房车发电给空调

A. 房车空调电力怎么解决

方案1：增加蓄电池
既然电池储电量小，就加大容量，把100Ah变成200Ah。需要注意的是普通汽车中所使用的蓄电池为启动蓄电池(汽车启动电池启动电流大，启动后就休息了，发动机负责驱动，而且可以在行驶过程中由发动机通过发电机充电。)，而房车使用的蓄电池为深循环蓄电池，深循环蓄电池可以将电池的放电量释放到很低且不会影响寿命，在充放电次数上也远高于普通汽车蓄电池。
另外，房车车身的重量配比在房车设计之初就有考量，所以在给房车增加蓄电池时房车的重量平衡需要特别注意。我曾经见过一位车友将原车自带的200Ah电池升级到1000Ah，电能倒是不缺了，但是自身车重却增加了不少，试想一块100Ah铅蓄电池的重量约为30kg，那么1000Ah基本会达到300kg的量级，本身出厂的时候，房车的载质量大多在300-500kg区间，仅电池一项就占据了80%的重量，对行车安全十分不利。因此，车友们改装电池的时候，适当加装即可。
锂电池是近几年才开始流行的一种高性能电池，我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头。相比铅酸电池有太多的优点，首先放电性能好，效率高，仅质量轻一项就能秒杀铅酸电池。那为什么房车厂家不出厂就标配锂电池呢？原因在于锂电池的自身特点，锂电池能量密度高，往往不敢设计成大容量。铅酸电池的能量密度在40Wh/kg左右，而锂电池已经超过150Wh/kg。能量集中度提高，对安全性的要求水涨船高。单只能量过高的锂电池，遇到意外，引发热失控，电池内部急剧反应，短时间内，过多的能量无处释放，是非常危险的。尤其在安全技术，管控能力发展还不够充分的时候，房车小白慎重改装。
方案2：太阳能发电
太阳能电池系统也是大家喜闻乐见的一种设备，很多房车在制造之初就加装了太阳能发电板，效果基本可以满足房车的照明、排风扇等设备。但太阳能本身受地球纬度、天气、地形等外力影响较大，在实际使用时只能作为其它充电模式的备选方案。很多车友不知道到底该装多大功率的太阳能电池板，其实这个问题完全取决于自己用电的实际情况。下面这一列表可以囊括大部分房车生活中需要用电的情况，大家可以对照表内的用电设备自行选择装多大功率的太阳能电池板。

B. 给房车上空调等设备供电的电池选哪种

一般房车都有2套供电线路，一套是指正常的行车电路供电系统。一套是房车专用供电系统。
房车专用供电系统包括一个发电机一个备用电瓶一个外接电源转换接口。
你自己改装的话，加个小型便携发电机。最好匹配你车用用电的情况匹配。

C. 房车晚上开空调睡觉电够用吗

使用它原先装配的电瓶是不够的，除非你自己扩容，一般都扩容到600ah以上。不过价格也是很大的。例如配置72伏600ah的锂电池组大致需要3万多。

D. 在房车里面，连续用上八个小时的空调需要备多大的电池

房车上的电源系统无非这几种：外接市电、发电机、太阳能发电。外接市电优点：无噪音、用电基本无限制；缺点：出门在外不易找到接电的地方。发电机优点：随时用电基本无限制，有油即可；缺点：噪音较大。太阳能发电优点：无噪音、有太阳即可发电；缺点：发电效率低下，仅够照明或冰箱用电。

●储电系统

储电系统有两种：铅酸蓄电池和锂电池。铅酸蓄电池优点：安全、便宜；缺点：储电量小、重量大、不能深度放电、寿命相对短。锂电池优点：储电量大、重量轻、可以深度放电、寿命相对长；缺点：安全性值得关注、价格高。
常见房车用电器功率估值：空调制热一般2500W左右（电辅加热）；空调制冷一般800W左右；电磁炉一般2500W左右；电水壶一般1500W左右。注意：房车不建议选用大功率用电器。单个用电器功率最好在3000W以下，大功率用电器尽量不要同时使用，这是由我们能携带的发电机或逆变器能提供的最大功率决定的。

