suv内饰发展趋势

❶ 国产中型SUV内饰对比，你觉得谁更耐看

虽然合资品牌车型目前在国内的销量比重仍然很大，但国产品牌车型崛起却也已经是一个不争的事实。翻看SUV销量榜单，国产SUV已经能够与合资SUV做到五五分甚至是四六分，而说到热卖的SUV车型，则自然是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5等车。那既然国产品牌SUV已经崛起，它们在内饰上的进步情况又如何了呢？今天我们就一起来看下7款国产主流中型SUV的内饰设计，看看在它们之中究竟谁的内饰最养眼以及最成功。

小结：随着国产品牌的不断发展，在SUV领域一些主流的汽车品牌厂家已经打出了一套属于自己的"组合拳"，不管是发动机领域还是外观内饰设计上，主流厂家旗下的车型都是经得起检验和推敲的。就像今天说的这7款国产中型SUV内饰设计，我觉得就称得上是最好的几款内饰了，而对于它们的内饰设计语言，你觉得能否代表国产汽车在内饰设计这块上真正崛起了呢？下方投票说说吧。

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❷ SUV的内饰是不是都比较糙

这个不一定的，主要是看你是什么用途的SUV？一般越野型的SUV，那么它的内饰都比较简陋，像丰田的陆地巡洋舰，还有奔驰大g，他们在乎的是稳定性，那是奖金的是皮实耐造，所以他们的，电子系统都很少，像城市SUV就比较舒适。还有就是SUV的价格普遍比轿车要贵一些，同样的价格，如果价格买轿车的话，能够高一个级别

❸ 2020年沃德十佳内饰公布，SUV占据大半席位

近日，美国著名汽车行业机构WardsAuto公布了2020年沃德十佳内饰车型名单，迅速成为了热门话题。评委们从车辆内饰设计美学、舒适性、人体工程学、材料使用、装配和完成以及显示和控制的用户友好性等方面进行考量，从32辆提名车型中选出了10辆最佳内饰。也让我们一起来看看，十佳内饰分别有哪些车型。

最后要说的是克尔维特Stingray。克尔维特Stingray的不规则中控台、仪表盘等都独具特色，战斗感十分强烈，也很值得称道！

除了上述的4款车型以外，沃德十佳内饰的另外6款车型分别是奔驰GLB、林肯飞行家、现代Venue、起亚Telluride、日产轩逸、丰田汉兰达。但是这次沃德的内饰评比受疫情影响。只有一个评委亲自做了评估。其他评委都是通过实时视频参与。因此小编觉得有那么一点点不靠谱。但是感兴趣的小伙伴可以去对应的4S店里体验一番。

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❹ 大众全新SUV Nivus内饰预告图发布，配新一代车机系统

日前，大众巴西官方发布了全新SUV?Nivus车型新预告视频，该视频主要展示了新车内饰的车机部分。据悉，大众Nivus是针对南美市场所研发的MQB平台车型，主打城市轿跑（Urban?Coupe）的概念，将会在2020年正式在南美市场上市。

最后在动力方面，新车将会搭载1.0T直列三缸发动机的前驱车型并提供128马力和116马力两种功率调教，变速箱则匹配爱信6速自动变速箱和6速手动变速箱。此外，新车未来还将会被引入欧洲生产，并销往欧洲市场。

