东风标致508L内饰解读

A. 标致508L车型介绍，法系小狮子美感十足

法国是最浪漫的国家，因此法国人的汽车制造理念一直与其他派系不同，生来浪漫的他们，首先将汽车当成一件艺术品来设计，标致508L就是由此而来的产物。作为一款相对小众的B级车，许多消费者对它的认知并不深切，在国内的知名度也并不高，实际上，508L绝对称得上是一款实力很强的车型。接下来，让我们看看这款汽车吧。
在外观上，东风标致508L的设计延续了标致汽车独特的审美风格,前脸为家族式的"狮吼式"设计,"赛道旗"式的点阵进气格栅极具辨识度，车身侧面造型偏轿跑车风格,修长立体腰线,营造出了时尚动感的车身轮廓，符合空气动力学的线面设计,加上标志性的就是LED狮爪尾灯,使得整体外观极具科幻色彩。
在内饰方面，科技感运动感十足，整体设计前卫的，给人一种赛车的内饰氛围，坐进去感觉战斗气息十足。中控台和门边板都使用软性材质包裹，但手感稍稍硬，在一些地方采用碳纤维装饰板，营造出了高级感。中控造型极具设计感，以驾驶员为中心。
在动力方面，标致508L配备1.8T涡轮增压直喷发动机，最大马力为211匹，峰值扭矩为300牛米，采用了CVVT连续可变正时系统，传动方面匹配的是8AT变速箱。
总的来说，作为法系品牌的旗舰车型，东风标致508L在设计和操控上具有独到之处,，无论是外观、内饰还是科技驾控感,都给人一种爱不释手的感觉。
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B. 【车主点评:标致508L 以颜值称霸 用实力说话】

#选车理由 在2013年的那个冬天，东风标致408成为了我人生中的第一辆车，通过多年的努力，现在的生活条件好了，于是就想着换车，现在品牌车型众多，一时间竟有了选择恐惧症，媳妇说：“你看我们的标致，车用了这么多年，没有出现任何的问题，质量那是没得说，要不我们还是选标致吧”，一下子让我豁然开朗，第二天就去了4S店，一眼就看上了这辆红色的标致508L，算是一见钟情了，试驾后当天就交了定金。
#最满意 6月底，我的爱车508L到手，于是迫不及待的到周边去浪了浪。总体感觉真不错：它的“狮吼式”前脸，獠牙LED日间行车灯， 18英寸双色铝轮毂， 12.3英寸液晶组合仪表，钢琴式按键，外开式全景天窗，全部拥有更前卫、时尚的外形、内饰，这就是让人“一见钟情”的最直观原因。
#最不满意 不满意的地方，我觉得就是后备箱的空间有点小，但是日常使用还是够用的。
#空间 乘坐空间没有什么问题，非常的宽敞，只是后备箱的空间略微小了点。
#外观 外观的设计非常符合现在的潮流，修长的车身尽显霸气。
#内饰 内饰的设计非常精致，时尚，而且个人认为同级别里面没有任何对手。
#动力 动力储备也是十分充足的，家用绝对够，满座开个空调动力也是很充沛的。
#操控 赛车式多功能方向盘，实用并富有驾驶乐趣。其拥有更完善的主动和被动安全，搭载夜视系统、自适应巡航系统 、LPA车道定位辅助系统等多项高科技配置。
#舒适性 乘坐这个车，第一感觉就是车内非常的安静，几乎听不到窗外的任何噪音，再加上充足的乘坐空间，舒适性这方面还是很不错的。
#油耗 油耗表现还不错，不会很高，平均下来也就8.3个油。

C. 东风标致508L这车怎么样在法系车里销量感觉还OK的样子

你好，标致车质量还可以，建议你参考，希望能帮到你望采纳，谢谢

D. 评测 || 是低调的强者还是芸芸众生试驾东风标致508L

要说起法系品牌，最近几年在国内市场的销量与风生水起的日系形成了鲜明对比，这真的是有人欢喜有人忧呀。标致508L作为标致品牌的旗舰车型，为了迎合国内消费者的需求，比海外版的轴距加长了60mm，且离地间隙也有所提高。

