夏朗座椅内饰

A. 大众夏朗这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

夏郎是当今明星车型，是大众称霸的作品，能很好地利用随心所欲驾驶的感觉，追逐成为秋名山车神的欲望，夏郎能够取得今天的成功。具有强大竞争力的沙龙的特点不仅仅是这个。夏郎的外观特别高档。前脸比较大方，给人一种简单大方的感觉，这是像我这样的年轻人比较喜欢的风格。车灯漂亮，激光焊接技术成熟，没有连接点。汽车油漆比较常见，个别生锈，特别是车门，边角的细节不够清楚。整体装修的美感还不错。装修很简单，没有多余的按钮吧。简洁明了材料有一点差异，特别是关门的手柄一拉就掉下来，计划不太合理。出库的时候香的话，没有别的味道不是更好吗。

认为大家都是稳妥的选择，但如果是勤俭持家的沙龙车主，卖车的时候就会热泪盈眶，看着手上的车钥匙赞叹不已。当初不选择奥德赛的原因是，新车价格更便宜，但卖车的时候还差几万韩元，是进口大众和国产本田的差异。现在的人真的不懂车，形象立体地变多了。任何雷诺风景，甚至毕加索都要按它。但正因为如此，他成为二手车市场上性价比最高之一，委托此次检查的顾客也看到这一点，兴致勃勃地来看车，同时邀请我们检查车的情况。

B. 夏朗车更换车顶架需不需要打开内饰

不需要 把车顶架 卸下来就可以了 在按个新的 可简单

C. 大众夏朗车怎么样

作为一款MPV，2002年10月30日，夏朗首次进入中国市场。作为大众汽车引进中国的第一款进口车，夏朗的外观及内饰充分显示了以人为本的设计。夏朗凭借宽阔的内部空间，灵活多变的座椅组合方式和无微不至的周到设计，完全可以满足公务、商务以及休闲旅游等全方位的要求。夏朗内部空间设计周密，可拆卸座椅使它拥有更宽敞、更灵活的内部使用空间，可以根据车主需要轻松地将内部转换为会议室、儿童活动室及运输车，令车主的商务及生活需求完美结合。
夏朗的各方面都很不错。

D. 到店实拍全新夏朗：堪称“移动的儿童乐园”，这次我被它圈粉了

随着国内二胎政策的放开，MPV车型越来越成为国内消费者们来说越来越重要，不过目前国内的市场中，想要买一台称心如意的MPV车型并不简单，别克GL8作为MPV市场中的佼佼者，一直以来都备受人们青睐，但是别克GL8在中保研中的成绩确实并没有人们想象中的那么好，所以只能考虑日系MPV车型。奥德赛和艾力绅作为目前日系MPV车型中销量比较好的两款型，?在空间上的表现略有优势，但是一直被人们诟病的隔音问题，一直并没有得到很好的解决，最终还是不太好选择。

自从2012年上市之后的夏朗，在国内的市场中一直默默无闻，似乎入门级的MPV之争跟它没有什么关系，不过随着市场竞争的不断演变，大众夏朗也坐不住了，价格下探之后整体的性价比非常高，空间方面的表现上也非常出色，对比日系MPV之后可以看出它的优势也非常明显，不论是动力还是配置，都能够在对手之上，这也让我们有了更好的选择，尤其是对于居家旅行的朋友更是一个不容错过的好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 大众夏朗这车值不值得入手

说到这款大众夏朗，这款车型销售价在24万~30万之间，此款车型属于中档。从外观上看，有一种成熟稳重而且比较耐看，这款车型对于中年人来说，还是很有审美感，而且此款车型升级了后Led尾灯。大众夏朗总体做工不错，特别是中控台上半部分都是软性材质，论其手感是相当不错。说到此款车型值不值得入手？毕竟这款车型价格没有什么优势，需要根据自己实际情况或者自己经济水平等一些因素进行参考。如果自身经济水平比较宽裕，此款车型可以值得参考一下。

说到大众夏朗普遍得到一个共识，都会说到这部车子空间，是他优越之处。特别是对于体型比较偏胖，那么他坐在前排没有任何压力，如果对于身高有1米8左右，其实坐在这部车子里，空间还是相当充足。所以说如果需要整体车型空间比较大，那么这款车型还是值得参考一下。无论是车子空间还是内部装饰，或者动力方面，是有比较明显优势，车型底盘也是比较扎实，隔音效果好。

F. 你觉得大众夏朗这款车值不值得入手

从我自身来说，家里人比较多，还是值得入手的，大众夏朗这款车，定位普通家庭MPV，外观大气实用性强，首先空间大，五人座状态下，后备箱超级大。七人座状态下，中间三人比同车型其他品牌的三人坐的舒服。隔音效果突出，底盘用扎实，绝对动力强劲，高速满载七人超车无压力。性价比还是很好的。不足方面，油耗比较高，车辆自身噪音控制不好，座椅偏硬，内饰设计简单，偶尔出现异响。由于每个人买车的侧重点和喜好不同，所以看个人爱好。

3、安全配置。

该有的车身稳定系统，防翻滚稳定系统，胎压检测，安全气囊应有尽有，开车时车辆行驶感觉非常稳定，底盘相当扎实，在车辆过弯时，后轮轨迹也展示非常准确，车身侧顷不太严重。在紧急踩下刹车时，车轮的轨迹依然十分稳定，不会太大偏离行车轨迹 。

如果你也是大众夏朗车主一起来说出你的驾驶感受吧。

G. 大众夏朗这款车可以作为家用车使用吗

选车理由其实刚想买车的时候，对车不是很了解。最吸引我的是它的外观和空间。很实用，开车的时候感觉很好。最让人满意的是这款车的内部空间真的很宽敞实用。一家人坐在车里很放松，然后车的动力也不错。最不满意的，我觉得黑色的可能不是特别耐脏，白色的太需要打理，太灰太纠结。空间挺好的，即使坐满了也不会觉得拥挤，后排座椅的位置很宽松，在任何位置乘坐都不会觉得太压抑，很满意很不错。

