hs7加拖挂
Ⅰ 红旗HS7又一重量级新车，车内金色装饰，2+2座椅，后排带超大电视
红旗H9的到来让我们对红旗品牌再一次刮目相看，目前红旗H9的月销量已经接近三千台，对于一辆起步价就在三十万以上的自主品牌轿车来说，这是前所未有的好成绩了。意在全面复兴的红旗品牌在H9之后又要继续推出新车型了。
总结：加长一直以来就是红旗品牌车型的传统，不仅能够提升豪华舒适表现，也能够提升品牌形象。而这辆大幅加长之后的红旗HS7+不仅外观更加庞大，内饰的豪华氛围也确实挺震撼的，甚至不输劳斯莱斯、迈巴赫这个级别的后排表现，这也是自主品牌豪华车型的一个新高度。
Ⅱ 红旗hs7能加副油箱吗
一汽红旗HS7的配置挺不错的，搭载了一台一汽自主研发的3.0TV6机械增压发动机，最大马力将会达到338马力，峰值扭矩，在传动方面提供8AT变速箱，性价比很高的。
Ⅲ 红旗HS7，前脸有张力，发动机响应积极，很舒适的家用车！
红旗HS7，其实第一眼看到它实车的感觉，我还是被惊艳了一下。因为它真的非常的大气，尤其是这个前脸的这个直瀑式的中网，从引擎盖一直到下保险杠，看起来非常的有气场，中间这个红色的装饰条，包括引擎盖上面的这一条都是红旗的标志所在。那整个前脸它上面采用很多这种镀铬装饰，让整个前脸看起来非常的有张力。那我们现在再去看一下车身侧面，车身侧面的线条感很强，在这里我们可以看到有一个红色的小标志，下方采用下包围的这些元素，也让这台车看起来更加的运动。
但似乎红旗调校的有些偏过了，起步阶段轻轻点下油门，整车就会有明显向前窜动的现象，接着给油动力的输出非常积极，似乎在告诉你我很有力量的感觉，因此会失去一定的线性感。如果对油门和刹车把握的不够好，很容易对乘客的舒适性造成影响，但是这个也是可以解决的，毕竟多熟悉一下就可以了。以上就是红旗HS7的全部驾驶体验了。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 特有面的红旗HS7，综合性能表现到底如何
出于家庭的考虑，越来越多消费者在成家以后，对于车辆的需求就悄然发生了改变，空间大，能让一家人都舒舒服服的乘坐成为了这一群体优先考虑的因素。与此同时，在许多消费者的内心中，还是有一个中国品牌汽车情怀，而红旗作为中国品牌中的豪华品牌，恰好符合这一消费者群体的需求，红旗旗下的SUV红旗HS7，不仅仅满足了这一类消费者的“中国品牌”情怀，在空间上，也能满足家庭的用车需求。
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红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率为337马力，峰值扭矩为445牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为7.8s，工信部综合油耗是10.9L/100km。
红旗HS7 2021款 3.0T 四驱智联旗畅版悬架采用前双横臂式独立悬架，后梯形臂式多连杆悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。
Ⅳ 男子花35万买红旗HS7，刚开了4个月，车主忍不住说了三个字
说到国产车，在近几年中，它们的发展确实让人刮目相看。当然了，国产车能够如此受大众的欢迎，不只是因为价格便宜，更多的还是国产车在品质跟质量方面有了飞一般的提升。就拿我们今天的主角红旗HS7来说，因为坐拥的不俗的实力，加上这些年积累的口碑，让其在新车上市后就获得了不少车友的青睐。也因此，红旗HS7才能够在市场中有着不错的销量成绩。那么这台红旗HS7到底如何呢？为了能够让大家伙更加直观的了解它，小编特地请来了一位HS7车主，下面就让我们来听听该车主是怎么说的吧。
据车主讲：对于红旗这个品牌，我还是蛮放心的。虽然说35万的价格的确能够让我买到一辆BBA，但是我个人并不是很看重那些所谓的面子，买车嘛，自己高兴开的舒服就行。而且，红旗这个品牌，也是老品牌了，品质信得过，比那些减配的合资车不知道强了多少倍！
要说我为啥非红旗HS7不可，除了它那霸气威武的外观外，更重要的就是它的内饰以及驾驶感。内饰的设计虽然比较成熟，但是该有的配置一样也不少，镶嵌式的液晶屏虽没有悬浮式那么时尚有科技感，但是实用性却很高，加上丰厚的用料跟细致的做工，让其更显高级。
空间方面的话，我也非常满意。毕竟单单是它的轴距尺寸就已经达到了3008mm，让其后排座位更显款车，即便是身材高大的乘客，也丝毫不会感觉拥挤。另外值得一提的是，HS7的隔音降噪跟舒适性的表现也十分出色，这点我家里人也都非常满意。
最后再来说一下它的动力跟操控性，我的这台HS7是采用的3.0T发动机，所以在动力爆发上完全不用担心。而且开起来很轻松，高速一点也不漂。虽然说油耗有点高，综合在13个左右，但是对于我来说完全能够养得起。总的来说，对它我只有三个字，那就是不后悔。
