别克车型君威内饰图片

① 别克君威是家用轿车吗

是的。君威的的长相刚开始看到它时，感觉非常的惊奇，因为在不同的阳光照射下，车身的颜色或鲜明或沉寂，显得特别吸引人，让人觉得这款车非常的“优秀”。车头的设计上，氛围融合，很有看点。亮度较高的车灯，造型饱满圆润，中间的黑色中网，上面的双手顶着的车标非常的有趣。

不少人说，君威是“内外双修”，不仅外观出彩，内饰的设计上也是不遑多让的。打开车门后，第一眼看到的是如同摆放在空调出口处的中控屏幕，尺寸虽然不是很好，但是放在中控台上却是正合适，若是稍微大一些的话，反而显得有些不够协调。旁边方向盘的造型也是比较耐看的，上面的小按键使用时很是方便，整体的内饰，是比较有档次的，不会让人觉得低档，简陋。

开车出行时，它的表现也是很好的，对于涡轮的车型，总会担心车子起步反应慢、动力不足，但是君威的起步就非常有爆发力，动力充沛，而且油耗合理，非常适合日常的家里使用，驾车出去游玩时，也不用担心车子会不方便停车，它的身材是很方便的，倒车出来也容易。

② 别克君威的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：新款君威真是不一般潮，帅气！看到车第一眼就喜欢它，比起老君威的臃肿，新君威线条感超强，更年轻，符合我的审美。特别是晚上，LED大灯一开，效果赞的很。

缺点：轮毂！轮毂！轮毂！ 起初没留意，后来发了提车贴，大家都说这个。仔细看看，真不满意。另外胎噪感觉有些大，不知道大家有没有感受到。

外观：我最看中2点：1、安全2、外观。所以，我选择了“全新一代君威，颜色选白色。白色安全，夜间行驶安全系数比其它色系要高，这是我选择白色的一个重要因素，另外白色也很耐看，低调美。腰线那简直是帅爆了，帅气 潮！

内饰：内饰做工比较细腻，给人感觉很舒服。

油耗：现在油耗降低了些，在8个多，有时候高，现在平均下来9个左右。

舒适：驾驶位挺合理的，质感稍硬了些，驾驶感受综合下来很不错，有点钢铁战士的样子。整体设计干练，帅气，运动范十足。

优点：外观运动感非常强，座椅十分，高科技配制太全了，动力很棒。

缺点：尾部尾灯的设计感觉不太满意，从正面看效果还可以，从侧面看延伸部分应该是多余的！尾灯往侧面延伸的部分应该去掉。还有排气管设计的也没有个性，排气口部分太复杂，还不如简简单单的圆型的或椭圆的排气管更运动！

选车理由：奥迪A3、大众CC、宝马3系因为这款车各方面都很满意

③ 通用别克君威怎么样 别克君威有几种颜色君威内饰

很多人还以为君威是一部美国车，但实际上这是一部典型的欧洲车，整个车都是在欧洲研发的。底盘的质感很好隔音滤震都做的很不错，转向特别的生动灵巧，这是别克新一代中级车平台的特性。可能很多人不知道其实别克中级车开起来比大众的中型车有乐趣很多。动力方面2.0弱一点不太推荐，但是1.6t和2.0t都是很不错的，有人会抱怨它的变速箱有顿挫，但是开多了你会发现总体上还可以接受。这车唯一我不太接受的是后座空间确实小了点，但考虑到它也是运动的定位还勉强可以理解。内饰装备做工性价比都不错，总体还是性格不错的一台车。内饰有纯黑、黑棕和黑米色三种。

④ 新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整

新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整。

近日，有网友拍摄到了新款别克君威的实车的照片，新车的外观和内饰都进行了升级，看上去更年轻时尚化一些了。新款别克君威的动力也有所调整，它换装了1.3T的三缸发动机，未来新车上市之后相比现款车型的起售价格预计也会下探。

新款别克君威根据车身配置的不同，它的外观也有区别，比如GS版本的车型就采用了更运动的外观，它的前脸两侧的空气导流槽采用了一个很立体的灰色装饰，并且采用了黑色的动态风格的车轮毂的设计，车的尾部也加装了尾翼。

?新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款别克君威将会搭载1.3T的三缸发动机和2.0T发动机，它的最大输出功率分别为158马力和230马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。

