房车中的兰博基尼

『壹』 哪里有房车赛类的游戏下载最好有法拉利、兰博基尼这样的名车，画面流畅又漂亮。

极品飞车里面没有法拉利。LZ可以去玩玩《无限试驾》，整个地图在夏威夷岛上，游戏里面的汽车有很多品牌，法拉利，兰博基尼，凯迪拉克，玛莎拉蒂，迈凯轮。场景做的也可以。

『贰』 房车有什么品牌

本人从小喜欢车，8年来共换车6辆，2013年入手一辆皮卡房车，寒假时间带上母亲、媳妇和孩子共四人周游全国，我现在使用的这款房车是由带公告的金旅海狮裸车改装而来的。下面就是这些年来用车的心得。

所以，广大爱好房车改装的车友们看看，各取所需，改装和使用都是房车中比较重要的方面，使用和改装的合理不仅可以提高房车使用效率，还可以避免后续的各种烦恼。

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『叁』 GTR与兰博基尼

直线原厂GT-R与兰博基尼不具任何可比性，R35也就480HP，而兰博基尼拥有更大的动力……
但是一旦真正在赛道上比拼，兰博基尼基本没有胜算。
『是指与R35 GT-R相比，停产的Skyline GT-R仅仅280HP，当时的日本汽车行业默认的汽车动力上限，不成文的君子协定』

兰博基尼的车型外形相当惹眼，再加之极高的身价，自然受到广泛的追捧～
但是论实力与性能确实有很大的不足，例如沉重的转向与顽固不灵的弯道，所以蛮牛终究就是如此，哪怕是把MR布局改为了中置引擎四轮驱动，效果仍然不理想。
其次是自主与独立研发的问题，奥迪掌控着兰博基尼，多少出现了同质化现象。
奥迪R8可以理解为简化版的Gallardo，奥迪的超跑野心路人皆知，兰博基尼会更强大了还是日渐式微，个人持保留意见……
至于去年BBC TopGear那笑话般的“Burning Gallardo”也说明着兰博基尼部分车型存在质量有隐患。
对于欧洲车的质量，并不迷信，凡事没有绝对。

GT-R的理念与兰博基尼完全不同，为赛道而生，更注重性能而不是其他。
当然四座的R35而言，更像是房车而非超跑，但兼顾实用性也没什么不好。
作为终极性能机器，以更好的整体平衡在许多赛道上胜过纸面数据不可一试的超级跑车，其实很多所谓超跑也就是不堪一击的“纸老虎”……
凭借出色的表现，较高的性价比，R35热销也是预料之中的；正如日产总裁卡洛斯·高恩所说“把GT-R制造出来，并贩售给大众”，所以R35的定位并不是产能稀少的极为昂贵的超级跑车，而是一款规模量产的超级性能车。
售价8W美金的R35，不可能也不应当去承受更高的要求与更好的做工。

当然如果非常注重细节，又不经常赛车，而且经常出入社交场合，那么R35并不适合这样的消费者，显然兰博基尼是个不错的选择。
相反，真正玩车的只会选择GT-R这种车型，并且进行相应的改装。

回到正题，
高速直线比拼胜过兰博基尼的GT-R是很多的，而且也都是改装的。
但是整体成本肯定低于兰博基尼，R35改到800HP一般为lambo售价的1/3左右。
至于Skyline GT-R恐怕可以超过1000HP了，玩直线加速赛就会变的毫无悬念……
直线不代表一切，赛道圈速最快的车往往不是直线最快的，也很可能不是弯道最快的，而是整体协调的。

『肆』 《极品飞车17》中兰博基尼aventador怎么获得

如果这个位置没有Aventador J,那就需要更新DLC

你没做到一定剧情，他是不会出现的，所以想在哪什么的了。如果真的有，我一开始就可以拿超好的车了，你慢慢做下去，没事到处城里逛，这样找到的车也挺有感觉的。

『伍』 兰博基尼是谁发明的

兰博基尼历史
* 1949年：费鲁吉欧兰博基尼创立的公司"Lamborghini Trattori" ，专门从事农用拖拉机的建设。它成功发展到加热设备的生产。成为富翁，就可以获得梦想汽车：捷豹，法拉利。 对法拉利“失望”（最高峰和空气动力学） ，他抱怨恩佐·法拉利并提供“解决方案”工程，以“农民”原因被拒绝 。然后，他决定建立自己的盛大的房车。他自己拉拢团队，建立年轻有为的工程师团队。
* 1973 ：费鲁吉欧兰博基尼出售其资本的51 ％给瑞士投资者乔治·亨利·罗塞蒂 。次年出售余下的49 ％至罗塞蒂的朋友勒内·莱默尔。 1973年石油危机，再加上其他的问题，该公司面临着困难，Ferrucio决定出售该品牌给低竞争者。各种沧桑后，有时在合法的范围，该公司被印尼总统苏哈托的儿子Hutamo接管 。
* 1980 ：曼朗兄弟，一个大型食品公司的两名法国继承人，该公司申请破产之后收购了它。
* 1986：兰博基尼推出 - 很简捷 - 高性能摩托车。这自行车是世界最贵的。当时只有五辆。
* 1987年四月被克莱斯勒接管。
* 1989年参加与Larrousse队世界一级方程式锦标赛1。司机菲利普·阿利奥在西班牙取得名次。
* 1990 ：兰博基尼给Lotus 和 Larrousse提供引擎。日本车手铃木亚久里在他的国家奖中得第三名。
* 1991：在“摩德纳团队"下，兰博基尼有自己的F1车队，也提供引擎给尼基尔队。
* 1992年克莱斯勒出售兰博基尼给印尼公司MEGATECH 。
* 1993年2月20日，费鲁吉欧兰博基尼心脏病发作，死在佩鲁贾的医院。
* 1998年：兰博基尼被奥迪所管，最后大众汽车集团拥有其全资。
兰博基尼(Lamborghini)，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。

