日产老尼桑内饰改装

㈠ 东风日产轩逸内饰门板能更换吗

可以换的

㈡ 东风日产09款轩逸豪华版改装

改原厂的话，很贵的， 改原厂GPS的钱可以和直接买科技版差不多了，因为地图载体是DVD，很可能还要你搭配DVD，倒车影像套装……

如果你是科技版自己加装就很简单， 比如捷途那些，只是拆一下中控就可以了，如果是改原厂，拆车拆得你心痛，原厂的GPS科技办是后尾箱放6CD的位置，还要布线，GPS接受天线……

建议如果原车没有还是买个便携吧，特别WINCE的，可以装D版，一机N图，我用的心得，D版更好，因为地图更新快，接收倒没什么差别，就是显示屏幕差了点…

而且4S很多猫腻，是不是原厂不跟你说，外面很多外形和轩逸原厂GPS差不多的产品。

鉴别方法就是，日产原厂的GPS（天籁，轩逸等除了逍客，逍客没有配原厂GPS，好多都是4s自己加装）都是 四维图新的地图，地图载体是DVD的，装后尾箱的。如果是SD卡或者道道通的绝对不是原厂

㈢ 尼桑天籁原厂都能升级什么 能把低配改到高配么

导航 真皮座椅 天窗 能改到高配置 就是外面的修配厂质量保证不了 不过导航还是能改的 真皮座椅也能 天窗就不必了 怕是漏水 很是麻烦

㈣ 日产途乐怎么样

要知道，途乐的历史非常悠久。当年老途乐Y60时代，它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的：在野外能连续高强度工作而不趴窝。

老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！

现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC200.

㈤ 尼桑有一款很老的车，好象是叫风神吧，但不是VIP款的，大约是05年左右的，谁知道大约什么价位，谢谢啦。

参照当时 轩逸 2006款12.48～16.78万
天籁 2005款 26.48～36.18万
天籁 05款 230JM-S 26.48万 这个当时可优惠8000-12000
天籁 05款 230JM 29.58万 这个当时可优惠8000-12000
天籁 05款 350JM-VIP 36.18万 这个当时可优惠18000
只有2.3L 3.5L排量的

还有更详细 的
天籁车系
原价（万元） 现价（万元） 降幅（万元）
230JK 24.98 23.98 ↘1.00
230JK（天窗） 25.68 24.58 ↘1.10
230JM 29.28 29.08 ↘0.20
230JM（天窗） 29.98 28.98 ↘1.00
350JM-VIP 34.98 33.18 ↘1.80

㈥ 这款尼桑改装的房车，有什么独特之处吗

MPV改装的房车通常因为尺寸受限的客观原因，空间感不是很强，今天介绍这一款由尼桑NV350改造的房车。

折合人民币售价为40多万，价格也符合这个配置的定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 汽车改装 日产尼桑

你的问题好多啊哈。。呵呵。先说涡轮增压是可以加装的，价格在3000～5000之间。加完之后动力在60公里/小时后增加较好。对油耗影响不大。改成柴油当然是省油很多的，但改装费用不少于30000元啊，只是国产机头（同时不能年检的，嘎啦）。进口机头十多万吧。。。。不敢开就建议加入越野车俱乐部，有补贴的

㈧ 尼桑逍客 保养和内饰翻新要多少钱大概

方向盘桃木翻新的话两三百，如果是全车做桃木的话要五六百，仪表台如果没有爆裂的话，直接喷塑翻新，200左右，如果要从新蒙皮在喷塑的话就要五六百，顶棚做的话换绒布四五百的样子。座椅换皮翻新，价格就不一，要看什么材质的皮，几百几千的都有。只是喷塑翻新的话，全座椅二百就可以，不过要看你座椅皮的损坏程度。一般全车做的话还有优惠的。

㈨ 无限试驾2有没有尼桑的改装店，如果有的话请发个图

上图了，楼主给分吧，嘻嘻...

㈩ 尼桑GTR改装

在中国卖的（LS的台湾和香港难道不是中国？！）

大陆的话，私人进口吧，没有正规渠道。
建议进口美规，是左舵易于上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高于日版的180KM/H。（GPS速度锁只有在特定地点才会解锁，例如上赛车场）

至于具体价格，私人进口好像是120W。
日版的基本版售价770W日元，约80W人民币。
LS给的是Prenuim版，只在日本有售，和基础版的差别仅仅是内饰的豪华程度，与性能无关；除此外还有Black Edition，更豪华而已。

至于性能提升的版本，除了改装版，就有官方出的Vspec，售价贵了一倍，性能提升很多，纵然马力只上升了5匹。

GTR R35有反改装措施，仅仅少数改装厂商拿到了破解程序，例如Mines就有，还有NISSAN的御用改装厂兼赛车部门NISMO。不过R35就算不改，已经能满足大部分人的需求了，一般人无法发挥其全部潜力。

至于深度改装，那是无底洞。等到R35被破解，那么：
如果这辆日本最伟大的跑车仍然无法满足你的要求，许多技术高超的改装专家都等着为GT-R的车主服务，段看车主的口袋有多深。动力：1000PS够不够？加速：1/4miles8秒够不够？急速200mph您还满意吗？这些天文数字的表现，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改装专家都能帮你达成，这些高手们有的是办法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官网：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html