兹重也就差不多了），轮胎科鲁兹205轮毂16，朗逸195轮毂15，可是科鲁兹后轮是鼓刹，朗逸没有天窗，主要的差别也就这些了。
楼主如果是年轻人还是推荐科鲁兹1.6SE的，大众的车翻来覆去都是差不多一个模子里刻出来的，买完担心你后悔。本人科鲁兹1.6SE的车主，两年了什么毛病也没有出过，现在开车去都很是拉风。

其实这两款车主要还是看楼主更偏重于哪项了，外观内饰肯定选科鲁兹，如果特别在意油耗又总在市区跑那应该选日系的车。其实要是都手动的话科鲁兹比朗逸也多不了几个油。

❸ 雪佛兰科鲁兹2011款配置

1.6T版科鲁兹年内登陆中国车市 2011款科鲁兹即将上市，基本配置已经可以确定了，唯一的悬念就是定价。从以上的情况，可以推判断，随着整车成本的降低，新款科鲁兹的价格不会高于老款。原来的定价区间是￥10.89万元～￥14.89万元，2011款科鲁兹肯定不会做大的调整，要么微幅下调2000元，要么对低配型号的轮毂或刹车系统加以升级，做到增配不加价，进一步增强产品竞争力。 科鲁兹1.6T运动款 与2011款科鲁兹同时亮相的，还有1.6T运动款。从之前曝光的谍照可以看出，科鲁兹运动款的外观，与标准版相比，没有明显差异。五幅铝合金轮毂的造型，也基本相同。但是，规格从205/60R16，升级到了扁平率更大，具备运动特性的225/50R17宽胎！轮胎品牌是固特异，虽然属于中低端的EfficentGrip 94V，但是在普及型中级轿车已属上品。 尤其特别的是，这套配置，略逊于新君威运动款的225/55R17，却和英朗1.6T，完全相同！轮胎的增配，目的是与动力的提升相匹配，这强烈的暗示了我们，科鲁兹运动款的动力性能与市场定位，与英朗运动款之间存在紧密的科鲁兹运动款的内饰，结构布局完全沿袭自普通版，纯黑的环境营造出更爽更酷的氛围。英朗运动版，至今没有手动档型号，仅搭载6速手自一体变速器，而科鲁兹1.6T使用的是6速手动变速器，与新君威1.6T保持一致。在科鲁兹1.6T的换档手柄外侧，有一个神秘的黑色按钮，就是传言已久的ESP开关。科鲁兹运动版的ESP——电子稳定程序，很可能跟美版一样，与牵引力控制系统TCS集成在一起，全面提升了车辆的极限操控性能。 从底盘、悬挂、车体结构大小来看，科鲁兹可以看作尾箱缩短，后悬挂简化了瓦特连杆机构的三厢英朗。实际上，它们都源自通用旗下，欧宝的Delta II车型平台，两种车型之间没有代差。而且有消息称，科鲁兹1.6T的后悬挂将从扭杆梁式半独立悬挂，升级到两连杆式独立悬挂。全面改动底盘悬挂结构，工作量浩大，成本较高，估计最大的可能性，就是科鲁兹运动款的底盘，与英朗一样，添加了所谓的瓦特连杆机构。

❹ 2011款雪佛兰科鲁兹内曲笼多少钱

100元左右，品牌不一样质量不一样 价格不一样

❺ 雪佛兰科鲁兹最低配和最高配的内饰是一样的么

肯定不一样不！
雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6T SE 手动 运动版 和雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.8SX 手自一体 豪华版 是科鲁兹系类的高配车，都要15万以上。 雪佛兰 科鲁兹[2011款]1.6SL 手动 标准版是最低配置的车，裸车11万。真皮多功能方向盘、倒车雷达、驾驶席座椅自动调节、前排座椅加热、车载信息服务、自动空调和空气过滤这几项都是只有在前两款才有的！

