轮拱内饰板碎了
『壹』 兰博基尼风格内饰，下一代A3好料连连，奥迪这回真偏心了
继2012年推出第3代车型后，奥迪预计将在2020年3月的日内瓦车展中，发表第4代的A3车系，外观内饰都将有全新风格设计，包括战斗机风格座舱。另外高性能版的S3亦有可能一同现身。
在小型掀背车A1之后，奥迪即将推出的下一款新世代A家族，即是另一款稍大的小型掀背A3车系，预计将在2020年的日内瓦车展发表。其同样搭载于与大众高尔夫相同的MQB横置引擎模块化平台上，推出包括五门掀背、四门轿车，根据传言，另外还将会拥有类似于奔驰CLA相同定位的五门轿跑。
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『贰』 林肯领航员长轴版5月18日上市，车长增加304mm，三种内饰风格可选
二胎时代下，大空间的SUV将备受瞩目，中国车主买车本来就喜欢大，随着家里的熊孩子一天天长大，每逢周末自驾游，总感觉自家的三厢车或者紧凑型SUV不太够“折腾”了，很多人都有了在这两年换车的打算。今天推荐给大家的就是一款拥有超大空间的大型SUV——全新林肯领航员，新车即将在5月18日正式上市，共推出2款车型——领航员L以及领航员MONO限量版，造型方面非常上档次。
目前亮相的这款车是林肯领航员L，从名字就可以看出，新车是现款领航员的加长版车型，尺寸更加宽大。前脸部分，新车依旧延续了家族化的设计语言，内嵌式中网采用了银色镀铬涂装，中间带有多个“缩小版”的林肯logo铺陈，辨识度非常高。高耸的车头带来了十分霸气的感觉，两侧头灯造型圆润，周边线条十分流畅，点亮后视觉效果应该不错。
前脸下方设计的很有层次感，进气口造型细长，烘托出动感的氛围，保险杠显得十分厚实，搭配银色的前唇，整体显得既优雅又动感。
车身侧面，新车毕竟是加长版车型，显得更加修长了，具体数据为——车身长度加长了304mm，达到5659mm，车内空间也得到了保证，上方腰线从翼子板处贯穿全身，延伸至尾灯，西方的腰线带有银色镀铬饰条进行装饰，不仅拉升了新车的视觉长度，而且也显得很有质感。
车窗下沿带有银色的饰条勾勒，配合银色的行李架，进一步提升了质感元素。多幅式轮毂造型动感十足，轮拱和车身同色，并且带有微微的凸起，整体设计配合度很高。
新车尾部造型宽大，吸睛的地方有很多，围绕全身的银色镀铬条依旧配置其中，拉伸了尾部的视觉宽度。贯穿式尾灯造型宽大粗壮，点亮后相信视觉冲击力会非常强。尾部离地间隙很高，保证了通过性。
内饰官图暂时还没有发布，不过据悉，领航员L将提供Destination、Chalet和Yacht Club三种内饰风格可选，延续家族设计的基础上，细节处理更加精致。
?动力方面，预计两款新车均搭载3.5T双涡轮增压发动机，其最大功率为285kW(387PS)，峰值扭矩680N·m，匹配10速自动变速箱，并配备四驱系统。
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『叁』 电动汽车有噪音吗
行车中的路噪和胎噪、风噪、车身、底盘系统噪音等
统计资料表明，城市的噪音绝大多数来自于交通噪音，而交通噪音主要来自于汽车噪音。汽车噪音不仅对居民正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的可使人的听力和健康受到损害。汽车噪音的强度愈大，频率愈高，对人的身体和工作影响的就越大，对人们的内心伤害也就越深，给人造成不必要的烦恼和压力，使人们对汽车产生了厌恶感，所以汽车降噪技术研究一直是南京老把式汽车技术发展的一项重要课题。
一、汽车噪音的来源、形成和影响因素
汽车噪音是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，汽车噪声主要来源于发动机、传动系统、轮胎、车身、干扰空气及喇叭声等。
1、发动机噪音
发动机声音是发动机正常工作的产物，但是发动机工作异常、有设计缺陷或出现故障时将产生很大的噪音。在发动机各类噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的。
燃烧噪声是可燃混合气在气缸内燃烧通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的。这些噪声是柴油发动机噪声的主要来源，而在汽油机中则占次要地位。
机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声，包括活塞敲击声、气门机构声、正时齿轮声。在柴油机中正时齿轮的噪声是很大的噪声源。燃烧噪声和机械噪声都是由发动机本体发出的，并且随着发动机转速的增加噪声也增加。一般情况下，低速时燃烧噪声占主导地位，高速时机械噪声占主导地位。两者密切相关，相互影响的。
