gl8es报价内饰

① 超详细体验别克新GL8 ES、新GL8！ 23.29万-39.99万，组团来战！

#本文功能性说明# 新改款的GL8 ES和GL8刚刚上市，两车新在哪儿、变了哪儿？4100字的静态体验报告送给有需要的朋友们~
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大家好，我是杨天。
5·4青年节，别克公布了全新GL8 ES、GL8和GL8福祉版的上市售价。
至此，别克GL8这次以“家族”形式的更新改款算是完成了。这么多版本的GL8，大家应该没乱吧？

从上图可以明显看出，GL8这位中国MPV市场的“老大哥”，这次以“4辆车”实现了25万-55万级别MPV的覆盖。

本文，我们主要看一下新GL8 ES和新GL8这两款车，相比之前都更新了什么？最后还有福祉版的简单体验~

一、关于GL8 ES我印象深刻的13点变化
1、新GL8 ES整体的设计风格和轮廓造型，跟现款变化都不是很大，毕竟只是改款。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES
和之前跟大家聊的新GL8 Avenir版，在外观设计上也没有太大区别，除了Avenir版专属的车身颜色、专属前脸和“Avenir”标识。
进气格栅比之前更宽更大，更显体量感。以我个人审美来看，比之前的版本看起来更舒展、更大气一些。尾部除了新加入的横贯式镀铬条，也没有太大变化。
↑ 新款GL8 ES
↑ 老款GL8 ES

2、头灯和尾灯，比之前更讲究，新加入“动态礼宾”功能。

我说的“讲究”主要体现在配置升级和造型细节。新加入8颗LED“钻石晶体”，转向灯换为“动态流水”设计。尾灯同样是LED，灯组内细节更丰富。

最值得一提的是“智能动态礼宾灯”。有炫动/简单两种模式选择，可以在解锁/锁车、启动/关闭发动机时，实现前后灯的灯光秀模式，算是加入一些仪式感吧。

3、左侧终于加入了电动侧滑门。

在之前的版本，全系都是没有左侧电动门的，仅右侧电动。这次左侧终于加入，其实算是应该有的状态。

4、坐进驾驶位，中控台变化比外观更明显。

最明显的是两块竖立的12.3寸连体屏幕，空调出风口和新造型的中控台融为一起，空调控制面板也变成了触控感应式——整体营造的年轻精致感比之前强很多。

屏幕分辨率每块都是1920×720，显示细腻。液晶仪表盘显示内容、可调节的选项丰富。有两种主题可切换，也能显示全景导航。

中控屏内置了别克最新的智能网联系统，上手容易，体验流畅，各种在线音乐/电台/导航都能实现。还有自定义快捷卡片、自定义提醒等等。
再加上安吉星在线助理，通过手机app还能实现各种远程控制等。实际体验了下，没发现什么吐槽。可以说在智能体验方面，让我感觉以“成熟稳重”示人的GL8年轻不少。

中控屏下面有一排包括多媒体开关、音量在内的快速调节触控按键。音量也做成了触控式，实用性向设计妥协，不如旋钮方便直接。

空调触控面板除了温度调节为物理按键，其余都为触控式，不过触控反馈的震动感很明显。而且大家可以发现面板上也有凸起的镀铬饰条（比如车窗除雾下面），为的是方便快速找到按键位置、方便盲操作。

5、从方向盘能看到新加入的驾驶辅助功能。

通过高清摄像头、雷达、处理器等等，可实现比如车道居中智能巡航系统（可在0-140km/h范围内，自动控制车辆保持在车道中央行驶）、比如交通拥堵辅助功能（在低于60km/h车速下，可控制车辆以更近的距离跟车行驶）等，期待以后能在路上体验一下。
还有一项安全配置值得一说，就是开门安全预警。当检测到后盲区存在开门碰撞风险时，前后门都会有碰撞预警提醒。对于GL8这种经常载人的车来说，还是很有必要的。

6、HUD和流媒体后视镜也都有。

这两项配置和Avenir版也是一样的。HUD尺寸是上一代的7倍，体验效果不错，可提供经典、指南针、极简模式。

后视镜支持流媒体功能，如果大家能适应的话还挺好的，视野比物理镜面更宽。
而且如果是司机开车，通过流媒体后视镜司机可以直接看车后方的情况，也避免后排乘客觉得司机看自己而有些敏感和尴尬……大家可以想象下这个画面。

