新老三系内饰对比

⑴ 宝马THE 3的内饰变化多吗

宝马3系一向走的都是运动风格，重视操作。

全新宝马3系THE 3保留了运动外观、操作乐趣，在内饰方面也是大大提升。内饰上，新车搭载了M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。并且全新宝马3系THE3相比上一代车型更加注重材质和配色方面的运用，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。

科技感方面，全新宝马3系THE 3搭载了最新的iDrive 7.0车机系统，可以支持手势控制、触摸控制、语音识别、按键控制和iDrive控制旋钮五个维度的操作，让驾驶变得更加方便。另外，手势操控等配置的下放，也在一定程度上简化了它操作的流程，还可以减少在开车过程中盲操的次数，安全性得到提升。

整体来说，全新宝马3系THE 3内饰的质感有了很大的提升，无论是视觉上还是科技感都给消费者满满的诚意，而这一款运动与豪华内饰结合起来的全新宝马3系THE 3也将继续稳定它在同级中的霸主地位！

⑵ 【车主点评:全新宝马三系带给你全新的舒适体验】

#选车理由 之所以会选择宝马三系这款车子，是因为购车的时候有30万左右的预算，而且我不太喜欢空间很大的SUV，在我看来b级车就够了，经过了很多对比，最后在我看来还是新款的宝马三系最符合我的胃口，于是就定了这辆车子。
#最满意 最满意的是这辆车子的内饰吧，我觉得新三系的内饰经过更新换代之后，变得更加的年轻时尚，有档次了。而且宝马的操控体验真不是盖的，体验过的人绝对都会给他点个赞。
#最不满意 比较不满意的大概就是他的低速顿挫这一方面，40码以内的低速动作，有时候让我觉得非常的难受。而且车子的性价比确实不是很高，品牌溢价有点严重。
#空间 空间方面足够，我使用了b级车的空间本来就很宽敞了，不管是家用还是商用都完全足够，丝毫不用担心。
#外观 车子的外观一如既往的宝马经典造型，但也是增添了很多时尚新元素的，看起来让我觉得非常的年轻动感，并不会觉得老气什么的。
#内饰 车子的内饰也是全新换代的内饰，看起来就给我一种年轻的感觉，很有档次。整体的布局也很合理，做工特别精致。整体风格也是偏向简洁吧，特别是中控的部位不算很复杂，一眼就能尽收眼底，使用的时候也是挺方便的。
#动力 车子的动力蛮强劲的，毕竟搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，足够日常代步使用了，在高速上行驶的时候动力也非常的充沛，特别是中后段的提速，非常的给力。就是低速顿挫这个地方有点让我困扰。
#操控 操控没有一点点问题，特别是宝马的操控调教的是如此的出色。在驾驶的时候特别的省心，而且各种辅助驾驶功能也让我在驾车的时候更加轻松自如，不用一直集中注意力。
#舒适性 舒适性还不错吧，但是因为主要还是在市区行驶，所以都是开40码以下，那低速顿错误还是让我觉得有些难受的，严重影响舒适体验。不过车子的隔音降噪以及减震处理的还不错。
#油耗 以后控制的挺让我满意的，当然也可能跟平时佛系开车的原因有关吧，平均百公里才不过8个点左右的油耗用来代步，轻轻松松就能负担起。

⑶ 全新宝马3系THE 3的内饰有什么变化吗

全新宝马3系的内饰紧随着外观脚步做出了换代，整体样式与新款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、无限Apple Carplay、语音识别、三区自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。

⑷ 19年必买车型推荐，宝马新3系外观太帅了，皓影表现让人很意外

光阴似箭，岁月如梭，掐指一算今年上市的新车还真不少。趁着年底，大家都想买车的时间点，我就给大家推荐几款非买不可，不买就感觉亏了的几款车型吧，下面我们一起来看一下。

