博越pro新款内饰图片

Ⅰ 博越PRO的内饰升级和空间合理化设计！

在物质生活水平不断提高的今天，也随着汽车工业科技发展的进步，人们对于汽车在平时生活中的行驶安全问题上，汽车在人们心中再也不仅仅是作为代步的工具，而是演变成-件高科技产品，同时赋予了汽车更多驾驶乐趣和安全配置的属性，需要有着更高的行驶安全性、足够的动力需求、豪华感和舒适性。汽车安全性技术不断的发展，更为提高我们平时行车中的安全性和行驶环境下的适应性，随着汽车已经完全步入我们的生活，当今科技技术正在推动汽车在智能化和人性化上翻开新的一页，越来越多的自动化、智能化、多功能化成为了汽车发展的新趋势。
首先，坐进车内升级版的博越pro与老款博越最为明显的变化在于中控按键材质和位置上的调整。老款博越的中控按键位置在中间，也比较高端吧，也带有简单的感觉，在我们实际用车过程中，当需要操作按键时会有-种低头找按键的感觉，而且老款的按键简易些，这样有可能会带来车辆行驶过程中的安全问题，而升级款的博越pro对中控按键的布局做出了更加合理化的全新设计。升级版的将按键设计为钢琴式风格，按键尺寸有所增大，视觉上更加醒目，车辆行驶过程中操作按键的便捷程度大大提升，方便了驾驶员的可操控性。还对中央扶手箱重新规化设计了，采用对开门的设计方式，增加了扶手箱的使用空间。另外一个亮点就是采用了电子挡把，相比老款的机械挡把，在科技感上更为豪华。
像这个大家伙放哪里都是很显眼，就是喜欢这个高大的身躯很有安全感
整个车身呈现出的一种帅气舒适的气质，车身线条感又特别的好看
方方正正的设计在空间上表现出的也很合理化
近几年的国产品牌发展的也是越来越好了
博越Pro上升级了很多款式的内饰与配置是整车的最大亮点
悬浮式的车顶看起来更加的运动
前脸设计的宽体很有安全感又不失单调
像一张大嘴一样的进气格栅看起来很霸气
闪亮的大灯
电动折叠后视镜看起来设计比较心怡
尾灯贯穿车身
一键升窗的功能
最新款式的黑色吉利车标很有辨识度
液晶仪表盘看起来更加的高端大气
中控大屏幕
钢琴式的按键开起来也会是比较高端大气
中控挡位设计
有着电子手刹的功能
全景天窗的加入让这个内饰看起来更加的宽敞舒适了
这么清晰的照片完全可以看到这个后排空间很大，腿部空间也是活动自如的
后排的座椅宽大舒适

Ⅱ 带你了解2020款博越PRO，看看有什么是你不知道的

吉利汽车近几年取得的成就有目共睹，在广大消费者的心目中也得到了认可。自2016年上市以来，吉利博越一直是国内紧凑型SUV表现不错的车型，截至目前累计销量已达80万辆。作为博越家族的新成员，博越PRO有着足够完善的产品力，并且更加注重满足用户多元化、个性化需求，全面刷新了SUV用户的体验，增强了吉利品牌在紧凑级SUV市场的竞争力。接下来就让我们来看看它到底有哪些不错的表现。

2020款博越PRO是基于80万用户真实用车大数据而打造的，从动力、内饰、配置、智能等方面全方位升级。该车的厂商指导价为8.88-15.68万元，疫情期间还可以线上购车，官网显示综合优惠最高38000元，通过上述了解希望对您有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 我的博越PRO提车作业——外观和内饰让我满意

Ⅳ 外观内饰双升级 2020款博越PRO值得入手吗

在汽车圈里，你会发现后缀“PLUS”、“MAX”、“PRO”的车型越来越多，吉利旗下的销量火爆的博瑞也加入了后缀字母大军，在2019年9月份的成都车展，推出了2020款博瑞PRO。

在相差2.8万元的差价下，动力系统升级为1.8T发动机+7挡双离合变速箱，而且全景大天窗也有配备，特别是12.3英寸中控屏幕，内部集成有车机系统，可以用语音控制车内的多个设置，用起来非常方便。

全文总结

通过一番了解，可以看出博瑞PRO在外观、内饰都进行了优化调整，更加年轻化的外观和重新设计充满豪华感的内饰，勾动了不少年轻消费者的心。而且还有两种动力系统可选，对三缸机天然缺陷有疑惑的用户，可以考虑一下1.8T发动机车型，毕竟近日新推出的1.8TDDCT智联PRO车型性价比还是挺高的。

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Ⅳ 吉利博越pro用车感受，整体使用很满意

智能联网车机，里面功能非常齐全。

Ⅵ 吉利博越PRO推新车型，但我建议你别买

近日，吉利博越PRO加推了1.8TD智联PRO车型，该车的指导价为12.68万元，和1.5TD顶配车型的价格一样，在1.8TD车型里面属于入门款。

配图非介绍车型

吉利收购沃尔沃后，也将安全作为了自己的卖点，但博越PRO1.8TD智联PRO只配备了两安全气囊，这就有点说不过去了，所以我的态度是不做推荐。同样的价位，可以上1.5TD智联PRO，除了发动机弱点，安全配置和舒适配置都有增加；要不就加1万元上1.8TD智慧PRO，该车的整体配置都要更高一些。

