铃木新sx4内饰

A. 长安铃木新天语SX4大家对这个车子有什么不满意的

性价比很高啊，以前开过1.6的发动机动力很足，省油没杂音。
现在把以前的不足改了，厂方还是很厚道的。特别是前后碟刹

B. 铃木天语sx4两厢自动挡的车怎么样

借用其他楼主的回答帮你回答下：

开SX4一个多月了 一些感受你可以参考一下 总体感觉很好 动力不错 油耗不高 耗油大概在8个油 这是我第一辆车 手生的很 估计以后耗油还会稍低点 外观很精神 给人很运动的感觉 非常时尚 现在不都靠近运动 户外嘛~ 不少邻居都夸车型不错。 座椅包围感很好 整体车身高于一般轿车和同级别两厢车 有点类似小吉普 这样的设计确实不错 越开越觉得舒服 这点要攒一个~ 内饰方面我感觉10万多点的车都差不多 因为开车主要还是看机器方面 内饰其实非常次要 不少人都说SX4内饰简单甚至说简陋 这个我倒没觉得 内饰方面你可以去4S店比较一下 亲自看看比看照片和听别人说来的直接 毕竟大家的要求不同 你看好的别人可能就看不好 。 除最低型号以外 其他型号全部配备天窗 一定要天窗 优点很多~ 开上你就知道了~ 底盘高确实是个很大的优势 过坎儿 过坑洼地时非常放心。无钥匙启动这个小小的功能带来了非常大的方便 简易到4S亲自体验~ 动力方面我感觉还是不错的 我在大连 大连属于丘陵地形 比较陡的坡不少 目前还没有感觉到SX4力不从心~ 另外不少朋友说SX4的发动机声音很好 选车的时候教练也说过 由于我自己没有开过其他型的车 不好乱说 在这里只是提一下 毕竟不少人说过 你自己亲自感受一下吧 ~~~ 由于我开车时间较短 没有太专业的评测 只是就自己的使用经验说说 到目前为止没有任何的不满意 非常喜欢 驾驶也非常舒适
不过 我需要说一下 SX4的左侧A柱（也就是驾驶员一侧）确实十分的遮挡视线 这个问题很严重 特别是新手 因为A柱的问题我有一次没有看到左侧过路口的车 险些相撞 一次没有看到行人 悬。。。。 一次没有看到交警指挥 。。。 到现在这个问题我感觉还是最让我头痛的事情 你在看车的时候要注意一下 看是不是适应 除了这个问题 SX4就我开一个多月以来 再没有什么不满意的地方了~~

C. 长安铃木天语SX4怎么样

开SX4一个多月了 一些感受你可以参考一下 总体感觉很好 动力不错 油耗不高 耗油大概在8个油 这是我第一辆车 手生的很 估计以后耗油还会稍低点 外观很精神 给人很运动的感觉 非常时尚 现在不都靠近运动 户外嘛~ 不少邻居都夸车型不错。 座椅包围感很好 整体车身高于一般轿车和同级别两厢车 有点类似小吉普 这样的设计确实不错 越开越觉得舒服 这点要攒一个~ 内饰方面我感觉10万多点的车都差不多 因为开车主要还是看机器方面 内饰其实非常次要 不少人都说SX4内饰简单甚至说简陋 这个我倒没觉得 内饰方面你可以去4S店比较一下 亲自看看比看照片和听别人说来的直接 毕竟大家的要求不同 你看好的别人可能就看不好 。 除最低型号以外 其他型号全部配备天窗 一定要天窗 优点很多~ 开上你就知道了~ 底盘高确实是个很大的优势 过坎儿 过坑洼地时非常放心。无钥匙启动这个小小的功能带来了非常大的方便 简易到4S亲自体验~ 动力方面我感觉还是不错的 我在大连 大连属于丘陵地形 比较陡的坡不少 目前还没有感觉到SX4力不从心~ 另外不少朋友说SX4的发动机声音很好 选车的时候教练也说过 由于我自己没有开过其他型的车 不好乱说 在这里只是提一下 毕竟不少人说过 你自己亲自感受一下吧 ~~~ 由于我开车时间较短 没有太专业的评测 只是就自己的使用经验说说 到目前为止没有任何的不满意 非常喜欢 驾驶也非常舒适
不过 我需要说一下 SX4的左侧A柱（也就是驾驶员一侧）确实十分的遮挡视线 这个问题很严重 特别是新手 因为A柱的问题我有一次没有看到左侧过路口的车 险些相撞 一次没有看到行人 悬。。。。 一次没有看到交警指挥 。。。 到现在这个问题我感觉还是最让我头痛的事情 你在看车的时候要注意一下 看是不是适应 除了这个问题 SX4就我开一个多月以来 再没有什么不满意的地方了~~

