宝马X1拖挂房车

㈠ 宝马x1四驱可以硬拖吗

你好，4驱车一定不能硬拖！会伤害车款本身的！望采纳

㈡ 2018款宝马x1拖车钩放哪里了

打开后备箱，掀起后备箱下面的地板，就能看到随车工具和备胎了。个别型号安装防爆胎的没有备胎，这个不必在意。随车工具里就有拖车钩

㈢ 改装房车宝马x1多少

可能有人觉得买宝马就应该买高端的，不然怎么配得上宝马这个牌子呢？呵呵，虽然我不这么认为，但是很多人是这么认为的我个人认为啊

㈣ 探店：2021款宝马X1，价格降至“冰点”，仅21.82万起！

宝马X1是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。目前国内豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少二线豪车厂商都开始发力市场了。笔者最近在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款宝马X1的长宽高分别为4655*1821*1620mm，轴距达到了2780mm，内部的空间表现很不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，动力输出比较强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 宝马x1好不好 新款宝马x1的致命缺点

宝马X1，算了不说宝马X1 ，宝马整个车系最大的毛病就是故障率太高，大大小小的毛病不胜其烦，而且养护各种费用都非常高！！

㈥ 宝马x1能拖吗

宝马规定 宝马全部车系都可以拖车 距离不得超过50公里 时速不能超过40迈,如果超过50公里建议拖后轮或上甲板车

㈦ 过年回家20多万买的宝马X1频频被笑话，三缸的宝马X1真的不行吗

随着自主品牌的冲击和SUV市场的进一步细分化，很多车企都出了自己的SUV车型，当然宝马也不例外。宝马的X1应该算是比较早上市的车型了，从开始上市时的2.0T四缸车型，现在变成了1.5T三缸车型，这不免引来大家的一致诟病，我花30万的价格却只买了一个三缸的车，跟谁谁心里也过意不去，所以宝马下调了X1的售价，现在25万左右的价格就能买到，但是还是X1还是被人们贴上来死要面子活受罪车型，咱们今天就来看看宝马X1真的是这么不堪吗？
首先就是外观方面，宝马X1的外观采用了宝马的家族外观设计，双肾的格栅，天使眼的大灯，一切都是那么熟悉，从远处看这就是一个小号的X5啊。侧面的线条和尾部的造型也是X5缩小版的感觉，所以从外观来说这完完全全就是一个小号的X5，对于一些爱面子的朋友来说，这无疑是一个非常好的消息，如果不看尾标，不懂车的人根本就看不出来这到底是一个X3还是一个X1，正所谓花小钱，装大X。不偏不倚，宝马X1外观算得上很运动了，看起来也会显得年轻，所以X1比较适合年轻人。
拉开车门咱们再来看看内饰，内饰也是毫无新意，宝马的内饰感觉十多年了一直都是这个设计风格，没有一点新意，变化也都是一些细节上的小变化。为数不多可圈可点的地方就是三幅式的运动方向盘和宝马经典的电子档杆，三幅的方向盘让这个车显得更加的运动，更加年轻，电子档杆被保留也是不错，起码也让入门级的车主感受到了所有经典的宝马设计元素，要知道2019年以前的X1是没有电子档杆的，这也是2020款的一大更新。空间方面来说也算是很大的了，后排空间坐起来没有任何压抑感，头部和腿部空间都很宽裕，唯一美中不足的就是后排中间有一个凸起，还比较高，所以坐三个人还是有点紧张。后备箱空间也是很大，基本上能满足一般出游的需要，拉个一家人的行李是没什么问题。
最后来说一说争议最大的动力和驾驶，新车仍搭载宝马B系列1.5T/2.0T发动机，最大功率136/192马力。其中1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。新款宝马X1插混版则搭载的是一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，工信部纯电动续航里程为110km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。咱们有一说一，1.5T三缸X1的驾驶表现简直不忍直视，动力上比较弱，提速起步都比较肉，因为挡位较少，所以高速行驶的燃油经济性非常一般。如果要购买的话还是推荐入手2.0T的车型，动力各方面来说都比较够用，而且涡轮的介入也不会特别突兀，唯一不足的地方就是刹车太灵敏了，轻轻一点，刹车的力度就很大，开起来需要适应一段时间。
最后总结一下，宝马X1从实用性来说确实不错，比较推荐2.0T的版本，虽然宝马X1经常被人们认为是爱慕虚荣的人才买的车，但是毕竟价格在这摆着，所以X1的购买人群还是很多，这点从X1的销售记录上就能看出来，毕竟谁跟钱过不去呢？25万买个宝马，它不香吗？
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㈧ 宝马x1应急空挡拖车