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Ⅶ 大家觉得博越PRO内饰咋样

感觉还好吧，每个人对车的要求不一样而已，相比之下我更在意外观。

Ⅷ 吉利博越和新上市的博越PRO有什么区别

博越Pro可以看作是博越的升级版，博越Pro在10月31日前，可享受官方5000元补贴，实际售价从93800-15.18万不等。提供1.5T+6AT／6MT、1.8T+7DCT两种动力组合。
2020款博越售价在2019款指导价的基础上，官方下调了1万元，售价从8.88万到11.98万不等。提供2.0L+6速手动、1.8T+手动／7DCT两种动力组合。
从价位看，博越PRO阵营里1.5T的三款车型都不到或刚到12万，和博越高配版本的价格重合。两款车的价格有一定交集。
这两个同门兄弟，如果作为消费者的你，走进展厅该怎么选？吉利又是如何对这两款兄弟车型在设计和动力上做出区隔的？笔者在成都车展上对这两款车进行了实拍对比。看看两款车的区别在哪些地方？
外观区别
前脸部分，博越PRO的回纹式前格栅面积更大，圈数更多，层次感更强。且采用了黑色标，两侧雾灯区采用了熏黑处理。整体看起来更加运动。前保险杠边缘和下铲用了镀铬装饰，轮廓感更强，使得车头看起来更显厚重。
▲博越PRO前脸
相比而言，博越的前脸就显得呆板、憨厚了一些。仍是用了彩色标，不够犀利。
▲2020款博越前脸
近距离看，两车前脸格栅呈现出的层次和质感完全不同。
大灯样式，PRO用上了矩阵式LED大灯，平行排列，晶莹剔透、极富质感。
老款的灯组样式就相对比较普通，但质感也还不错。
雾灯区，新老款的区别也较大。新款为全黑设计，运动感更强，老款则显得中庸大气。
侧面看，PRO依旧延续了老款的设计，轮廓没有发生大的变化。但是PRO车长为4544mm，比老款增加了25mm；高度为1713mm，增加了19mm。轴距保持不变仍为2670mm，宽度不变仍为1831mm。
来到尾部，PRO造型设计和老款相差不大，只是车尾的品牌LOGO变成了字母LOGO。
另外，PRO下包围换成了银色，形状也进行了调整，看起来更规整更上档次。
两车尾灯的灯带样式，也进行了较大的变化。PRO显然更加华丽一些。
简单总结，尺寸更大、前脸更运动、更立体，前后大灯设计更华丽，这就是PRO相比老版在外观上的区别。
内饰变化
相比外观，内饰的变化更加翻天覆地。无需用语言过多描述，一眼即可看出其中巨大差别。
望采纳，谢谢

Ⅸ 吉利博越PRO四驱版官图 全新升级/3月26日上市

日前，行车视线从吉利汽车官方获取到一组博越PRO四驱版的官图。新车作为新增车型在外观上延续了现款车型的设计与造型，并在车内标配车规级“CN95”高效复合空调滤芯。据了解，四驱版车型将于今年3月26日正式上市。

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Ⅹ “PRO”后的新款吉利博越又有哪些新变化

在SUV市场上，合资品牌SUV车型虽然口碑一直不错，但奈何性价比实在是太低，主被动安全配备太少，有时甚至连主副驾电动座椅调节都没有。而自主品牌车型，不仅在价格上占据优势，而且各种配置齐全，难怪哈佛H6可以长期荣登SUV销量榜首。

内饰设计较为老气，但自主品牌的用料还是十分不错，平底的方向盘也是一个小亮点。配置方面：自动空调、自动大灯、空气净化系统、电子挡杆、ABS＋EBD、ESP车身电子稳定系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统......数不胜数，可以说真是业界良心。

动力搭配更新、价格给力

2020款吉利博越

2020款吉利博越

动力方面，新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架。分智雅型和智联型4G互联版，价格分别是11.78万元和12.98万元，同时，该动力总成将满足国六排放标准。此外，搭载2.0L+6MT和1.8T+6MT/6AT的老款国五版车型将继续销售。

中期改款车型吉利博越PRO

内饰全面升级，外观微调

看完了2020款的吉利博越，再给大家看看还未上市的吉利博越PRO，车叔认为，PRO相当于中期小改款，最大亮点在于内饰的整体升级。

吉利博越PRO内饰

可以看到，重新设计的中控屏幕明显大了一圈，屏幕下方横向的物理按键和飞机座舱类似，很有科技感；拉丝的装饰板，体现出豪华气质。环抱式座舱的设计更便于驾驶者操控，整个内饰十分赏心悦目。

吉利博越PRO

在前机盖上面新增了两道隆起的弧线，这是PRO较为明显的外观改变。博越PRO的侧身相比现款车型并无明显变化，腰线、侧裙、侧窗轮廓及悬浮式车顶等设计元素均与现款车型一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1831/1713 mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。

吉利博越PRO

在尾部可以看到贯穿式镀铬装饰条更为细长，尾灯内部有部分微调，中间的吉利LOGO也被“GEELY”给代替，整个尾部看上去更加气派。

博越PRO将搭载JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩参考缤越或为255牛·米，传动系统预计匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，并提供四驱版车型。价格方面车叔还没有具体消息，但相信也会是性价比十足的产品。

车叔观点

这几年吉利的发展势头是越来越好，不光自己的品牌风生水起，口碑良好，高端品牌领克也不甘落后，刚推出的领克03+更是瞄准了小钢炮市场。吉利整体的产品线越来越丰富，并且还在继续填补小众市场的空缺，计划在下一阶段推出更多符合年轻人口味的特定车型。2018年吉利博越总销量25.57万台，占到吉利整体份额的18.84％，可以说为吉利立下了汗马功劳，那么2019年吉利博越和博越PRO又将如何，就让我们拭目以待。