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天逸棕色内饰

发布时间: 2021-09-22 00:36:53

❶ 全款提雪铁龙天逸C5 1.6T顶配版,舒适性给满分,这价格香不香

在20万以内的合资SUV市场上,以本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4为首的日系三巨头无疑是最受消费者关注的车型,三台车每个月的销量都能保持在1万台以上,偶尔还能突破2万台大关,这样的成绩就连大众都很羡慕。CR-V、奇骏、RAV4都是以居家风格为主,无论在空间、舒适性还是油耗方面都非常适合家用,对于不太了解汽车的朋友们来说,选它们不会出错,不过一部分人也会觉得日系车过于中庸,因此会剑走偏锋选择一些相对小众的车型。去年8月份,我身边的一位朋友就提了一台雪铁龙天逸C5AIRCROSS,一起来看看他对这台车是如何评价的吧!(图片引自汽车之家)

再有就是舒适性了,朋友说这方面几乎可以给满分,天逸C5的悬架调教偏软,就算是走特别崎岖的路面,坐在车内也不会觉得很颠,细碎的震动基本都被过滤掉了,像坐在沙发上一样。另外这台车的隔音也很棒,要比CR-V好很多,发动机噪音非常小,米其林轮胎的静音效果也加分不少,在车内听着音乐几乎感受不到外面的嘈杂。

最后来说说不太满意的地方吧,一是都快是顶配车型了,副驾驶座椅还需要手动调节,二是手套箱比较小,放不了太多东西,三是后排没有中央头枕,法系车在这方面还是有点抠门。不过总的来说,17万的价格对于这台车来说,性价比还是超值的,不知道您觉得如何呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 朋友喜提雪铁龙天逸C5 1.6T顶配版,舒适性给满分,这价格香不香

在20万以内的合资SUV市场上,以本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4为首的日系三巨头无疑是最受消费者关注的车型,三台车每个月的销量都能保持在1万台以上,偶尔还能突破2万台大关,这样的成绩就连大众都很羡慕。CR-V、奇骏、RAV4都是以居家风格为主,无论在空间、舒适性还是油耗方面都非常适合家用,对于不太了解汽车的朋友们来说,选它们不会出错,不过一部分人也会觉得日系车过于中庸,因此会剑走偏锋选择一些相对小众的车型。去年8月份,我身边的一位朋友就提了一台雪铁龙天逸C5AIRCROSS,一起来看看他对这台车是如何评价的吧!

再有就是舒适性了,朋友说这方面几乎可以给满分,天逸C5的悬架调教偏软,就算是走特别崎岖的路面,坐在车内也不会觉得很颠,细碎的震动基本都被过滤掉了,像坐在沙发上一样。另外这台车的隔音也很棒,要比CR-V好很多,发动机噪音非常小,米其林轮胎的静音效果也加分不少,在车内听着音乐几乎感受不到外面的嘈杂。

最后来说说不太满意的地方吧,一是都快是顶配车型了,副驾驶座椅还需要手动调节,二是手套箱比较小,放不了太多东西,三是后排没有中央头枕,法系车在这方面还是有点抠门。不过总的来说,17万的价格对于这台车来说,性价比还是超值的,不知道您觉得如何呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❸ 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV及三款C-Series车型上市

7月24日,成都车展期间,雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV以及三款C-Series车型上市。

雪铁龙天逸C5AIRCROSSPHEV售价为23.47~26.47万元,新车基于汽油版天逸打造,动力系统采用1.6T+3电机的布局,并且提供四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❹ 想买一辆雪铁龙天逸,这车到底值不值得买,小毛病多吗

随着购车群体的年轻化,颜值和性价比决定了大部分人购车的选择。法系车有良好的性价比,过硬的底盘、悬挂调教技术,扎实的用料做工水平。为什么雪铁龙偏偏却成为了被大家“失宠“,被市场“遗弃”的合资品牌。雪铁龙天逸C5
AIRCROSS真的那么不堪吗?