❻ 2011款科鲁兹如何

兄弟啊，真是太过谨慎了，哪里那么多问题，我都买1.6SE MT两年多了，很少问题出现，有问题也都是小的不能再小的问题，哎，买车最好看大方面，网上面极个别人遇到的极个别问题，考虑那么多干嘛，累啊。
下面说说我买科鲁兹后的感受吧，希望可以帮到你下决心。
我是2009年买的科鲁兹 1.6 SE MT，也就是手动挡高配。当时花了一年有余的时间选车，可以说在10万多点价位的车里，阅车很多吧。包括：卡罗拉、锋范、凯越等等吧。最后义无反顾，选择了科鲁兹。
买了到现在2年了，谈下基本感受，可以说惊喜超出预想吧。其实，完美的车，世界上没有。但相对条件符合的车，还是可以选择的。对于你的问题，我觉得有些和我当初选车一样，各个角度都想彻底搞清。那我为你介绍下我这两年中的使用感受。逐一回答你的问题。
外观：不用说了，帅气，如果说中国家用车市场刚打开，那你选择一款外形帅气的车觉得不会吃亏。因为外形不帅气的车，开不了两年就落伍了，设想当你还开着桑塔纳在路上，是不是很寒碜呢？好车的外形，大老远一看就能知道，恩这绝对是好车。宝马，你看一下屁股，一看就漂亮，这车也是一样，外形帅气大气。不过，很多韩国车比如现代，最近一直在抄袭别的车的外形，很俗。
内饰：在10万的车位中，内饰是现代而实在的。尤其中控盘设计，很时尚，不落伍。用料在10万车中属于中上等了。
内部空间：前排绝对绝对很大，很高，后排，任何流线造型的车，后排都一样的，放心你去看每款车都一样，不太宽敞，那是因为你坐惯了不流线的桑塔纳的感觉。这款车后排空间在如今的水平中，还算宽敞的。我身高1.78，坐后排坐直，也就是不靠后背坐垫，头部距车顶有四指的距离。后背靠在坐垫上时，头部上有一拳半的距离。你去看看日本车，那基本上很拥挤，不过，法国的标志和日本的天籁除外。
安全性：基本配置的气囊都有，前部侧部都有，而更关键的是他车身的钢板很厚，这个从它定的车身重量可以看出来，另外网上搜下可以找到科鲁兹在世界最严格的碰撞测试中的成绩，是五星级别的，也就是和宝马奔驰一个级别，在100公里碰撞中，驾驶室几乎没有变形。
动力：这款车网上诟病最多的是动力，当然我选车时，也是担心了很久，还专门到4S店试车，考察它的动力是否真的如别人所说很差。其实，直到自己买了，才发现出乎意外，动力几乎不成问题。为什么是几乎？因为和车身重量轻，用料简单的日本车相比，这款车要重100公斤左右，任何一个正常人都清楚，重量越重，其加速性能应该越差。但是，在这个重量下，其加速性能没差多少，除非你是开惯了车皮薄的桑塔纳，起步肉只一点点，这里提示不要买自动挡，否则会因为油控程序，抑制起步速度，而感觉很肉，手动挡是没这个感觉的。我的感觉是，磨合期一过，起步有一点肉的问题，基本上就去无影踪了，开起来很扎实，不肉。
噪音：这个也是这款车的很大优点，噪音非常低，在家用轿车中，其噪音抑制是很好的了。在高速上100公里时，几乎没有太大风声。很舒服。
油耗：这个当然是这款车的绝对绝对最大优点。我住在县级市，公路应该说不拥挤，磨合期内，百公里在7.5油耗左右，过了磨合期，油耗有了明显的降低，百公里降到6.5左右。有时跑高速，可以到6.2。非常惊人。我朋友听说都很羡慕。这款车购买时，有国家财政补贴的，就是因为油耗低，国家支持节能减排的轿车，所以每辆车给3千元补贴。
操控性：属于操控准确省力的。底盘是欧洲的专门轿车设计底盘调试校准的，因此转向性，操控性，都很精准。方向盘的敏感性，也很好。
舒适性：在后悬挂是半独立悬挂的车中，属于中规中举的，走颠簸路面时，略硬。舒适程度，不可能比上独立悬挂。但他的悬挂梁材质和用料很好。半独立悬挂于独立悬挂，就是矛盾的对立体，半独立悬挂，操控性好，但舒适程度感略低，而独立悬挂恰恰相反。我认为，对于一般家庭，对于一般公路，半独立悬挂就够用了，干嘛非要求高级奢侈的独立悬挂呢？单单独立悬挂一项，价格就要高出不少。的确没必要。价格低的独立悬挂，一般做工和用料会有缩水的。
另外，另外，好像没什么好讲了吧。总之，我的感觉是在10万多点价位的车里，这款车是性价比最高的一款。我很喜欢。希望我的感受，可以为你找到合适的选择吧。

❼ 雪佛兰科鲁兹2011款2.0t自动挡

你好，科鲁兹没有2.0T自动挡，希望我的回答让您满意，祝你用车愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❽ 雪佛兰科鲁兹 2011款

这个主要看个人需求，一辆性价比高的二手车还是很值得下手的，如果是其他个人原因就不值得买了，因此需要看主观因素，对于想购买二手车的朋友，提供了以下一些方法帮助。

1、看车前准备

了解想购买车型的价格、配置、车辆基本信息（包括车辆是否水浸车、事故车、哪里维修过）等，虽然这些看似很简单，但是做好“功课”是非常有必要的，做到心中有数，较少被人坑的机会。

2、看车注意事项

如果自己不是很懂汽车，最好带上专业二手车评估师或懂车的师傅帮忙挑选，主要查看车身是否完备无缺，使用专用检测仪检测漆面是否修复、各种油液是否有符合使用要求，检查发动机（是否漏油、大修过的痕迹等），底盘部件是否变形修复等，内饰有无划破、功能是否齐全能用等，因此可以参考二手评估项目表。

3、不要交完钱过两天再提车

往往很多车商会利用一些理由让车主过几天再提车，往往会利用这段空余时间更换车上的一些重要部件，这绝不是危言耸听，事实上有很多人应遇到过了。最后还要试一下车，亲身体验车辆是否有异响，底盘行驶是否够稳，悬架表现怎么样，毕竟到头来还是自己开的，开得不舒服还是要“受罪”！

❾ 雪佛兰科鲁兹高配2011款多少钱

科鲁兹分1.6AT MT,1.8AT,1.6T涡轮增压这几款，不知道你要买哪款？市场价格从10.89-15.12万。
买车费用主要是1车款2保险3购置税4上牌费。
车款可以跟4S店销售顾问砍价，保险他会很高兴帮你算出来
购置税：车款÷11.7最准确
上牌费：由于上海地区的车牌好像是拍卖的，所以不了解，好像基本上一个车牌5万以上。
日后费用：我在大连开科鲁兹11.99万SEMT的百公里8.5L油，你算算自己每月能跑
多少公里X油价
保养：2000公里做首保，免费的，然后跑到5000公里再做一次，之后每5000做一次
保养就行，正常保养一次300元左右。算算你一年能做几次保养就知道你能花
大约多少钱
平常再无其它费用

❿ 2011款雪佛兰科鲁兹和2009款雪佛兰科鲁兹有什么不同

2011款3月底纽约车展刚发布，下半年上市，国内什么时候上市要看市场。通用刚换了发动机，其他都一样，1.4L涡轮增压百公里油耗5.88升（官方），0～100km/h 9s，油耗低了，性能提高了，具体什么性能还有待测试。