我们以大家最关心也是单个功率最大的空调为例，如果您希望夏季开空调10个小时，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度电），依据的公式为：功率×使用时间=消耗电量。

以上计算为理论值，其他用电器可以同理类推，把所有用电器的总能耗相加即为用电总需求。耗电需求应按照较大的值估算，以保证反推的电源够用。
通过以上的例子，我们知道自己的用电需求为9.8度电。根据需求我们看到至少1000Ah以上的锂电瓶才能将就达到我们的使用需求。当然，这只是理论计算，我们忽略了很多小功率的用电器，如照明、冰箱、手机充电、笔记本电脑等；并且没有考虑输电及逆变过程中的损耗。真正的计算比我们的例子要复杂的多，我们不做讨论，这里仅供电气小白自我估算。实际选择电瓶时大家还要综合考虑安全、价格、寿命、使用环境温度、重量（影响房车配重）等实际因素，这里不做展开。

E. 房车是如何供电的

既然是房车，就要能做到遮风挡雨。如果需要整夜开启房车的空调，且只能通过汽车的蓄电池供电，通常是需要保持发动机整夜运转的。为了避免二氧化碳中毒，应将车停放在一个通风的位置，因为发动机怠速运转会产生大量二氧化碳。

解决了房车的供电问题，基本上也就解决了房车的空调（供暖和防暑）问题。但是汽车自身的电池容量有限，而大容量电池虽然可以让用电随心所欲，但电池本身很重，房车本身的设计就已经高负荷，加上大容量电池必然增加房车底盘的负担，因此一味追求大容量电池虽然简单粗暴，但实际不可取。

【房车上还有一个重要的储电方式，就是太阳能发电，此外发电机也是房车必备的】

F. 房车如何解决长时间开空调用电

房车在行驶过程中，直接给房车电瓶进行充电。房车，车房两部分电瓶是彼此独立的，在运用过程中不会发作彼此损耗。发电机发的电用的时间长短一般取决于房车发电机的功率、车的功耗、及车的最大负荷。在分开使用多个大功率电器的正常状况下可运用八个小时。

驻车用电状况：

（1）基本用电：照明、冰箱、 手机 和电脑充电估量用电0.5-1.5度。

（2）一般用电：基本用电+电加热淋浴水、加热饮用水、电磁炉和微波炉加热少量食物、电饭煲烧饭（炖、煮食物和炒菜加热时刻较长主张用便携式气炉）用电1.0-2.5度（属大部分用电状况）。

（3）最大用电：一般用电+驻车空调用电2.5-5度。

一般供电状况：

现在大部分房车供电都是用1个100AH左右的一般免保护蓄电池供电，日常行车2小时以内的，行车发电机只能为原车电瓶充电，根本不能为日常电瓶充电，就算行车时刻较长（日常电瓶充溢需5小时以上，行车要7小时以上），日常电瓶也只能放电0.5度左右（为确保电瓶寿命，只能放电50%左右，不能深放电），满足基本用电都成问题。要长时间运转用发电机，实在不方便。

主张供电状况：

（1）日常电瓶用4个12V75AH左右的卷绕式电瓶。

（2）发电机再加一个3-5KW发电机。

（3）太阳能300W发电机。

（4）车载低电压电器。

（5）燃油暖风机和热水器。

（6）发电机。（我国房车必配，运用率极高）

主张供电阐明：

日常电瓶用4个12V75AH左右的卷绕式电瓶，可快速充电，可深度放电。放电量高达3度左右。蓄满电就能满意一般用电和部分最大用电状况，比较方便。价格国产4500左右，进口8-10000元左右

再加一个发电机，3-5KW即可，2-3000元左右。行车1小时即可为电瓶充溢电。就可满足一般用电，如果驻车几天未行车，每天用发电机发1小时左右就可满意一般用电和部分最大用电，不必承当睡觉还要开发电机的烦恼（天气只需不是很热，运用空调也能满意）。