D. 铃木天语sx4三厢怎么样，功能好吗

天语SX4三厢“一车多用”的突出优势，充分体现了“一辆车价格，多部车价值”的新购车理念。“精品化、多能化”是新天语SX4的核心优势，网友对其经济的油耗以及良好的操控性能给予较高的肯定。安全性及内饰做工方面仍需要不断提高。天语SX4三厢以“新一代多能轿车”的定位，将给中国主流轿车的消费带来新观念，新冲击，也将进一步提升新天语SX4三厢的竞争力。

E. 长安铃木全新天语SX4三厢1.8自动豪华型和日产轩逸1.6自动豪华天窗版哪个好啊

两部车子都很好,定位不同而已，相比来说，轩逸的价位要高一些，其实我的车是两厢的天语，我个人觉得两厢的比三厢的好看，轩逸多了很多电子装备，比如说记忆座椅，倒车影像，数显空调，定速巡航，但这些得是2.0顶配的才有，天语两厢是铃木和菲亚特合作开发的CROSS车型，三厢的是在两项的基础上改的，两箱的定位明确，大轮，宽胎，底盘高，悬挂硬，通过性好，其实我觉得家用来说，两箱比三厢的好，因为从外观来说，两项的好看，另外从城市角度来说，天语的高底盘对各种路面都有很好的通过性，基本不用担心刮底盘的问题，遇到个堵车之类的，一般的马路牙子都能上去，悬挂硬，转弯侧倾较小，一般家用后备箱也基本上不放什么东西，两厢足够用，如果有大件，后备箱可掀开，后排座可放倒，前风挡很大，坐的高，视野很好，内饰来说，该有的都有了，DVD,天窗，触摸屏，自动空调，电动后视和门窗，只能钥匙，车内很简洁，也是少有的后排比前排高的车型，内部空间很大，190的人坐在车里也不会碰到头，个性十足，发动机好，铃木是第一个生产VVT的厂家，也是全球最大的小型家用车的生产厂商，缺点也有，悬挂偏硬，跑长途有点累，90KM/H以内发动机很省油，怠速基本没声，过了90油耗猛增，风噪和路噪变大，烟灰缸没有灯，呵呵，都是小问题，三厢来说，减震没有两厢的硬，但底盘绝对比一般轿车高，后备箱变大，但内部空间也比普通轿车大，轩逸多了很多电子装备，1.6自动的和1.8铃木的差不多，但内饰明显要比铃木的精细，轩逸减震软，远近光是分开的，天语是远近一体（H4），前风挡小一些，视野一般，个人感觉音响的面板没有天语的好看，如果都是CD机的话，轩逸的头部空间相对小一些，相比来说，天语粗犷一些，轩逸秀气一些，做工来说轩逸肯定要好，另外个人感觉轩逸的空调虽然有显示屏，但闭眼睛肯定调不好，就是说有些共同的功能，天语的操作能相对简单些，轩逸能麻烦些，如果你沉稳一些，还是买轩逸吧，如果你比较年轻，可以考虑天语两厢，另外，现在的DVD机都很便宜，加个摄像头2000到3000也能下来了，所以即便不带DVD或倒车影像业可以后改，我的就是后改的，从前面来说，轩逸的内饰做的还是很好的，车速上轩逸肯定比天语快，但急加速天语肯定快，省油方面天语肯定好一些，高速的时候噪声轩逸肯定小一些，天语比较有个性，轩逸比较沉稳，一个是注重操控，一个是注重做工，个人意见，希望对你有帮助

