领克内饰翻毛皮

㈠ 试驾领克05：轿跑SUV中的潮流代表作，不仅运动还有舒适

?对于领克，现在大家应该都不陌生了吧？其充满个性与潮流的品牌调性，尤其获得年轻人的青睐。成立至今也才四年有余，但是就已收获了超30万的领克车主，不得不说这样耀眼的成绩在国产高端品牌中还算是独一份。

其首款车型领克01上市后便一举成为15-20万级对抗合资品牌的国产爆款车型，而去年才上市领克03+更是抢手到需要预定才能买到。可以说领克推出的每一款车型都能成为其细分市场的潮流代表作。

此外，特别值得一提的是，领克05的NVH表现也是非常优秀的，其搭载了双层夹胶声学玻璃，能够很好地抑制高速行驶时产生的风噪，并有效弱化2-3分贝的高频段噪音。而且，全车90%以上部分都采用了声学材料覆盖，更有ANC主动降噪功能加持，通过车内搭载的四个麦克风采集噪音样本，经ANC控制器系统分析处理之后，由扬声器释放反向波形进一步抵消噪音，能为车内人员营造出一定静谧性的驾乘体验，能给人一种豪华车所具备的那种高级感。

写在最后：

这次试驾体验下来，领克05有两点是小编别喜欢的。一是，其空间的表现并没有受到溜背式造型的限制，头部空间和腿部空间都相当充裕，这一点让我有些惊喜；二是，内饰在大面积使用翻毛皮材质后，豪华感油然而生，看起来和摸起来都令人欣喜。

结合其平顺且线性，偶尔还可以“撒野”的动力表现以及偏重舒适的悬挂调校，领克05颠覆了小编对于目前市面上轿跑SUV车型只运动无法舒适的一贯认知。总结来说，这是一款外观非常彰显潮流个性且内在运动中兼顾舒适家用的年轻化轿跑SUV，再结合其17-21万元的售价，相信对年轻人来说还是很有吸引力的。

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㈡ 探馆领克05，魅力四射，高端大气上档次

准备要换车，也在关注了几款车型，发现今年的新车型有点不一样，你像国产的吉利星越，长城的VV7GT等设计的都很跨界。说起这种跨界风格，记得最早的应该是本田歌诗图也是引起了不小的风波。后来的宝马X6。逐渐的这种跨界风格的车型被大众所喜欢，实用性更强，算的上全能型SUV。今天也来看看领克新出的跨界车型领克05。

用一句他们的话作为结束语，遇见领克，遇见你。

㈢ 领克05将于3月份上市，目前价格已敲定，15.98万起，这颜值太帅！

目前来说，国产车企尝试冲击高端的仅有三家，吉利、长城和奇瑞，奇瑞旗下的星途和已经出手的观致，就现阶段来看，市场表现已经很乏力了。长城的WEY和吉利的领克虽然没有热卖，但市场销量还算不错。究其原因，其实是奇瑞的造车理念不合时宜。就现阶段，国产车冲击高端的客户注定是接受能力更强的年轻人，所以品牌定位一定要年轻化，车型一定要激进前卫，所以WEY和领克一直有支持者。

新车的尺寸为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，是一款标准的紧凑型SUV。因为与星越是同平台产物，所以领克05在动力系统上就没能让人惊喜。分别搭载一台1.5T的三缸涡轮增压发动机和一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，而2.0T车型则会匹配8AT变速箱。

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㈣ 领克03+有对手了，这车带绿卡钳+大尾翼！内饰翻毛皮

领克03+有对手了，这车带绿卡钳+大尾翼！内饰翻毛皮

因为国产汽车品牌起步时间普遍比较晚，所以大多数车型都是定位在亲民家用领域，以前国产车企几乎不敢尝试高性能高端产品，但是现在时代已经变了，一线汽车品牌敢于尝试更具可玩性的车型，比如在高性能车领域当中，吉利旗下的高端品牌领克推出了领克03+产品，这款车产量有限甚至需要限量发售，而比亚迪唐和比亚迪汉之类的车型因为增加了高性能混动系统，加速能力完全可以媲美一些跑车。

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㈤ “小X6”领克05上市，254马力，钥匙如火机！内饰也很拽

