迈腾全系内饰用料一样吗

『壹』 迈腾1.8t内饰是什么材料的 真皮吗

千万不要去买那个T。1.T的油钱远远不够T的保养费。2，带T的，不出10万公里肯定烧机油

『贰』 迈腾新车，内饰不统一，三个门桃木一个门金属，什么情况

您好，很大可能是4S后给你改的内饰，需要到4S确认。你买的迈腾是哪款？排量型号。

『叁』 迈腾与A6内饰大小对比差多少迈腾内饰属于舒适型还是和速腾一样是紧凑型的。谢谢！！！

哈哈，迈腾属于B级车，而A6属于C级车了，迈腾空间大小长度都要小于A6，毕竟小了一个级别，价格也相差颇多，迈腾比A4的价格都要便宜一些。
迈腾内饰偏重于商务气息，当然了，家用肯定没问题了，空间、用料、底盘、配置都足够。速腾比它小一个级别，速腾属于A+级，紧凑型，各方面都比迈腾差一些。

『肆』 为什么说迈腾的内饰不好

哎呀，内饰差不多(买什么的人说什么好），迈腾有好多功能，雅阁没有！如：DSG双离合（让换挡的动力缺失不那么明显）。再者说，迈腾比雅阁平均贵几万，那几万可不是白贵的！

『伍』 凯美瑞的内饰用料差吗它能压制迈腾吗

选择这款车的目的还是比较明确的，就是想买一辆价格合适外观好看的家用车，而且实用性方面一定要好，像是这个空间要足够大，还有油耗和操控方面也比较好，看来看去在这个价位上就感觉凯美瑞合适，而且确实没发现有什么缺点，综合性能还是相当出色的，正好价格也在我的预算之内所以就买下了。

【空间】

凯美瑞的空间表现还是比较好的，车长4885车宽也有1840，车子的轴距也达到了2825，所以这样的空间表现还是很好的，车内不管是前排还是后排都特别宽敞，而且头部的空间也不是很压抑，坐在车里一点都不憋屈，像我身高一米七八，坐在车里感觉还是挺好的，前排的座椅调整好后面的座位也不感觉拥挤。车内的储物格也挺多的，而且放些水、饮料之类的都特别方便，我感觉很好，而且后备箱也挺大的，就算是一些大的行李箱也能轻松装下。

【动力】

凯美瑞的动力表现还是很不错的，这款车子配备的是2.5L的自然吸气式发动机，所以动力方面一点也不用担心，起步的时候非常轻盈，而且加速提速的时候也是很快的，动力可以说是随叫随到的，而且没什么不足的意思，动力源源不断，就算是低速行驶的时候也没发现有什么顿挫感，市区里开的话也挺轻松的，一脚油门就超车了，没啥难度。

【操控】

当时决定买这款车子的时候就是看中了它的外观颜值和实用性了，所以这两点也是最满意的，外观很符合我的审美观，而且空间方面和实用性也非常好，这几点我都很满意。

缺点：

其实也没有什么特别不满意的地方，就是一些小的瑕疵，比方说这个内饰的异味就有点大了，而且车子的车门在开关的时候有时候会稍微出点尖锐的那种响声，不过好在不是特别频繁，就是偶尔会出现，去店里检查过说是门这边的一些螺栓有点摩擦，上了点润滑的东西但是并没有完全解决，有的时候还是能听到，但是好在这个不是什么质量问题，倒是没什么太大的影响，别的方面就没有不满意的了。