7、前排储物空间变化不大，但细节有进步。

中控台下面是两个杯架，不用时可以收起来。再下面打开是储物槽和12V/Type-C/USB/SD卡接口，我说的细节进步主要是这里，打开盖板接口直接可见，这比之前还要猫腰去插接口方便很多（我在之前的文章中也提过这个优化建议）。

中央扶手箱没什么变化，前面的平台可以放手机。
“发射井式”扶手箱依然不高、也意味着内部不是很深，放一些杂物还好。主要是如果从中间过道向后走会稍微方便一些。

8、后排增加小桌板，我一直想摘走。

和Avenir六座版一样，普通版ES的小桌板得以保留。桌板有皮革包覆+哑光镀铬饰边，质感、做工相当不错。桌面也有打孔处理，来提高放东西时的摩擦力。

而且下面还有230V电源接口，对于我这种经常在车上办公的人来说，简直福音。也很适合商务用户的需求。

9、二排座椅变成了带固定扶手的座椅。

之前的座椅还是带两个自由扶手的座椅，在气场上不如新款这种更高级，新款也更商务。
↑只能从中央通道进出第三排
座椅的靠背、腿托是电动调节，座椅前后还是手动，不过为了“高级感”增加了一个“电动解锁”功能。简单来说就是按一下，电动解锁，然后再靠身体来手动调节座椅的前后。初次用起来可能需要稍微适应一下。

座椅的加热、通风、按摩也是有的，整体的座椅配置不低。

另外，GL8 ES首次增加“老板键”。如果副驾驶没人乘坐，后排乘客可以直接把副驾座椅调节到最前，这样在调起腿托的时候，可以把腿伸得更开。

↑此图副驾未前移

10、二排的实用储物空间考虑也很周到。

小桌板下面是个储物袋，可以放电脑；门板上有比较大的放水瓶空间，再后面也有个储物槽，也可以放电脑。

左侧座椅有两个USB接口和一个手机槽，右侧座椅在过道处有两个杯架。

前排中央扶手箱后面有个抽屉，可以放一些纸抽之类的杂物。

11、第三排的最大变化在于两侧扶手。

两侧扶手？是的，第三排座椅的两侧都加入了皮质包覆。相比之前的硬塑料，会更有质感。

另外右侧还加入了两个USB接口。至于其他方面基本没什么变化了。

第三排座椅还是支持四六分割放倒，全收起之后，后备厢还是会有个比较高的凸起。

12、放心，GL8 ES是有备胎的。

上次和大家聊Avenir版时，好多朋友觉得没有备胎不放心，尽管Avenir版用的是成本更高的自修补轮胎。ES版还是给大家准备了备胎的。

13、最后说下动力总成的变化。

全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9AT变速箱。发动机可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换，以带来动力性与经济性的平衡。
发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm，满足国六B排放标准。工信部综合百公里油耗7.9L，之前是8.6L。

二、简单说说新GL8的5个核心变化

下面要说的GL8，其实就是大家之前口中的“胖头鱼”，它也同样进行了改款。改了哪儿？

1、车头车尾大整容

除了二排玻璃处那条经典的曲线有“胖头鱼”的身影，前脸和尾部都做了“整容”。

进气格栅比之前更大，横贯镀铬条和最新的LED大灯融为一体。

尾灯变化更明显，和ES一样采用横贯饰条连接两侧尾灯，相比之前“油腻”范儿，感觉一下清秀了不少。

2、中控变化更难找“胖头鱼”身影

特别是全新的中控台造型、再加上竖立的12寸中控屏、触控空调控制区、电子档杆……我个人觉得，“成熟商务”的GL8给了人一丝年轻、精致。

在配置上也有进步，360°影像、流媒体后视镜、可实现高德实时导航/语音识别等功能的智能网联系统、盲区预警、自动泊车、安吉星等等，这些也都有提供。
↑ 这里的音量旋钮，就比ES上的方便很多
3、第二排除了福祉座椅，变化不多

