途乐40xe内饰
① 【车主点评:途乐XE实际用车感受】
#选车理由 选中这款车的原因主要是它空间大，一家人出行完全没有问题。
#最满意 外观我感觉非常的时尚，很有运动气感我个人比较喜欢运动风的。把外观贴上自己喜欢的标志更有运动风的感觉
#最不满意 最不满意车在高速行驶稳定性很不错，就是小颠簸过滤不完美应该是保留路感，对中等大坑洼隔绝很好
#空间 坐七个人，后备厢还是可以放三个行李箱的，想想也是够了，而且七个人一点都不拥挤，胖胖的车身能够带来一个特大的空间，这是应该具备了，我媳妇躺第二排腿能够伸开
#外观 仁者见仁智者见智，人家都说了，喜欢哪个你就装哪个吧，原厂低配大灯，加装的透镜和氙气灯
#内饰 中控台中规中矩吧，毕竟价位在这里呢，最起码都是软的真皮
#动力 车身很稳，4.0动力在满载的情况下的确吃力，平时空载开起来还是挺顺滑的
#操控 硬派越野，操控这个东西是很难说的吧，方向盘较为轻盈，硕大的车身在车流中穿梭，底盘给人的感觉也是比较扎实的
#舒适性 座椅的舒适性还是不错的，车内的隔音效果也可以，避震效果非常完美。
#油耗 过年全家人自驾游，跑了5000多公里高速，油耗挺高，走走停停的路段太多了
② 新款日产途乐官图发布 ，外观更精致，内饰有升级
作为硬派SUV市场的热门车型，日产途乐凭借强大的越野能力在市场有着非常多的粉丝，自然，新车的一举一动都备受关注。近日，我们就从海外媒体获悉了日产新款途乐的最新官图，据悉，新车在外观和内饰方面都有所调整，整体造型更加精致。
动力方面，作为海外车型，新车依旧搭载5.6升V8自然吸气发动机，最大功率406马力，与之匹配的依旧是7AT变速箱，并有四驱系统可供选择。整体来看，新车还是非常值得期待的。
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③ 2020款途乐抢先面世，外观内饰大升级，双屏＋真皮座椅，硬派实力
目前，在国内广大的汽车市场中，各大品牌之间的竞争依然非常激烈。无论是合资汽车品牌，还是国产自主汽车品牌，都投入到这场角逐之中，从而使得我国的汽车行业得到了快速发展，呈现出了百家争鸣、百花齐放的繁荣景象。而最受年轻消费者欢迎的依旧是SUV车型，SUV车型凭借其时尚帅气的外观以及优越的品质，获得了极大的市场份额，成为了当下最流行的车款之一。
动力系统方面，该车分别搭载了4.0LV6以及5.6LV8两款自然吸气发动机，与之匹配的是7AT变速箱。最大的马力分别为279/398匹，最大的功率分别为205/293千瓦，最大的扭矩分别为394/555牛米，同时还带有全时4驱系统和两把差速锁。底盘方面，前后均采用双叉臂式独立悬挂，出色的可变性悬挂系统，带来了强劲的越野能力，是一款名副其实的越野利器。
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④ 实拍2020款日产途乐，外观颜值提升明显，细节处理更加到位
日产途乐作为平行进口车中的畅销车型，受到的关注度非常高。其中最主要的原因就是这款车的性价比，在40多万价格区间除了日产途乐，你几乎找不到比它大的车型，而且这款车配置的双差速锁越野能力非常强悍。现在20款日产途乐已经进入国内销售，到底有哪些升级改变呢？带着疑问我们一起去看看新款途乐的改变。
总结：20款的日产途乐在外观上的升级非常成功，告别了老款车型憨厚老实的形象，新款车型更加的运动精致。内饰升级虽然不多，但是高配车型的内饰也非常符合国人的用车需求，科技感更强大。遗憾的是高配车型并没有引进国内。由于目前国六排放的实施，7月1日后所有国五车型不能进口，所以这一批日产途乐已经成为“绝版”车型。价格也是水涨船高，从最开始预定价格44万多已经涨至目前48万左右。喜欢的朋友记得点赞收藏哦，关注车坛子买车不迷路。