天逸官方售价14.97—23.87万元,随着今年法系车4S店的逐渐退市,品牌影响力更是一落千丈。外观设计依然是法系车天马行空的风格,中网进气格栅、家族式logo和分体式大灯融为一体,两个红色四边形装饰的出风口,前脸造型个性化强烈、显得有些突兀。圆润的车身,熏黑式门柱营造出悬浮式车顶,黑色下部分外包围防刮擦材质。4个矩形LED灯带组成的尾灯,真正双边双出的方形排气管,尾部样式简洁、易于被接受。


雪铁龙天逸C5
AIRCROSS作为一款实力表现不错,但是法系车设计师傲慢的设计态度,不懂得迎合大众群体审美的造型设计,导致了法系车走向边缘化。这款车操控和品质方面无可挑剔,只要可以接受“法式美感”外观的话,雪铁龙天逸是值得拥有的。

❺ 雪铁龙天逸14.97万元起,1.6T爆发170马力,性价比很高的法系SUV

雪铁龙汽车,很早就来到中国市场,早期推出的富康以及爱丽舍等车型,都成为了经典,并且当时雪铁龙的整体销量,完全可以与德系以及日系品牌相抗衡。也正因为皮实、耐用的好品质,还有出色的底盘调校,让雪铁龙拥有了众多铁杆车迷,虽然这些车迷自己的座驾可能不是雪铁龙,但他们对这个品牌是非常认可的。

第六、驾驶感受优异

天逸搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱,动力算不上特别充沛,可作为家用来说是完全足够的,中段的爆发力比较好。另外天逸还搭载了一台1.8T发动机,最大功率为211马力,底气更足,更有驾驶激情,可这是顶配专享。

都说懂车之人买法系,其实并不是说法系汽车的动力多么棒,而是底盘调校有质感。但天逸却采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,底盘的滤震性还有操控性都有着不错的表现,能够给驾驶者带来充足的自信,这和车身框架用料足也有着直接的关系,可这个价位的城市SUV还是板车悬架,实在比较少见了。

总的来说,雪铁龙天逸是个各方面表现都比较均衡的选手,具备成为热销车型的实力,但它之所以销量不温不火,除了是板车悬架外,主要的还是品牌因素。雪铁龙越是整体销量不好,消费者越不愿购买,受关注度低,保值率自然也低,而且各地的4S店也比较少,但不可否认,天逸是一辆好车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❻ 【车主点评:雪铁龙天逸C5温柔与霸道并存】

#选车理由 雪铁龙天逸C5是一款不错的城市SUV车型,如果你在乎是保值率那法系你就不用考虑。
#最满意 雪铁龙天逸C5,2019款配置的6AT爱信变速箱是目前最主流,可能有人觉得8AT更好,我承认8AT更顺滑,但是8AT还需要时间的考验,在2020百年款有配置。6AT变速箱在2档升3档时有时候会有顿挫感,缓慢一点加油就不会有,调教还有些小问题,但是总体来说还是很不错。油耗还算比较满意,毕竟这么一辆SUV,市区普遍8-9个油,高速最省油一次5.4个,普遍6.6左右。
#最不满意 雪铁龙天逸C5这车有人反映有轻微的烧机油,可我多次观察未发现有烧机油现象。倒是冷却液在今年夏天时发现低于下限了,联系4S店添加了一些,自已加的,最不满意雪铁龙4S店大少,很多城市没有,这点不太方便。
#空间 我对空间需求特别大,所以天逸的空间是相当够用。实际体验的话,本人1米78,把驾驶位调到最亮才能顶到头,调成自己合适的坐姿,腿离中控台还有挺大宽度,中控台不会顶腿,头顶也还有一拳多空间。
#外观 天逸外观还是很满意的,尤其是它内饰,让我难忘。棕色整体内饰,黑色、棕色、白色形成撞色,看起来既不过于艳丽,也不至于太单调,就是那种让人看起来温暖舒适。另外,它PHC自适应系统值得拥有。
#内饰 天逸C5内饰十分精致,布局十分合理。还有这种双色搭配设计,的确与众不同。功能配置也到位,配置相当了得,多功能方向盘,方向盘下还有换挡拨片,这个价位的车少有啊。
#动力 天逸C5动力方面选的1.6T,马力满足日常家用和自驾完全OK,轻压油门就能有一种推背反应,方向盘转向也精准,而且握着有种扎实感觉,安全。
#操控 天逸看起来架子挺大,但开起来十分灵巧,方向轻巧,油门刹车都灵敏,速度也来得快,变速箱平顺,驾控是车随心所动,得心应手,没有任何笨重感与迟缓,开得流畅。双大屏洋气配置,中控屏触控灵敏度赶平板。
#舒适性 天逸C5全系标配PHC自适应系统值得试一试。
#油耗 天逸是一款不错的城市SUV车型,全车1800pa一次成型冲压钢材,现在除法系车基本看不到,这一点真是良心啊!6AT爱信变速箱是目前最主流,油耗还算比较满意,毕竟这么一辆SUV,市区普遍8-9个油,高速最省油一次5.4个,普遍6.6左右。

