crV20L油电混动内饰

⑴ 本田CRV报价是多少目前值得入手么

说到东风本田CR-V，可以算是国内紧凑型SUV市场中的一个常青树。自2004年引入国产后常年位居紧凑型SUV销量的前几位，今年CR-V的表现同样不赖，虽然6、7、8三个月的销量只有1万台左右，但在2019款车型上市后，10月和11月的销量超过了1.7万台，近半年销量接近8万台，助其重回紧凑型SUV市场前列。

从北京、上海、武汉、广州、成都这五个城市的经销商平均报价来看，CR-V的“老家”武汉的优惠幅度最高，达到了3万元，北京的2.6万元次之，其他三座城市的优惠幅度比较接近，在1.2-1.5万元区间。这样平均下来，目前CR-V的优惠幅度也接近2万元，从上面的经销商单店价格来看，部分车型的优惠接近3万元，优惠力度还是蛮大的。

对于想购买CR-V的消费者来说，240TURBO 自动两驱风尚版和自动四驱豪华版都是值得考虑的车型，这两款车的整体配置基本相当，240TURBO 自动两驱风尚版相比低一个级别的车型多花1万元，但能够获得功能丰富的7英寸中控屏、液晶仪表盘、后泊车雷达和自动空调，这些都能很好地提升车内科技感和使用体验，而240TURBO 自动四驱豪华版因搭载了四驱系统所以再增加1万元也是很合理的，推荐级别同样很高。

此外这一代CR-V还有混动车型，在混动车型中比较推荐的是指导价24.18万元的锐·混动 2.0L 两驱净驰版，2.6万元的优惠幅度使其性价比所有提升，相比两驱净速版多了真皮方向盘、7英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅电动调节以及外后视镜电动折叠和电加热功能。

⑵ 本田crv混动版哪款好

全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型。
新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道。
全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。
而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。
全新CRV一共提供两驱经典版、两驱舒适版、两驱都市版、两驱风尚版、四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱尊耀版7款车型。除了经典版搭配手动挡以外，其余均搭配CVT变速箱。
CRV全系标配还是很多的，基本能满足日常使用的需要。而最低配的两款车型只有变速箱上的差别，CVT变速箱要比手动挡贵一万元，其余配置相同，16.98-17.98万元的价格在同级也是非常有优势的，就是缺少了倒车雷达需要加装。
两驱都市版售价19.28万元，在舒适版的基础上增加了倒车影像、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、隐私玻璃等配置，1.5万的差价还是很值得的，但如果你想要真皮方向盘和真皮座椅，还得再升一级到两驱风尚版
两驱风尚版差价1万块，除了真皮座椅和真皮方向盘，还多了前后排头部气囊、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、全液晶仪表、Honda Connect系统等。四驱豪华版本和两驱风尚版差价一万，多了一个四驱系统和座椅加热功能。
而四驱尊贵版就在四驱豪华版的基础上增加了并线辅助、电动尾门、LED大灯、后排遮阳帘、一键升窗、氛围灯等配置，差价却达到1.8万，实话觉得性价比不够高。
再来看看最高配置的四驱尊耀版，售价为24.98万，基本就是增加一些科技配置，实际意义不大，这个价位完全可以考虑更高级别的车型了
而混合动力车型则有3款，分别是净速版、净驰版和净致版。
在汽油车型的标配基础上，混合动力车型再增加了LED大灯、自动分区空调、全液晶仪表等功能。
混合动力车型中最低配的净速版售价为21.98万元，这个价位就能享受混合动力，性价比非常高。
净速版和净驰版的差价是2万元，售价为23。98万元，而最高配置的净致版售价为25.98万元，贵了两万元。
首先推荐的是两驱风尚版，20.38万元的售价在标配的基础上增加了自动分区空调、真皮座椅等配置，又有面子又实用。而对四驱有需求或者北方的用户可以考虑四驱豪华版本，一万元的差价多了四驱系统，座位加热在北方还是很有用的。
处于专业车评人的角度，肯定给大家推荐混合动力的净驰版，因为23.98万的售价就能体验同级独有的混合动力系统，有更好的动力体验，配置齐全，日常使用成本又很低。
当然，以上所有的推荐都是出于不加价的前提下推荐的，目前大部分经销商还买不到混合动力车型。

