同意的房车价格差那么多
⑴ 十几万的房车在质量和性能上真的有保障吗
房车自驾游，自由、随性、高品质的旅游方式，深受广大旅游爱好者的青睐。但是十几万的房车在质量和性能上没有保障.
3.房车自驾游体验：我们追求高品质旅游，房车自驾游满足了我们。当我们走进一台标准房车时，入眼看到的房车内部布局、内饰风格、用料让我们惊叹不已，恨不得直接开走，来一场说走就走的旅游。但这是标准房车，底价在20万元以上才能做出的效果。如果是10万元国产房车，你在房车内部感受到的是拥堵、难受、不舒服等，带着这样的感觉、体验去旅游，实在是大煞风景。
⑵ 一般房车多少钱
房车的级别很多，在欧美划分很详细。国内目前没有完整的划分，都是以各自的企业定的企业企标。
价格目前最便宜的无动力的牵引的几万块，到有动力的豪华的上百万的金龙的，以及国外进口房车
目前国内的少数房车可以上到牌照，比如中天房车，进口房车上牌照很麻烦
生活中并不适用，不像在国外有专门的房车停靠站，及房车公园，这样根本无法保障房车像欧美国家那样走到那都是家，走到哪里都能有相配套的补充设施。目前国内房车还是属于比较奢侈的移动的玩具。还未能像欧美那样普及。
目前国内已经有不少在做房车营地项目了，但是都是盈利为目的的，而在欧美国家房车停靠站，营地等都是像基础设施一样的。而在国内都是依托景区等环境来打造景区旅游项目。这与欧美的本身的出发点就不一样，当人欧美以旅游盈利的营地也非常多，但这不能代表我们就与欧美能接轨哦。
所以在现实生活中房车离我们其实还很远。
⑶ 普通房车价格一般是多少
国外房车价格一般在100-200万之间，豪华的可到500万。国内房车中型的价格为47万左右，代表车型为中天的季风房车。国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。皮卡房车价格为15-24万，代表车型为长城名豪。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030，长城背驮式房车及北方拖挂等。
⑷ 购买房车为什么会比买房划算
汽车已经在人们的生活中占了主要的地位，而且在现在的生活中，汽车的使用率是非常高的。在街上我们经常可以看到汽车随处停放，而且现在买房就得买车位，这是相应的也是必备的。对于一些家庭来讲，买房和买车同样重要，但是处于的经济条件就非常尴尬，那么究竟是买房重要，还是买一个房车比较划算呢，而车主说出了大实话。
而且自驾游的话特别方便，想听到哪就听到哪，如果看到景色不错的话，还可以来一次露营。但是出去游玩的次数不是特别多，虽然每次自驾游的时候特别方便，但是结合实际条件的话，并不是特别的划算。对此有一些车主表示，如果在旅游的时候可以选择去租一个房车，因为这样会花更少的钱，享受最完美的自驾游。而房子是必须要买的，因为房价还在继续增值，不然可没有买后悔药的，你们是怎么认为的呢？
⑸ 中国房车为什么都这么黑国产房车售价基本是国外的同类型房车价格的一倍！
你好，建议去相关品牌的店里让负责人查看一下，希望我的回答对你有多帮助。
⑹ 房车价格一般是多少
这个问的比较不靠谱，房车从十几万到一百多万的都有，首先你得了解房车，房车简单的可以理解为移动的房子，从车型来讲，有B型，C型,拖挂式，国产自行式最便宜的不到20万可以搞定，C型房车基本在30万-50之间，C照基本可以开。国产牵引式最便宜的几万块，不同车型，不同配置价格不同。主流车型在5万-40万之间C本不能开。
国外房车价格一般在100-200万之间，这个我们具体都不讲了，能玩得起房车的，基本上家里不缺钱，家里至少有一种以上的车，注重的是生活品质和生活质量。
⑺ 旅行车与SUV感觉差不多，为何价钱却差很多
旅行车是由轿车发展而来，比轿车的底盘更高，比SUV的底盘要低。通过性良好，重要的是有轿车舒适的驾车感，对于开惯了轿车的车主来说操作更加得心应手。而SUV的舒适感在于车内超大的乘车空间，车身较高，视野较好，车内的压迫感比轿车好。作为一款旅行车，后排空间对于一般家庭基本都能满足需求，这点就不拿出来细说了。说说重点，后备厢对于旅行车就相当于非承载车身对硬派越野车的意义，此外，后排座椅还能电动放倒，放倒后形成一个进深超过2米的纯平空间，真要是出去玩，睡车里也没压力。
