艾力绅内饰后座

『壹』 奥德赛和艾力绅哪个内饰改装比较实惠

本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。
我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。
所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。
所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好

『贰』 艾力绅车顶箱和内饰，谈谈自己的用车感受和心得体会！

经过4个月的时间，装饰基本完成了。简单上图供车友分享。
车顶加装行李架。原车封顶条下面有空位，下了4个螺母固定。非常结实。
正面效果
侧面效果
侧后面效果
后面效果
荞行健手工编织夏季座垫
五福金牛手工编织可可纹防水地毯?360防刮垫。
Thule MotionXT Alpine 车顶行李箱架。易拆装，解决了不出行时不用顶着两根梁到处跑。
好像有银色的架子，比较之后选择黑色，更搭配一些。
阿尔派限量版车顶箱正面效果。白色比黑色贵一些。为了颜值选了白色。容量450L。
购置一个折叠两步梯，上下取物很方便。
带上我的地笼子，海边抓螃蟹去。。。
提前祝车友们5.1节日快乐！！！
这个角度挺好看
侧面效果。
这个角度也挺好看。
后面效果。
这里说下车膜。前挡3m晶锐70，侧面驾驶位和副驾驶位用的3m黑衣骑士。效果不错，贴后光线变的柔和。
车顶箱最高点与地面距离2175mm。我的地下车位限高2200mm，轻松通过。
车库最低点与箱体之间距离
入位。
很遗憾，在这里无法打开箱体取放物品。得找个宽敞位置。
补发一个打开后的效果

『叁』 本田艾力绅后座是冷风怎么办

后排中间出风口是自然风通风口，吹进来的是外界的新鲜空气，外面冷当然风就冷了。那个是正常的。

『肆』 本田艾力绅内饰选哪个好

从各个方面来对比下吧，1，艾力绅是引用希腊语言，其意思是“极乐世界”，现在大部分买车的客户很注重车的含义的，这里不解释。 2，外形：艾力绅外观流线感不强，论尺寸略大于奥德赛，可能是比奥德赛高一些，所以整车显得比奥德赛大，但是外观看起...

『伍』 本田艾力绅第三排座椅背后有钢板吗

你好像这款车第三排座椅后面是没有钢板的，这个是直接通到后备箱的，这个你可以直接打开后座看一下就能看见。

『陆』 本田艾力绅它的内饰如何是你喜欢的吗

今日给大伙儿详细介绍的是2019款车风本田艾力绅。

动力装置选用了2.0L四缸自吸汽车发动机，与此同时配置了一台外置电动机，配对电子器件无级变速箱。悬挂系统较为很差，选用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架，但充分考虑这新款车大部分全是在铺装路面行车，因此 也看起来并不是那麼关键。

整体上而言，本田艾力绅是一款十分舒服的中小型MPV。

『柒』 本田艾力绅内饰可以改吗，价格范围大概是多少呢

艾丽绅是东风本田首款mpv车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。但是缺点就是相对于售价来说，动力性不足，维修也不太方便。

『捌』 本田 艾力绅的最后三排座位怎么进去

本田艾力绅是使用2+2+3的布局形式的，第二排座椅中间有个通道，这款车第3排座椅和主驾驶驶座椅一样，都是直接可以往后放靠背，不可以平着放倒的。

中间的座椅可以向前方挪动很大的位置，足以让一般成年人轻松进入后排，新款的本田艾力绅第三排座椅是从中间座椅进去，中间的可以左右滑动，本田艾力绅这个最后三排的座位需要从中间的座椅中间进入的。

(8)艾力绅内饰后座扩展阅读：

内部设计

东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计，看上去很有科技感。此外，该车可提供深、浅两种内饰颜色，配以木质装饰搭配，体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局，有4种以上模式的组合，具备不错的灵活性。

配置信息

作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。

『玖』 【车主点评:艾力绅 豪华的座舱】

#选车理由 我喜欢这款车的空间表现，大人小孩凑在一起不会有拥挤感和压力感，更重要的是还很省油，选择艾力绅作为家用车真心是一个不错的选择。
#最满意 最满意的就是它的空间与舒适度，其次它的外观设计赢得了我们全家的一致好评。这次最舒服的位置是第二排，在加上宽敞的车内空间。车子看起来很有档次，总的来说我对哇的选择还是非常满意的。
#最不满意 车机系统不好用。屏幕给人感觉很廉价。提速时候发动机轰鸣声很大，隔音一般。
#空间 五个人去旅游，最后一排直接推倒，中间坐两个，地上铺个毯子，小孩睡了一路，大人蜷着腿也能睡一会
#外观 刚开始看着没奥德赛好看，后来看习惯了感觉比奥德赛好看多了，另外奥德赛顶配远光灯还是卤素灯，太抠了
#内饰 座椅的缝线还是比较好的，菱形缝线显得座椅比较豪华。但是车内的塑料饰板看着还行，按下去会有吱吱声，质感差些，氛围灯车内氛围灯只有二排天窗一圈和正副驾驶位后面的小灯，其他方向盘之类的按键灯偏暗。
#动力 CVT 来的也舒服，没有顿挫，电动机和发动机切换时候也没有明显的突兀，很自然。市区完全没问题，高速120也没啥压力，只是发动机驱动的状态下高转噪音有点大
#操控 底盘扎实稳定，转向精准，车子跑起来的感觉很稳，抛开操控感不谈这款车开起来的感觉还是挺棒的。
#舒适性 空间宽敞，座椅宽大舒服，减震和隔音水平的表现能达到这个级别的水平，觉得这车开起来和坐起来都是很舒服的。
#油耗 已经算是很省油了，这么大的车子油耗在5个左右，每次出门的，都挺满载的，主要我觉得它提速还补偿我，真的是空间又大又省油。