Model3在今年的车市新能源车里，也算得上是异军突起的队伍了。各家新能源品牌和车型是纷纷上市，陌生面孔增加了不少。而说到新能源，在这个细分行业里面的老人特斯拉，肯定就不能被忽略掉。今年特斯拉Model3的上市，也着实撬动了不少中产阶级的购车欲望。有品牌段位有新鲜感，关键价格还比特斯拉其他车型是低不少。买它面子里子都有了，这样想想它的购车理由还是挺充足的。

事实上，这款车之所以能够上盘点榜单，最重要的是它在新能源车型的关键指标上，例如续航、动力、充电等方面都做得比其他的对手要好很多，所以你看这款新能源车在各方面都做得挺完善。而对于喜欢且有能力去尝鲜的中产阶级来说，吸引力确实是很高。如果你经济比较富裕，用车环境也比较友好，那么这款Model3是非常值得你去尝试的。

相对来说，皓影这位选手上场的时间比较晚，在今年都快过完了，它才来到我们面前。不过俗话说得好，好饭不怕晚。皓影推出之后，它在各方面的产品表现都让人很意外，比姐妹车更加成熟细腻的标定细节。让这款车在体验上能够获得非常好的体验，皓影炫酷的外观也是很强的竞争点，尤其是它的后尾灯黑红配色，加上全新造型看起来既炫酷又有型，瞬间就吸引了很多年轻人的喜爱。

图片声明：文章图片来源于网络，如有侵权，请联系本人删除！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 宝马全新3系，相比老款3系有多大进步

全新换代后的宝马3系已经有一段时间了，相信大家已经被全新的三系的外观和内饰惊艳到了，相比上一代3系在外观和内饰的确进行了改头换貌，内饰一直都是3系的一大痛点，相比直接竞争对手奥迪A4L丶奔驰C级有着很大的劣势，不过换代后，3系的内饰不管是在科技感和氛围以及质感上，相比老款有了很大的提升和进步。

全新3系已经不是以往的三系，在整个试驾过程中整体的机械素质和操控感，相比老款3系代号为F30有很大的退步，不过乘坐表现和车内的NVH有很大的提升，所谓的牺牲操控来提升舒适，如果对于操控没有那么在意的话，在A4L和3系以及C级，三款车型中选择出一款各方面都比较均匀的车型，我个人推荐的是全新3系。

⑹ 比宝马新3系贵不少的“老4系”，是否值得为其买单

本次的主角车型是宝马4系，定位略高于3系的它有着比3系更多的"花样"。无框车门、接近跑车的造型、提供敞篷版，说明它走独特的个性路线。对于那些不喜欢普通轿车、追求个性、或喜欢宝马品牌的消费者来说的确有着不小的吸引力。当然35.98万起的指导价，也说明它有更高的购入门槛，这或许也是它买不过3系的主要原因之一。那么这款宝马家族"偶数系"轿车是否值得购买？下面来分析。

简单总结一下，目前在售的2019款宝马4系给人的感觉还是一款偏向"跑车"的第六代3系。如果厌倦了"街车"3系那种普通的轿车外形，可以考虑4系。如果不喜欢换代不久新3系不运动的操控，也可以考虑4系。当然如果是一位"个性独特"的宝马粉丝，选4系更没毛病。但是不管看中它哪一点，都得为它更高的指导价付出更多费用。丐中丐版的4系指导价就达到了35.98万元，若想运动得纯粹点，高功率版430i最低指导价还卖到了44.98万元。如果对4系的热爱值这个价，非常推荐购买。如果不值，那就去看看旁边漂亮又智能的3系，或出门逛逛同级别的奥迪和奔驰，或找找同价位来自美帝和东瀛的非豪华品牌产品。相信总有适合自己的车型，但不管选谁，都建议亲自试驾，毕竟喜不喜欢只有亲自开过才知道。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 宝马新3系和宝马5系有什么区别

1、定位不同

宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小了。

2、内饰不同

宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位，你会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。