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Ⅵ 高品质的红旗HS7，触手可及的豪华，用科技和实力领导国产SUV
红旗HS7我的家用好车，给我带来了许多的方便和舒适，我的专属家用好伙伴。我的红旗HS7是一个移动的家，能够让我想去哪里就去哪里，也能给我一个安安静静的环境，可以放松，无论是热闹繁华的街道，还是夜晚漫天繁星，红旗HS7都能给我一个最舒适的感受，有红旗HS7的陪伴，生活不要太惬意。
我也不知道为什么我当时会选择红旗HS7这款车，其实按照我这个年龄，选择帅气的红旗HS7也是很正常，再加上之前没开过SUV，而且红旗HS7正好满足了我对SUV所有的需求，所以我选择了我的红旗HS7。之前我也说过，买车就像赌博，我感觉我的选择是正确的，总体来说用车还算愉快。不管怎样，人总是要有梦想的，心若没有栖息的地方，到哪里都是流浪！
红旗hx 7，是可以拖挂房车的，红旗，Hx 7动力强劲，拖挂房车没有压力
Ⅷ hs7红旗的严重缺点是什么
缺点一：动力实际表现弱
红旗HS7在动力方面搭载了3.0T机械增压V6发动机，最大功率在248kW，峰值扭矩445N·m。虽说账面数据不错，但这款发动机依然采用缸内直喷技术，并没有使用更优的混合喷射技术，因而在提速和燃油经济性上，较奥迪Q7都有不小的差距。
从加速来看，一汽红旗HS7的0-100km/h的加速时间为7.8秒，这在主流中大型豪华SUV中算是相当慢了，要知道奥迪Q7的3.0T发动机0-100km/h的加速时间只有6.2秒。
缺点二：没有车门踏板
一汽红旗HS7并没有配备车门踏板，作为一款中大型SUV，其离地间隙还是很高的，这就导致没有车门踏板在上下车的时候就比较费力，尤其是下车时，脚够不到地，只能跳下车。而如果家里有老人或小孩，就会更加麻烦。
缺点三：车机界面老气，智能度低
一汽红旗HS7搭载了一块10.1英寸的嵌入式中控屏，样式很普通，UI界面显得十分老气，毫无科技感，并且不支持Carplay，存在功能上的缺失。语音的控制也只能操作简单的车窗和空调，智能度太低。
反而在一些鸡肋配置上，却有所搭载，比如360°全景影像，2D界面就已经完全足够，红旗HS7还画蛇添足的增加了3D动画效果，结果呈现的画面变形严重，毫无实际意义。
缺点四：配置缺失，诚意不足
一汽红旗HS7在配置上，也与这个售价不符。倒车车侧预警系统、自动泊车、空气悬架、方向盘换挡和加热等等只有40万以上的车型才有配备。而且作为豪华SUV，感应式尾门全系都没有搭载，34.98万的入门版车型甚至连无钥匙进入都没有。
缺点五：车内储物空间少且小
进入车内，可以发现在实用性的一些设计上，一汽红旗HS7做的并不好。在车内储物空间上，中控台只有一个无线充电板和两个杯架，除此再没有其他的暗格等储物处；而中央扶手箱的容积也十分有限，口径很小，这样一个大车，实属不该。此外，在车门处的储物格也很窄，空间也不大。
Ⅸ 土耳其版“红旗HS7”，配置不输国产车，4.8秒破百！
土耳其版“红旗HS7”，配置不输国产车，4.8秒破百！
近几年中国汽车市场上涌现出了不少全新的汽车品牌，其中很大一部分品牌都属于造车新势力，也就是从零开始造车。类似的现象在其他发展中国家也可以看到，比如印度塔塔汽车不断推出各种炫酷的概念车型，越南推出了国内首个自主汽车品牌，颜值也相当高。最近土耳其也出现了一个全新的造车品牌，这个品牌名为TOGG，首款车型选择定位在SUV领域，而且是中型SUV。
问题来了，你觉得这款土耳其SUV和红旗HS7相比如何？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅹ 让时间见证爱车红旗HS7良好的品质——是年轻人很不错的选择！
一辆车能不能吸引我，外观尤为重要，第一眼没看中的话也就不会去仔细了解了。红旗HS7的外观可以用“高端大气上档次，低调奢华有内涵”来形容。超长轴距让红旗HS7看起来很霸气，再加上车身造型让整车运动感十足，看一眼就会忍不住的爱上它，哈哈。不断往上扬的腰线使整个车看起来也比较有冲击力，红旗HS7的外观设计确实是用心不少，一眼看过去就非常霸气。
满意的选择，方向的选择！
在现在越来越复杂的交通环境下，我觉得一辆车的操控非常重要，车好开，开起来不累人也是一台合格的家用车应该具备的。红旗HS7配备了电子助力转向系统，转向比较精准，打方向盘也比较轻松。高速超车也感觉车身非常的沉稳，给人的感觉很踏实，没有那种轻飘飘的感觉。底盘过滤颠簸也比较彻底，坐在车内感受不到过多的颠簸和车身摇晃，开起来很稳重。以上就是我的真实用车分享，希望对大家有帮助，谢谢大家的观看！