风扇噪声是汽车最大噪声之一。特别是近年来，由于车内普遍安装了空调系统和排气净化装置等，使发动机罩内温度上升，冷却风扇负荷加大，噪声变得更为严重。风扇噪声与发动机转速有直接关系。
2、行车中的路噪和胎噪
轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的，主要是由：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。大的风噪会降低汽车的乘坐舒适性。
4、车身、底盘系统噪音：主要有传动系、行驶系机械部件松旷过度磨损等导致。
5、异常驾驶导致的噪音：诸如制动噪音，车轮打滑噪音等等。
6、因组装或设计不良引起的各种杂音。
二、降低汽车噪音的材料和解决方法
1、降低发动机噪音的材料和解决方法
引擎盖防火隔音（防火隔音毯）。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音（隔音毯、消音垫）。引擎势最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。
2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音及防潮吸音（制震消音垫、羊毛隔音毯）。最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车门饰板专用隔音（隔音毯&消音垫）。可降低行车时，车门钣金因较薄较易生成共振，造成门内饰钣与零件松说，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
强A、B、C柱下方，后座侧面的材料补强（加强刚性发泡剂）。想要更安静，唯有将车身结构提高刚性才能有效减低噪音。加强刚性发泡剂加灌提升A/ B/ C柱的内部密实度，升级密实刚性。唯有从车身结构基础做起，才能有效杜绝杂音的生成根源，针对车身后方钣件的内层补强，可以有效杜绝从油箱、底盘所传来的噪音与震动。
车门隔音（车框隔音条）。最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声。同时，替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。
前后轮弧及叶子板隔音（隔音发泡阻尼）。这里是底盘噪音最常传入的地方。隔音发泡阻尼明显能降低行车时前后轮拱与叶子板因避震器所传导的异音，抑制轮胎与路面、碎石所生成的摩擦声或撞击声，施工后可明显感受到路面所引起的噪音值。
室内车顶隔热、隔音（隔热、隔音毯）。除了能有效阻隔太阳酷晒之外，隔热、隔音毯确实阻绝室内车顶因为红外线热传导的效应，降低车室温度直线上升因素。同时，强化车顶之钢板，有效地减少下雨时之雨滴撞击声。
3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
『肆』 12个Honda E有趣的地方：内饰六块屏，自带水族箱，联网打游戏
羡慕英国同事率先试了HondaE，同时我们也看到了12个有趣的地方。虽然还开不到，但大家看看也可累积知识哦~
12.精致尺码且优质的胎圈
标配16寸黑色多辐铝合金轮圈，Advance车型加大到17寸。不过实际上，16寸不仅看起来更酷，而且可以为您提供137英里的完整续航距离。选装17寸会使续航里程下降至125英里。如果您不在乎续航这件事，欢迎与我们一起寻找一组白色的深唇AlpinaSoftline风格轮圈，以向最初的UrbanEVConcept的辉煌致敬。
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『伍』 内饰换新，指导价下降1.6万元，新款Jeep指南者能绝地反击吗
Jeep指南者是个很有意思的车型，从进口版本20多万的售价，到广汽菲克国产后15.58万元的起步价格，再到2021款车型改款后，指导价只有13.98万元，按理说售价降低，销量应该会有所提升，但指南者似乎已经被消费者所遗忘了。
综上所述，新款指南者的变化主要集中于内饰方面，而其他方面的改动很小，所以它会比20款车型更受欢迎一些，但是想要热卖，还需要在可靠性方面做出更大努力，至少也该把干式双离合变速箱全部换成9AT变速箱才行。
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『陆』 新款吉普指南者来了，内饰大变，外观仍旧硬派
