克莱斯勒博瑞内饰
⑴ 克莱斯勒铂锐汽车
呵呵 这车不错的，蛮省油的，只要20来万，性价比蛮高的，配置又全，其他同等车都没配的那么全的，开起来比较温，最重要的是这车安全！用买2.0或者2.4,配置相当高,而且美国车就是皮实耐用,日本车一撞就玩完.燃油经济性固然要考虑,但是安全更重要.
毕竟血比油贵
⑵ 克莱斯勒铂锐问题
——锋线形车身设计和冲锋脊式前机舱盖带来无比强烈的动感冲击！ ——同级车最高安全等级！——全铝双VVT发动机输出强劲动力，油耗堪与日系车相媲美！——健康环保内饰，引领深色内饰新潮流！——豪华轿车车主享受的高品质尊贵服务！五指握拳，蓄力出击——克莱斯勒铂锐铂锐匹配了三款发动机，其中2.7L车型采用的是与300C 2.7L车型相同的V6发动机，动力不同凡响。而2.0/2.4L车型搭载了GEMA）开发的双VVT世界发动机。双VVT即进排气门双连续可变正时（Dual Variable Valve Timing）技术，它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。双VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，技术上处于领先地位。双VVT技术与VVT-i、i-VTEC等可变气门技术的区别在于，不但可以控制进气门，提高动力性能，而且可以控制排气门，使燃烧后的废气排放的更快更干净，提高燃油经济性和排放水平。铂锐三款发动机均达到了欧IV排放标准。铂锐2.0L和2.4L发动机的最大功率分别达到115kw／6000rpm 和127kw／6000rpm，最大扭矩别为190Nm／4000rpm 和217Nm／4000rpm， 在同级别同排量车型中，铂锐的动力性能可谓独领风骚，充分展现了美国车动力性强的特点。而在油耗方面，克莱斯勒铂锐也有着出人意料的表现。2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L，在美国能源部与美国环境保护署（EPA）公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4 AT不但显著领先于老对手别克君越，雪佛兰Malibu 2.4AT与福特Fusion2.3AT，更超越了以节油著称的马自达6 2.3 6MT和5AT车型，是在前三位油耗标准测试中仅有的一个非日系车，油耗表现堪与日系车媲美。并且在克莱斯勒铂锐上市前长达17,000公里的质量万里行路试活动中的测试数据表明，2.4L, 2.7L车型的平均油耗仅为百公里7.86L左右。由此可见，铂锐打破了美国车高油耗的传统概念，带给用户的是动力性强、省油、环保的新一代美国轿车的良好形象。
⑶ 关于克莱斯勒铂锐 2.7L 豪华型的问题
按性价比来说肯定是铂锐了
2.4的能与2.7的发动机动力差距太大了
安全性上铂锐是同级车也就是B级车中最高的
舒适性上凯美瑞和雅阁高些
但那些内饰等花点钱自己想装啥样的就啥样的对吧
油耗上2.4的油耗在10个左右 2.7的11个左右
铂锐2.4的也是10个左右
维修保养上 铂锐是300左右 凯美瑞和广本是500——600
另外铂锐有全国24小时免费救援服务
欢迎光临北京冀东通
⑷ 克莱斯勒铂锐怎么样值得买吗
听到克莱斯勒四个字，估计你和很多人一样，第一反应就是美系车，费油！但事实上铂锐并不是一辆纯正血统的美系车。
⑸ 克莱斯勒铂锐室内灯不灭什么原因
——锋线形车身设计和冲锋脊式前机舱盖带来无比强烈的动感冲击！ ——同级车最高安全等级＊—全铝双VVT发动机输出强劲动力，油耗堪与日系车相媲美＊—健康环保内饰，引领深色内饰新潮流＊—豪华轿车车主享受的高品质尊贵服务！五指握拳，蓄力出击——克莱...
V6的引擎，17寸的米胎，还是相当不错啦。 就是4档变速有点挫 补充一句：油耗相当不错 详细信息请查看爱卡汽车
最佳答案：对于车辆故障警示灯正常情况下是不闪烁的，只是在接通点火开关后大约5秒左右熄灭。如果警告灯出现闪烁，则是代表电控系统出现了故障，其指示灯含义如下： 1． 故障报警 发动机运行时，当微机检测出控制系统出现故障时，立即输出控制信...
泠门车
就是开启雨刮器那个 操纵手柄 先向下在朝自己这个方向打 有时会出来的 不知道是厂家设计问题还是 他是带感应的 不是每次这样操纵都会出来的 试试吧 希望对你有用
不会！ 首先说克莱斯勒公司目前已经和北汽停止合作关系，所有在北汽生产的克莱斯勒汽车全部停产，目前只有一些剩余的库存车辆，铂锐的销量并不大，但厂家一直在控制各家4S店的配件供应，有些配件的供应确实有些提供速度慢，而且经常出现断货的现...
⑹ 克莱斯勒铂锐怎么样希望有这辆车的人给点意见啊
铂锐整体来讲还是不错的
外观大气就不用说了，空间也是比较充裕的
整体调教偏软，照顾了乘坐舒适性
铂锐的发动机无论是技术、数据还是实际表现都是有目共睹的，但4速手自一体变速器太落后，严重拖累了整车行驶表现
铂锐的内饰做工一般、开起来车内噪音略大，但铂锐的一大特点是配置丰富，无论是安全配置还是舒适性配置都一应俱全，包括6气囊、ESP等，不要忘记，铂锐可是20W不到的车哦！
最后，铂锐的油耗在可接受范围之内！
不过铂锐的最大缺点就是克莱斯勒的不稳定，现在已经停产，包销价格相当便宜，2.7L顶配车型不过18.5W！但这车的售后令人担忧，特别是由于克莱斯勒在国内已经没有合作厂商，零部件供应是个问题！
如果你需要一步以乘坐舒适为主的商务用车，而且在乎车辆配置，对品牌不敏感、能经受住售后问题困扰，那么铂锐还是一个不错的选择，毕竟现在2.0的低配车型已经15W不到！
⑺ 点评一下菲亚特博悦和克莱斯勒铂锐
首先,博悦和铂锐在规格是两个级别不同的车型,博悦相当于速腾级别,铂锐则是迈腾的级别。这两台车的发动机都比较跟得上潮流,动力都非常不错,只是性格有些差别,铂锐的发动机日常驾驶要比博悦亲和一些,低转比较好,博悦的1.4T则有更高的刺激性和乐趣。安全性方面,两车的碰撞测试成绩都比较优秀。不过,现在现时克莱斯勒在中国的方向不明确,未来也存在退出中国市场的可能,也是一个需要注意的问题。
麻烦采纳，谢谢!
⑻ 克莱斯勒铂锐 油耗怎么样
新车在90的速度上喝油是5.9公升，磨合后的喝油量大概会在6.5公升一下！不会超过6.5的！
⑼ 克莱斯勒-铂锐怎么样
铂锐这款车最早是由克莱斯勒 赛百灵 酷派演变而来的轿车车型，出自三菱与克莱斯勒联合研发的JS平台。08年引进国内，并根据中国市场需求引用了2.0L发动机。必须得承认这一款很经典的车型。用料精良、技术优越，配置丰富，最重要的是安全性能好，但由于种种原因，这款车上市不久便停产了。
如果问二手车的铂锐值不值得入手，我觉得需要慎重考虑。
理由四：与铂锐同平台的车型都已停产或换代了，能和铂锐共享配件的车型越来越少，更换零件的成本将会增加，也就意味着总体的用车成本会上升，这一点也不能忽视。