08捷达内饰

Ⅰ 捷达前卫内饰板如何拆卸

1、拆装
驾驶位车门的拆法：
1）拆开垫手的那块，用手扳着小的一边，垂直向上用力。
2）拆拉手那里的小塑料，水平方向向车外侧方向用力，然后拿走。
3）拆组合开关是整块板连同组合开关垂直向上用力，注意整件的平衡，拆开后把线拔掉。
4）拆开门上的三颗T30螺丝。
5）拆开门下面的两颗T20螺丝
6）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。
其他三个门的拆法：
1）拆开垫手的那块，用手扳着大的一边，垂直向上用力。
2）拆盖住T30螺丝的门拉手饰条，从车门的后侧位置开始，向前一路水平方向用力。
3）拆开门上的T30螺丝，前门三颗，后门两颗。
4）拆开门下面的T20螺丝，前门两颗，后门一颗。
5）扳住门的塑料部分下部水平方向用力，把塑料与铁门之间分离，然后把塑料部分向上提起，把线都拔掉。
2、高音的固定
还没装的时候，这个问题有点想破头，装的时候才知道，这个是没有办法做到无损安装的。一句话，就是把该割的割掉，然后用热熔胶在高音喇叭的四周固定住。只是要注意热熔胶把不该粘（如车窗升降开关）给粘住了。
3、垫圈
垫圈的厚度是约2CM厚度一个，惠威的喇叭是每个低音单元配一个。惠威的喇叭安装深度要比原车喇叭多1CM。
后门喇叭只能加一个木垫圈，加两个会顶住塑料部分，装不回去，这是个教训。
前门嗽叭要加两个木垫圈，在两个木垫圈之间加上防水罩，这样装回去有一点顶住塑料部分（如果能用一个1.5cm厚的垫圈就最好了），但不影响效果，但要注意在钻孔的时候，一定要注意喇叭要装得正中。前门这里要多买一对垫圈。
由于原车上是5吋的喇叭，现在换成6吋的喇叭（低音效果与喇叭的直径有关，直径越大，低音越低），塑料门上喇叭位置有个塑料圈，需要用裁纸刀割掉，不然是会顶住装不回去。
4、防水
防水是必须的，千万不能大意，免得音质好了却弄出个漏水，那是不能接受的。前门的喇叭需要加防水罩，后门不用加。原车的防水塑料一定要原样贴好。
5、工具
1)手电钻及钻头。这是必须的，要把原车喇叭的固定铁架拆下来，先要把固定喇叭的铆钉钻掉，不然没法固定新的喇叭。垫圈也最好先用3.2MM的钻头打个孔再上螺丝。
2）热熔胶枪。固定高音喇叭的时候要用到，有这个可以做得更漂亮，更稳妥。
3）裁纸刀。裁掉喇叭位置塑料圈时要用，要大一点的，小的不够力。
4）T30、T20梅花螺丝刀、大一字螺丝刀、小一字螺丝刀。这是拆车门和拆喇叭铁架的工具。
5）大十字螺丝刀。惠威喇叭配的螺丝是十字的，将喇叭固定在垫圈上、将垫圈固定在铁架上，都要用到十字螺丝刀，螺丝不用另买，惠威喇叭都配套了。
6）电烙铁。要把线焊到低音喇叭接头上。
6、关于推不动的问题
有几个朋友担心不换主机有推不动的问题，我其实是想不明白怎么会推不动。喇叭的标称功率其实是指不失真功率，峰值功率一般不看，如果只标峰值功率，那就直接淘汰吧。喇叭的主要参数是电阻、灵敏度和功率，原车上用的喇叭是4欧姆的，灵敏度不详，不失真功率估计不到20W。换上的惠威喇叭都是4欧姆，灵敏度88dB,标称功率是50W。事实证明，开得更大声，失真也很小，不存在推不动的问题。