本以为为国内消费者做出了改变，选择加长就能获得消费者的认可。但是根据2019年的销量来说，标致508L已经可以被评为“小众车型”了。当初上市时被众多媒体一片叫好的它为什么就是卖不动呢？标致508L究竟是低调的强者还是只是芸芸众生？车厘子编辑部对此深度体验了标致508L，得出以下几点结论。

外观：法式型酷

外观上，标致508L放到现在来说并不显眼，路面上都已尽是些“年轻化”、“运动化”的汽车，不再像是以前的“中庸”、“商务“风格。要说标致508L还有哪些亮点？好在标致508L依旧保留着法系品牌的浪漫基因。

总结

总的来说，东风标致508L给我最大的感受还是很有设计感，内饰非常科幻的一台车。从外观上讲，放在路上或许它并不显眼，但是它依然有自己的独特性，值得人去细细品味。内饰的科技感更是令人爱不释手，同级别宽敞的车内空间和动力系统也是其优势之一。

东风标致508L在产品配置上是没有问题的，15.97-22.57万的厂商指导价也算是诚意满满，至于为什么销量平平？品牌这点非常重要，东风标致在国内的品牌影响力还是不如日系、德系的，如果508L换上个日系车标，还会是这个销量吗？

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E. 想了解一下东风标致508L这款车怎么样销量呢

你好：标致508L总体来讲非常不错，外观造型符合当下消费者审美要求，空间大、高配置在该车上依旧能够体现到，可变阻尼悬架+夜视系统能够在全新标致508L身上出现绝对是该车的一大卖点，爱信8AT的加持让换挡机构更加平顺，16万的预售价确实让消费者感到“欣慰”。11月份，新一代东风标致508L全国市场累计仅售出4685辆。

F. 不谈销量只说东风标致508L，这款车本身怎么样

东风标致508l这车还不错。
因为鄙人是学工业设计的，刚巧对汽车外观设计有涉及。所以我就随便说两句关于东风标致508l的外观吧。主要是东风标致508l的外观是我比较喜欢的，所以就想说说。
新一代东风标致508l外观设计非常出色。獠牙式日行灯是车前脸的一个亮点，让车头极具辨识度，自动大灯还带有转向辅助功能，科技感也不错，流线型车顶线条和溜背造型，则赋予了新车激进的运动感。全新东风标致508l的有一条纤细的侧腰线贯穿前后平行，完美的勾勒出一个经典的雪茄型车身设计，复古又时尚的美感。还有东风标致508l的尾部设计也很有特点，黑底“三道杠”尾灯，看起来同样是科技感十足，两侧的尾灯通过一条高亮黑饰条相连，大灯和后车盖的装饰条连成一个整体，显得整个后尾很有格调。
从外观看东风标致508l，能够感受到设计者更多的是运用了欧美时下流行的大气有调性的设计元素。这款车确实让人有眼前一亮的感觉。

G. 如何评价东风标致508L从品质、销量、外观、动力等方面评价一下

品质优秀，销量不是很理想，外观仁者见仁智者见智，你喜欢就行，动力1.8涡轮增压强劲

H. 东风标致508L，真的是生不逢时

我到现在还记得，东风标致508L上市之时，"法系车终于低头了"，"法系车认输了"等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。官方信息显示，全新一代东风标致508L的起售价为15.97万元，这个售价在中级车的车型价格里来看，且和上一代东风标致508相比还便宜了1.4万元，这样的东风标致的确是颇有诚意。

但是反观当下中国消费者的购车需求，仍然是以高配置、大空间、低油耗和强品牌为主，所以说，东风标致508L的定位本身就是一款小众车型，想要获得高销量，似乎本来就不太可能，或许东风标致508L生在东风标致最巅峰的时代，销量会好于现在，但是前提是以上这些问题都解决掉。

写在最后

当下这个车市，很是复杂，即便傲慢如法国人，也不得不伏下身段，如何在存量市场上生存下去，是法系车不得不深思的问题。而东风标致508L的现状，不过是小众市场的法系车最直观的一个缩影罢了。

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I. 谁能从东风标致508L的外观、动力、销量、内饰等方面给一波介绍

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