近日，在2020广州车展上，全新一代的指南者终于揭开了神秘的面纱，指南者凭借其动感的设计吸引到了很多的年轻消费者，但之前几代车型在内饰上一直没有做修改，而全新一代的指南者终于把沿用多年的内饰替换掉了，那新款车型给大家带来的变化到底有哪些呢？
指南者在JEEP的车型中销量还是比较不错的，而且也起着销量担当的作用，而新款指南者在内饰和配置上都做了一定的调节，可以说是表里如一，而国内汽车市场中，竞争最为激烈的可以说就是SUV市场了，而全新的指南者又会给我们带来怎样的表现呢，让我们拭目以待吧。
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『柒』 汽车轮胎上面的护板叫什么
轮胎上面的护板，外面硬的叫轮眉，一般是黑色的，突出来一圈。里面软的叫内衬板，有的人也叫轮拱内饰板。还有一些人，把轮胎上面的护板整个称之为挡泥板。轮胎上面的护板，主要有以下几个作用：
1、增加车身的总体美观性。
2、利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
3、防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
4、在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车漆。因为轮胎很容易夹杂小石子，速度过快就很容易甩在车身，崩掉外漆。
汽车轮胎日常使用注意事项
1、频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
2、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
『捌』 体验领克03赛道版，内饰被掏空，2.0T排量踩出350马力
体验领克03赛道版，内饰被掏空，2.0T排量踩出350马力
因为中国汽车工业起步时间相对比较晚，所以现阶段绝大多数国产车依然定位比较低端，不过随着高性能子品牌接连到来，国产高性能车也越来越多了。这其中吉利集团旗下的领克品牌表现尤为出色，领克03TCR高性能赛车已经在2019年的WTCR赛事当中拿下了年度冠军成绩，这足以让全世界车迷刮目相看，最近领克汽车在国内赛车场地当中展示了TCR版本赛车的魅力。
问题来了，你觉得领克汽车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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『玖』 全新奔驰C级谍照出现 内饰与新款S级高度一致
近日，有网友从社交网络上获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。根据照片猜测，新车外观和内饰都采用了与全新S级相同的家族设计，并基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，预计在2021年正式亮相；而动力方面，将搭载1.5T+48V轻混总成、2.0T汽油引擎以及插电混动总成。
根据谍照可知，全新C级轿车采用了与S级相同的“现代”主义内饰设计，仪表盘和中控大屏采用了分离设计，整个中控区域改为了一体式排列，从上至下分别为内嵌最新一代MBUX信息娱乐系统的大尺寸液晶屏幕、触摸式空调面板以及基础物理按键（双闪、ESP、停车监控等等）；而一旁的仪表盘则采用了无遮罩的悬浮式造型。
此外，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异。值得一提的是，新车同样搭载了与全新S级相同的3D光场显示系统。
外观上，新车的前脸依旧没有采用与新一代CLS、A级相似的三角灯设计，至于未来会否采用这套设计还有待实车发布。另外，新车的前格栅尺寸相比现款车型更宽，显得更加霸气。
新车的侧身线条趋向运动型，宽大的车身姿态和明显的车轮拱设计，相较于以往有比较明显的差异。至于车尾的伪装覆盖比较浓厚，尾灯组也处于临时装配状态，因此具体样式还有待进一步消息放出。
得益于MRA2纵置后驱平台，新车车身将采用更多的铝合金材质打造，轻量化材料的使用以及制造工艺的提高，将进一步降低车身重量。伴随着重量的降低，新车的燃油消耗量和二氧化碳排放量也会下降，使新车能够满足更加严格的排放法规要求。动力方面，新车预计将搭载1.5T+48V的微混动力总成，并且会推出PHEV插电混动版本的车型。
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