宝马电子档，不打火挂不动，它就在P档呆着，只能打宝马救援！
还有，拖车都有那种小轮子的 把四个轮子架空然后拖走。

㈨ 我农村来的，我凭自己的本事买了低配宝马X1，有人说我是为了装逼，我想问开宝马X1真的只是为了面子吗

你好 现在大多数认为买奔驰宝马都是好面子 正常 嫉妒心强，做好自己就可以了，不要太在意他人

㈩ 我是一不留神混进宝马X1行列的混子，太有趣了

沿途的风景，田野中的河总是有着优美的曲线。

实在不好意，跟诸位根红苗正的宝马X1车主相比我实在是个混子，本来想低调的混际于论坛看看热闹就得，但是这个车开了一段时间后不得不说一说我思绪万千的用车感受，大家看完我的买车经历就知道了。我的第一辆车是通用的轿车，动力虽一般开着还是很不错的，因为喜欢手动挡的驾驶乐趣，没少到处出溜，终于有一天在工地的泥道上把底盘刮坏了，应了不作死就不会死的名言。事后许了一句豪言壮语：“哥的下一辆车一定要买宝马奔驰奥迪沃尔沃中的一款”。当然，像哥这种放荡不羁的人偶尔食个言也没啥奇怪的：当攒够了一辆宝马的钱后因为想去西藏走一走天路而选择了福特撼路者，这也不能怪哥，谁让这四款车没有越野车的？（奔驰的大G倒是越野车，特么是给哥这种打工仔预备的吗?但是哥想拥有宝马的心一直未曾停歇）。可惜，开越野车出去各种野到爽爆了的后续问题出现了——撼路者这车实在太高了，我们家老爷子岁数越来越大，腿脚不好上车太费劲。而且我也在外地上班，把撼路者开出去以后，每周回家没车带老爷子出门也不方便。于是就想买辆车当接送老爷子的专车。原本打算买哈弗F7X的，动机很单纯：就是以往国产车都是小马拉大车，这回终于出了一款性能车，作为一枚愤青必须要支持一下国货啊。但是特么的国产车企也果不其然的又让人失望了，走了三家哈弗店，居然都没有哈弗F7X的2.0T四驱版现车，最可气的是也没有试驾车，一个号称百公里提速6.6秒的性能车没试驾车怎么用推背的嗷嗷快感来勾引人买车呢？而且号称长城高端品牌的wey系列4S店装修水准也跟我家楼下的超市差不多，连坐下来洽谈的地方都没有，国产车想提高品质的确任重道远。走出第三家店，我带我家老爷子去马路对面的宝马店溜达溜达，不为别的就是为了让老爷子休息一下，顺道看一下宝马330在疫情期间有没有优惠，这款车看数据百公里加速是破6的，也是哥垂涎已久了。没想到，疫情期间宝马不降反升还要等很久才能提车，原因是部分零件加工在武汉。我原本还在犹豫是等等还是换别的车，没想到在4S店遇见我的一位同事，他本来看中了一款开了一年的宝马X1，车况良好无大修，就是公里数有2万让他拿不定主意。正好我更在意是不是马上能提车，像宝马这种车的发动机和变速箱开了一年也不是啥问题，一冲动我就跟他说：“给你三天时间考虑，你不买我就买了。”结果他就不买了[汗]我去提车的时候销售顾问还以为我当时在逗我同事呢[大兵]虽然不是第一选择的330轿跑，但毕竟还是能让老爷子方便的宝马X1，结果我就混入宝马X1的车主群了。车提了将近一个月，虽然用的不多，也有不少体会，还是先谈一下吧，既想交流一下也是给准车主们一些选车思路：1、这个车让我最想吐槽的是贵为尊享版居然没有定速巡航（加定速巡航要2500元），像我这种好自驾的野“驴”，跑3个小时以上的自驾是常事，最喜欢的就是定速巡航，如果还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统就更好了[嘻嘻]；2、其次想吐槽的就是它的底部隔音，也可能我以前的那个越野车是柴油发动机，所以在隔音上做的比较下功夫，相比较之下X1行驶的时候胎噪很明显，我家老爷子还问：是不是底板漏了，声音怎么这么响？3、还有一个就是悬挂，清明出门时速60公里过一个桥，没注意桥上有个不起眼的小坑，前面的轿车都过去了，我没大注意也跟着过去了，只听“噔”的一声，硬邦邦的好像底盘直接撞上石头的赶脚。我滴娘亲，好歹也是30多万的suv啊，怎么悬挂如此的生硬？4、这个车没有备用轮胎，据说是因为宝马配备了防爆轮胎，可是根据在西藏被落石划破轮胎的经历还是觉得有个备胎心里更有底，沈阳哪位朋友想换轮毂的请联系我，我买一个做胚胎用。看到这里八成一些宝马的忠实车主耐不住性子要喷我了，莫急，下边哥要夸的地方就是重点了：5、俗话说“坐奔驰开宝马”的确不虚，宝马的驾驶感受的确不错，比如X1的油门很柔弱，脚放在上边无需用力就可以给油前行，所以配合上限速巡航的功能走长途也不累，小给个赞。再有，档杆的位置也恰到好处，换挡时胳膊很轻松；6、这个车的空间绝对是性价比高的最大体现，当初查宝马资料的时候曾经关注过X1和X3哪个更好一点，毕竟价格差得不多，后来发现X3比X1大15公分，前后轴距却只大了8公分。这回清明扫墓实操驾驶后发现X1后排舒适度真的蛮高，后排坐三个人不觉得拥挤，就是后备箱较小，放不下铁锹，不过哥有个4.8米多的撼路者了，也无所谓[坏笑]；7、最让我有点小兴奋的是这个车提速很灵敏居然还有明显的推背感，原以为280的扭矩没多大推力，现在打开全景天窗依然能感受到追逐风追逐太阳的乐趣；8、这个车有点小被人说是女士车，跟哥的霸气不相符，不过大气的正面气势不亚于X3，而且作为代步车顶着宝马的光环绝对性价比超高。以上大致就是最近的驾驶感受，以后会逐渐补充。可能哥长的比较糙开车也比较野，没有其他车友体会的那么细致，不过觉得X1综合性能和性价比还是很好，尤其家里已经有了一辆较大的实用车的时候作为第二部车很适合。就是蛮奇怪的，撼路者的论坛里面满满的都是自驾游帖子，X1论坛里面却很少，不知道是不是X1没定速巡航跑长途累的原因。不管怎么样，先发几个清明扫墓下乡的照片，让大家知道X1可以小野，放心的自驾游去吧。