3、动力不同

新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

⑻ 全新宝马3系上市，对比A4L与C级，新车有什么制胜法宝

老款内饰被人诟病，新款三系终于能与A4L、C级有的一拼

一直以来，3系的内饰设计都被大家吐槽“设计太丑，塑料感太强”等。显然全新3系就这一方面进行了全面的改善，新车内饰豪华感和舒适感都提升了不小。值得关注的是，这一代的3系，在突出设计与豪华感的同时，也开始注重车内科技氛围的营造。全新样式的电子挡把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘的装配，都带来了浓厚的前卫科技气息。

很多消费者会认为随着全新3系在尺寸上大幅加长，会影响到3系原有的动态性能表现。事实上，全新3系相比现款在整车重量上减轻了55kg左右，同时，新车尽管仍采用了B48系列发动机，但其换装的型号却是B20B，其发动机的最大扭矩较老款提升了30牛·米。总的来说，全新3系并没有完全向舒适性妥协，反而以更大的空间，更轻的重量以及更强的动力，完美的将运动个性与舒适实用相结合。

全新3系在内外的诸多方面都有着明显的提升，换代的诚意很足，特别是在与同级竞争对手相比时，自己的劣势不再明显，而优势却被进一步强化。对于广大年轻且充满朝气的消费群体来说，全新宝马3系 一定是最好的选择之一。

⑼ 开过宝马3系，5系，7系等的进来下看，三者内饰对比

3系主打的是驾驶感，宝马3系操控全球公认的好。
当然，3系的内饰也是豪华的，真皮座椅，胡桃木内饰。
据说318的内饰不好。
325豪华的不错

⑽ 变得更加绅士了，宝马5系新老对比

今天中期改款的宝马5系官图发布，虽然之前已经流出不少5系的信息，但是这次终于可以更加的直观的接触到了。再加上现款5系依旧在火爆销售，我们今天就从颜值上来看看中期改款的5系和现款5系有什么变化。
现款的5系在设计上还是比较的经典，整体看上去商务气息更加的浓郁，所以更加受到一些中年的成功人士的青睐。
不过对于追求运动同时又要考虑家用的年轻人来讲，如果3系 的空间不能满足你，那么你还有5系的M套件版本可以选择，不过个人感觉虽然运动感增强了很多，但是还是表现的比较的沉稳。
再来看中期改款之后的5系，虽说是中期改款，但是整体变化还是很大的，整体气质都提升了很多，而这样的效果并不是像7系那样增加进气格栅尺寸来达到的。而是对车灯以及底部进气进行了调整，从而看上去更加的大气优雅，整体给人的感觉就像是绅士一样。
对于追求运动感的年轻人中期改款的5系M套件版本也不会让你失望，全新的L造型大灯相对于之前的勺子大灯更加的犀利，同时与双肾造型进气格栅相连整体感更强。带来更强运动气息的原因主要是下方更大尺寸的熏黑进气，再搭配整体的运动包围以及大尺寸轮圈运动感油然而生。
作为中期改款车型车身结构和线条一般不会有变动，而且5系的车身比例和线条也是比较的好看，最大的变化在于尾灯的灯组造型。
尾灯灯组变为了更完整的灯带，点亮效果更加的出色，不过尾灯造型并未作出太大的改变，但是其实5系这个尾部整体已经看上去比较的协调了。
内饰也是并未进行太大的升级，不过车机系统有可能进行一些小的升级，并且支持OTA升级。
动力方面将搭载2.0T、3.0T以及4.4T发动机，其中2.0T和3.0T汽油/柴油发动机都标配48V轻混系统，插电混动版车型还新增了搭载3.0T+电机的545e xDrive车型。
虽然是中期改款车型，但是宝马5系在外观上的升级更加的符合潮流，内饰很遗憾没有采用新3系的设计，略显老旧，但是从实用性上的表现还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。