感受一下挑战者的内饰

1. 测评雪佛兰开拓者：跑车既视感的大7座SUV，最真实的试驾感受！

大七座SUV向来是兵家必争之地，可真正出类拔萃的却屈指可数，中型级别一直是由日系的丰田汉兰达霸占，再往上的中大型级别，则由德系的大众途昂话事，这两位也是目前公认的标杆。

而从定价来看，开拓者走的是亲民路线，所以并不会和昂科旗或XT6有纠葛。我们也不需要刻意拿它跟汉兰达或途昂对比，实际上人家两边都不占，它瞄准的只是徘徊在两者之间的消费者罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 汉兰达的挑战者体验一下Jeep大指挥官

月13号，我又到上海来跑活动啦！这一次虽然不是试驾会，仅仅是一次静态体验而已，但还是相当值得一来。因为从个人的判断而言，我觉得这台“大指挥官”（GrandCommander）可是目前对Jeep来说最为重要的一部战略车型了。

3. 不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香

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4. 【车主点评:你的答案福特野马】

#选车理由 我会选择这辆车的最大原因是因为它的外观我之前一直都特别喜欢肌肉车，也看过大黄蜂和挑战者，放在动力的话比这款车差了，然后挑战者的话，个人感觉外观不像我这个年纪的，所以也就把他排除最喜欢的还是野马这款车吗？我特别的喜欢。
#最满意 最满意的是它的动力，别看它的排量不大但它的发动机真的是特别特别的强劲，平时我在路上的话还想跟人家说跑一跑啊，例如看到玛莎拉蒂这一款我也会跑一跑，但是我的动力确实非常的强劲。
#最不满意 最不满意的话就是它的内饰吧，内饰相对来说会比较简单一点，因为我个人觉得不应该只有外观比较美，然后内饰方面应该也应该提升一下和外观相对等。
#空间 空间这方面来说的话，毕竟它是一款跑车空间这方面肯定是比较紧凑一点的，也是能接受的。
#外观 外观我真的是爱了，这匹小野马跑得起来是真的非常棒，轮毂和尾翼都非常棒。
#内饰 内饰方面的话，设计的太过单调，没有什么新奇的设计和外观不太等的。
#动力 动力还是非常强力的，虽然说他排量不高，但是动力带起来真的是特别的舒畅。
#操控 操控的话还是这样简单，毕竟它是一台跑车，操控方式也相差不远，我个人来说是很好操控的。
#舒适性 舒适性这一点是非常非常的高，让人特别的舒服。后排内陷式座椅也特别舒服。
#油耗 油耗的话还是很棒的，因为这个排量，然后它动力这么足，这点还是非常满意的。

5. 测评唐老大同款战车道奇挑战者，看看这霸气十足的气场

大家好欢迎收看本期《改懂您得懂》本期为大家带来节目开播以来首部美系肌肉车，它就是道奇挑战者。

世界汽车市场的大环境不同，尤其是这种大排量美系肌肉车，这也是为什么野马科迈罗开始更换小排量四缸发动机并且不断降低起售价，我们无法说这种情况不好与不好，但这是个趋势。放弃大排量V8等于没放弃了纯正血统，但换来的确是可以继续在汽车市场生存。总之有条件入手的朋友真的要抓紧时间了，情怀无价时间不等人，留给大排量的时间不多了。好了本期节目到此结束我们下期再见。

6. 2019款美版挑战者RT实拍，宽体看上去更运动！

提起经典的美系肌肉跑车，相信不少车迷朋友应该都知道道奇挑战者。最近，有朋友在海外拍到了2019款道奇挑战者RTScatPack宽体版车型，宽体看上去更加运动！

该车搭载的是一台6.4升自然吸气式V8发动机，可产生485马力和470磅-英尺的扭矩，配备六速手动变速箱或带有换挡拨片的八速自动变速箱。

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7. 2020款 道奇 挑战者 美规--美式肌肉车的传奇

往期回顾

◆?2020款丰田FJ酷路泽中东--超强越野能力

◆?2020款雷克萨斯RX350加规--灵动的高性能SUV

◆?2020款奔驰GLE350美规--驾驶GLE的快乐

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8. 挑战者SRT Super Stock官图发布

随着如今越来越严厉的环保法规，以及能源清洁化。现在生产的车辆，都逐渐的降低排量，减低油耗，甚至包括电动化。很多人说害怕有一天听不到内燃机的轰鸣声音，这让曾经的机械魅力一去不回。如今每推出一款大排量汽车的时候，车迷们都会为它疯狂叫好。

美国的汽车市场，通用，福特，克莱斯勒三足鼎立。通用有科迈罗，福特有野马，克莱斯勒有道奇挑战者。他们组成了最为经典的美国汽车市场，而这三款车也成为了美式汽车文化的代表。而这挑战者SRTSuperStock，就在今年夏季开始接受预定，并且马上在秋季开始生产。怎么样，心动了吗？