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❺ 有什么内饰特别好看的SUV推荐吗

楼主这里其实跟个人的审美观有直接的关系的，不同的人对于不同风格的搭配感觉是不一样的，所以这个是没有统一的标准的，这里我个人从网络上收集了一些信息给楼主你参考下，荣威新能源汽车首先在内置的装饰上，荣威的设计和很多普通的车不同，更偏传统可是又不平庸。质感很好。整体外观看起来像个跑车，运动感十足。外形柔中带刚，充满了力量感。而在车内方面，让车内空间有了更好的体验，它的舒适性还有宽敞的空间，加上后车箱的设计，打破了常规，是目前新能源汽车车载空间最大的。在配置方面，荣威新能源车还有着最新的实景导航配置，让导航更准确。给人一种打破平庸的智能体验。雷克萨斯LC500/500hLC的内饰，或许你会觉得它的战斗氛围不够浓郁，但这可能就是设计师的初衷，他追求的是更多的是亲近感，能长时间相处的车厢氛围。相对而言，它的豪华感就更为突出，不论是做工还是用料都一丝不苟，每一个细节都经得起考究，比如车内材质的运用非常具有雷克萨斯的一贯特色，整个车内被大面积皮革以及Alcantara材质所覆盖，再加上镁合金金属元素的点缀，中控台的精致缝线、真皮座椅的精致打孔，令整个内饰的质感无可挑剔。阿尔法·罗密欧 GiuliaGIULIA整体内饰给人感觉便是驾驶者中心。中控台布局便是采用不对称的设计，明显偏向驾驶者，这一点有别于德系品牌。内饰采用了大量的实木、拉丝铝材、碳纤维材料甚至采用所谓的意大利真皮材料，营造出较强的运动氛围。方向盘是内饰的最大亮点，与法拉利相似的设计逻辑给了驾驶者很强的感官刺激，尤其是位于方向盘上的一键启动按钮，是它的精髓所在。
沃尔沃亚太 S90
国产沃尔沃S90L几乎原封原样地继承了进口版车型在内饰部分的设计、布局与配置，充满了浓郁北欧风情。手感优异的皮革、缜密的缝线针脚、带有天然纹理的白桦木装饰板，以及采用了金属拉丝工艺的扬声器面罩和哑光铝材车门拉手，种种匠心独到的设计和装饰为S90L营造出了素雅清新的内饰氛围。同时，国产沃尔沃S90L配备了自于“Bowers & Wilkins”音响品牌，提升了整车的乘坐舒适度。

❻ 7座suv是未来发展趋势吗

未来会有很多人发觉最后一排的使用概率非常低。而且还要为此牺牲六年不上线的资格，最可惜的是占用了后备箱的空间。未来的七座SUV要么逐渐消失，要么再加长一截扩充后备箱容积。
SUV的优势本身就是连人带行李一起拉，长途旅行坐七个人，行李带不下不说，最后排乘员能坚持300公里以上的都是神一级的。

❼ 领克中大型SUV内饰曝光，中控台采用很时尚的布局

近日，网上曝光了一组领克中大型SUV的内饰谍照，它的中控台采用了很时尚的布局风格。领克这款全新中大型SUV的内部代号为EX11，并且它采用的是7座的布局，很有实用性，未来它将会在吉利的梅山工厂进行投产。
从谍照当中我们可以看到领克这款全新中大型SUV的内饰采用了很时尚的布局风格，它采用了全新造型的三幅式的平底方向盘，新车的仪表采用了一个长方形的液晶显示器，仪表盘的后侧采用了一个内凹式的贯穿式的面板装饰，仪表盘的两侧采用了无遮挡的设计，有一种很随意的质感。新车的中控大屏的尺寸也非常的大，采用了悬浮式的车身，接近正方形，大屏的下方有电容触控按键的设计，并且配备了很有质感的旋钮的设计。新车的前侧地台很宽大，它的电子档杆的造型也很有质感，地台上采用了非对称式的布局，配备有电子手刹。
领克这款全新中大型SUV的外观也非常的魁梧，它的车身看上去高大修长，实用性不言而喻。路试车采用了大量的伪装层的覆盖，关于它的细节并没有暴露出多少，不过它肯定会采用很多家族化的设计语言，比如前脸的风格，大灯可能会采用分体式的设计，日行灯和转向灯将设计在引擎的上方。
也曾经有海外媒体绘制过一组领克这款全新SUV的外观渲染图，它参考了领克的一些家族化的设计语言，外观的风格非常的跨界，并且整车的块头非常的大。在动力方面，领克这款全新的SUV可能搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为254马力，或许会配备8AT变速箱。
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❽ 又一款紧凑型SUV来了，内饰猛暴涨，配1.3T+9AT，或将明年上市！

