荷兰房车隔离

❶ GMC房车油耗多少

油耗是看车的质量和重量，这种改装车本身的排量就5.3L，在加上又是房车车内设备很多，平均油耗估计20个左右，还要看城市道路还是高速道路的，我朋友在胜阳买的时候人家说17个油，开下来是23个油

❷ 这款依维柯房车30多万，专业房车设计团队打造，配件都是大品牌！

这款能让一家三口舒适旅居的B型房车品质不俗，并且整车还提供5年/15万公里上装质保，让用户用车更加安心。整车售价37.98万元，大家觉得值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 疫情中，住在房车的你，该怎么防护

一场突如其来的疫情，改变了我们今年的计划，来势汹汹的疫情，在全国广大医务工作者和群众的共同配合努力下，疫情控制住了，形式慢慢的缓和了。

全国各地开始有序的复工复产，但是疫苗还没有研发出来，我们还是要从防护做起，病毒的传播是接触和呼吸道飞沫传播，比如你的飞沫沉积在物体的表面，你的手碰到了，再去揉眼睛，就有可能导致感染。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 第一次出国去荷兰的阿姆斯特丹都要办理什么手续

第一次出国去荷兰的阿姆斯特丹都要办理的手续如下：

首先是办理护照。

公民办理因私护照只需要本人携带身份证原件及复印件一份和家庭户口本前往户籍所在地派出所即可办理!直辖市居民就在市出入境管理中心办理。(如：北京户口的居民在北京市出入境管理中心办理，深圳特区户口居民罗湖区在市公安局出入境管理中心办理，福田区居民则可就近在深圳市公安局福田分局办理)，提前打电话咨询当地出入境管理中心您的居住区在那里办理就最好了。受理时间为：北京地区约3个工作日
上海地区约3-5个工作日
其他直辖市及省会城市约需要7-15工作日地级市需要约10-20工作日再往下的城市，如县级市则就需要25工作日了!最慢也会在一个月内申请出来!费用一般为工本费200元，如果需要快递邮寄的话则需要250元!一般不会超过250元

其次是办理目的地国家的签证。

办理签证：(需要护照、照片、身份证和户口本复印件、单位证明、在职证明、经济能力证明等等申请必须材料，目的地国家不同，所需的资料并非全部需要上述证明材料!)例如：东南亚国家签证提供护照和照片就可办理。办理东南亚签证需要1-3工作日办理日本韩国签证需要5-7工作日亚洲其他国家签证需要7-10工作日欧洲签证通常各使馆审核时间需要5工作日，但需要提前预约。(长30天预约期，短则1—2天)美国加拿大签证1个工作日就可知道结果，但是需要提前一个月预约面试。非洲签证则需要7—15工作日，如：埃及、南非、坦桑尼亚，肯尼亚等所需工作日相比则较短。