根据此前的申报信息，改款君威将会搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为121千瓦和174千瓦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 别克新款君威上市，四款车型/18.88万起，适合年轻的你！

[汽车之家新车上市]?日前，别克新款君威正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为18.88-21.68万元。新车外观造型较现款车型进行了升级，动力上搭载了1.5T四缸和2.0T两款发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。官方表示，新车将为消费者提供50%首付24期0息的金融礼遇。

此外，新车还支持无线AppleCarPlay智能手机映射以及新一代OnStar安吉星全时在线助理，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

动力方面，新车搭载了1.5T四缸和2.0T发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和237马力（174千瓦），峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米，传统系统与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

编辑点评：

别克新款君威已经正式上市，这样的价格可以说是在意料之中。新车除了在外观上进行升级外，内饰换装了按钮式换挡机构，进一步增强科技感。作为一款定位偏运动取向的家用中型车，凭借时尚的外观，更加适合年轻的消费者们。（文/汽车之家李娜）

⑦ 别克君威和君越有什么区别

外观：君威动感时尚，更年轻化
君越沉稳商务大气开着有面子，适合做生意的老板
引擎：
君威有四款 2.0 2.4为自然吸气DVVT 1.6T 2.0T为直喷涡轮增压 技术含量都不错
君越有两款 2.4同君威 另一款为3.0升V6直喷动力绝对没的说
内饰：基本同外观
君威更年轻化些，看上去也很有档次，特别是2.4旗舰版的全黑内饰超赞
君越更有档次，有豪华游艇的感觉，绝对气派 .
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。

⑧ 新款别克君威GS外观官图发布，细节设计亮相

日前，上汽通用别克发布了关于新款君威GS的官图。

尾部造型的设计与售车型基本保持了一致，但也能看出在细节方面的处理，为了彰显新车的运动属性，新车于反光灯带处加入了黑色装饰条，视觉效果还是不错的。

此次官方仅发布了新款君威GS的外观图，内饰方面尚未曝光，不过根据推测，新车内饰的整体布局可能会与现款车型保持一致，但在设计细节与配置方面会有一定的改变与升级，据了解新车在配置方面搭载别克eConnect2.5互联系统，同时支持CarPlay以及网络AI智能语音助手等功能。

同时，官方也并没有透露动力方面的具体消息，但参考现款车型来看，新款君威GS将有望继续搭载2.0T发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，排放符合国六标准，传动系统部分匹配9速自动变速。至于最终的新车动力参数是否会有调整，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 别克君威怎么样

别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的定位非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。

而2.0T的入门版车型目前优惠后价格也在20万左右徘徊，与其选择1.8T迈腾还真不如买一台2.0T高功率版的君威更有性价比！

⑩ 别克君威的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车子很漂亮，配置很高，特别是LED行车灯真的实在是让我着迷啊。

缺点：油耗有点偏高，有朋友开福特也有德系车什么的，1.5T的好像都没我那么耗油。

外观：款车虽然没那么大，但是做得非常灵动非常小巧。没有韩系车那么小气，侧面的线条勾勒出来还有一定的肌肉感，美系车的设计真的深受我喜欢。

内饰：感觉汽车里面的温馨感还是挺强的，可能跟颜色搭配有关吧。中控大归大，但是还是感觉有点不实用。

空间：空间很满意，自从我坐过后排以后我就想请个司机给我开车了，后排真尼玛舒服。座椅也软绵绵的，腰托也到位。

内饰：内饰颜色搭配的非常不错，给人的视觉效果非常好。而且材料用的还蛮不错的，真皮啊什么的都有。

空间：空间还是非常不错的哦，腿部空间足够。只要座位调整的合适基本没毛病。后排的话不是三个大吨位的人坐着其实还是蛮宽敞的

配置：配置很足，基本上这个配置能有50W豪车的配置了，LED灯，座椅加热、抬头显示

动力：动力是我目前开过最爽的车了。真的油门怎么踩怎么有，真的这个价位这个动力感觉根本找不到任何对手啊。

操控：9AT让我对通用的变速箱有了全新的看法啊。加速，刹车，配合着来这变速箱反应够给力了。转向手感很棉，而且没虚位。

油耗：油耗还是要吐槽下的，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。

舒适：舒适性过坑坑洼洼的地方虽然感觉得到屁屁在摇晃，但是整个车子控制的很好啊，并没有抖动，座椅支撑还不错所以。