❼ 天逸C5这款车怎么样,值得买吗

首先对于天逸C5这一款隶属于雪铁龙车系的牌子来讲,还是不错的。因为雪铁龙本身作为法国三大车业里面口碑,质量都是蛮好的。其次随着近几年车辆行业的不断扩大,越来越多的汽车制造商可是不断的升级和改良汽车的性能,雪铁龙也跟随热潮,在近几年不断的制造了雪铁龙C3,C6,经典世嘉等一些不错的车系。当然天逸C5也是,雪铁龙在SUV车系中的一大改革。那下面我就介绍一下,雪铁龙天逸C5怎么样。
价格;目前雪铁龙天逸C5有舒适性,尊享性,乐享性等市场指导价;14.97-1895万,具体的地方报价也是不一样的,如果您想具体的了解可以去4S店里面进行具体的了解咨询。
发动机:雪铁龙天逸C5发动机:1.6TL4和1.8TL4两种,变速箱才用六档手自动一体,进气形式:涡轮增压,最大马力(PS;167-204,最大扭矩(N·m);245-280,轴距(mm):2730,最大功率(kW);123-150,最大功率转速(rpm);6000,最大扭矩转速(rpm):1400-4000,发动机特有技术:CVVT连续可变正时系统。从这一点可以看出来天逸C5在发动机动力这一块的需求并不是有太大的优点,首先作为中档车来说,本身的SUV动力就应该要足,而天逸在这一块并不是有太大优点,当然如果您对发动机动力无太大要求,也是可以的。
空间:天逸C5是五门五座的SUV,本身SUV空间就是比轿车大的多,长×宽×高(mm):4510×1860×1670,车重(kg):1490,最小离地间隙(mm):201,后备箱空间也是足够的宽,外出旅游,家庭设备都是可以放下的,其次就是内部空间的后面座椅可以调,有自动空调。
油耗和保值:天逸C5作为SUV来说,车辆在耗油这一块是比一般轿车多的,目前C5综合油耗在7.6,可以说不是很大,相比于同车系的车辆来说还是可以的。在这保值:3年或10万公里,具体的后期保养可以根据4S店来商讨取决。希望能够帮到你!

❽ 19款天逸 C5 AIRCROSS车主,分享提车半年来的用车感受

400THP尊享,跟我半年了,阳光明媚,出街了,上班了,不过还是在谨慎中盼“疫情”结束。

要舒适、要个性的,这个车可随心所欲!