F. 长安铃木新天语SX4的六方位介绍是那六方位

分六个方向想客户介绍。基本有2种。第一种从车头开始，第二种从车侧开始。但汽车销售顾问现在采用第一种的较多，现介绍如下：1：从车头开始，可以介绍车的设计，生产，前脸的造型，总之以整体为主；2：车侧，可以介绍车的尺寸（长宽高），离地间隙（SX4是175），侧转向灯，稍带一些安全（如高强度防撞侧梁），刹车（前盘后鼓），半包围，行李架（运动休旅有）等等；3：车后，可介绍后背门液压杆（特色），后备箱容积，动感天线，电热除霜，电磁式感应开关等；4：车前排，可介绍操控，安全（安全气囊，安全气帘等），空间，等等，主要以本车的特色为主；5：车后排，主要介绍空间，舒适度，SX4后排有个特色的儿童安全锁，可以主要介绍一下，以及儿童行车坐；6：打开引擎盖，介绍发动机（16气门全铝，电喷，VVT全时可变气门等），扭矩，最大功率都可介绍，包括向客户介绍行车电脑，ABS+EBD+BA主板等一切可见的东西，包括汽车在意外相撞时，发动机可下沉来有效的保护乘客都可介绍。总之做到将车的优点，特点和性能给客户最大化就好。

G. 谁开过铃木天语sx4这车怎么样，质量好不

天语SX4和另外一个什么骑来。个人认为买这两辆车还不如换别的车买，价格太贵，还没什么特点。都快10W的价格。10W多的车也很多。我拿雨燕和SX4对比，就是把雨燕打肿成了SX4。

H. 铃木天语SX4两厢有什么缺点不想买辆2年3w公里的该款二手车，有什么值得注意的不

油耗手动7．8，自动8．8动力。

动力1．6的感觉一般用足够用，当然路上你别跟3．0的较劲。

舒适度前排：后排靠背太直不舒服（前排的是沙发，后面的是板凳）。

安全唯：让人不放心的是左侧的A柱转弯太挡视线了，你必须前后、前后、前后。

保养费用：不高，可能是因为由于雨燕比较多共用。

外观：最先考虑也是最后再考虑。

内饰：很一般。

空间：小，不过还可以接受。

质量：可以打85分。

(8)铃木新sx4内饰扩展阅读：

注意事项：

主要是对车辆的校验和数据的校验。

首先是检查车辆。发动机冷启动后，热车约2分钟后，如发动机声音稳定，无奇怪噪音，短距离测试，无特殊噪音，车身声音相同，空调及音响等电子设备正常使用。

车身油漆上的无色凹坑，特别是前后保险杠、侧底面、车顶等在运输过程中可能被损坏的部位，请仔细检查挡风玻璃；检查底盘是否生锈或划痕。

I. 长安铃木SX4后备箱内饰板怎么拆

上面的就是后座头枕后的把两边的绳子先从后窗上取下，平放后整体上抬就下来了。下面的在尾部有个小的提带，提一下就掀过来了。

J. 长安铃木新出的的超值版天语SX4质量如何想听听大家的意见。

这款车在设计时，就是按照CROSS车型来定位的，因此它的两厢版车型不仅拥有与SUV相似的造型特征，而且功能上也与SUV靠拢。例如它的离地间隙，就介于轿车和SUV之间，悬挂得到了特殊的强化以应对恶劣路况，接近角和离去角也进行了“越野型”优化，可以有效避免在走烂路时刮蹭底盘，所配备的轮胎也明显比同级轿车高一个等级。
175mm的超高离地间隙、出色的接近角以及大号全能型轮胎使其通过性优越。
就空间而言，长安铃木天语SX4三厢版的轴距虽然不算长，但车长和宽度都表现出色，再加上其SUV理念的高车身设计，使得设计师有了充分拓展车内空间的基础。长安铃木天语SX4三厢版从实际空间数据上，不逊于绝大多数三厢A级家轿。同时由于其高车身、高坐姿的设计，无论在长安铃木天语SX4三厢版的前排还是后排，乘客的实际开阔感都要好于普通三厢家轿，这种驾乘感有些类似于SUV。这一点，在长途旅行的时候尤其有价值。