13款大众cc内饰升级效果图

① 有买13款大众cc的车主分享下cc的优缺点，本人准备入手，想知道些情况，谢了

首先你要知道CC的定位，它是一款轿跑车，所以你不能将空间小作为它的缺点，买CC建议上2.0T，大众DSG故障率集中在1.4T和1.8T，当然这也是在曝光前，后来更换了电子元件好了很多。买CC肯定是因为它超控够爽，宝马现在也是主打2.0T，起步快，加速快，省油。安全性肯定比日系车好点，比美国车差点。

② 2012大众cc内饰拆解图

帕萨特系列，桑塔纳是第二代帕萨特已经停产88年（中国也产生）由第五代在国内上海大众，一汽大众第六代帕萨特和迈腾迈腾是CC轿跑车型第七代帕萨特被称为新迈腾

③ 2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看

颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。

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④ 一汽大众CC2015款和2013款区别在哪里外观和内饰，从何可以快速区别

外观相差无几
内饰方向盘前面的小屏幕上多了个模拟的车的图形，13款那个位置所显示的是一个平面的示意图
座椅好像15款的座、靠处会有些蓉蓉的地方
15款中间置物处有个盖，就是放水杯的那个位置
就外观和内饰来说，其他的我是真没看出来什么不同

⑤ 大众cc1.8t内饰图片说明

大众cc1.8t内饰很不错的额

⑥ 最美大众车，13款大众cc，配置到顶的实力派

哈喽！大家好，今天说说大众cc，cc是将轿车的稳定性与跑车的灵敏相结合，四门采用无框设计，内饰极具运动风格的一款车，2010年进入中国市场，改写了国产高级轿车中庸刻板的特点，被誉为最美大众汽车，cc在设计，用料，做工和动力搭配方面都下足了功夫，给人带来高端的用车感受，当年一上市，就成为当年中国高级轿车新车榜里的黑马。

今天这款cc是13款2.0T至尊型，前脸继承了大众家族脸谱设计，进气中网，头灯，雾灯和前保险杠相比老款进行了重新设计，车长相比老款加长13mm。动力方面搭载了2.0T直列4缸发动机，最大200匹马力，峰值扭矩280牛米。匹配6挡双离合变速器，百公里加速7秒出头。车辆配置也挺高，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，倒车影像，自适应巡航，自动泊车，自动驻车，悬架软硬调节，电动天窗，一键启动，皮质多功能方向盘，方向盘换挡，座椅通风加热，丹拿音响，gps导航，氙气大灯，环境氛围灯，感应雨刮太多高端配置。车子是14年2月上牌，配置到顶，车况精品，喜欢欢迎评论区留言。

车况完美，细节都拍了照片，感兴趣的欢迎留言，行情价视车况而定，在13左右。喜欢二手车，想了解更多二手车记得关注下。每天更新。

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⑦ 大众cc13款和15款有什么区别

大众cc13款和15款的区别：搭载的发动机不同、匹配变速箱不同、车身长度不同

一、搭载的发动机不同

1、13款：搭载1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0FSI三款发动机。

二、匹配变速箱不同

1、13款：匹配7速DSG双离合变速箱。

2、15款：匹配6速DSG变速箱。

三、车身长度不同

1、13款：车身长度4817mm。

2、15款：车身长度4820mm。

⑧ 大众CC怎样改装才好看最好有效果图

汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。

⑨ 这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC

提车已4000公里，废话不说多，给大家分享一下用车感受！魅颜版。刚好同事提了2020款宝马325，两车给大家分享下。满意的地方：1：无框车门很帅，内饰简单改装了弥补了短板（在4s店改装的费用另收）2：配置还不错，中配就已经有座椅通风加热。[强][强]3：后排空间比宝马新三系大，提速很线性。4：这代cc不仅漂亮，而且适合家用，在以前说轿跑适合居家是天方夜谭。（后排大空间，后备箱也很大，对比前两代好太多了！）下面说下槽点：1：底盘太高！轮胎太小！这是设计最不满意的地方！你说你一轿跑，整个那么高的底盘干嘛[咒骂][咒骂]！！看起来不协调！17寸的轮毂有些跟不上时代了！（宝马325全系18寸）好在55胎壁较厚，看起来不那么显小[鄙视]。这车尺寸再长5-6cm就完美了，4.86米的车长，只有侧后方看是最漂亮的，正侧方就显得比较

好累，收工！

普通！2：提速没有三系快，操控也要差一点。但是乘坐舒适性比宝马好！这是我开过运动模式和标准模式表现几乎是一样的一台车。[尴尬][尴尬]3：底盘高速表现很好，提车当天开到200+，感觉还游刃有余，与三系不分伯仲。但是过减速带，就和坐板车一样[咒骂][咒骂]感觉不到有避震的存在！没有高级感！（我没开过迈腾，不知道悬架调教是否一样，过坑洼路面确实比三系还是差点意思）3：大家关心的无框车门隔音问题。个人感觉和凯美瑞处在同一水平。比新雅阁好一点，比三系次之！（这些车我都开过，所以才发表观点）140以内噪音都是可以接受的，140以上，音乐大一点。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间，所以有点偷工减料了，后排不如迈腾，毕竟轿跑。注意了！[菜刀][菜刀]车顶全是黑色的，后排坐着很压抑！（其他车就算黑色内饰，车顶也是米色的，只有这台车是这样）5：内饰问题，大众套娃太严重！基本看不出来和迈腾的区别！除了中控的石英表，其他看不出来高级感！所以改装了内饰，这个问题对我可以忽略了。[嘻嘻]总结：车无完车，总的来说这是大众车的一股清流，一眼就能看出来和其他大众不一样。（实话说，大众的外观除了CC，我没一台看得上眼的，包括辉昂！）[尴尬][尴尬]。不到30的价格，还有一年免息。比1.5T的奔驰C强太多了，A4L没开过不做评论，A4外观尺寸太小了不考虑……[足球]。比三系各有千秋，但是价格少了好几万，性价比还是有的（同事的325落地34万，别说什么差几万不如买A4，不如买宝马，都是成年人，赚点钱都不容易，富二代、键盘侠可以省略）[坏笑]最后祝大家新年快乐！！一年胜过一年！定个小目标，希望2年后能换奔驰GLC[胜利][胜利]

⑩ 2021款大众CC到店，内饰更高级，卡库金配色很大气，2.0T标配7DCT

大众虽然一直被车主们诟病设计“套娃”，但是随着时代的发展，很明显感觉到大众一直在努力创新。就拿CC来讲，刚刚进入国内的时候，凭借着溜背式的造型和无框车门的设计，获得了“最美大众车”的称号。为了在B级车市场拥有更多的很多的话语权，2021款大众CC即将上市，目前实车已经提前到店，卡库金配色还是非常大气的，作为一款改款车型，新车在保留了大众车设计的基础上，又加入了更多的运动化的元素，特别是这样的配色让人眼前一亮，相信年轻消费者看到会欲罢不能。

总结：2021款大众CC综合实力还是很强的，从目前情况来看，新车不管是外观还是内饰都还是非常高档的，只要上市后定价合理，相信会有不错的市场表现。

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