❾ 有天逸 C5 AIRCROSS的生活更精致,两年两万公里用车体验分享

买天逸已经两年了,今天闲来无事,发个使用感受,并附上给大白拍的些照片和开着它去旅行的风景照。
在说这辆车之前,我先说说我的上一辆车吧!我原本是个世嘉车主,但从有了小宝宝后,世嘉有点不够用了,宝宝小的时候安全座椅要反着装,装在驾驶座后面,结果两个座椅背靠背,亲密接触了,前面还稍显拥挤,而且已经开了7年了,就想着是该换辆车了,而且还得是空间大点的车。
炯炯有神的前大灯,LED带透镜,真的很亮
我选车特简单,根本没有各个4S店的转,因为我就准备买神龙公司生产的东风标致或雪铁龙,原因无他,我原来的世嘉车开了近7年,就从来没把我扔路上过,就换过一个减震器支座。那个减震器支座搁别人可能也不会换了,我是个开车不能听到车子发出有任何异响的人,当时那搁减震器支座在路面有大的起伏时行驶会有轻微的格叽格叽的声音,虽然不大,但我也接受不了,所以换了。姐姐家的标致307用了9年也没坏过,质量真是钢钢的。前年姐夫换车就换了一辆标致4008。
一开始我也看好4008,我觉得4008真的是太漂亮了,不管外观还是内饰,太有设计感了,内饰的质感也很不错,甚至不输BBA。姐夫家的车刚提回来的时候在我这放了两个礼拜,呵呵!我先爽了半个月。他的车是GT版的,哪儿哪儿都好,就是减震偏硬,可能和座椅也有关系,那段时间也是媳妇怀孕3个月的时候,干啥都小心翼翼的。开车去医院做检查给她屁股下面垫床被子,(其实那时候我的世嘉更颠),当然正常人坐可能不觉得有什么,可能还会觉得硬朗点挺好。
刚收割完的小麦田
孩子半岁了,换车计划提上日程,这时候天逸进入我的视野,虽然我觉得4008可能更好看那么一点点,不过白色的天逸我觉得也不错,内饰也很喜欢,最让我欲罢不能的是它的PHC魔毯减震。我在4S店试驾的那辆天逸是辆次顶配的车,就带PHC减震,试完之后我就想,就它了,这减震太爽了,跟4008完全不同的驾驶感受,其实这两辆车开起来的感觉都很不错,都很有质感,也都很有驾驶乐趣,让你想去开它,都有点像开轿车。转向精准,底盘有韧性,整体感很强。丝毫没有开有些SUV时那种松散和忽忽悠悠的感觉。但4008的减震比天逸硬朗。天逸可能稍软,但过急弯支撑却仍然很到位,侧倾也不厉害。走碎石路和小坑洼路如履平地,真是太喜欢这车的地盘和减震了…… 于是,在一个风和日丽的日子,我把我的大白提回了家。
现在,家里宝宝两岁半了,大白也两岁了,我来说说这两年来的用车感受吧。 国际惯例,咱们先从外观说起,其实也不用多说,见仁见智,但是说句实在话,法国人的设计理念是走在世界前列的,当年的富康、塞纳、毕加索刚面世的时候,大家就觉得丑,但是现在再来看,你会发现其实这些车还是挺好看的,富康甚至改变了国人对两厢车的看法。现在满大街的汽车,不管是大众,丰田、福特等等等等,外形都那么中庸,说不上难看也说不上好看,但是当驶过来一辆法国车时,总能让人眼前一亮的感觉,尽管有些人很喜欢,有些人很不喜欢,但都不能否认它总是个性鲜明。
内饰精致有质感,上面坐着舍得小和尚
方向盘带换挡拨片,定速巡航和限速器开关在方向盘下面,习惯了也很好操作
我买的是旗舰款,马鞍棕色的内饰没得挑,其实我不是特别喜欢这个颜色,感觉这个颜色更适合中年人口味,虽然我也不年轻了,但你不能不让我有一颗年轻的心不是。 内饰用料不错,手能触及的地方基本上都是软的。装配工艺也还不错。整个中控仪表台设计干净利落,美观时尚。两排按键,上面一排是触摸按键,时尚感很强。但要是像4008那种物理按键可能更好些,开车的时候物理按键可能更好操作些吧。
