房车新西兰2人

『壹』 挺少见的日产房车，升顶设计住2人配3.5L发动机，约合人民币20万

Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 新西兰南岛自驾，两个人租什么车子比较合适

要看具体需求，如果考虑房车自驾。2人其实可以考虑Apollo的Endeavour这款，海狮自动档改装。比较适合2人出行。

『叁』 在新西兰房车自驾，有什么特殊规定吗

首先是限速规定： 4铺位和6铺位的房车在道路上行驶的最高限速为90公里。如果路面有其他低于时速90公里的限速规定，则按照该规定限速行驶。其次是让行规定： 驾车时如果看到车后有压车车流，需在确定安全的情况下停靠左边路肩让后车率先通过。此外在宿营时还有宿营规定： 宿营时需要将车辆停放在房车专门的露营地，禁止随意在路边宿营，以避免停在错误地区或私人领域。另外公共保护地允许自由露营，有明确标识禁止露营或仅限“自给自足式”（self-contained）车辆露营的地区除外。请留意标识。在有“禁止露营”标识的地区，不得自由露营过夜。

『肆』 新西兰房车如何过轮渡还是先还车，人过轮渡再租车

根据房车国度的相关攻略，房车公司不能在南北岛的一边还车到另一边取车，是分别在惠林顿（北岛）和皮克顿（南岛）搭乘轮渡，人和车都买票，一起坐船过去。

『伍』 在新西兰房车自驾游，房车后面能坐人吗

上次出游新西兰时向房车国度的中文客服咨询过同样的问题，在新西兰的房车，并不是行驶的时候后面不能坐人，而是行驶的时候所有人都要坐在位子上系好安全带，后面不允许走动.

『陆』 2人小型房车推荐

主要还是要看你的需求：
1、你是城市周边跑的多，还是城市以外的地方跑的多？
2、你需不需要去西藏、新疆等一些条件比较复杂的地方？
3、你是旅居还是旅行？
4、你有没有自己乘用车（牵引车）?
等等，还有很多需求你要先考虑清楚才能去选择什么样的房车适合自己。

这里就简单的说一下B型房车和C型房车的优劣势：
1、大体上，B型房车的价格相对C型房车的价格要便宜。因为B型房车是拿一般的箱式货车或者箱式乘用车改装，只需在箱体内部进行装修即可。而C型房车是采用专业的房车底盘，需要在底盘上装部分制造箱体，因此在这点上成本就要高。当然还有其他方面
一般来说，C型房车的空间要比B型房车的空间大。因为B房车的箱体是固定的，以大通V90作为例子，体积较大的款式是5940*2110*2755。而C型房车的箱体是房车厂自己做的，以一款中意房车为例，长宽高是5990*2320*3260。你千万不要小看这几十公分的距离，因为在6m一下的空间中，一点小小的都能带来很多不一样的体验。
3、由于C型房车专业的房车底盘和大空间，相比较B型房车在房车的自持力上自然有绝对的优势。例如，几百升的水箱，家用空调、发电机、大冰箱、多张床位等等都成为可能。而B型房车只能在固定的箱体结构下尽可能的装一些必要的东西。空间对于房车来说是非常重要的，其实现在对C型房车空间都不满足，因此越来越多的人选择拓展，双拓甚至三拓的房车也越来越多。因为大家在玩了房车之后发现，在房车中生活一定要有空白可活动空间，就像房间一样，塞得满满的，一家人长期住在里面肯定是不舒服的。

『柒』 新西兰房车多少钱一天

小型的80-150纽币
大一点的，两百上下到三百多都有。
给你个经验：保险单，不要选太多选项（最好请教当地懂行的人），否则你会觉得钱不够呢。。。。

『捌』 新西兰为什么在房车上隔离各国的疫情防控！

近日，美国陆军工程兵兵团正在抢建第114座方舱医院，伊朗，意大利，塞尔维亚和智利等多个国家也都在建设自己的方舱医院，但是从现在来看，有一个小国家的方舱医院才是最豪华，也是最标准的。

新西兰的医疗情况

这个国家就是新西兰，新西兰的军队规模非常小也就一万多人，这个国家没有多少工程兵，而且也没有几个军队医护人员，所以，新西兰没有办法建造大规模医院，还将酒店改装成了方舱医院，这也让这里的医护人员心急如焚，这时这个国家就想出了一个新办法。

美国陆军接管了这座巨大的医院，陆军两个野战医院的医护人员直接进驻，美国人的想法就是野战医院接管普通病人，正规医院接管病毒感染者，大批量的普通病人和家属正在医院被传染。