⑶ 新款crv值得买吗

新款本田CRV在7月10日正式上市，售价16.98-27.68万元，新车的外观、内饰都有一些变化，依然提供混动版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么样，值不值得入手呢？

CRV不是没有缺点，很多车主表示CRV后备箱门非常容易脏。第二点就是发生过机油门事件。第三点胎噪的确大，平时开车不过80都还可以接受，但是高速上开到100以上噪音明显。CRV是一款优缺点特别明显的车，如果不在乎噪音，不觉得机油门事件有什么影响，那它就是一款值得入手的好车。

⑷ 【到店实拍】本田皓影锐混动版—如何在与CRV 的同质化下求变

广汽本田皓影作为本田双车战略下的重要一员，补足了广汽本田在紧凑级车型中的空缺，让广汽本田在SUV车型覆盖上正在做到了由小型，紧凑型，中大型SUV的布局，也与东方本田形成了完美的对标，共同深耕中国的SUV市场。作为广汽本田寄予众望的车型，其上市后一举获得消费者的投票支持，为自家兄弟车型CRV也带来了不少的压力。
今日实拍车型：2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版
在设计上，皓影采用了与雅阁相同的家族式前脸设计，但在细微之处，又有着它独特的设计和改变，贯穿前脸的镀铬饰条与LOGO融为一体，搭配全系标配的羽翼式LED大灯，黑色的两段式进气格栅，运动气息十足，雾灯区域采用LED灯带式雾灯搭配黑色饰板装饰，让整车视觉更显年轻时尚。
在车身侧面上，皓影与CRV最大的区别在于皓影采用了与车身同色的下包围设计，让车测在视觉效果上更加饱满，也让皓影脱离CRV的越野风格，走上了都市风格，搭配所拍摄车型所配备的全新造型设计的18英寸轮毂，在视觉效果上相比CRV显得更加精致。
车尾也是与CRV设计最大的地方，与CRV圆润饱满的设计相比，皓影采用了平直的线条勾勒，从后方看过去完全不会让人联想到它是CRV的兄弟车型，长而窄的全LED尾灯设计，配合黑色饰条的包围，让皓影的尾灯设计更符合现代年轻人的审美；下方的Hybrid也表明了其混动车型的身份，由于是混动版车型，也采用了隐藏式排气设计。
在内饰设计上，与CRV相比却并没有太多的变化，仅在几个细微之处做出了一些改变。在混动车型上，也采用了本田的按键式换挡，虽然外部改变不大，但在内在上，其搭载了本田最新的车联网车机系统，在科技感与实用性上又更进一步。
推荐车型：2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·精英版? （官方指导价：20.98万 暂无优惠）
作为锐混动车型的最低配车型，其在外标配了全LED大灯，LED尾灯，在配置上，配备有胎压报警，主动刹车，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，疲劳驾驶提醒，倒车影像，驾驶模式切换，可变转向比，天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，液晶仪表，5英寸液晶屏幕，主动降噪，自动空调。相比豪华版便宜了2万元的售价，入门版本的配置完全可以说得上是丰富。
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⑸ 本田CRV混合动力车值得入手吗

CRV难得降价销售，而且召回之后销量也是迅速回暖，可见CRV的实力是多么强大。这个价位区间CRV的确是一款各个方面都很均衡的车，加价销售也说明了受欢迎的程度。而1.5T车型然很多人望而却步，2.0L混动车型则是一个比较保险的选择。CRV就差在发动机，而本田自吸发动机绝对没毛病。I-MMD混动系统也是一个成熟的稳定的系统，搭配2.0L自吸发动机后活动版CRV是可以入手的。

本田immd采用阿特金森循环发动机，低速时就是一个充电宝，高速时发动机直连。燃油效率高，混动crv百公里油耗在4.8升左右，实际使用中油耗也不会超过5.5升的!

