拖挂运输的概念

A. 拖挂货车运输压路机路政超载超限吗

一般不会。。挖掘机运输这种大板车只会查你有没有手续。。除非你拉的太过分。

B. 为什么半挂车前后两个车牌号不一样呢

前车是车头的牌照。 后车是挂车的牌照。 一方面，车头和挂车都是车辆的一种，做为车辆进行管理，都需要上牌。 另一方面，如果挂车没有牌号的话，车头挂上挂车后，将看不到车头的尾部牌号。 这是法律不允许的，可以定为故意遮挡号牌。 一但交通肇事逃逸将带来严重的后果。
车我见的多牌照的事情我打包票。如果也用英文字母代替了，数字就只有3位，我开的半挂就是这样车牌号码都是一样的5位，不同的是有些用英文字母代替了，而半挂车就要少一位只有4位数。一个省简称的汉字，如山东为鲁。后跟一个大写的英文字母，在后边是1到0十个数字和24个英文字母（因为O&I除外）。
有个概念叫甩挂运输，以前挂车和牵引车是同一个牌照，不分家的，所以牵引车在国内只是单纯的相当于一辆加长的货车而已，拖挂运输的优势就荡然无存了。甩挂运输的意思就是牵引车和挂车可以分开，也就是说从前A到B的货运专线，到了B就要等卸货装货再出发，最快都要浪费半天到一天的时间，现在可以直接在B完成装货，等到牵引车一来，卸下满载的挂车，再挂上B地的挂车，就可以出发了，节省了很多时间，大大的提高了效率。

C. 我姑父是开拖挂搞运输的 前几天在家里 受别人委托往内蒙拉货 到那对方说货是次品 不能用 就把车扣那了

货物不达标他们应该找发货厂家（商家），他们没有权利扣押运输人。那边应该是故意这样说的，警察可以协商解决，而警察没有说明他们说串通来合伙起来强行扣押，不应该报警当地警方，这件事虽然不大，但是警察有义务去帮助解决，你应该去你们本属市内公安局去问问，看此事能否解决。最重要要找到发货人(委托运输的那个人）赶往那边当面解绝。

委托人不愿前往调谐处理，有合伙敲诈的倾向，但是不成立合伙敲诈。敲诈是涉及到钱财利益的方面，也就是扣押人向被扣押人逼迫威胁而获得钱财利益，这就构成合伙敲诈罪名。然而事未有扣押人向别扣押人索取钱财或利益方面事物，未构成合伙敲诈罪名。此事构成了非法扣押罪名，可以向法院诉讼，扣押人与被扣押人未有利益方面交涉，从而没有权利扣押被扣押人，扣押人应该去找发货人。可他没有却扣押了被扣押人，这是非法扣押。

D. 怎么样经营载货汽车运输

公路运输
的组织和经营方式主要有以下4种：
①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。
②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。
③组织
定线
、定站、定时的客货运班车。客运班车是
公路汽车旅客运输
的主要形式。货运班车是
汽车零担货物运输
的主要形式，因此一般为
零担货运班车
。
④按用户托运货物的要求
，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低
运输成本
，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车
集装箱运输
（见集装箱运输）、
拖挂运输
、
集中运输
等。拖挂运输是以
汽车列车
取代普通
载货汽车
运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由
牵引车
或汽车与
挂车
组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行
甩挂运输
。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、专用运输汽车和
装卸机械
创造了有利的条件。

E. 拖挂运输的经济性具体表现在哪些方面

运输需求的多样性主要表现在：
1，时间性要求，要求按时或迅速运达目的地。
2，方便性要求，要求乘车方便，托运货物、提取货物容易方便，各种旅行标志易于识别，购票方便，运输服务周到热情等。
3，经济性要求，要求运输服务在满足需求情况下，便宜经济。
4，舒适性要求，对旅客运输而言，一般会要求乘用车辆舒适。
5，安全性要求，要求运输过程中必须首先满足旅客或货物的安全移动。

F. 拖挂运输的介绍

拖挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。采用汽车列车进行的运输。汽车运输事业的发展，要求增大车辆的载重量。而增加单辆汽车载重量，要受到轴数、轴负荷和道路、桥梁承载能力等条件的限制。使用汽车列车，可以在不提高轴负荷的情况下增加车辆的载重量。