虽说现在房车的价格已经降低了不少，但是实际上还是比一般的SUV要贵许多的，最常见的SUV也就二十几万左右，但是房车的价格却常常在30万附近，B型房车和皮卡房车是有便宜的，比SUV便宜的还是有的，比如五菱房车、览众房车等等，但是C型房车一般都是30万出头了，所以价格上还是有差距的。比如长城的览众皮卡房车，一部分车型价格在20多万，一般家庭都能承受的起。有的比suv还便宜。
⑻ 国内很多人都不愿意购买房车，真实的原因到底是啥
在国外，家庭或情侣去自驾游的话，大部分都是借租车旅行。首先租金比较便宜，其次房车齐全，休息时也更舒适。但是中国人自驾游的时候，我们基本看不到房车的样子，为什么人们不喜欢选择房车呢？其实原因也没办法。
4:拖车通过问题
最后，我们要说的是通过性别问题。一般来说，我们自驾游时去的一些地方是山区或崎岖的物价。很多房车的通过性能是不够的。道路太崎岖容易出问题。相比之下，部分MPV型号更有优势，这是RV不常见的原因之一。
房车目前在国内还没有兴起，几乎无法选择，但相信这种车型在未来会有市场。
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⑼ 售价三十万的房车性能是不是很差
让这款铁路房车大受欢迎的不仅仅是实惠的价格。在我们固有的印象中，便宜的房车在生活区配置和整体做工上往往处于较低的水平，而铁路房车在价格较低的前提下，仍然保证了完美的房车配置和出色的装配做工。对于铁路房车的生活区，说到车辆的动态性能，硬件配置是必不可少的。这款铁路房车是在南京依维柯宝坻基础上打造的，采用非承载式车身结构，配有3.0T涡轮增压柴油机，传动系统配有6速手动变速器。这是底盘的整体情况。总体来说是非常适合自走C型房车的二类底盘。
从实拍中可以看出，铁城房车使用的依维柯宝迪底盘属于低端版，方向盘没有配备多功能按钮，但铁城房车还配备了巡航控制系统。方向盘后面装有一个形状规则的机械仪表盘，左边是速度计和水温表，右边是转速表和油箱表，仪表盘中间有一个液晶屏，通过液晶屏司机可以直接查看车辆的总里程、续航里程、油耗等状态信息。方向盘右后方的操纵杆主要用来控制雨刮器和启动巡航控制。这款铁路房车上的巡航控制模式与家用车不同。不用踩油门踏板，直接转动带有开/关标记的操纵杆，就可以使车辆保持当前速度。与需要设定速度的汽车上的巡航控制相比，铁路房车的巡航控制功能简单，但使用起来相当简单。
⑽ 几十万的和几百万的房车具体差别在哪
以前一听能住人的汽车，先是激动，幻想到山南海北的玩，哪儿环境好就把家安在那儿，可转念一想这车一定很贵吧，其实价格只是个了解的皮毛。国内房车发展的这十几年，由最初的玩概念已经逐步的介入到普通人的旅游生活中，价格也从十万多一些到几百万不等。如果您真想买一款房车出去玩那还真得做点功课，小编我就算抛砖引玉帮您列出一些要思考的问题吧。
先看看自己是不是适合玩旅居房车。
您要是出去玩还特嫌麻烦，最好所有事儿都有人给料理好，喜欢住星级“招待所”的朋友还是别脑子一热买这个车了。毕竟您等于是开着一个家出去，无论去哪儿都少不了要做一些功课，多操一些心，研究线路、环境、补给是否适合您的房车出行。包括加油站的间隔您都最好算好了，毕竟房车比同款的客车通常要重一吨以上，别听商家跟您说的油耗，那都是理想状态下的。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
一般玩这个车，都不是短期的3-5天出行旅游，而往往都是以月为单位的出行计划，您还得算好了您是否属于那种有闲又不算差钱的人，否则车子弄回来只是周末开出去转转，去的还都是边上就有酒店的地方，那您这车就买的不怎么值，有快捷酒店睡的环境肯定不比您车子里住的差，还有人收拾，吃饭的地方也肯定方便。
如果是头几次去人迹罕至的地方玩，最好能和有经验的玩家一起走，或者参加房车旅行团，这样可以在房车旅游方面多积累点经验，学学去不同的地方物资的补给，车辆使用的技巧，积累点旅游的线路，然后逐步的脱离大队，和自己志同道合的朋友或家人一起享受自然环境下的旅居生活。
价位决定品质，DIY玩家选择余地更大。
一分价钱一分货这个肯定是没错的。现在房车的价格从十几万到几百万的跨度不等。除了根据自己的预算量力而行外，也要坚固品质和性能，别一味图便宜，弄回来食之无味弃之可惜。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