⑹ CRV1.5的好还是2.0混合动力好

1、燃油版本的车型。售价方面，16.98万的起售价，相比混动的版本价格要便宜几万块。动力方面搭载了一台1.5T的直列4缸的涡轮增压发动机，传动方面则匹配的有6挡手动和CVT变速箱
2、油电混合的车型，搭载了一台2.0L自吸发动机和一台135KW的电动机，传动方面匹配了E-CVT的变速箱。这台车从目前来看市场反响还是很不错的，就是价格较燃油版本贵了一些。但是在噪音控制和舒适性方面，包括燃油经济性方面要更好一些。对于这位粉丝20～25万的预算，我个人还是建议考虑混动的车型，会更安心一些。
3、希望对你有所帮助，望采纳。

⑺ 有哪些值得推荐的油电混动车

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。

1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版

⑻ 想换一辆本田crv混动，家用长期持有，担心后期电机的质量，小毛病多吗

本田CRV混动使用的是本田i-MMD混动系统，采用的是高热效率取向的2.0L自然吸气发动机的阿特金森循环发动机，车辆在非常多的工况下发动机扮演的角色只是为电机充电，包括全力加速都是如此，这样一来很多人都觉得CRV混动最大的考验来自于电机和蓄电池，那么本田CRV混动质量怎么样？电机的品质如何呢？咱们不妨听一听老车主都是怎么说的。

本田的电池采用的也是浅冲浅放，使用寿命10基本没有问题，而电力系统包括了电机和逆变器，电力控制PCU，如果更换这些零部件还真不知道需要多少成本，但是电力系统损坏的机率也不大，因为在网络里还没有听到这方面的投诉，所以不必为电池和电力系统担忧。

本田的混动系统虽然很成熟，但是本田的做工却不那么完美，隔音不是很好，接缝处缝隙大，用料也不是那么考究，但是空间大、油耗低，驾驶起来舒服，加速快等这些优势让许多人觉得那些问题都不是事儿，其实钟情这款车的人对它的优缺点早就了如指掌了。

⑼ 混动配四驱 威兰达和CRV谁更值得入手

近日，20万级紧凑型SUV市场再添悍将，它就是广汽丰田首款紧凑型SUV——威兰达，众所周知威兰达出自荣放同平台，在未来的日子里将于奇骏、CRV等一众日系对手展开竞争，不过从混动领域来看，似乎只剩下丰田和本田之间的事了，而在混动的基础上对四驱有要求的消费者不妨看一下威兰达和CRV两款配备四驱系统的混动车，看看两者之间谁更值得入手。

外观：威兰达线条复杂CRV家族特征明显

动力小结：威兰达双擎搭载由2.5升直列四缸自然吸气发动机+双电机+行星齿轮式E-CVT变速箱组成的THS-II混动系统，发动机最大功率为131kW，系统综合最大功率为163kW，动力参数比本田的锐·混动略高一点，另外威兰达还搭载E-Four电控四驱系统，该系统只是和大部分插混的四驱一样，在后桥加装一个电机。本田I-MMD和双擎主要差异在于双擎“电就是电，油就是油”，互不干涉，而I-MMD主要优势在于油和电之间默契配合，系统可以针对不同路况合理判断电动机与发动机的擅长领域，进而转换选择最合理的驱动模式实现效率最优化，其中驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N·m，整套i-MMD混动系统的综合功率能达到158kW，与之匹配的是E-CVT变速器。

事实上，对于这个级别、这个定位的SUV而言，四驱是少部分群体的选择对象，再加上混动版本本身就有这强劲的动力输出，所以对于四驱的执念就更小了，今天对比的两款混动四驱都是各自车系里的唯一一款混动四驱，价格上也有着一定的差异，威兰达2020款双擎2.5LCVT四驱豪华版价格为24.08万，而2019款锐·混动2.0L四驱净享版为27.68万元，所以配置上CRV自然占据了一定的领先优势，空间方面两车乘坐感受并无明显差异，只不过威兰达的后备箱空间更能装，动力部分，双擎和锐·混动都是这个级别里的明星产品，相比之下双擎的驾驶感受比较单一，而CRV的i-MMD系统可以在不同模式之间切换，可以体现出更好的驾驶乐趣。

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