二排座椅和之前一样，座椅还是手动调节（图中这辆是福祉版，右侧座椅是电动的，具体稍后聊）。

左侧还是没有电动侧滑门，有需求的朋友们只能后期加装了。

不过后排天窗算是一个新增的配置，这在现款车型上是没有的，很敞亮。

二排的日常实用空间也够用，也有两个USB接口和一个12V。

4、第三排的座椅变化也不大

座椅还是不能四六放倒的“一体式”，收折方式也和之前一样。

两侧各一个杯架，而且左侧有两个USB接口。
5、动力系统和ES变化一样

也是2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9速变速箱。可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换，实现动力性与经济性的平衡。最大功率174kW，最大扭矩350Nm，满足国六b排放标准。综合百公里油耗7.8L/7.9L。

三、福祉车是怎么回事？
GL8这次增加了一个福祉版，这在GL8的发展史也是第一次。只有GL8有，GL8 ES是没有的。

先简要说几点吧：

1、国内大多福祉车（包括各种改装版在内）的精髓都在于第二排的福祉椅，一般都位于方便下车的右侧，这辆GL8也是一样的。
2、GL8的福祉椅，和其他座椅看不出太大区别，皮质做工都一样，只不过是纯电动。可以电动调节前后和靠背角度，而且调节按键在座椅两侧都有，为的是方便单臂乘客使用。
3、福祉椅前方有个独立控制器，通过它可实现座椅的电动升降和旋转（旋转时有防夹功能）。当座椅移动到车外时，为匹配轮椅的高度，还能电动调节椅面高度，方便行动不便人士从轮椅移动到座椅。
4、关于福祉椅的承载重量，官方介绍在升降过程中的最大承重为100公斤、使用寿命可达10年。
5、出于安全考虑，当车辆挂P挡停止、侧滑门全开且安全带释放才可移动福祉椅。如果因为异常操作导致座椅停止移动，还可复位之后重新开始。
6、因为福祉椅机构的原因，会对福祉椅后面第三排的腿部空间稍微有一些侵占。
7、整体体验不错，但因为机构比较复杂，一定要严格按照说明书来操作，尽量减少人为引起的异常/故障。
8、其实MPV本身就是方便出行的、功能工具属性很强的产品。而MPV福祉车在功能工具属性最大化基础上，又加入了很有温度的人文关怀，不只针对残障人士，如果家里有行动不便的老人也是非常方便的（昨天就有位朋友跟我说想为照顾家里奶奶买一台）。

后续我还打算写一篇福祉车的科普/历史文章，感兴趣的朋友别错过。

OK，关于刚刚上市的新GL8 ES、新GL8，就先和大家聊这么多。有什么问题，还是尽管评论区留言~

下一篇，我将和大家分享GL8 ES和大众Viloran威然的产品对比体验，大家对于Viloran有什么关注点，也尽管留言哈！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 上汽通用别克GL8 ES/GL8正式上市，售价23.29-39.99万元