❺ 515房车展销季:霍夫勒越野风房车太豪了，超大水电配置全

房车采用的是进口依维柯底盘改装而成，搭载3.0T柴油发动机，最大功率125kw，匹配8速AT自动挡变速箱，迸发出最高170马力的功率，峰值扭矩400牛米，最高车速可达160km/h，油箱容积100L可满足超长续航的需求，后轮驱动的形式让房车的爬坡性能更佳。
底盘方面还有空气悬挂，可以调节高低，增加房车的通过性，后差速锁的配置使车辆在泥泞、湿滑路段也有很好的脱困能力。安全方面还有全盘式制动带ABS系统、主副驾驶安全气囊、倒车雷达、电动加热后视镜等配置，行车安全完全是有保障的。
整车外形尺寸为5990 ×2450×3370（包含车顶护栏）mm，车顶加装了护栏，车身黑色涂装额头部分采用多边形棱角勾勒，前保险杠、防撞雷达、4个4×4LED射灯等配置凸显浓浓的越野风格，车身左侧单拓展设计内部空间更大，拓展后尺寸很大，有效地扩大了房车内部的空间，房车拓展舱处设计了遮雨棚，所以不用担心漏水及异物堆积哦。
房车外部采用了三明治式符合车身结构，保温隔热性能是非常不错的，还有航空铝合金外墙板既减轻了车身重量，又能保证房车的强度，还有铝制裙边可以增加整车美观度。
当然房车外部齐全的生活配置也是必不可少的，发电机、3.5米手动遮阳蓬、燃气罐舱、电动踏步、外接水电口、外置炉灶、房车专用外接水龙头、超大贯通式储物舱等应有尽有，车辆尾部设计的电动可升降摩托车架颇具特色。
?
上次剧透已经给大家简单介绍过外观和外部配置了，那么这次内饰方面的介绍也是必不可少的。房车内部采用的是进口环保FRP内墙板和超纤内饰，在里面入住也是非常安心的；布局方面从前至后依次是额头床、厨房区、会客区、卫生间、横置床，内部空间很大，布局也很通透，4-6人入住是没问题的。驾驶室与车厢空间是贯通的，可以更方便的交流；驾驶室上方的额头床空间还是非常不错的，可以睡下两个人，除了额头顶部的天窗之外，两边还有侧窗可采光通风，配有爬梯可上下出入。
会客区位于房车的拓展舱处，采用的是双人沙发对坐卡座设计，座椅采用了皮革包覆，乘坐非常舒适，还有三点式安全带可保证行车安全；座椅中间配置了一张升降桌，桌子降下后可与沙发拼成一张床铺，会客区上方还有吊柜可摆放小件行李。
副驾驶座椅后方的厨房空间比较小，所以厂家贴心的设计了可拓展小桌板，拉伸后可作为厨房的操作空间，厨房内配置了电磁炉、翻盖式水槽、吸油烟机等配置，厨房操作台下方还可选装一台洗衣机。
冰箱设计在会客区后方，152L的容积可放置很多食材，冰箱上方是一个小型衣柜，可放置衣物。
卫生间位于车门旁，空间刚好可满足一人使用，内部配置了洗脸台、储物柜、毛巾架、浴帘、马桶、淋浴花洒、房车专用盒式坐便器、化妆镜、排风扇等配置。卫生间外靠近车门的地方有一个玄关柜可放置常穿的鞋子。
房车尾部的横置床空间可满足两人睡眠，床铺下方是与外部联通的储物舱，空间很大，放置再多行李都没问题，床铺上方还有一排吊柜，并设计了1.5P 大金家用可变频冷暖空调可调节车内温度，顶部还有换气扇，可保证车内空气流通。
水电方面配有840AH锂电池、3000w逆变器一体机、300L清水箱、110L污水箱，还可选装1000w太阳能板，电池配有隔离保护器，水箱还有防冻系统，因此可以放心使用水电。这款房车的配置是不是真的很赞？当然作为一款如此高配的进口依维柯越野风房车，它的价格可以说是相当实惠了，88.8万的价格与同类型的房车相比，性价比绝对是非常高的，最重要的是这款房车水电配置都很大，基本不需要加装，满足4-6人睡眠也没问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 新西兰为什么在房车上隔离各国的疫情防控！

近日，美国陆军工程兵兵团正在抢建第114座方舱医院，伊朗，意大利，塞尔维亚和智利等多个国家也都在建设自己的方舱医院，但是从现在来看，有一个小国家的方舱医院才是最豪华，也是最标准的。

新西兰的医疗情况

这个国家就是新西兰，新西兰的军队规模非常小也就一万多人，这个国家没有多少工程兵，而且也没有几个军队医护人员，所以，新西兰没有办法建造大规模医院，还将酒店改装成了方舱医院，这也让这里的医护人员心急如焚，这时这个国家就想出了一个新办法。

美国陆军接管了这座巨大的医院，陆军两个野战医院的医护人员直接进驻，美国人的想法就是野战医院接管普通病人，正规医院接管病毒感染者，大批量的普通病人和家属正在医院被传染。

美国陆军工程兵正在把纽约布鲁克林邮轮码头，皇后区赛马场，纽约世博中心全部改装为方舱医院，还将陆续使用调节系统来调整房间负压，做到减少传染。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