『陆』 迈腾的内饰做工怎么样

两个价格都差不多...首先，说迈腾，说一点我自己的主观意识，如果是我，我就会买迈腾，迈腾的操控感受和运动型是这个价位的车里面最好的，动力够强超车有自信。本人喜欢飙车，如果我买这个价位的车的话，首选就是迈腾，不过确定也足够明显，在保证运动型的情况下只有牺牲舒适性，相比新君越而言，舒适性就要差点了，当然只是相对而言，和A级车比那肯定是好得多的，还有就是内饰做工稍显粗糙，光看他的内饰做工根本就不像大众的车子，这个也是相对而言 相比国产的车子 那它都算是好的不得了了，不过这点在今天新款迈腾上有了改观，在心迈腾上内饰做工赶上了大众应有的水平。 再说新君越，首先车声外观我不怎么欣赏，过于臃肿，不过话又说回来外观确实漂亮，是不是觉得我说的话有点矛盾？？呵呵，那就让他矛盾吧，他的内饰做工和布局都不错 舒适性上比迈腾好的多 至于动力吧，因为车身重量的关系，那就比不上迈腾了 而且油耗上也要高些。因为车身比较高，说哟重心也比较高，操控性上也就远远比不上迈腾了。说了那么多你是不是有点乱了？？好吧 总结成一句话，你喜欢玩车 喜欢操控同时对舒适性要求不是太高，那就买迈腾，你偏向于舒适性那就买新君越......
不过建议你两款都不买，买大众CC 他和迈腾用的同一款发动机 同一个地盘 同一个变速器 同一个悬挂。不同的是，不管是内饰设计还是内饰做工都比迈腾和君越好，而且配置也比迈腾好。不过车子的外形那是相当的漂亮 相当的犀利 开在路上的 回头率那也是相当的高 可以毫不夸张的说是大众设计的最漂亮的一款车，至于价格 比你豪华版的贵了几万块钱，至于缺点嘛....暂时已知的是因为车身流线设计的原因，后排头部空间稍显压抑，不过只要不坐一米八以上的大汗 压不压抑都一样。
额 还有几点补充，君越的保养费高于迈腾，迈腾的车内噪音高于君越 至于配置嘛..你自己选择吧 这个网上一看就能看的清清楚楚。 还有就是迈腾的DSG双离合变速箱是迈腾身上的亮点 别小看这个东西 同样的车有DSG和没DSG的差距那是显而易见.......
好了不说了 打了那么多累了 也不是想要你的分 就是手有点痒痒 作为汽车的超级爱好者而言 这也是一种乐趣....
哎...看我这人 总爱忘事.... 最后 在补充一点 君越的轴距要比迈腾长点 这个最明显的表现就在于后排腿部空间上......建议你先去看看两款车之后综合起来在做决定 我说的这些仅供参考.....希望不影响你的主观意识
哎大哥 亲原谅我的啰嗦 突然又想起来迈腾身上的一个亮点 又跑回来修改答案....迈腾的刹车片在温度过高的情况下，刹车系统会主动的喷水降温，这些都是在你不知不觉的情况下完成的.....至于这点 估计大多数人 包括某些汽车销售员都不怎么清楚吧....OVER

『柒』 都说大众迈腾的内饰比较厚道，这体现在哪些方面

大众迈腾在内饰设计中特别将汽车车身与身体接触的部位采用了大量软性材质，前排空调出风口装饰采用镀铬设计，在尊贵型和旗舰型均采用了全新IMD风格的装饰条，甚至部分车型还增加了镀铬踏板和翻毛皮内饰。

『捌』 新迈腾的内饰怎么样

看了好多，因为内饰，最后选择了新迈腾，真的是太喜欢了。由于对许多特别时尚和运动范儿的内饰无感，只喜欢细致内敛的内饰，好多车型都放弃了。之前看过帕萨特，但是看到迈腾后，它那个舒适的真皮座椅，驾驶位置有座椅通风、加热、腰部支撑，真的是喜欢。座椅皮质非常细腻，头枕处还能做多项调节。后排座椅中间能放下来“小桌子”，实用又有面子。中控屏支持触摸和手势操作，屏幕上的过场动画极度流畅，这让我想起了IPONE。中控屏的正上方有一块圆形的表，搭着黑灰配色的内饰显得尤为高贵。此外座椅的配色也与内饰的格调非常搭配，有种贵气感觉。我买的是新迈腾380TSI DSG旗舰型，也就是顶配版本，启动时HUB投屏的感觉像极了科技战舰，驾驶时候的相关信息能显示在升起来的小屏幕上。整体上这台车的内饰就是集成了精致、贵气、科技，非常心仪，你最好去4S店亲自体验一下，相信会有与我相同的感觉。

『玖』 迈腾的内饰塑料跟木纹的怎么区分的

没
新代
迈腾
用仿
金属拉丝
黑灰色木纹装饰取代假
桃木
装饰片更漂亮些迈腾内饰设计风格简约、干练众贯设计风格既失身份于张扬保持规矩尽量符合数审美喜欢众设计风