近日，我了解到Jeep正式开启预售模式，预售价14万元起，新车在广州车展上已经正式发布，据了解，新车将于2021年上市销售。新车作为中期改款车型，外观上并没有太大变化，主要针对内饰进行调整升级，新车将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版。接下来就跟着我详细地看下新款Jeep指南者的车型吧！

❾ 实力强劲的国产中型SUV，比亚迪唐内饰大变样，新添多项科技配置

文/佳

近几年，比亚迪在国内汽车市场中的表现，想必大家都是有目共睹的，尤其是在新能源汽车市场表现更加亮眼，似乎让人们忽略了它旗下的燃油车型。唐是品牌旗下的一款中型SUV，前段时间，普通燃油车型进行了一次更新换代。在内饰和配置方面的变化可以说是"翻天覆地"，给消费者带来了全新的驾乘体验。

驾乘空间足够宽敞，车顶配备了全景天窗，内饰的焕然一新可以说再次提升了这款车型的竞争力。但是在细节做工方面仍有提升进步空间。动力系统和老款车型是一样的，采用2.0T＋6AT的组合形式，整个驾控体验偏向于沉稳舒适，行驶初期阶段，油门响应偏缓慢，速度提起来以后这一问题就会得到缓解，适合作为一款家用车型。

（图片来源于网络，侵删）

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❿ 30W左右的SUV 性能和内饰比较能说的过去的帮我推荐几款

楼主你好，目前由于全球能源危机，各大品牌的主力SUV产品均把节能高效作为一项重要指标，而这个目的的达成很大程度上依赖于技术的先进性，所以不论哪国的产品均有向以技术过硬著称的欧洲（尤其是德国）产品看齐。
毋庸置疑，在技术领域欧系产品是当之无愧的佼佼者，比如德国三大豪门的入门级SUV，技术上的领先几乎无可质疑（小排量涡轮缸内直喷双离合神马的已经是玩剩下的了），但即便汉化了，国产了，想拥有它（或它们）也要花不少银子，并且后续保养也比一般车花费高。在这种情况下我们就必须在技术与成本之间做出选择，个人看法：折中一下可以选途观（和奥迪相近的技术，更亲民的价格），不过请注意途观已进入产品生命周期末端，可以等待新款不要老款，但相应地价格也会水涨船高。
其次，有特点的车型也是不错的选择，我指的是傲虎。你必须承认Cross风是从日本刮起的，看看斯巴鲁推出Cross风格的Outback之后欧洲豪门纷纷群起效仿便可知一二。作为一款独特的车，傲虎综合了很多车型的优点，它比普通旅行车的越野性好，比越野车的公路性能强，虽然有人对斯巴鲁的对称技术颇有微词，但这种理念恰恰是斯巴鲁车迷的最爱，总而言之，它有和保时捷类似的发动机，能和quattro匹敌的四驱系统，最重要的是一种特立独行的性格，即使往欧化上靠也要保持自己的本色，这些已经足够让喜欢它的人着迷。
再有就是像汉兰达这样的中高档城市SUV，对于这汉兰达，野外已经不是它的天下，偶尔去郊区呼吸一下新鲜空气就已经足够，偏向城市化的定位让它在一定程度上向经济性妥协。但即便如此我对汉兰达还是有好感的，它的内部空间曾经容纳我们一行七人，并且还能在北美的highway上飞驰，因此有些时候与凯美瑞同源还是蛮好的。
最后是福特锐界。其实它并不是新车，Ecoboost发动机的加入让这款稍显胖大的美国产品挤进了中国市场，如今福特凭借Ecoboost在技术上与德国豪门缩小差距（看看蒙迪欧的迅猛势头），欧洲化的趋势给了福特脱离困境的机会，也让它真正打开了中国市场的大门，相信在经过一段时间的磨合之后福特必定能够真正谙熟中国车主的穴位，像ABB那样一针见血，这不仅是企业自身发展的必然趋势，更是广大消费者享受更优秀产品的希望。
一句话总结：要技术不差钱，选德系；不甘雷同热衷旅行，选傲虎；商用家用经济实用，选丰田；挑选潜力股，选锐界。
望有所助益。