配上太阳能电池板，300W左右固定式，除阴雨天气，长时刻驻车也能为电瓶供应1.5度左右电量，满足基本用电和部分一般用电。

房车用电器主张尽可能选用车载低电压的。

G. 房车空调12v好还是220v好

越简单越好。
如果你的发动机发电机输出及主电瓶是12V的肯定是12V的空调好。
原因很简单，少了逆变升压环节，具有更高的效率，同时可以降低故障几率。

H. 房车装太阳能电池发电供空调和电磁炉等需要多少钱

只允许在发电机组的控制面板上对发动机进行启动或停机。决不能短接启动马达接线柱或蓄电池，因为电流能旁通发动机空挡－启动系统，损坏电气系统。

在修理燃油系统后启动发动机时，一旦发动机发生超速，马上关闭发动机的燃油供给切断发动机的进气，使发动机停车。

I. 房车外用发电机一般采用多少千瓦

你好，一般都是选择3-5KW的数码变频发电机，选择3KW的比较多，因为它体积小噪音小，基本能满足车上用电，德国雷恩3KW数码变频发电机型号LE-3500UM,

雷恩动力LeiNePower源自德国 LE-3500UM

动力 雷恩4冲程,顶置气门,顶置凸轮轴，单缸

排气量 150cc

压缩比 8.8:1

额定转数 4000圈/分

点火系统 非接触式台晶体管点火

启动系统 手拉启动

油箱容量 1.06加仑(4L)

燃料 无铅汽油

机油容量 0.14加仑(0.5L)

机油 SF或更高等级SAE5W-30,5W-40

额定频率 50Hz

额定电压 230V

额定交流电流 12.2A

额定交流电输出 3KW

最大交流电输出 3.2KW

直流电输出 12V8.3A

总谐波失真 ≤3%

负荷功率因素 1

频率稳定度 ±0.1Hz

电压稳定度 ±4V

噪音指数 60-65分贝(7m)

50%功率下一箱油持续运行时间 6.5h

净重 27KG

尺寸 595×325×545

J. 如何选购可以带动房车驻车空调的发电机

但是真正到要买的时候，车友们真的知道该如何选择吗？目前，根据燃油的不同，市场上的发电机共有汽油版、丙烷版和柴油版三个类型，其中除了柴油发电机只能应用于柴油版房车外，其他两种发电机都是可以自由选择的。那么问题就来了，到底哪种发电机会更好呢？ 首先，两种发电机在购买价格上并没有太大差别，总的来说，较大的发电机使用汽油会比丙烷来得便宜；较小的发电机用丙烷气会比汽油来得节省。具体到运营成本上来说，就有所不同了。我们都知道，同等单位的汽油和丙烷然后，所释放的热量是有区别的。其中，前者比后者高出25%之多。但是市场上的汽油均价会比丙烷高，也就是说，花同样的钱，获得的热量基本相容。 其次，就燃烧释放物来说，丙烷气属于清洁能源，燃烧后释放的温室气体和空气悬浮颗粒很少；而燃烧后汽油的会释放有害环境和健康的硫化物和氮化物等。汽油发电机如果不经常使用，汽化器还会出现粘合现象。此外，在相同时间中，丙烷气发电机的保养维修成本会略低。如果您是环保主义者，丙烷发电机是一个不错的选择。 但是除开上述两个因素，在挑选发电机时，还不得不考虑两种燃料的普及范围。也就是说，目前，汽车加油站很好找，而丙烷购买的商店分布就不那么广了。如果车主要去一些偏远的地方，就必须带很多的丙烷气罐，以备不时之需。然而，如果真的带很多丙烷气罐上路，那安全又值得担忧了。 最后，让我们来看看柴油发电机的情况吧。一般来说，同等质量的柴油燃烧后释放的热量比汽油多14%，但是汽油的价格会略占优。但是，如果房车本身就是柴油发动机的话，就会省很多麻烦。此外，柴油发电机的成本价不高，且使用寿命较长。