座椅是Claudia真皮座椅,相比4008GT版的Nappa真皮座椅纹理较粗,质感不如Nappa,但Claudia更易保持型面,不易出现褶皱,不易变形。这个座椅的舒适度是超过4008的,4008的座椅偏硬,可能是防止Nappa小牛皮出现褶皱变形而提高了填充物的硬度吧。天逸和4008的前排座椅都有电加热功能,而顶配的天逸前排还有座椅按摩,真是越级享受啊!按摩力度没有家里的按摩靠垫力度大,但也还不错,有好几种按摩模式可选择。长时间开车,疲劳了打开按摩,听着音乐,还是很巴适的哦!
四向调节的头枕,软硬适中,很舒服
最喜欢这个头枕,原来开世嘉的时候,行驶当中,我的脑袋就从来没有靠到过头枕,都是支愣着脑袋开车,而这个头枕可以四个方向调节,除了上下调节还可以前后调节,现在可以舒舒服服靠在头枕上开车了……。不要太安逸哦!尤其走高速,太安逸了影响安全驾驶,你懂得!
安全座椅怎么放都不会和前排座椅亲密接触了,宝宝超过13公斤了,座椅可以正着放了
空间,天逸这车空间绝对比你想象的宽敞,我理想的车就是全车尽可能的短,但轴距尽可能的长,也就是说一辆车从上往下看是一个长方形,那么四个轮胎尽可能的靠近四个角 ,这样的车在拥挤的城市里,你停车比别人方便,乘坐空间还比别人大。这样选车的话,看来看去好像也就数PSA的天逸和4008了,车长刚过4米5,轴距却有2.73米。1米75的我可以在后排翘二郎腿了,把后排座椅放倒,后备箱隔板放到上面一层正好形成一张平整的床,可以把腿伸直了躺在后面睡觉。还有不得不说的全景大天窗,还可以开启一半,天窗一开,原本就宽敞的空间那叫一个敞亮。 这车的储物空间也是足够用了,4个门都能放好几瓶水,扶手箱和档把之间也可以放两个杯子,还不碍事,扶手箱空间巨大,还能当冰箱使用,可以冰镇饮料。驾驶位门上方的眼睛盒也很实用,里面放着我的墨镜。档把前面的储物格也很大,基本上多大的手机都能放进去,遗憾的是没有像4008GT版那样具有无线充电功能。 后备箱空间目测比4008要大,反正足够用了,去年夏天去了一趟山东烟台旅游,车里坐了我们一家三口和姐姐、姐夫共5个人,很宽松,一点不觉拥挤,后备箱也塞了很多东西,奶粉奶瓶纸尿裤,婴儿推车衣服玩具,我的摄影器材、我和老婆的行李,姐姐姐夫的行李等等等等,居然全塞进去了还有剩余空间。
烟台养马岛风光
说完了内饰和空间,再来说说动力系统,我的大白是1.8T+6AT,动力足够用,做5个人开空调不会有动力下降的感觉,说明动力储备充足,我开过我们同事的1.6T4008,动力也足够用的,你不会觉得肉,更何况1.8T了。由于涡轮在一千转就开始工作,基本上就是你踏下油门踏板涡轮就开始工作了,所以动力输出很线性,平顺性比较好,油门迟滞在所有涡轮增压车里算是很轻微的,可以忽略不计。
漂亮性感的PP
双色轮毂,姐夫说比4008的好看
说到变速箱,先来说说我原来的世嘉车,2.0+4AT,装在1.3吨重的世嘉车上那感觉就是大马拉小车,那动力,你踩就有,想超就超,标准小钢炮,只是那个4AT的变速箱真的让人不爽,换挡冲击明显,记得有一次,到了该保养的时候了,我在网上买的机油,后来严重怀疑买到假货了,跑了不到两千公里,那段时间开车踩油门降档,松油门降档,换挡冲击明显到我都想把车扔那不开了。后来又重新换油,先抽出发动机里的机油,再加道达尔的清洗机油运转15分钟,再抽出来换上线下买的道达尔7000,后来,那感觉,怎么说的,换油如换车啊!那时我才真正意识到好机油和差机油使用起来差距竟然这么大。不管怎么说4AT变速箱的使用感觉真的是不那么爽。但是!我想说但是!在我使用的7年当中,这个4AT变速箱从没给我找过麻烦,真正是免维护,太让人省心了。记得有一次和老婆的表姐一家一起吃饭,在饭桌上聊到汽车,表姐说她开的车变速箱是DCT双离合,有几次在堵车的时候,车子不停的缓慢往前蹭,然后过了没多久就报警说变速箱过热,然后就不能动了,搞得她不胜其烦,说再不会买装DCT双离合的车了,(我分析她那可能是DCT干式双离合,现在用DCT的好像都换成湿式双离合了,她说的问题换成湿式双离合后应该解决了)。老婆在旁边听了还问我,我们的车有变速箱吗?晕啊!