美国陆军工程兵正在把纽约布鲁克林邮轮码头，皇后区赛马场，纽约世博中心全部改装为方舱医院，还将陆续使用调节系统来调整房间负压，做到减少传染。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 供两个人使用的房车都有哪些

房车诞生之初就是为家庭服务的，只有满足家庭需要的房车才可以被人们认可，成为一款称职的“房车”。下面我们要为大家推荐四款不同型号的、不同类型的适合家用的房车，它们的价格或许不是最便宜的，但是它们的某一些特质就是为家庭而造的。

国产经典 长城风骏房车

家用特质：皮实耐用 维护方便

售价：26.58万元

由长城汽车依拖风骏皮卡打造的长城风骏房车，一经面世便以适中的价格、低廉的使用成本以及扎实的做工迅速赢得了大量车友的青睐。

这些年，长城汽车的成长大家也是有目共睹，长城皮卡/suv系列也是越做越出色，风骏皮卡出色的通过能力也让风骏房车可以伴随一家老小走过更多的山山水水。2.0T柴油涡轮增压发动机、带大梁、有低速四驱也些听上去很“越野”的配置，也让这款风骏房车成为众多竞争对手中的一匹黑马。

除了本身底盘出色外，在内饰做工上，风骏房车也是费尽心思。空间不大的车厢，容纳下了双人床、卫生间、厨房以及卡坐沙发，这对一家出行还是十分有必要的。

点评：长城风骏房车作为一款“征战”国内房车市场多年的元老，进过数年的市场洗礼，已经形成了一个成熟稳定的车系，数年积累下的良好口碑，也早已成为众多人心目中的国产房车首选，在加之长城汽车庞大的售后维护保养体系，更是解决了房车售后维护难的问题，这样一款前后中三期均有保障的房车，想必也是您的家庭梦想之车。

日式露营车 五洲行日产NV200旅居车

家用特质：一车两用 易于上手

售价：19.8万元

当房车作为一个新鲜事物进入普家庭的时候，很多多面对这个“外来物”还是不知所措，自己是否能够驾驶?日常使用方不方便….等问题都会接踵而来，但是这款由河南五洲行特种车辆有限公司推出的日产NV200旅居车的出现，就会大大地改变这个状况，因为这是一款人人可以驾驶(单指拥有C1及以上驾照的朋友)、适应多种用途的日式露营车。

这款日产NV200更像是一款在岛国非常流行的小型露营车，就是可以在周末的时候载着家人到郊外简单地露营，同时又可以充当一辆房车来使用。这款日产NV200在原车的基础上改动十分有限，仅仅是为它加装了一个增加空间的车顶和可以自动折叠成床的电动沙发，以及车厢后部的外置厨房。初次之外，在车宽、车高以及车身配重上均没有改变，因此驾驶这辆日产NV200旅居车就像我们开普通车辆一样。值得一提的是，当不需要在车内休息的时候，收起电动沙发，它就变成了一辆普通的五座小客车，日常代步也是不成问题。

点评：这款日产NV200旅居车或许并没有给你房车应有的大空间，但是更加易用以及符合日常使用习惯的特点，还是比较符合很多家庭的使用需求的。在工作日的时候，它可以作为日常代步车，上班买菜都可以胜任，并且油耗也不高;在周末的时候，可以带上爱人到郊区露营，体验一下别样的房车露营生活。

空间至上 卡莱尔486拖挂房车、Hymer 550拖挂房车

家用特质：车身轻 空间大 4-6人最佳之选

售价：卡莱尔486房车28.5万元/Hymer 550房车(待定)

拖挂房车向来都是以大空间与实用性著称，今天我们所推荐的这两款拖挂式房车有个共同的点，就是床位多，空间大，非常适合有两个孩子以上的家庭使用，只不过两款车售价差距较大，因此适用于两个不同消费观念人群。

卡莱尔486拖挂式房车出自于放过卡莱尔房车公司，该车延续了卡莱尔系列房车的一贯风格，2014款的外观更加动感时尚，充满现代感的前脸让整车看上去个性知足。在内饰上，卡莱尔486做工细致，空间充裕，全车6床位的设计也让车内的承载人数大幅增加。

来自德国的Hymer 550拖挂式房车在售价上要比卡莱尔486高上不少，但这换来的是更加宽敞的车内空间。车尾部的三层式上下铺，也算是一个小亮点。

点评：卡莱尔房车与Hymer房车凭借不错的性价比分别在20万级和40万级的房车里有这不错的销量。抛去时尚靓丽的外观，两款车的内部都拥有着充裕的空间以及精细的做工，并且在床位数量设置上也是在同类型车中属于比较多的，面对一大家庭的出行，还是不成问题的。