控制界面集成平台设计，操作简单，使用方便。电源控制。6缸发动机最大功率204马力，最大扭矩265牛米，动力强劲，灵活性高，最高时速可达212公里/小时，平均百公里油耗10.6升。与这款发动机匹配的是广受欢迎的tiptronic五速自动手动变速箱，这一配置也体现了夏朗对驾驶控制性能的重视和信心。前后轮均采用16英寸米其林轮胎。3.安全配置。现有的车身稳定系统、防侧倾稳定系统、胎压检测、安全气囊都有。驾驶时，车辆感觉非常稳定，底盘相当坚固。车辆转弯时，后轮轨迹也显示得很准确，车身侧面也不太严重。当紧急踩下刹车时，车轮的轨迹仍然非常稳定，不会与行驶轨迹偏离太多。

H. 大众夏朗的内饰介绍

sharan采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。
夏朗拥有超大储物空间。后排五张椅子全部拆卸后，后车厢可腾出厢式货车般的置物空间，而且底部完全平整。最畅销的5座车型的储物空间是852升——这还不包括车窗下沿以上的空间。对于想充分利用车内储物空间的人来说，夏朗一定会令他们感到非常满意。从车尾到前排座椅的内部空间长达2.03米，车内宽度为1.45 米 (两个车轮架之间的距离是1.15 米) ，高度为1.15米。因为行李箱后槛距地面仅有53厘米，所以装卸物品轻便自如。
夏朗将a柱前移，采用了典型的mpv设计风格，为驾驶舱提供了更加宽敞的空间。另一亮点是仪表盘的高档表面材料，这一设计避免了它因映射到风档玻璃上而影响驾驶者的视线。这一材料的外观和质地与当前大众其他车型相似。 四个圆形仪表盘都采用了金属色外环和半圆形外罩，在任何情况下，数据都易于读取。打开前大灯的同时，仪表盘也会发出悦目的、大众汽车所特有的蓝色光芒。安装在司机最佳视野中的数字显示屏提供了其他信息，当然，如果选配了导航系统，导航数据也会跃然其间。 收音机系统安装在中控台上，空调系统的控制按钮通常也安装于此。消费者也可以选配自动空调系统或者前后排独立控制空调系统。夏朗豪华型配备了中央空调系统，每位乘客都拥有独立的可调空调出风口，这对南方的乘客来说提供了更舒适的乘坐环境。
至今仍有不少人置疑夏朗的外观与其高价位不相符，认为它不像是mpv，倒像是van。的确，在大众一向中规中矩（甲壳虫除外）的车型设计中，sharan也算是个“另类”。其实大众在开发和改进sharan的外形时，同样也殚精竭虑，在美观和实用两方面，他们始终更注重后者，sharan能够连年获奖，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造车工艺和能够符合消费者对于mpv家庭休旅车的高度期望的优势。
即便在屡遭质疑的外观上，也处处闪现出人性化设计的光芒。2004款sharan高度倾斜的车头仍采取短捷设计，不仅令前望视野更为清晰，也使整体造型显得更加动感轻巧，摆脱了一般大型mpv予人笨重不灵活的感觉。车身尺码适中，没有一味求大，不仅能提供充裕的乘坐空间，在停车时也不会因车体高度而增添麻烦。

I. 大众夏朗怎么样值得买吗

大众夏朗在同级车中的销量也位列前三名，其空间内饰以及动力等表现都是比较不错的，是值得购买的。

(9)夏朗座椅内饰扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

J. 夏朗可以退休了，MPV市场迎来德系黑马，比GL8都大一圈，即将上市

在国内汽车市场，在7座SUV已经琳琅满目之时，消费者为什么还要去选择一辆7座MPV呢？首当其冲的原因自然是MPV更宽裕的空间，另外更舒适的乘坐体验也是人们看重MPV的主要因素。那么，怎么样才能让一款MPV空间更大、乘坐起来也更舒适呢？其实方法和“把大象放进冰箱里分几步”一样简单，只需要把MPV的尺寸做得更大一些，然后内饰更壕一些，外加几个更舒适的座椅就已经够了。

而乘坐空间方面，前排自然不用过于担心，毕竟有着超过4米3的车身长度摆在那，很多人关心的应该是第二排的舒适性与豪华感。通过时回车谍照来看，该车的第二排座椅遵循的“头等舱”的设计理念，独立的两个航空座椅带有腿部承托，中间的过道也很宽裕，加上双侧电动侧滑门，其乘坐舒适以及空间体验应该会让人满意。而第三排空间上，按照大众的以往的空间造诣，我相信这款大块头也不会令人失望。当然，这一切还都只是猜测，实际表现还需要最终上市后拿到测试车才能定夺。

最后动力方面，该车将采用2.0T高功率发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率可达220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为8.1L。此外，后期还有望提供配备2.0T低功率发动机的入门车型。底盘悬挂上则采用了全独立悬架结构，后悬架为多连杆设计，这在MPV车型并不算常见，这也预示着它在舒适性方面会有更多惊喜。

总体来说，这款上汽大众这款MPV的确是来者不善，不但尺寸让对手们惊出一身冷汗，内饰的豪华程度也刷新了我们对大众的认知，再加上大众在国内的强大号召力，可以说它已经具备了成为一款MPV市场黑马的先决条件。究竟它会以怎样的姿态来到我们身边？根据最新消息，这款新车有希望在6月份正式上市，我们一起拭目以待！

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