尧治河风光
AT变速箱可能不是最先进的,但肯定是目前最稳定可靠的,可靠到让你忽略了它的存在。我家大白用的6AT变速箱换挡冲击也有,但是多了两个档位后和原来的4AT比起来真的是好太多了,完全不是一个级别了,还有,由4AT换到6AT后,油耗也是大大的降低了,我原来的世嘉,1.3吨重的车,综合油耗大概10-11升,现在的大白超过1.5吨重,综合油耗8点几。还是挺省油的。
超过1万公里没清零了,平均车速29公里油耗8.4
PHC减震是目前天逸独享的技术,这也是我放弃选择4008而选择天逸的主要原因。据说以后会用在更多车型上。网上当时有很多评测,甚至专门针对天逸PHC减震和其它车减震比较的评测,被称之为魔毯减震,那必须要亲自试试啊!后来我在4S店试驾了一款带PHC减震的豪华型配置的车,当时试车员和我把车开到几公里外的野外,铺装路和非铺装路都走了,那感觉就像前面说的舒适性很强,过急弯支撑很到位,侧倾也不厉害。走碎石路和小坑洼路如履平地,转向精准,底盘有韧性,整体感很强,行驶很有质感,有种爱不释手的感觉,就是到现在我都喜欢没事的时候开着天逸到处走走。魔毯减震果然好东西。
我被偷拍了,怎么感觉这么沧桑啊!
我喜欢HIFI音乐,家里有HIFI功放,音箱解码器等等的硬件设备。我在百事高这样的很多的音乐论坛上下载了很多的无损格式音乐,而无损格式的音乐需要有好的硬件播放才能有好的效果, 4008GT版的音响就不错,用的法国劲浪的一套喇叭,功放不知道品牌,但听起来还不错,不用改装,而天逸全系的喇叭都是那种播放MP3还行,玩无损!呵呵,算了吧!提了车没多久我就拆下了原车的喇叭,换了套丹拿40周年纪念版。其实不玩ape,wav只听听MP3的人原车音响完全可以满足要求了。
里面是丹拿40周年纪念版喇叭单元
空调制冷效果不错,自动空调,设置好温度不用管了,就像家里的空调一样,后排有出风口,值得一提的是前排两个座椅下面地板上还有两个朝后排吹的出风口,后排乘客被照顾的可算是周全。 最后,我想吐槽一点,那就是导航,用的高德地图,没什么可说的,但是升级地图,必须要在4S店,要有权限,要激活,而且升级一次要几百元,怎么手机上的高德地图自己就能升级甚至自动升级而且免费。这要是在其它国家倒也无所谓了,他们城市道路几年甚至十年都没什么变化,升级一次管几年,可是我们在被称之为基建狂魔的中国,每年会新增多少新路,又停用多少老路,地图一年至少要升级一到两次吧!要不然导航都不知道怎么走,我的车机导航是两年前的地图,用它导航要不就是找不到路,要不就是多走十几公里冤枉路,群里车友们都说,用什么车载导航啊!用手机啊!是啊!我也只好用手机了!可是车子里明明有导航模块,直接导不是更方便吗!不用扯根线连手机那么麻烦不是。
毕棚沟风光
用车的体验就说的这里吧!人无完人,车无完车,虽然天逸也有让我不太满意的地方,但我觉的它绝对算是一部好车,这两年时间里,利用闲暇时间我开着大白带着家人,去过海边,看过雪山,她就像一个忠实体贴的保姆,不用我为她操心,她却为我们的精致生活保驾护航。
来张我家小美女的靓照
“人不像动物,人能领略出生活的唯一目的就是享受生活”。这是谁说的?还真对!
最后附上我和大白的合影