“小X6”领克05上市，254马力，钥匙如火机！内饰也很拽
经过十几年的高速发展期，而且拥有了更多的沃尔沃技术之后，如今吉利集团的实力已经不可小觑。当年选择开发吉利美人豹那样的国产双门跑车，就可以看出雄心壮志，可惜当时的时机并不成熟，吉利美人豹最后无疾而终。如今吉利旗下的车型也都开始了尝试比较激进的路线，尤其是领克汽车，更加年轻运动。
最近领克05新车型已经正式上市，作为一款新车，首先就是要通过知名度来打开局面，所以近日李书福就亲自驾驶领克05高配版本车型在场地内进行了一场飙车直播，只不过过程当中不仅展示了自己的车技，而且还对领克05这款车全程全程夸赞，按照李书福本人的驾驶感描述，开这款领克汽车的感觉就像是行云流水，加油门的感觉如同猛虎下山。
其实领克05这款车的动力配置确实具备自卖自夸的资本，首先这款车全系搭配了来自沃尔沃t5版本技术打造的2.0t高功率涡轮增压发动机，极限输出高达254马力，和领克03+高性能小钢炮保持一致，这样的动力数据甚至已经超越了更新之后的凯迪拉克2.0t，所以加速能力完全不用怀疑，更何况领克05还全系标配8AT变速箱，动力响应以及流畅度都是完全没有问题的。
那么这款领克05车型能火起来吗？其实一款车能否成为爆款的最主要原因就是价位，该车型的起步价达到17.58万，乍一看感觉有点高，毕竟很多人意识当中觉得领克品牌不过就是国产品牌而已，但是回过头来一想，2.0t搭配8AT，这样的硬核配置之下能够做到17.58万的起步价已经不算贵，毕竟动力更弱的本田皓影和丰田rav4荣放起步价位也是在这个区间当中。
而且领克05的设计感明显更强，车辆外观采用了当前非常潮流的轿跑大溜背设计元素，侧面看很像小号的宝马x6。此外还有分体式大灯酷似保时捷，车身颜色搭配也比较时尚。打开车门之后更是能够感受到领克汽车满满的诚意，内饰也很拽，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表完全可以吊打同级别的日系SUV，高配版本车型甚至还有高端翻毛皮材质座椅包裹，这些都是在同价位当中很难体验到的豪华配置，车钥匙设计感像比较高级的煤油打火机。
但是总结来看，领克05确实很难成为一款走量的车型，从媒体人的经验来看，还有一部分年轻消费者并不是特别认同领客的设计理念，这完全是审美观念的分歧。另外价位上升到20万左右之后，消费者可以选择的合作品牌车型非常多，这也会进一步分散消费者注意力，因此即便李书福亲力亲为自卖自夸，领克车型要想达到本田crv那样的销量状态，恐怕还需要更长的时间。
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㈥ 【帮你选车】内饰变化很彻底，领克01到店实拍

领克作为一个非常年轻的品牌，在面世之后能短时间内起势，获得消费者的关注和青睐，很大程度上是因为它激进且个性的设计。领克01作为家族序列里的第一个产品，上市也有段时间了，最近迎来了它的中期改款，外观内饰都有一定程度的调整，我们来看看这位长相清奇的选手又有什么新变化。

作为一台中期改款车型，领克01在内饰方面的改动十分明显，也是此次改款最为核心的部分，整体更加年轻化。领克01开创了领克家族的设计语言，上市至今依然算得上活力满满，经过此次改款，相信这位家族元老会更讨消费者的喜欢。

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㈦ 2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成

01作为吉利旗下高端子品牌领克的首款产品，其所肩负的使命和战略地位显然不是品牌中其他车款所能比拟的。在领克01的强势带动之下，不仅让该品牌的产品阵营越发丰富，就连其自主高端品牌的名号也越发显得响亮。既然品牌地位如此之高，那么在01的改款周期到来之际，领克又怎能不有所作为呢？这不，为了更好开辟海外战场并进一步提升国际知名度；同时也为了让01的产品力得到持续提升；领克还在近期推出了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。

而得益于2021款领克01全球版已开启预售；近日也有网友拍到了它正式到店的场景。那么，新车的实力到底有着怎样提升？一起来看看吧。

动力部分，2021款领克01全球版依然会提供燃油版和插电式混合动力两种模式。其中燃油版的动力总成还换成了05同款；即为最大功率254马力的2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合。而PHEV版本，则搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统；并将7DCT-H湿式双离合变速箱。