5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES/GL8正式上市，新车此次共推出9款车型，售价区间为23.29-39.99万元。详见下表。
继Avenir版本之后，别克新款GL8 ES与GL8也终于迎来了上市。至此，整个别克GL8家族的所有成员均已实现换新。与此同时，上汽通用别克还为消费者准备了灵活金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务。
新款GL8 ES
外观部分，新款GL8 ES采用了具有家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击力更加明显。格栅内部贯穿的镀铬装饰向两侧延伸至大灯，这让新车的前脸看上去宽了不少。在大灯内部，GL8 ES配备了8颗可独立发光的“钻石晶体”单元，其点亮形式可以通过软件进行编排，轻松营造出典雅的迎宾效果。
车身侧面，新车的尺寸与老款车型相比进行了一些调整，详细数据可参见下表。
来到车尾，新款GL8 ES的尾部设计与前不久发布的Avenir版本十分相似，贯穿的镀铬装饰条与车头实现呼应，整体感觉十分沉稳。
进入到车内，新车换装的双12.3英寸连体大屏非常醒目，屏幕表面采用了康宁大猩猩玻璃盖板，这可以有效防止反光以及刮伤。值得一提的是，GL8 ES还配备了一套升级后的HUD抬头显示系统，与老款HUD相比，它的投射面积更大，显示效果更加细腻。除了大屏以外，新车还在挡把区域布置了一定数量的物理按键，这种“虚实结合”的方式最讨喜，我个人感觉非常不错。另外，新车还使用了一块流媒体后视镜，这项配置对于像GL8这样的商旅车来说十分重要，点个赞。
座椅想必是大家最为关心的一点，显然GL8 ES并没有让人失望。令我欣慰的是，新车定位虽然没有Avenir那么高，但其在座椅上的用料与做工并没有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按键，这可以有效提升第三排乘客出入的便利性，这点改动十分人性化。另外，经过升级改良后的小桌板足够精致，表面采用了打孔皮革材质，看着高档了许多。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES一贯的高水准，空间以及舒适性均得到了保留。
动力部分，新车将会搭载一台通用集团全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的则是9AT变速箱。
新款GL8
外观部分，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点，但在一些细节上进行了家族化调整，例如前进气格栅上的贯穿镀铬饰条、前大灯组、尾灯造型等。
车身侧面，新款GL8针对车辆长度、高度进行了小幅度的调整，详细数据可参见下表。
相比于外观，新款GL8内饰的变化可以说是天翻地覆。“机械指针+8英寸液晶屏幕”的仪表组合虽然没有贯穿大屏看着爽，但也足以满足日常大部分使用需求。说实话，我个人更倾向于GL8这样的设计方式，如果全是大屏反倒会让我用着不自在。
中控区域，新车换装了一块12英寸的悬浮中控大屏，并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级与别克eConnect互联等功能。
除此之外，新款GL8还推出了福祉版车型，其主要变化为第二排右侧座椅可以通过电动调节使其移动至车外，方便用户上车。福祉版车型的推出，可以为老人以及那些出行不便的用户提供了更为舒适自然的上车体验，很是周到。
动力部分，新车与GL8 ES相同，将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。
写在最后
作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES已经在市场中混迹了三年半之久，各方面产品力均有所欠缺。在此之际，新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加贴合用户的日常使用逻辑。另外，此次GL8福祉版车型的加入，也为那些腿脚不便的用户提供了更为惬意的出行方式，从这里我们可以看到上汽通用别克对于特殊用户的关怀与热爱。当然，新车在在上市后能否延续其霸主地位，我们也将拭目以待。
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③ 豪华公务舱 别克GL8 ES/GL8售23.29万起

［新车上市］5月4日晚，上汽通用别克全新GL8 ES路尊和GL8陆上公务舱正式上市，其中，GL8 ES有4款车型可选，售价区间为29.99-39.99万元，GL8（包括福祉版）有5款车型可选，售价区间为23.29-32.99万元。具体售价信息参考下表：
●核心卖点：
1，两种外观造型，更亲民；
2，三排七座布局，更实用；
3，全新内饰设计，更前卫；
4，首次推福祉版，更人性。
●新车介绍：
作为全新升级款，GL8 ES基本延续了此前Avenir版本的外观造型，全新盾牌形格栅采用黑色网状填充和飞翼式镀铬条装饰，两侧大灯组融入LED光源，配个贯穿式前包围，整个前脸看起来更前卫。
官方表示，全新GL8 ES将提供珍珠白、香槟金、麦田金、巧克力褐共四种外观配色，以及儒雅灰、大漠米两种内饰配色可选。尺寸方面，新车长宽高分别为5219mm/1878mm/1799mm，轴距3088mm。
侧面线条基本与现款保持一致，纯黑的B/C/D柱配合单向透光车窗玻璃，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车尾灯灯腔也采用全新设计，预计会融入LED光源。
内饰部分，中控布局与Avenir版本保持一致，例如双12.3英寸仪表盘形成的连体屏幕，并融入eConnect 3.0互联技术，同时还配有新一代OnStar安吉星全时在线助理。
安全配置方面，新车配有ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技，并装载流媒体内后视镜以及全景影像。
别克GL8陆上公务舱则基本延续现款的内外设计，将提供雪域白、檀香金、琥珀金、陨铁灰、牛津棕五种外观配色，以及沉静灰内饰配色可选。
除此之外，全新别克GL8还首次推出福祉版车型，新车第二排右侧福祉座椅通过电动操作旋转车外，为出行不便的用户营造更加便捷舒适的体验。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。官方表示，新车发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里原厂质保。
●竞品分析：
本田奥德赛混动
别克GL8制霸国内商务MPV领域多年，凭借出色的品质感和影响力，其在高端MPV细分市场的领导地位一直未曾被撼动，此次推出的全新系列车型与之前的Avenir形成了更加完整的产品序列，进一步强化了产品力，扩展了受众群体。
大众Viloran威然
竞品部分，现役的本田奥德赛、艾力绅因为有混动版可选，在经济性上有一定优势，但动态体验和产品影响力还差那么点意思；就品牌而言，即将推出的上汽大众首款MPV——Viloran会是GL8的劲敌；除此之外，丰田今年也计划引入基于TNGA架构的新一代塞纳车型，且是广丰、一丰双渠道，商务MPV市场的大混战局面即将来临。
●编辑点评：
跟先期推出的Avenir（4座/6座）系列一样，此次推出的全新GL8 ES也采用全新设计语言，并融入更多豪华、智能配置，主打务实属性，同时价格也有明显下探。除此之外，新增的GL8福祉版主要服务于有特殊需求的群体，也充分凸显该系列车型的人性关怀。
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④ 别克全新一代GL8 ES/GL8正式上市 售23.29万元起