❿ 【车主点评:雪铁龙天逸C5提车一个月感受】

#选车理由 虽然不是法系铁粉,但是家里最开始从爱丽舍换到世嘉到现在我买天逸,家里还有个姨爹也是爱丽舍换C5法系车三大件没啥太多毛病,性价比也很高,换天逸我旧车置换补贴有2万,可能我的老世嘉卖二手市场都不一定卖到2万,法系车也确实是不保值,建议买法系车就一直开到嫌弃了为止。
#最满意 外观不错,但是红色天使眼看着太突兀了,买车就要求给我换成了黑色,动力强劲1.8t 211马力可以说是随踩随有,不像之前开的老世嘉,一脚到底只听见响,速度提不上来,内饰有高级感,全真皮包裹,棕色内饰很骚气,天逸的地盘和悬架必须吹爆,魔毯悬架走烂路如履平地,过弯侧倾比不了之前的世嘉,但是比一般的suv和日系车好多了,中控carpaly很好用,功能都能用到,简单易上手,整体基本很完美了。
#最不满意 2020款简配了扶手箱灯和化妆灯,最不能忍的是副驾电动座椅没有了,变成了旋钮,真的恶心!还有一点就是收音机发动的时候就会开,没信号就是杂音,希望以后车机升级能够改进。
#空间 乘坐空间很大,但是后备箱很小,还好我对后备箱需求不是太大,有这方面需求的车友得考虑一下了
#外观 外观贯彻法系美学,不像其他品牌的套娃,天逸的外观非常个性,适合我这样的年轻人,四个天使眼是我提车时就要求换黑色的,不然以后再换得600,天逸因为后备箱小,所以侧面不是那么协调,但是正面和屁股还是很骚气的哈哈
#内饰 内饰满分不谈了,也是浪漫主义的风格,我自己淘宝买的碳纤维塑料内饰全套,贴上之后很有性能车的感觉
#动力 这个价位,这个动力,1.8t加8at 211马力,这次国庆跑高速因为没挂牌就试了一下,140的时速再踩到底瞬间170,平常如果挂个s挡,一脚地板油,推背感说来就来,我偶尔会暴力驾驶,所以这个动力很有驾驶激情
#操控 地盘和悬挂,同级别绝对顶级,非常具有驾驶乐趣
#舒适性 座椅填充很软,支撑性稍有不足,可以用头枕和腰托,后排空间很宽敞,正常身高后排跷二郎腿摊着跟本没有挤的感觉,后排中间地板也比较平
#油耗 油耗我从提车起就加的95,感觉95耐烧一点,有一点提醒事项就是千万别加民营加油站的油,至少世嘉总加便宜油,导致花了800洗油路,一定要加中石油或者中石化,油耗能接受,毕竟老世嘉夏天开空调11.8的油耗,这个排量不超过10的油耗已经觉得很好了。

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