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9. 野马和道奇挑战者哪个好

可能你觉得野马和科迈罗也能算是美系汽车，但是这两款被欧洲化调校的跑车在挑战者面前除了它们的名字，就剩不下太多美系符号了。

而且从外观看，它们也输了，这款车360度都能让你感受到力量感。而且它的两对前灯以及尾灯都能让你感受到那种不怒自威的气势，尤其是前灯。

内侧的透镜直接裸露在外，颇有那种怒目圆瞪的气势。方正的造型，绝对是全世界汽车中的一股清流。侧面四个20英寸的大脚，非常显眼的黑色轮圈，轮胎尺寸也达到了245/45 R20。

另外一个亮点就是镀铬的油箱盖，非常有复古的感觉，它的车身尺寸也是非常大的，长度达到了5米02，宽度也达到了1米9，而且离地间隙也是比较高的，不是想象中的那种跑车的样子！
道奇挑战者动力介绍
你必须得弱化挑战者的跑车属性，这就是个机油车。机油车是什么？不到10%的生命时间里用来拼直线，剩下的时间里都是用来日常出行，以及去超市买菜。而且座椅对于绝大多数的亚洲人身材都会非常广的，没有什么包裹性！

道奇挑战者

道奇挑战者
这款车用的是3.6升自然吸气发动机配八档自动变速箱，发动机最大功率309马力，最大扭矩336牛米。优势在于它是一个V6发动机，而不是2.0T.3.0T，和正宗的V8发动机更接近一些。而且这款发动机也是荣获了数年的沃德十佳发动机，综合实力还是有保障的！
道奇挑战者内饰介绍

道奇挑战者
内饰风格并没有什么太多的肌肉车的感觉，它的线条大体的比例还是比较柔和的，没有外观那种刚硬的感觉。坐在车里边的满足感远不如在外边看着它的感满足感那么强，坐在车里边觉得不是在开一辆机油车！
道奇挑战者功能介绍

道奇挑战者
道奇挑战者的配置还是比较齐全的，上面有一个天窗，小天窗不是全景的。道奇挑战者配备了前排座椅的加热及通风，方向盘有加热带换挡拨片，整体来讲出彩的功能就这么多！
道奇挑战者总结
最后给大家做一下总结，挑战者它的售价是46万元，而且是入门的价格。相比于科迈罗和野马，它的起售价确实是有些高了。不过你能换来什么呢？一个是科马罗和野马绝对不能提供的外观，还有那种是在马路上的瞩目感，另外还有一点小编要说的是，这是一个目前你能买到最纯正的一个机油车。

10. 【越野版 2.0T 挑战者 这车怎么样】

综合感受 坦克300的空间我觉得还是非常宽敞的，而且储物空间也是足够用的。而且操控起来也是比较方便的，最主要的是它的动力输出非常强劲，开起来的感觉很棒，而且提速也是非常快的，超车自然也是不在话下。外观也是数一数二的高颜值，整个车子真的就是我心中的硬派越野车。最满意 坦克300我觉得带给我们的生活变化还是特别大的，虽然说车子是消耗品，但是这台车子还是对我来说比较实用的，车子空间性还是非常不错的，后备箱储物性呢也是非常好的。家用或者是外出旅游，他的空间都比较合适。最不满意 车子的话毕竟也刚买没有多长时间，可能也是要慢慢磨合的。现在的话还没有发现什么问题。空间 他的空间挺大的，我觉得对于家用车来说，这个空间也是完全够用的。而且外出旅游他的空间性能也是非常不错的，前后排座椅也是足够宽敞的。在车内自由活动腿脚肯定是没有任何的问题，在车内的话，还是属于非常舒适的。外观 它的外观我觉得真的是非常的大气，而且我觉得它的外观还是比较豪华的，而且造型也非常的经典。硬派越野风在他身上体现的淋漓尽致，看起来有棱有角的外观也是我非常喜欢的。内饰 内饰也很不错，内饰给人营造出来的那种高级感还是特别强的。而且这个价位在我看来也不算太高，但是用料和材质上都是非常不错的，我对他的内饰表示还是非常满意的。动力 动力我觉得是一点问题都没有，完全不用多说。这款车子的话。也不是那种小排量的车子，在动力这上面真的是超强，超车的话根本没有任何的问题，而且满载全员的情况下，也并没有那种小马拉大车的感觉。加速起来推背感还是非常足的。操控 我觉得它的操控相对来讲还是可以的，毕竟车子的话也是那种体型比较庞大的。一开始我还以为它的操控性会不太好，比较难操控，但是实际用下来，我觉得还是非常不错的，车子指向性非常精准。方向盘轻重也非常符合我的开车驾驶手感，而且车子的底盘也是比较稳的。再加上他强大的越野性能，走一些烂路也是没有什么问题的。舒适性 舒适性是很不错的，最起码的话在配置上面还是比较高的，而且内饰各方面看着也是非常舒服的，座椅柔软度也很不错。而且它的减震能力也是可圈可点的。硬派越野车可以做到这种舒适性还是很不错的。油耗 我觉得它的油耗我是完全可以接受的，因为买车也没有多久，现在也是一个磨合期，对于这个油耗，我还是有所期待的。