迈腾和雅阁内饰做工

『壹』 懂车的说说新迈腾和第九代雅阁的做工怎么样，哪个好些

买车首先要看车的发动机！不管是日系还是德系 国产就不用说了！发动机才是最关键的 是整个车的心脏！那么最新出来的九代雅阁无疑就是最好的选择！在做工方面！我觉得九代雅阁内部设置非常有人性化！对了 我自己家也买的是九代雅阁。而且九代雅阁非常适合新手开 完全是傻瓜型的！特别是在城市里等红灯即时停车熄火点火特别方便！而且九代雅阁官方说综合油耗7。7 我觉得不然 有点夸大了。而且九代雅阁它有两种模式 一个城市省油模式 在这个模式下不能加油超速 这很适合新手开 第二是高速模式 这个模式 不限制加油超速！新手适应了 就可以用这个模式！相比新迈腾
在发动机方面落后于九代雅阁 而且我本人也对新迈腾不太了解！但新迈腾在城市里开绝对耗油！但新迈腾质量好，这是九代雅阁欠缺的方面！九代雅阁26多万吧 但我相信还会降价 至少降1-3万左右！而新迈腾则不会降价 反而会加价！
以上是我个人观点 望参考！

『贰』 雅阁和迈腾的实力，到底谁更胜一筹

车身尺寸：4865*1832*1471，轴距2871毫米，整备质量1540千克。第三代EA888 2.OT发动机，最大功率137千瓦/186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合，8.1秒破百。论价格呢可能迈腾不太占优势，因为从最近几年的国情来说，这几年日系车的销量较之前几年下滑很多，所以雅阁的价位可能比迈腾低很多，但是价格低不一定性价比就高。

先看尺寸和空间，两车定位均为中级轿车，雅阁车长4893mm比迈腾的4866mm长了27mm，但迈腾2871mm的轴距也比雅阁2830mm的轴距长了41mm，所以两者在尺寸和空间方面各有千秋，算是打平。从整个颜值上来说，大众依然还是家族式设计，虽然经典但是难免审美疲劳，和极具冲击力的雅阁来说，还是缺少一定的竞争力。

『叁』 迈腾和雅阁哪个好

雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话.
优点：大气外形、上佳空间，完全符合国人审美
缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合

我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。
优点：大众的品质，经典的继承。
缺点：中控面板塑料件装配精度较差。

『肆』 家用买雅阁还是迈腾

懂车的人 买车看内在的三大总成，不懂车的人 就只能看壳子，表面的意思，，，，迈腾底盘比较列害，，特别扎实，操控性好，公路行驶比较稳，而且底盘扎实也能提高行驶的安全性，
比舒适要看轴距空间，还有底盘和悬挂调教的技术，因为这个绝定对路面凹凸不平的过虑性，，这方面迈腾做的比较好， 舒适性其实并不是空间大就舒适，而是要看悬挂的技术，迈腾悬挂更柔和，隔音也比雅阁强，，从主动安全性来说，安全配置都差不多，
比被动安全迈腾的钣金材质用的是高强度压缩吕，是普通钢制强度的好几倍，，据说下一代的迈腾还会采用碳纤维的材质，那就更牛了，，而雅阁还是用的普通的刚质材料，在加上日本车偷工减料，节约材料成本，那就更差劲啦，现在日本车钣金减的就剩一层皮啦，天天什么5星碰撞，市面上100辆车98辆都是五星碰撞，自主品牌大多都是五星碰撞，但日本车的死亡率却很高
世界最安全的是沃尔沃，虽然都是五星碰撞 但沃尔沃的1000起事故却无一人死亡，，而本田1000起却91人死亡，这就是差距，，这说明表面数据不说明实际安全，还是那句话 金杯银杯不如市场的口碑，一个人考试考的挺好，到了社会工作水平却不及格，就是这个道理，，没事大家多看看大数据，现在科技这么发达，，别听车脱忽悠，买车是你自己的事，还是自己去4s店试试，别把自己兜里的钱交给别人选择，况且每个人的用车习惯都不一样，世界上没有绝对好的车，只有适合自己的是最好的，
最后我推介德国车，总结，，理由，动力强悍，底盘扎实，发动机与变速箱匹配性出色，人机工程学出色，底盘和悬挂对路面的过滤性非常柔和，，钣金厚实，安全气囊数量多。这些都是雅阁比不了的。迈腾销量也比雅阁多，可以去汽车之家网站查询热度排行，
大众世界五百强排名第7名，排在汽车行业第一名
本田世界五百强第15名，排在汽车行业第5名

『伍』 雅阁8和迈腾那个好

楼上的说反了，
如果你是驾驶员，你就选迈腾。
迈腾的两款涡轮增压引擎比雅阁的动力好的多，即使是1.8T的，0-100KM/H加速也只要八点几秒。缺点是涡轮增压引擎不够平顺，在1500转之涡轮启动，你会忽然感觉到的源源不断的动力。迈腾的悬挂也比较硬朗，完全的驾驶者之车。
迈腾的车身更硬，配置科技含量更高，比如电子驻车，坡道起步辅助等。但是内饰做工不够精细。
同时为了保证操控，迈腾的车身设计的并不长。后排空间比不上雅阁。
雅阁是自然吸气发动机，动力比不上迈腾，但比迈腾平顺，不会有突然来的加速感。雅阁内饰做工更精细更漂亮，这是日本车的特点。
本田车，不管雅阁八，至少过去的安全性不敢恭维。。
车身轴距更长，车更宽了，后排更舒适。

『陆』 懂车的说说新迈腾和第九代雅阁的做工怎么样，哪个好些

提到做工，雅阁真心的不能和迈腾比，周末去了趟4S店钻到展车里，真的有点接受不了，第一，看完内饰之后，觉得材质太差，用料档次低，塑料感极强;第二，味道太大;第三，座椅太硬，毫无舒适感，另外按钮还多、繁琐。而迈腾的做工就没得说，内部设计精致、简约而不失豪华，用料就比较考究而且环保。

『柒』 迈腾与雅阁对比

两款车都不错 只能说制造商的追求不同 个人认为迈腾安全性能出众 其车内电子化装备比较先进 自动驻车系统 前进和倒车雷达 无钥匙电子启动 加上1.8t涡轮增压发动机澎湃动力一点不次于雅阁的2.4发动机 但是其内饰做工不太细致 这也是德国车的通病 强调性能而不太注重外表东西 但是价格稍贵 而雅阁追求的是低油耗 内饰和外观都不错但是车身不够坚固 选择两款车要看本人的兴趣了 我个人比较喜欢迈腾 一点 持币等待降价ing