❽ 房车双电瓶隔离器按装步骤

房车双电瓶隔离器要并联。电瓶并联，电压不变，容量相加，所谓的并联就是正极连正极，负极连负极，对外输出还是12V。

电瓶串联，那就是电压相加，容量不变，所谓的串联就是一块电瓶的正极连接另外一块电瓶负极，其余的两个正负极对外输出就是24V。

(8)荷兰房车隔离扩展阅读

电瓶并联接法：把所有电瓶的正极（红标记）用大导线接通起来，作为总电瓶组的正极。再把所有负极也接通起来，是总电瓶组的负极。

电瓶串联接法：把第一个电瓶的正极作为总电瓶组的正极，再把它的负极与第二个电瓶的正极接通，第二个电瓶的负极就是总电瓶组的负极。如果还有第三个，接法类推。

并联的电瓶组，各个电瓶的电压要一样，并联后总电压不变但可以输出更大的电流，一般较少并联应用。串联的电瓶组，总电压是各电瓶的总和，常有应用。

❾ 一场说走就走的旅行，房车用电你怎么解决

有一辆房车确实有底气说一句：来一场说走就走的旅行！有一个可以移动的房子，开到哪都不愁吃住行。
但是我们在使用生活设施时，是要用电的，没电你怎么生活？很多房车车主避免不了房车用电比较郁闷的问题。光是凭那几块太阳能板白天储存的电量，几个小时就耗完了，是完全不能满足你平时的用电需求。
自行式房车上的用电设施都是靠发电机来发电，在启动发动机时，在行驶中，发电机就会发电进行供应，给电瓶充电，车和房是两个电瓶，相互独立的，并不是共用一个电瓶的。
所以在使用过程中，两个电瓶不会存在相互损耗，发动机熄火后，发电机就停止工作了，也就不会有源源不断的电供应。

蓄电池电瓶种类有镍电池、锂电池，锂电池、三元锂电池、铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池等等，铅酸电池是比较常用传统的类型，通常出现在低配廉价车型上，因为价格成本低，所以它的缺点非常多。
能量密度低、循环次数少、放电深度低，它的重量和体积又是所有电池中最大的，占用了较多的空间。便宜是便宜，但真的已经落伍了。

三元锂电池是目前市面上综合性能比较好的一款，能量密度高，在成本上也有较明显的优势，但它的缺点是安全性不够稳定，只有比较完善的电池管理系统才能驯服它的爆裂脾气，磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂要好，但是性能就稍逊一筹。
当然你也可以自己加装一个更大容量的蓄电池，这也是一个极好的办法，增加用电存量，要牺牲储物间，或在床底下加装。

选装发电机是现在很多房车增加用电需求的方法，小型静音发电机不仅体积小，只有一个书包这么大，可以随意塞进储物间，静音设计，能让噪音大大的降低，油耗按每小时来算，4个小时要用掉4升油，按现在95的油价，每升6.02元，四小时就用掉24块钱左右。如果你要用柴油，那价格会更低。
这里要提醒你一下，静音发动机并不代表一点噪音都没有，任何机器一运转，都会不可避免发出声响，静音的标准是指低于85分贝，在范围6米内，肯定会有70分贝。发电机体积虽不大，但重量也不轻，势必会增加行驶油耗。

最后来说一说最经济节能环保的太阳能板，不需要额外消耗其他能源来转化电能，直接吸收太阳之精华，通过逆变器转化日常的交流电，存入电瓶里，这种大自然给予的免费电能，不用白不用。
蓄电池是和汽车启动的电瓶通过隔离器连接在一起的，再通过发电机和太阳能一起组成房车供电组合。用油发电，成本较高，太阳能是随时能给蓄电池充电，可以供给车内所有的电器，任何时候都能用，可以应对路上各种突发情况。
很多时候，太阳能的便利性和经济性是所有发电设备不能比拟的，任何东西都有两面性，太阳能板也不是完美无缺的，发电效率受限于外部条件，日照时常和光照强度，天气不好的时候，阴天下雨，发电效率会大打折扣，晚上也充不了电，难道有月光能板？
太阳能板充电时间长，转化电能也很少，一个400W的太阳能板，在太阳底下照射5个小时，只能发两度电，给手机充充电，一天是完全够的。
如果用耗电较高一些的电视机、冰箱、电磁炉、笔记本电脑，吃一个火锅，两个小时很快就完了，不过作为免费的补充能源，性价比还是有的。
但你要记住，房车大量用电的话，不是太阳能就能够全部解决的，最合理的做法，就是利用各种发电设备，做到一个成本与效率的平衡点，合理的去分配电能，这样房车用电的难题就解决了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！

越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。

用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。

很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。