G. 大型货车为什么挂两个牌照

牵引车作为最大的公路载货汽车，为什么两个牌照呢。在人的一般印象当中一辆车只有一个拍照。两个不一样的牌照可能很多外行人真没注意过，到底是什么样的原因呢，到底这么做是人性化呢，还是有论证的支持，我们请看下文。

牵引车前后连接使用鞍座结构，转向灵活，脱挂安装相当方便。整车大约总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。由于挂车都是以长途为主，所以每个结构部件都是要求质量非常过硬的，牵引头和后挂的重要性都是相当的。

安装两个牌照的的规定，推理出来也就是说牵引头和后挂要使用两个行驶证，需要分别注册上户，而且生产资质必须是独立的，承担的法律责任也是独立的，都具有独立的合格证书，这样才是一辆完整的车。这样也就约束了不同的生产主体，在生产质量上的考验。
主车和挂车保险的关系，主车作为动力，后挂以牵引的形式行使。先看看法律规定：第四十二条挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。保险分别缴纳，从车主角度来讲保障了省去了费运，但是降低了保障额度，一旦发生事故可能执行赔偿方案更加繁琐。
从挂车结构，如果整车使用一个牌照，那主车的牌照是不能安装与后挂上的，因为它们不是一个责任主体。无论怎么安装必须遵循车辆前后必须有明显可识别的牌照

H. 什么是甩挂运输的拖挂比

甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。具体指，货物在一点装货和一点卸货，或一点装货和多点卸货，或多点装货和一点卸货的固定路线上，配备数量多于汽车（或牵引车）的全挂车（或半挂车，组织穿梭式的往复运输）。

拖挂比是指：牵引车与挂车数量比

厦门的集装箱牵引车和挂车的比例（按
行业牵引车和挂车的总数所进行的平
均估算值）约为1:4，福州的比例也约
为1:3，深圳的比例约为1:2。在这些地
方，有些专门服务港区作业、服务个别
大型外资企业（如厦门的灿坤）的集装
箱运输企业，牵引车和挂车的比例达到
1:10。

I. 各种运输方式的组织形式。

公路运输的组织和经营方式
公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：
①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。
②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。
③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。
④按用户托运货物的要求，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。
已广泛开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。
（1）拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。
（2）汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。
（3）甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。
（4）集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点（车站、码头、仓库等）运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。


水路运输组织形式租船运输组织 班轮运输组织

J. 中国最主要的载货汽车运输种类是哪个

载货汽车也叫载重汽车。从车头型式来看，平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、平板式和箱型；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分。
小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。封闭式的车厢可使货物免受风吹、日晒、雨淋，而且小型厢式载货汽车一般兼有滑动式侧门和后开车门，因此货物装卸作业非常方便。由于其小巧灵便，因此无论大街小巷均可长驱直入，真正实现“门到门”运输（指从发货人直接运达收货人）。因此，这种载货汽车相当广泛地应用于商业和邮件运输等各种服务行业。
小型厢式货车的车厢内有些还设有几个可翻转折叠的活动座席，平时可以载人，必要时可折叠收起以便腾出更大的载货空间。
平板式载货汽车由小型／轻型送货车和大中型平板式货车组成。
轻型送货车又称“皮卡”（是英文PickUp的音译），主要用于运送小批量的货物。“PickUp”本身的含义是“集收”，而实际上，不足整车的小批量零担货物的分类和集收是同时进行的。轻型数货车一般有单厢（驾驶室只有一排座位）和双厢（驾驶室有两排座位）轻型送货车两种。轻型送货车主被广泛应用于各种野外作用。
箱式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军。其特点是载货容积大，货厢密封性能好，尤其是近年来轻质合金及增强合成材料的使用，为减轻车厢自量、提高有效载重量创造了良好的条件。
拖挂车实际上由拖车（又称“牵引车”）和挂车两部分组成，通过一连接机构把二者相连。拖挂运输是提高运输生产率的有效手段。
挂车有全挂车和半挂车之分。全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负荷载全部作用于挂车本身的轮轴，只不过是由牵引车拖着行驶而已。而半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余则是通过联接装置作用于牵引车的轮轴上。