东方本田艾力绅内饰

❶ 有谁试驾过东风本田的艾力绅感觉如何

有时候我们总是容易被外表蒙蔽，比如在试驾之前，我就天真的以为车身比GL8短不少的艾力绅空间不占优势，同时认为大尺寸MPV车型开起来都像GL8一样笨重。不过在试驾体验完之后，一切既往的高端MPV形象都会被颠覆，因为车身更短的艾力绅创造了比GL8更大的车内乘坐空间，同时它的车身虽重担操控感受确比较轻盈。这时候我开始理解艾力绅号称国内第一辆真正高端MPV的真谛。

【标志性的镀铬边框门拉手实际上也标配左右两侧双电动滑门】
东风Honda艾力绅外形是比较低调的方正造型。不过真正见到实车，比起照片来说效果要好很多，车身饱满敦实，钣金接缝以及漆面做工都颇为精细，带转向灯的后视镜、氙气大灯、高腰线、大面积镀铬以及深色车窗运用凸显了高档感，标志性的镀铬边框门拉手更是标配左右两侧双电动滑门，让人很有惊喜之感，出入后排非常便捷。

【内饰设计是采用大型豪华车的风格，简约、大气、豪华】
艾力绅的内饰设计豪华程度也有点超出正常的预想范围，或者说它超出了同级别车的标准。中控台设计与奔驰S级等大型豪华轿车一样采用简约的设计风格，横贯中控台的大面积木纹饰板与下方的银色饰板搭配豪华中透着一股现代气息，规整的空调出风口，少量的按键搭配着透着一股严谨与精致，超大的仪表盘和智能化多功能显示系统则彰显了现代豪华车的科技实力。
三排座椅空间均极为宽裕，国产MPV乘坐空间典范

艾力绅的空间和乘坐舒适性表现则让人惊喜连连。虽然车身比起别克GL8短了不少，但它确拥有无比宽裕的乘坐空间，而且各项指标都优于GL8，乘坐其中显得非常放心，没有丝毫的压迫感，真可谓别有洞天。前排和第二排座椅乘坐空间宽裕对于这个级别的MPV来说其实毋庸置疑，事实也的确如此，乘坐的宽裕度足够满足最挑剔一族的要求，第二排翘起二郎腿丝毫不在话下。最难得的是它的第三排座椅无论是在空间还是座椅方面都没有丝毫妥协，无论是腿部、肩部还是头部空间都依旧宽裕，完全满足商务需求，待遇并不比第二排差，比起国内已有知名度的GL8（第三排座椅不够宽松，依然难以满足商务需求）强了不止一点半点。做到全三排座椅无差别化的高规格待遇是艾力绅最让人值得称赞的地方，毕竟无论是家用还是商务，我们都不希望会怠慢谁。
乘坐舒适性和人性化设计堪称30万元价位乘用车标杆

除了具有车内三排所有乘客完全放松的惬意大空间，它的座椅舒适度以及人性化设计也都堪称国产MPV的典范，艾力绅全系匹配沙发座椅，试驾的这台2.4LVTi-S尊贵版全车采用褶皱的真皮座椅，座椅的造型、尺寸以及倾斜度设计都特别贴身，在实际乘坐中无论坐垫、靠背还是头枕都非常柔软，这样的乘坐舒适性在30万区间难有敌手。另外在人性化设计方面，首先是宽大的双面电动滑行车门使乘客进入第二，三两排座位非常方便，其次试驾的顶配车型三排座椅全部带有独立空调，并且后两排均有头部出风口，在夏天或是冬天则是非常实用的考虑。再次是座椅扶手设计都很讲究，枕手非常舒服，此外车内三排座椅都有足够多的储物空间，存放饮料瓶、手机以及钱包等都非常方便。

另外值得一提的是艾力绅的空间多变形，艾力绅的座椅采用滑轨式设计，它的三排座椅可以在乘坐和储物空间之间根据人员和行李情况，随时调整，比如遇到行李较多，它的第三排座椅可以收起，往前移；而如果遇到超长行李，驾驶侧第三排座椅和第二排座椅都可以收起往前推到驾驶席后背位置。在去打高尔夫或飞机接送以及全家出行旅行时，艾力绅如此多变的空间组合能力可谓非常实用。
轿车化底盘打造的艾力绅 无论是动态舒适还是操控性能都有优异的表现