2020年5月4日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新一代别克GL8/GL8 ES正式上市，其中GL8 ES共推出四款车型，售价为29.99万至39.99万元；而全新一代GL8则推出5款车型，售价为23.29万至32.99万元。并且此次别克GL8还首次推出了福祉版车型。
此次上汽通用别克分别推出了GL8 ES和GL8车型，从设计风格来看，全新一代别克GL8 ES在风格上与GL8 Avenir艾维亚的诸多相似点，全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯是车头最大的看点。
而在尺寸方面，全新一代别克GL8 ES的长宽高分别为5219毫米/1878毫米/1799毫米，轴距为3088毫米，除了高度和长度略有调整外，超过3米的轴距依然与Avenir和老款GL8 ES保持了一致。
内饰方面，全新一代别克GL8 ES则有着较为明显的提升，无论是在科技感还是氛围的营造上都有了更加细致。配置方面，它配备了HUD全彩抬头显示、双12.3英寸大屏和别克eConnect 3.0车机系统。
动力方面，它搭载的是第八代Ecotec 2.0升涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速器。
与全新一代别克GL8 ES一同推出的还有全新一代别克GL8，其在细节之处的改变让整车气质提升明显，全LED大灯更小巧也更精致，前格栅也经过了重新设计。同时在车身尺寸方面，GL8的长宽高分别为5238毫米/1878毫米/1800毫米，轴距为3088毫米，超过三米的轴距与ES、 Avenir等车型完全一致。
全新一代别克GL8的内饰可以说是变化彻底，完全不再落伍，悬浮式中控屏尺寸更大，车内做工也更加细致，虽然整体氛围相比ES、Avenir这些高级版本还有差距，但已经可以满足绝大部分人的使用需求了。
动力方面，全新一代别克GL8与全新一代别克GL8 ES相同，也搭载的是2.0升涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速器。
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⑤ 新款别克GL8 ES/GL8正式上市 售价23.29万元起/推出福祉版车型

日前，行车视线从上汽通用别克了解到，新款别克GL8和新款别克GL8 ES正式上市。其中，新款别克GL8共计推出5款车型，包含2款福祉版车型，官方指导价格区间为23.29-32.99万元。新款别克GL8 ES共计推出4款车型，官方指导价格区间为29.99-39.99万元。
新款别克GL8 ES
外观方面，新款别克GL8 ES与前不久上市的新款别克GL8 Avenir有所相似。前脸采用全新的飞翼式格栅设计，并采用了全LED大灯，整体视觉效果较为精致、时尚。
车身侧面，新车相较于现款车型区别不大。尾部方面，新款别克GL8 ES采用了全新设计的尾灯造型，并搭配有贯穿式镀铬装饰条。
内饰方面，新车将提供12.3英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏。配置方面，新车将提供流媒体后视镜、全景影像、电动侧滑门、第二排小桌板、座椅加热/通风、电动座椅调节、全景天窗等。
动力方面，新款别克GL8 ES将搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。
新款别克GL8
外观方面，新款别克GL延续了老款车型的设计风格，但也加入了最新的家族式元素。新车前脸采用全新的飞翼式进气格栅，镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，视觉效果较为出色。
内饰方面，新车将提供12英寸悬浮式中控屏，并将仪表盘上的显示屏尺寸增至8英寸。配置方面，新车将提供17英寸轮圈、LED大灯、电动调节座椅、驻车雷达、全景影像、自动泊车等。科技配置方面，新车将提供智能语音助手、在线导航、OTA升级、别克eConnect互联技术等。
值得一提的是，新款别克GL8将首次推出福祉版车型，第二排右侧福祉座椅支持电动操作移至车外。动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。
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⑥ 商务出行最佳选择，别克GL8/GL8 ES上市，23.29万元起售