通常我不太建议买太便宜的房车，比如十几万的，这类车通常都是用微型货车或者廉价一些的面包车做底盘和动力来源。原车的价格可能也就在五万元上下或者更低，动力往往也都是小排量的汽油发动机。这种车型的内装也都很粗糙，往往能够闻到比较浓重的装饰味道，而且这种车不太可能给您配质量很高的配件。很可能在您出去玩一两次之后就各种问题都出现了。要知道房车的质量绝对不是在汽车底盘上做个廉价家装，这些厂商往往都没有太多房车的生产经验，也没有做很彻底的各种环境下的道路测试。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
二十到三十多玩这个级别多数以华晨金杯、长城皮卡、国产依维柯、全顺等作为底盘，使用国内的装修。其中金杯和长城皮卡的空间小一点，价位在20万多些，依维柯全顺更适合承载，价格在30-40万之间而且一些改装厂商也有十几年做这种旅居房车的心得，我觉得入门级至少也要选择这个价位级别的车子进行挑选。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
当然，如果您的资金宽裕，70-100万就可以弄到进口底盘内装比较豪华、质量过硬的旅居房车了奔驰、菲亚特、进口依维柯都是选择之一。这些车的质量、性能和耐用性都不错，适合长期使用，如果经常喜欢旅居房车游玩的朋友，或者有一定的经验和资金做保障，还是选择这个级别的房车会玩的比较尽兴。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
当然还有一些价格就很贵的定制版车型或者高端的越野房车，那个就要看您的钱袋子和自己的个性化喜好了，在国外把重卡或大型客车改成房车玩的人也大有人在。车子越大空间就越大，能携带的玩意儿更多，舒适性也越好，住起来甚至就是家的感觉。但平时的维护、停放也都更加麻烦成本更高，线路上也不象小的旅居房车那么灵活了。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
如果您是个DIY高手或者有一定的房车制作经验，那么可以根据自己的情况去选择一款适合的底盘，比如进口的依维柯底盘，8速的自动变速箱、带有空气悬挂，是个超棒的平台，大概售价在30多万，如果能自己搞定其他的设计和制作，那么整车下来也可以控制在40万上下，算是性价比很高的房车了。
挑选注意哪儿
最好是选择柴油发动机的车型，虽然可能噪音会大一些，但您要考虑在满载的情况下，可能自重会接近四吨，这个重量如果用汽油机驱动，不仅油耗奇高，在一些高原等恶劣环境下的行驶效率会差很多。国产的柴油客车全顺还是不错的选择，中高速的时候发动机噪音控制很好，带有超速挡，高速也比较省油低转速。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
了解清楚需要购买的车型的座位数，如果7座以下通常是可以上小型车牌照，节假日走高速是免费的，而且小客车的驾照就可以驾驶，还有一定要了解清楚，在北上广居住的朋友要了解一下这些城市是否可以上牌。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
和家里装修一样，一定要仔细的检查装饰的材料、各种锁扣、铰接的质量，和家里的家具不同，我们的房车内装等于一直到在“地震”的环境下使用，所以质量和坚固程度要求更好。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
洗手间和需要做防水的区域是否容易受潮导致家具发霉腐烂。很多新车是感觉不出来的，但使用一段时间由于一些设计的不合理会导致很糟心，这个就需要经验了。一些厂商可以根据客户的需要定制，那么床的数量、厨房、卫生间的尺寸等等都最好根据自己的实际需求来定，切勿搞大而全造成本就有限的空间还闲置浪费，而需要的空间又非常局促。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
一些国产和美系的旅居房车，大概价位在30万以上的，都带有空间拓展的功能，停好车后车厢的宽度和长度还可以有一定的拓展余地，大概能营造出车内3米的宽度，4米以上的长度，这个也是根据自己的实际需求来选择。空间这个东西够用就好。
旅居房车从十几万到几百万怎么挑选呢？
旅居房车不应该是您家里的第一部车子，而是专门为您提供旅游出行的工具，所以，您要有地方存放它，它通常也会占的空间比一般的轿车大不少。所以选择他您一定是要根据自己的休闲兴趣和资金状况的一个理性决定，而别脑子一热再去后悔。