Ⅱ 老捷达内饰翻新要多少钱

您好，内饰翻新分可几种部位：仪表台、顶棚、门板、方向盘等，各个部位翻新的价格不一样。看您是全车翻新还是单一的翻新。长沙新领域

Ⅲ 09款捷达内饰包座椅多少钱

你好，质量有差别，普通的1000块左右可以搞定。

Ⅳ 新老捷达外观区别很大，内饰呢是不是也有很大差别

新捷达对老捷达做了全面的翻新，老捷达的内饰过时了、座椅/方向盘的装饰搭配显得单一，稍微有点中规中矩，不够个性。而新捷达可说的东西多了，首先颜色吧，有黑色和米色两种颜色，方向盘是真皮包裹的多功能方向盘，配以欧式造型，方向盘操作台有音响调节，电话通话控制功能，另外就是座椅，性捷达座椅的线条比老捷达有立体感，还有就是门板内饰啊什么的，挺多的。个人认为新捷达比老捷达好看。

Ⅳ 捷达内饰

我非常非常喜欢09款捷达前卫优点：质量好，养车费用低，没压力缺点：内饰不高档综述：感觉2010款捷达不如09款捷达前卫外型好看，内饰有进步，建议厂家出新款的同时，能保留生产09款捷达，让我们这些喜欢09款捷达的网友还能买的到。遗憾的是我打遍全国的经销商都没有货，俺是不喜欢10款的！！！！！！！！！！！！1

Ⅵ 大众捷达08款伙伴的这车怎么样

关于大众捷达的网友评论：

噪音大，速度过70以上，车门玻璃缝处就能传来呼呼的风声，我开过的车也不少了，同级别的也很多，感觉其他的车都比捷达噪音小，不过捷达特有的深踩油门特有的发动机轰鸣声可把我周围的朋友羡慕死了。后避震太软，下个马路牙子很有可能托底、

让人比较担忧的就是捷达车的隔音效果，平时在市区上下班代步还是不错的，但是有时候上高速跑起来尤其是速度上到120迈以上时候想听听歌那是比较困难的了，不过看到有些朋友们为爱车做的全车隔音好像效果还是不错的，有机会还是要试一下的~~~

外形方方正正的 不过自己看这还挺顺眼 要是内饰能升级一下就好了 那得黑多人喜欢 都说现在的捷达 大毛病没有 有就是小毛病 我也没感觉有啥 毛病啊 不过就是机器 和轮胎动静比较大 毕竟车价格在这 机器还是大众认证的 自己在改一下 很不错

Ⅶ 捷达伙伴内饰（图解）

第一个是伙伴第二个是前卫

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

Ⅷ 捷达09年前卫内饰是什么颜色的

灰色为主，灰色和银灰色之间

Ⅸ 大众捷达08，09年那会的伙伴春天前卫有什么区别

简单的说，前卫是顶配，春天中配，伙伴低配，你这么理解就行了。

区分要从外部，内部一起判断的， 外部看轮胎轮毂（15寸铝合金轮圈，195的胎，是前卫）

春天是（14寸的铝合金车圈，185的轮胎），前卫应该尾部是GIF, 春天尾部是CIF, 伙伴尾部CIX。春天的内饰接近前卫，前卫是6喇叭系统，春天是4喇叭系统。伙伴是2喇叭系统，春天与前卫都是4门电动车窗，伙伴好像没有主驾驶控制4门车窗(这个不确定），前卫天线在后厢隐藏窗式天线，春天天线，伙伴天线都在主驾驶位置前风挡的左下角车前盖上。发动机都是一样的应该BJG，大概发动机调校的稍有区别吧。不确定这个，对了，气囊前卫，春天主副驾驶都有（副驾驶的气囊就是杂物箱位置）， 伙伴怎么可能没气囊？ 当然有，伙伴的气囊在主驾驶方向盘上（这个肯定），那个哥们大概把捷达想成是普桑了吧? 前卫，春天，都是新内饰，方向盘是三辐的，比旧款方向更上档次一些（个人感觉）。另外前卫，春天的中控CD机 与伙伴不同，前卫春天的后视镜都是电动。对了，前卫配置有倒车雷达，春天，伙伴都没。。