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⑤ 2020，新款途乐全新的前脸与屁股，是斩获巨量定单的主要原因
中东日产2020款途乐4.0L?XE配置：4.0L、V6、279匹、7速手自一体、长5315宽1995高1940、新款包围、自动双LED大灯、前四后四电眼、拖钩、18铝轮、底挂备胎、金属漆、2气囊、七座丝绒手动座椅、冰箱、定速巡航、多功能方向盘、大屏/蓝牙/收音/USB、双区恒温自动空调、多地形模式+(自动全时四驱/高速四驱/低速四驱)+后差速锁、电折镜、四门玻璃一键升降、尾翼、脚踏、无钥匙进入+一键式启动。20vs19款xe多了:【外观】:自动LED大灯【内饰】:大屏新款途乐全新的前脸与屁股，是斩获巨量定单的主要原因，港口的低改高包围也全线热销中，大气/性价比是其代名词。??截止目前两者价格相差已超过5w，但受7.1限制入境影响，价格一路暴涨…喜欢的朋友请慢慢欣赏~zrx_xi*图片为原创作品~
…END…谢谢欣赏@周星星
⑥ 2018款日产途乐XE中东版怎么样
关注进口车的，应该了解进口车综合税率的大致情况，（进口汽车的排量税（消费税）税率是怎么影响最终车价的）像日产途乐XE这样4.0L自然吸气的大排量SUV，需要征收143.75%的进口税，那么50.8万元的2018款日产途乐XE中东版，简单的计算一下，不算税率的价格大致在20万元，是不是便宜的吓人一跳，反过来说，现在的50.8万元售价，基本不存在太大的降价空间了。
当然，光是价格相对便宜，本身产品力也必须优秀才能成为爆款，日产途乐车型，就是一款优点很多，各方面也都比较均衡的SUV。
外观
途乐的外观优势非常符合国人的喜好，首先是非常大，长度5165mm，宽度1995mm（不含后视镜），高度1940mm，轴距3075mm，内部设置三排七座，在所有SUV车型中，除了美系的加长林肯领航员、雪佛兰萨博班等寥寥数款之外，途乐就是最大尺寸。
外观设计来说，日产途乐外形饱满还很协调，车头比例合适，车厢方正，前后悬较短，各个角度看上去都很协调，18英寸的铝合金轮毂、中网、踏板、车窗、车灯等部位适度的镀铬金属饰条，让途乐XE这款相对低配的车型，也不会有“放弃治疗”的感觉，说实话，比竞争对手丰田兰德酷路泽4000低配版本看起来精致豪华不少。
内饰
途乐XE车型除了没有中控屏，内饰的用料和做工其实都非常棒，内饰接缝均匀整齐，宽大的中控台触感细腻柔软，车门内衬、扶手还有皮革包裹和缝线装饰，方向盘和中控面板的旋钮和按键都非常精致。而中控上端排风口之间是一个带阻尼的盖板，是一个深度不错的储物盒，选择安装一套中控屏就可以方便的安装在这里。
越野和行驶控制部分，XE车型与高配相比没有任何缩水，中差后差两把锁，动态稳定系统开关、下坡辅助开关、后差速锁锁定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在挡位之后的圆形控制区内。
灰色包浅棕色边儿的座椅体现日产一贯的舒适风格，实车这套座椅包裹质感非常好，虽然自己改装一套真皮座椅也不会很贵，但真的建议车主可以试试这套原装织物座椅，冬天不冷、夏天不热，柔软不滑，比一般皮座椅要舒服多了。
动力和四驱
