新晶锐油门前的内饰板

㈠ 斯柯达晶锐有什么缺点

首先呢，不少人说斯柯达晶锐的车是不错的，吹的人也是不少的。

总结来说，大毛病没有很大，但是存在着一些小毛病；希望制作商能够做好改进，设计出更好的代步车。

我的想法是，对于这样一个价格不高，而且相对来说性价比也是很高的汽车来说，我认为这些缺点还是可以接受的。如果你对汽车的用途只有代步这一项的话，这是足够了的！

希望我的回答对你起到帮助。

㈡ 晶锐油门踏板坏了，如何解决

"加速踏板位置传感器将感受到的加速踏板位置信号传递给ECU，ECU计算出相应的节气门开度，在根据发动机当前运行工况作适当调整后，产生一个相应的控制信号传递给电子节气门总成的节气门执行器。所以若油门踏板故障将引起发动机转速异常。
如遇油门踏板问题，建议去上海大众的维修站问问。
"

㈢ 斯柯达-晶锐 - 关于节气门不拆解，自己动手清洗，如何清洗，注意事项

车友你好！节气门清洗比较简单，拆下进气管喉箍后，拔下进气管即可！可用清洁的布擦节气门的阀片！单人操作时：用手指扳动阀片，先擦正面的，然后再擦阀片边缘，至于阀片反面，能擦多少算多少！管壁也要擦干净！至于阀片反面，能擦到就擦，擦不到也不强求！由于进气量是靠阀片偏转的角度来控制，所以只要把正面边缘（与管壁结合处）擦干净即不影响进气量了！至于是不是要节气门初始化，看你的节气门污垢的情况！当污垢比较少清洁后不需要做初始化，因为污垢比较少，行车电脑调整初始值并记忆的开度比例与擦干净后的开度比例很接近，所以不会造成发动机怠速抖动的可能！当污垢比较多时，行车电脑根据氧传感器的数据来自动加大打开节气门的开度比，并且记忆住当前的开度值，所以当污垢擦干净后与原污垢的节气门开度相差比较多时，会造成发动机怠速抖动或者加速异常，所以要做初始化来消除行车电脑之前的记忆，恢复至节气门干净时的开度比！希望能够帮到你！

㈣ 开了11年的晶锐精致版，今天说拜拜了，分享一波

09年9月订车，09年12月5号提车，还有6个多月就11年了。今天车要交到4儿子置换了。车给了不到一万块钱，真是亏了我的小晶了。11年来跟着我走南闯北，风风雨雨，不离不弃，从没掉过链子，从没把我甩到半路没管过。 11年去鄂尔多斯，在山西境内走了一段烂路，上高速不久120的速度刚提起来，左前轮爆胎，车子依然很稳，导致我第一判断竟是路不好，仔细一看路很平坦，才意识到可能爆胎了，打双闪慢慢减速停到紧急停车道，下来一看车胎已经不了了，就剩一个铁轮毂着地了。换上备胎继续往前走，找个轮胎店装了新轮胎。 最后，感谢她带给我的美好旅程，感谢她陪伴我的日日月月，希望接手她的人能好好待她，陪她走完下半生。下面多图预警，以致怀念。
前脸，自己加了大众原厂日行灯，大灯开关取电并控制，大灯亮日行灯关，大灯关日行灯亮。
丰满的臀部，在四儿子加了原厂高配亮条。
加了大屏导航，带DVD
自己换的POLO档把，真皮的哦，手感超棒。
14万多公里，改了仪表常亮，不用担心阴天看不清仪表盘。
内饰保养的很好，很爱惜。
手缝的真皮方向盘，都盘出油来了，手感超棒。
方向盘控制主机，方便快捷。
自己改的自动大灯。
自动大灯感光头，隐藏的很好，很灵敏。
加装的定速巡航，长途行车利器。

㈤ 第四代斯柯达晶锐内饰设计图曝光 将于5月全球首发

全新斯柯达晶锐5月正式发布，将于2021年下半年首先在欧洲发售，新一代晶锐的旅行版车型将在2023年初上市。

㈥ 关于斯柯达晶锐的油门踏板问题

保持时间长了，习惯了踏板的力度就感觉松了。新买的车不习惯而已，没问题的

㈦ 斯柯达晶锐空间 做工 操控 性能 怎么样

我是去年12月买的晶锐，1.4自动低配，总体感觉说一下吧：
1、空间：前排随便坐，我1.78米的身高，头上有两拳的距离。后排我自己没坐过，不过车里确实满满当当坐过5个人，后排腿部还可以，不算挤，但是中间那位就比较难受了，因为后排中间有一个突起，坐着腿很不舒服，要蜷着。
后备箱很能装，我爷爷的轮椅，能整个装进去，当然不是横躺着，是立在后面。
驾驶员视角，会因为A柱受到阻挡，这点是我认为最大的问题，确实有时候会有安全隐患，刚开始开着车，左转的时候有盲点，会不习惯。
2、做工：德国人的东西，做的总是一板一眼，晶锐的内饰，中规中矩，说实话，我还觉得有点老气。除了塑料感有点强以外，整体做工还是很扎实。但是顶棚用的材料是类似尼龙布料的东西，我的烟头一次不小心杵在上面，一碰一个洞……
音响效果很好，重低音完美，不过如果是低配，后排没有扬声器，那效果，简直……什么都听不见！
3、操控：可以说，晶锐在小车里操控绝对排前三。ABS防抱死，制动力分配(EBD)，刹车辅助(EBA），牵引力控制(ASR），全系标配，在小型车里绝对罕见。个人使用感受，在弯道时候绝对有意思，可以享受操控的乐趣。
刹车方面，前盘后鼓的配置，确实有点勉强，有时候紧急刹车，能感觉到力不从心。新车刹车尤其偏软，但是磨合一段时间之后，还是可以的。刹车反应比较灵敏。
4、性能：1.4车型起步确实很慢，油门踩到三分之二，转速提升到3500，还是感觉有点肉。不过1.6在这方面就强得多，可以说动力输出源源不断，对于这款小车来说，足够，甚至在短距离加速的时候，能感受到明显的推背感。

这款车的底盘，动力，悬挂，变速器，都和polo的一模一样，甚至发动机舱的布局都是照搬，我怀疑他就和polo是一个生产新生产的。
6速手自一体tropical变速器，是亮点，换挡平顺，而且能省点油。不过在冬天，刚启动车的时候，一档换二档还是有前冲的感觉。正常情况下换挡在2500左右，但不暖车的情况下，换挡有时会在3000以上，建议起步时候踩油门柔和一点。

多说一句，2012款上市了，最让人惊讶的是，低配把前雾灯减配了，以前是全系标配的，这点让人很不爽。还有音响，低配的没有CD了，取而代之的是SD插槽和AUX输入，这个问题，见仁见智，反正我现在已经不听CD了。

㈧ 请问斯柯达晶锐2012款1.4手动晶致版节气门清洗后需要匹配吗

大众车一般都需要匹配，清洗完以后可以打着车试一下，如果怠速平稳，就不需要匹配了

㈨ 斯柯达晶锐后门内饰板如何拆装

把手还有拆开卡子的里面有两粒螺丝，拆了就可以拿下，整圈都有卡扣

㈩ 斯柯达晶锐的前发动机盖板怎么打开

车主您好：发动机盖板是直接盖上去去，用点力就可以取下来。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】