提到别克GL8，想必大家都会自然的把它与商务出行紧密联系在一起。诚然，作为国内MPV市场里面首屈一指的“明星”产品，此次别克品牌将推出别克新款GL8和别克新款GL8 ES两款产品。想知道它们的产品力到底有何区别吗？一起来看看吧。
在刚刚过去的4月份，上汽通用别克品牌实现了零售销量累计68827辆的成绩，同比增长29.5%，环比增长44%。其中别克品牌旗下的别克GL8车系累计销量9150辆，同比增长6.6%，并持续占据国内MPV市场的王者地位。
自从别克GL8上市以来，其在MPV市场里面就一直处于领先地位，并且已经是众多公司接待贵宾的首选车型。今年4月份，别克新款GL8 Avenir（艾维亚）正式以45.99万元的价格上市销售，而今晚别克新款GL8陆上公务舱（以下简称：别克GL8）/别克GL8 ES陆尊（以下简称：别克GL8 ES）也将上市销售，其中别克GL8售价区间为：23.29万元~32.99万元，别克GL8 ES售价区间为：29.99万元~39.99万元。
作为上汽通用在国内布局的重磅MPV车型，别克GL8除了推出艾维亚版本之外，也将推出别克GL8 ES和别克GL8两款车型。首先别克GL8是基于现款车型打造，车身尺寸为：长5238mm*宽1878mm*高1800mm，轴距3088mm。而别克GL8 ES则是基于新一代车型打造而来，车身尺寸为：长5219mm*宽1878mm*高1799mm，轴距3088mm。从尺寸上来看，别克GL8是要比别克GL8 ES更大一些的。
从车身造型来看，别克GL8在前格栅上延续了上汽通用最新的家族式设计，并且中网与前大灯组进行了贯穿式设计，下包围处也增加了侧面的通风孔设计，整体看上去会更加的年轻动感许多。侧面则依旧是别克GL8经典的造型设计，B柱之后的车窗下沿会有一个下降的设计。轮圈匹配17寸多幅双色设计，突出了一些豪华气息。车尾与老款车型变化并不大，但是尾灯设计更加的修长且精致，内部光源也做出了一些改变。
内饰方面，别克GL8依旧是家族式的设计风格，包括四幅式多功能方向盘、重新升级的12英寸悬浮式中控屏以及8英寸的液晶显示屏等等。另外别克品牌还基于该车型首次推出了福祉版车型，用户可以对第二排右侧的座椅进行操作，从而提升行为不便用户的上下车动作。
除了别克GL8之外，别克GL8 ES也将进行升级。首先就是外观方面，别克GL8 ES增加了全新的灯组设计，并且内部加入了8颗“钻石晶体”的LED灯组，科技感得到了很大程度的升级。如果说正面是为了凸显它的科技感，那侧面则是为了显示它的豪华气息，我个人还是非常青睐别克GL8 ES的侧面设计，给人一种很舒展且更豪华的视觉享受，并且轮毂也采用的是18寸双色多幅设计。尾部变化并不大，只是灯组布局上有一些改动。
相比于别克GL8来说，别克GL8 ES的内饰会更显科技效果和豪华气息。首先就是双联屏设计，将仪表盘与中控屏幕进行了相连，尺寸均采用12.3英寸规格，另外HUD抬头显示的加入也让它更加高级。在配置方面，别克GL8 ES还将提供流媒体后视镜、360°全景影像以及双侧电动滑门等等，安全方面的配置也将超过20项，实现了科技、豪华和安全的完美结合。
动力方面，两款车型都将搭配通用第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以输出174千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，传动系统匹配9速手自一体变速器，百公里加速时间低于10秒。
最后总结：作为国内MPV市场里的“明星”产品，别克GL8一直都是商务出行里面的最佳代表。而此次随着别克GL8以及别克新款GL8 ES的上市，它将与别克GL8 Avenir形成高低领域的不同覆盖，从而进一步扩大受众群体。
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⑦ 别克新款GL8 ES/GL8 艾维亚上市 配置升级/31.39万元起