『陆』 超级房车赛汽车运动没有兰博基尼起点2呢看着不如汽车运动画质好啊

极品飞车。

『柒』 房车赛中的汽车都有什么型号的

DTM是现行房车比赛中规格最高的。DTM赛事用车都是大的厂商专门生生产的比赛用房车，就算是规模较小的房车赛也是用跑车或是轿跑改装的，目的就是要有足够的速度与马力数。其实房车赛不仅仅是看速度和车手技术的比赛，有很大一部分也是欣赏房车的改装技术的。 赛事用房车与咱们普通的那种可移动、具有居家必备的基本设施的车是完全两个概念的东西。当然，他们都是车。

『捌』 世界十大名车中，兰博基尼排第几

最新全球十大名车新鲜出炉
捷豹XK敞篷跑车
参考价格：152万元

全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。
捷豹2007年在中国的总销量达到1069辆，捷豹旗下的豪华旗舰车型XJL皇家加长版全年共售出544辆，捷豹中国晋级捷豹全球市场销量排名第九位。

● 奥迪R8超级跑车
参考价格：178.5万元起

奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。
奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。

● 玛莎拉蒂总裁
参考价格：173万元～196万元

从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。
2007年，玛莎拉蒂全球销量7353辆车，较2006年增长33.3%，而中国已经成长为玛莎拉蒂第八大销售市场。2006年，玛莎拉蒂总裁系列轿车的全球销量为5700辆，中国市场占据其中的120辆。

● 保时捷911 Turbo Cabriolet
参考价格：208.5万元起

新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。
作为世界上数一数二的豪华车品牌，保时捷受到了中国消费者的追捧。2007年，保时捷在中国大陆的销量增长近一倍，达到4179台；同时，2007年，保时捷中国已相继在西安、天津、南京和广州新建4家保时捷中心。

● 世爵C8
参考价格：588万元

世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。精雕细琢的世爵也成为国人喜爱的豪华品牌，而中国也被世爵看做是全球第二大市场。

● 劳斯莱斯“幻影”
参考价格：550万元

“幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。
“幻影”预计年产350辆，40％的新车投放到美国市场，其次是英国，而中国已经成为劳斯莱斯汽车2007年全球第三大的市场。2008年，劳斯莱斯宣布计划于今年夏季推出幻影双门轿跑车；2010年将推出另一款代号为RR4的新车型。

● 迈巴赫62
参考价格:近800万元

迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。
世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。

● 宾利欧陆GTC
参考价格：358万元

欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达 318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。据宾利中国介绍，宾利2007年全球销量突破1万辆，在中国卖出300多辆宾利车，中国成为宾利汽车全球增长最快的市场。为了保持优势，宾利在中国的销售网络也在不断扩建。

● 兰博基尼LP640
参考售价：278.5万元

兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的 6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。兰博基尼在中国已经拥有不少拥有者，造中国豪华车市场占有一席之地。

● 法拉利
参考价格：上百万至上千万不等

顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场。

『玖』 兰博基尼将在Retromobile上展示Miura SVJ

兰博基尼Polo Storico在巴黎参加Retromobile经典车展，展示了最稀有的Miura-SVJ。
兰博基尼Polo Storico在巴黎参加Retromobile经典车展，展示了最稀有的Miura -SVJ 的例子。展出的Miura SVJ是兰博基尼仅有的四款原装SVJ之一 4860是该车的底盘编号，这是该公司生产的四款原始SVJ之一。SVJ是受Miura Jota启发并应特殊要求制造的非凡车辆。
Jota是由测试车手Bob Wallace创建的一次性产品，其目的是使Miura能够参加FIA的房车和GT车的“附录J”规定的比赛。在巴黎展出的SVJ于1973年为德国赛车手Hubert Hahne制造，他当时是德国的兰博基尼进口商。
它被漆成黑色，内部为白色黑色皮革。1977年，休伯特·哈恩（Hubert Hahne）将兰博基尼（Lamborghini）的SVJ重涂成银色，但内部保持了黑色。从那以后，它一直采用相同的颜色组合。该车一直留在德国，直到2000年代初才成为日本收藏的一部分。从那时起它就没有再公开展示过。
Miura P400 S是从兰博基尼的“认证生产线”服务中重建而成的 在Retromobile上与Miura SVJ一起展出的是Miura P400 S，它由零件制成，包括车身，发动机和悬架。
兰博基尼Polo Storico在车身面板的重建上格外小心，以确保以完全相同的尺寸准确地重建原始形状。
这是将在活动中展示的“认证线路”概念的全部内容。兰博基尼不断发布诸如气缸盖和车身之类的全新原厂备件，为保留经典兰博基尼的真实性提供了广阔的空间，同时也使收藏家可以放心使用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 为什么兰博基尼不参加勒芒，F1，房车大师赛等赛事

兰博基尼
其实根本就不擅长赛车的，，，像法拉利
迈凯轮
德国
三巨头
那都是有将近70年赛车经验的大亨，，，，兰博基尼的宗旨只是性能够用，，，他们更注重拉风，，
但是新一代的兰博基尼比如飓风，，，这个车就极其有赛道性能，，，也暗示了兰博基尼进军赛车界的决心