途乐XE的发动机是V64.0L自然吸气汽油发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛米，单看参数跟一般3.0T的欧系SUV差不多，搭载的是7AT手自一体变速箱。这套自吸的动力系统爆发力一般，技术含量不高，好处就是维护成本低，皮实耐用，保养维修都会比较容易，而且大排量自然吸气动力的线性感和充足底气是别有韵味的，谁用谁知道。
途乐Y62这一代更偏重对舒适性的追求，前后双叉臂独立悬挂让这款底盘沉重、梯形厚重大梁底盘结构的非承载式SUV，也能拥有舒适安稳的行驶质感。但途乐仍旧具备700mm涉水深度，287mm的离地间隙。带有双差速锁的全时四驱系统，能将前后轮动力在50:50到1:99之间调节，途乐是最舒适的硬派越野车型。
配置
途乐XE版是底挂全尺寸备胎，油箱倒是没有受到底挂备胎的侵占，仍有140L的容量，保证了长距离的续航能力，这对越野穿越来说其实非常重要。XE版没有天窗和中控屏，但外观配置还是可以的，配有18英寸铝合金轮毂和脚踏板，其它主要配置有：
电动车窗
蓝牙
脚踏板
车载冰箱
四种驾驶模式选择
总结
高大的外观、精致舒适的内饰、强悍的底盘和四驱系统，再加上自吸大排量动力，产品力各方面都很完善，继2017年之后，今年途乐还是最热进口车型之一。
⑦ 全新日产途乐焕新亮相，内饰大升级，霸气硬朗，我竖起大拇指
?4.0LV6+7速手自一体变速器；5.6LV8+7速手自一体变速器两套动力组合沿用至新款，四驱系统+非承载式车身满足越野的极大需求。
?越野圈有着不错口碑的途乐不再以粗狂的极限越野为目标，渐渐以高端豪华的品质来取悦各个阶层的消费人群，而途乐相较于陆巡、普拉多、大G等竞品车型，价格优势成为途乐“杀手武器”，随着全新途乐的亮相，很快就进口销售的它对竞品带来的压力可想而知，如果你手握40余万，想要一辆能爬山涉水又豪华舒适的大型SUV，恐途乐是您的最佳选择！欢迎留言讨论。
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⑧ 途乐4.0XE平行进口车,产地阿联酋是18年9月生产,有9个月了，这算库存车吗！
不算，因为平行进口车从国外预定，采购回来需要办理诸多手续，报关开证等流程都需要时间的，再由经销商出售更是需要一段时间了。
⑨ 新款日产美版“途乐”实车曝光，内饰很运动，外观很大气
前段时间，日产正式发布了北美版的新款“途乐”，这款车在北美市场名为ARMADA，它是日产途乐的北美版的车型，新车搭载的是5.6L的V8发动机，动力非常强悍。近日，就有网友拍摄到了这款日产新款“途乐”的实车，新车的内饰很运动，外观很大气。
实拍的新款日产ARMADA采用的是2+2+3的7座椅布局，它的第二排采用了两个独立的座椅，中间有一个很突出的扶手箱，第二排座椅的前侧配备了两个独立的多媒体大屏，第二排的空间表现也非常不错。新车的第三排座椅相比第二排的座椅就显得要廉价一些，座椅上也没有了纹路设计，不过它的空间表现倒是很不错。在动力方面，新车继续搭载5.6L的V8发动机，最大输出功率达到了406马力，峰值扭矩为560牛·米，采用7速手自一体变速箱。
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⑩ 途乐4.0xE平行进口车，产地阿联酋，生产时间18年9月，有9个月了，算不算库存车呢！
途乐4.0xE平行进口车，产地阿联酋，生产时间18年9月，有9个月了，一般来说这类进口车是不算库存车，进口车一般来说不超过12个月都不能够算库存车，不过合资车或者国产自主品牌的新车从出厂到提车超过6个月一般就算是库存车了。