对于MPV车型，底盘结构以及操控性能是大都数人忽略的信息。艾力绅在这方面的出色表现则让人重新审视我们对高端MPV车型的认识。它的底盘结构区别于别克GL8的商用车底盘，而是采用前后双横臂悬挂4轮独立悬挂的轿车化底盘设计。而且针对MPV高车身的不足，也将底盘离地间隙进行了下调，降低了整车车身的重心（可有效改善了稳定性，操控性）。试驾过程中，其底盘不仅能够出色化解地面的震动而且能够出色的抑制侧倾，方向盘虽然轻盈但路感清晰，这也是本田车的一贯特点。
试驾的艾力绅全系采用2.4L i-VTEC发动机加5速自动变速器，这套动力系统对于中国消费者来说并不陌生，雅阁、思铂睿、CR-V都采用，可谓本田的经典动力总成。不过搭载在艾力绅上的这款2.4L发动机为了适应MPV的需求进行了一些新的调整，降低了最大扭矩值，增加了最大扭矩的输出范围，非常注重低转速扭矩输出。其最大扭矩从2500起一直可以持续到5500，这恰是日常驾乘使用最常用转速。也正是得益于此，在试驾过程中绝大都数时间，艾力绅油门反应以及起步加速表现都比较好，不激进也不慢，而是从容的保持一种合理的节奏，既保证舒适也不失乐趣，这是艾力绅的平衡之道。
小结：虽然艾力绅是一款高端MPV，不过试驾后我觉的它更像一款低调的多功能豪华车，无论是内饰设计、车内空间、座椅舒适度、底盘的高级驾乘表现、配置的人性化，艾力绅都给人惊喜。以编辑的经验来看，艾力绅已经处于国产MPV车型中最高的水准。

❷ 到店实拍2019款本田艾力绅，外观更时尚，内饰很沉稳

在国内合资MPV车型市场中，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这三款车型的认知度是比较高的，今年大众汽车才推出大众威然来竞争市场，整体的市场竞争更加的激烈了，本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场以来的成绩保持的比较理想，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型。

汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，百公里油耗仅5.9L，油耗表现还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT

目前市场中的MPV车型是很多二胎家庭的首要选择，宽敞的外观可满足全家出行时的需求，车企之间也都加快了发展的速度，并不断推出全新车型来提高在市场中的成绩，东风本田旗下的车型在自身定位上也是比较准确的，像本田CR-V、思域等车型的推出都得到了较高的关注，在面对市场中不断现身的新车时，本田汽车也加快了发展的速度。

2019款本田艾力绅在动力上搭载的是2.0L发动机，最大输出功率为146马力（158kW），电动机搭载的锂离子电池，最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百加速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。该车标配车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车内氛围灯、魔术感应门和后排隐私玻璃等。

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❹ 新款本田艾力绅中控面板怎么拆

螺丝先松开，在开关面板后面轻轻的撬起来就可以了。

❺ 东风本田艾力绅几座

因为要满足总共3排乘客的乘坐需求并非易事。然而这一点，艾力绅做到了。第一排的空间自不必说，第二、三排同样能够保持良好的乘坐空间，尤其值得一提的是，艾力绅的第三排座椅非常厚实，并带有中央扶手，甚至还能调节座椅角度，连侧窗也可以外掀开启，舒适性几乎不逊于第二排。但不得不说的是，毕竟轴距和车身长度数据摆在那里，艾力绅在获得了令人吃惊的乘坐空间和舒适性后，牺牲的是行李厢的空间，当车辆满载时，行李厢的空间非常有限。

❻ 本田艾力绅怎么样值得买吗

问世于2003年的艾力绅与丰田埃尔法、日产贵士同处一级，是本田MPV车系里的旗舰车型。轿车化的底盘让艾力绅开起来简单轻松，转向和刹车的反馈都不像驾驶大型MPV那样容易产生不适感和紧张情绪，对于开惯了轿车的人来说，基本上很快就能驾驭它，同时高坐姿又带来了轿车和SUV所无法比拟的宽阔视野，驶过颠簸路面时，减震很柔和。虽然重心比轿车高不少，但只要车速合理，拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉，悬挂系统给予了车身很好的支撑。 相对于满大街在跑的GL8来说，艾力绅的造型的确带来了很多神秘感和新鲜感。虽然整体造型依然是一副四四方方的厢式车，但仔细看发现还是挺有个性的，家族式镀铬盾形前格栅、黑色的A柱、精致独特的镀铬门把手、车身小包围等，这些元素整合到一起洋溢出一种年轻新锐的感觉。 家用完全没有问题，油耗的话，根据个人驾驶习惯和环境因素不同，此车油耗大致区间在13-17L之间

❼ 【到店实拍】2019款东风本田艾力绅，油耗5.9L,提速10.2秒

东风本田旗下的艾力绅相信大家都是非常熟悉的，该车定位为中型MPV，2019款车型在去年的9月份正式上市，前不久，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车的售价为29.48--32.88万元，目前潍坊地区有最高1万元的优惠。

推荐车型：艾力绅2019款2.0L?混动豪华版

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❽ 本田艾力绅内饰可以改吗，价格范围大概是多少呢

艾丽绅是东风本田首款mpv车型，车身大气沉稳，空间充裕实用，内饰豪华，配置丰富，储物空间多样，底盘舒适，商务气息较浓。但是缺点就是相对于售价来说，动力性不足，维修也不太方便。