而价格方面，首批开启预售的2021款领克01全球版会有劲Halo、暗夜版以及PHEVHalo三款车型选择；其预售价格分别为20.88万、21.08万以及23.88万。诚然，2021款领克01全球版的外观、内饰、动力部分均有显著提升，但预售价相较于原有对应的车型确实也上调了一些。当然啦，这还仅是预售价格；并不排除正式售价会进一步下探的可能。那么各位看官朋友们，2021款领克01全球版会是你的“菜”吗？

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㈧ 外观小改内饰大改，换装全新动力总成，实拍体验2021款领克01

在国内提起领克，大家首先想到的一定是领克家族销量最好的03，但领克最有代表性的车型其实是01，因为这是领克的首款车型，对整个品牌有着非常重要的历史意义，2017年刚上市的时候也的确辉煌过，不过这款车从2020年开始，销量就一直不理想，最近几个月销量都只有2000多辆。为了改变这种尴尬的局面，领克在前不久推出了2021款01，新车各方面都有了提升，那具体变化都有哪些呢？下面我们就一起去感受一下吧！（注：实拍的是售价19.98万的劲Halo版，是领克01的高配车型。另外，以下2021款领克01将统称为新款领克01）

●外观：更加前卫个性

老款领克01搭载的是沃尔沃上的那款T4发动机，而新款升级成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，变速箱也由老款的6AT升级成了8AT，所以新款领克01完全可以看成是换标的沃尔沃XC40了，因为核心的三大件完全相同了。

●全文总结

通过体验可以看出，2021款领克01的变化还是很大的，外形虽然只是细节改变，但老款的设计已经很成功，也比较深入人心，所以新款无需要做出大刀阔斧的改变，新增的暗夜版也只是采用了特别的车身颜色和专属的轮圈，其它地方也都没有动。内饰的变化相比外观就要大得多，主要是换装了领克05的样式，豪华感与人性化体验提升明显，这点很关键。另外，换装沃尔沃T5版本发动机与8AT变速箱也是2021款领克01的一大亮点，如此一来，核心三大件与沃尔沃XC40完全相同，使得领克01在同级别里的竞争力有了进一步的提升，所以我个人感觉2021款领克01的改变还是很成功的，大家觉得呢？

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㈨ 领克汽车车门内饰板一块多少钱

4S 店380～580左右，具体要看是前门后门的，后门价位捎低些。

㈩ 说说对领克03+的直观感受，太喜欢了

说说我对03+的直观感受，外观这些就不多说了，大家喜欢的点各有不同，我主要是喜欢03+的车尾，流线型的车身再加上碳纤维装饰，简直酷毙了！有点像改装后的赛车，不过"官改"车就不用怕交警蜀黍啦~其实我最喜欢的还是领克03+的内饰，完全不像20W的车应有的质感！首先要称赞的是03+的前排座椅，翻毛皮和皮革两种材质拼接，表面摩擦力非常好，并且支撑非常到位，能把人稳稳固定在座垫上！靠背的侧向支撑看起来也非常夸张，甚至已经有点赛车座椅的意思。但侧面的这些支撑物可不是样子货，在日常绝大多数驾驶场景下，对于人体的固定可以说是纹丝不动。而且后备箱也很能装哦，一家人长途出行完全不是问题！内饰的整体氛围也很有性能车的感觉，大量的翻毛皮包裹，大量亚光材料的运用都给03+增添了"运动气息"。车门内饰板上也有大量的翻毛皮材质，其他光面饰板应该是贴膜制作出来的。但是从镂空激光雕刻和缝线来看，无论是材料成本还是人工成本应该都挺高的！令人意外的是，新车还几乎没什么异味！最后来说说大多数朋友感兴趣的动力操控吧，在领克03+面前，经济模式什么的都只能算一般模式，重点是它的赛道模式！在一般模式下，03+变速箱可以完成跳挡的动作，虽然换挡速度算不上快，但对于深踩油门的响应还是很迅速的，一般转速很快就会被拉到3000到4000转之间，凶猛的动力随之迸发，在我看来这已经完全超过绝大部分人对于日常使用的需求了。而赛道模式是真的太酷了，方向盘的转向超级有手感，油门极其敏感，一脚下去推背感超强，甚至有点失重的感觉哈哈哈哈！254马力和350牛·米这两项数据足够在对手面前挺直腰杆，而说到百公里5.9秒、刹车距离34米就更鹤立鸡群了！总的来说，当初一眼看上颜值和质感的领克03+在使用感上超出了我的预期，特别是激烈驾驶时给我留下了很深刻的印象，终于找回了小时候想做一名赛车手的梦想！