日前，我们从上汽通用别克官方获悉，2021款别克GL8ES和GL8Avenir艾维亚正式上市，2021款别克GL8ES共计推出6款车型，官方指导价格区间为31.39-41.39万元。2021款别克GL8Avenir共计推出3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。

新车在外观上延续了现款车型的设计，前格栅为飞翼式，但两款车型在中网造型上略有区别。新车内饰布局与现款车型一致，主要针对智能网联配置进行了升级。2021款别克GL8Avenir艾维亚新增V2X智能交通技术，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力，提供车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW，以及车与道路基础设施通讯相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能。目前别克GL8Avenir艾维亚全系可选装V2X智能交通技术，售价10,000元。别克GL8ES陆尊则新增653T智慧豪华型，新车搭载别克高级智能驾驶辅助系统，能够为用户带来更便捷、舒适的驾乘体验。

动力部分，新车将继续搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为9.8秒。

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⑧ 新款GL8 ES上市，售价31.39万起

近日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款别克GL8ES陆尊正式上市，新车共推出6款车型，售价31.39-41.39万元。

动力方面依旧是沿用了上一代的动力总成配置，2.0T涡轮增压发动机匹配自家的9AT变速箱。

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⑨ 全新别克GL8 ES来了!车长超5.2米，全系标配2.0T+9AT！

说起MPV车型，相信很多人都会知道别克GL8，这款车在中高端MPV市场已经屹立多年，有着较为不错的口碑和销量。虽然有本田奥德赛和艾力绅这两个竞争者，但是别克GL8 依然凭借其强劲的实力称霸着MPV市场。日前，全新一代别克GL8 ES陆尊与陆上公务舱首发上市，本次共推出9款车型，售价23.29万—39.99万元。
外观方面，别克GL8 ES延续了别克的家族式设计语言。前脸采用了飞翼式进气格栅，且内部换装了全新样式的黑色中网，飞翼式镀铬饰条与整个格栅环绕相通，两侧还延伸至车灯内部，提升了整车的辨识度。两侧大灯造型十分个性，全LED光源带8颗独立灯组,可提供7种智能照明模式。
车身方面，别克GL8 ES车身侧面线条十分流畅，极具雕塑感的腰线搭配悬浮式车顶设计，视觉上显得整个车身十分修长。第二排和第三排车窗进行了隐私化处理，较为贴心。车尾方面，新车给人一种棱角分明的感觉，一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾且延伸至两侧尾灯，达到视觉上拉宽整个车尾的效果。车身尺寸方面，车辆的长宽高尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
内饰方面，别克GL8 ES内饰整体给人一种十分大气的感觉。双12.3寸仪表及中控联屏采用悬浮式设计，提升了整车的科技感。配置方面，新车配备了360度全景影像、胎压监测、驻车雷达、并线辅助、车道保持系统、自动泊车入位、主动刹车、陡坡缓降等配置。
动力方面，别克GL8 ES搭载了一台代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，综合百公里油耗仅7.9L。传动方面，与之匹配的是全新的9速手自一体变速箱。
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⑩ 新款“胖头鱼”版GL8来了，换装全新内饰，定价合适或成爆款！

作为别克GL8车系中的经典车型，“胖头鱼”版GL8可谓鞠躬精粹，即便全新一代别克GL8ES的到来，也并未动摇它在多数mpv爱好者心中重要的位置，由于其较低的售价，与es基本一致的空间表现，外形更加简洁干练的气质，它如今仍然是许多企业与家庭的首选mpv车型。随着新款GL8Avenir艾维亚的到来，“胖头鱼”版GL8也迎来了全新改款。

近日，新款“胖头鱼”版GL8实车已经陆续到达各经销商处，新车不仅对外观进行了调整，而且内饰也变得更加年轻。那么这辆新款别克GL8“胖头鱼”版表现如何，我们从目前曝光的信息一起来提前了解一下吧。

动力方面，新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。

总的来说，新款“胖头鱼”版GL8在内饰，配置上都有了较大程度的改进和提升，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新。值得一提的是，新车在定位和价格方面要低于ES车型。如果新车最终定价合适，我认为会有很大可能成为爆款。对此你有什么看法呢？

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