途观L和柯迪亚克内饰
㈠ 大众途观l对比柯迪亚克哪个性价比高一点
大众途观性价比高，口碑好，可以从以下几方面作对比。
1、外观不同：
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。
侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。
(1)途观L和柯迪亚克内饰扩展阅读
SUV车型在中国越来越受人们的欢迎，各大厂商的竞争也是越来越激烈，中型SUV的比拼作为主要战场硝烟就从未停止过。两款“同门兄弟”车型来进行一下对比，一款是品牌旗下的第一款中级SUV的斯柯达柯迪亚克，另一款就是被人们冠以“神车”称号的大众途观L，如果您正打算从两者之间选择一个购买的话
虽说斯柯达的品牌源自捷克，但是在进入大众集团以后基本上都是与大众其它同级车型共用平台，两款车使用的是同样调校的EA888，变速箱都是7速DSG，同样的悬挂结构，实际上可以说柯迪亚克就是一台“途观”，只不过是7座的。
㈡ 大众的途观l与柯迪亚克哪个车型好一点
柯迪亚克偏和应用，途观L更耐看。内饰对比:两车内饰布局基本一致，各功能区域分工明确，柯迪亚克在副驾驶面板上采用了大面积仿木纹装饰版，整体感觉比途观L豪华。配置对比:柯迪亚克在空间系统，前排座椅调节方式，前大灯等方面都要优于途观L。
除了品牌溢价外，途观L在做工用料上确实要比内饰多数为硬质材料的柯迪亚克更为给力。当然途观L之所以销量给力，与其较早进入市场，有着更为良好的市场口碑和接受度也有一定的关系。
(2)途观L和柯迪亚克内饰扩展阅读
在动力上面，两款车主要是搭载2．0T涡轮增压发动机，最大马力是220匹，在传动上面，则是采用7挡双离合变速箱，底盘上面是四轮独立悬架，整体来看，它们的性能是大致相当。
但是在厂商指导价上面，大众途观L是高一些，同样的德系SUV，斯柯达柯迪亚克定价比大众途观L便宜，实际购买价更低，可是消费者都不愿意选择它。
㈢ 大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样
途观L的知名度相对较高，而柯迪亚克可能知道的人会较少一些，可以从以下几方面评价：
1、轴距尺寸相当，柯迪亚克配置更足
空间方面，柯迪亚克的整车尺寸为4698*1883*1676mm，行李厢容积为190/2065L。而途观L的整车尺寸为4721*1839*1673mm，行李厢容积为495/1780L。
两款车型的轴距相等，均为2791mm，途观L的长度会更长14mm，而柯迪亚克的宽度尺寸长了44mm，如果将座椅放倒，储物空间比途观L大出286L，空间表现来看柯迪亚克略胜一筹。
2、颜值各有千秋，内饰风格不同
在外观方面，途观L的外观造型十分动感，横向进气格栅延伸至两侧大灯，在视觉上有很好的延伸效果，给人感觉非常具有运动气息。而柯迪亚克的造型风格则是硬朗大气，直瀑式进气格栅与两侧锐角的大灯相连，引擎盖上凸起的线条也为前脸再添几分霸气。
3、内饰方面
两款车型都有着很浓郁的“大众味”，途观L的中控采用T型布局，整体风格较为简约实用。柯迪亚克的内饰设计风格沉稳大气，整体布局兼具美学和功能性，中控的仿木纹面板，搭配细节处的钢琴烤漆工艺，显得非常的高级漂亮，真皮包裹的方向盘和座椅也进一步提升车内质感，可以看出柯迪亚克在内饰豪华感氛围的烘托上更下功夫。
㈣ 途观L和柯迪亚克哪个好 同门兄弟各具优势
感觉柯迪亚克更显长、大；而途观细部更精致些.总的来说，途观L与柯迪亚克相比个人认为还是途观L好一些，本身途观L的定位就是要高于斯柯达科迪亚克的，不过价位方面科迪亚克相对更有优势。
年关将近，一辆辆满载家人与幸福的SUV驶向家乡，回家过年。这个时候我们更能看出有一辆空间宽敞的SUV的好处。细数2017年表现出色的SUV中，少不了一对同门师兄弟，那便是斯柯达柯迪亚克和途观L，不过，虽是同门，柯迪亚克与途观L表现却不相同，那么，途观L和柯迪亚克哪个好呢？不放一起看下去吧。
推荐车型：上汽斯柯达-2018款柯迪亚克
推荐理由：柯迪亚克是上汽斯柯达继Yeti之后推出的又一款SUV车型，其大气硬朗的外观和较高的配置为主要卖点。自上市以来一直有着不错的销量和口碑，并且即日起至2月15日订购柯迪亚克，符合条件即可享低至3成首付，2年0利率及5000元置换补贴等幸福迎新大礼包，可以说这时候入手柯迪亚克十分划算。
成熟稳重而不失精致的外观
柯迪亚克在外观设计上散发出一种比较传统的欧洲风格：严谨、精致、一丝不苟；整体设计语言依然走的是落落大方的大气风格，车身侧面腰线分明，与前脸标志性的中网相衬，透露出一种宽大沉稳的横向视觉张力，这种外观气质非常讨好国人消费者的审美，没有多余的花哨，更多的是稳重与成熟。
但是柯迪亚克并非不新潮，全车用了大量的水晶切割设计理念，这体现在层次感丰富，视觉凌厉感更强的前后车灯上，这种精致感的提升不仅仅是提升柯迪亚克外观上的时尚感，更起到一种恰到好处的点缀作用。
内饰设计与空间表现接受度高。柯迪亚克的内饰说实话并没有什么特别的亮点，但这也可以看成是它的优点，起码这种平直简洁，方正大气的设计方式在任何消费人群的眼里都不会有什么较大的硬伤；做工用料秉承了斯柯达品牌一贯的精密细致的上佳工艺，就算是硬质材料，但在触摸和视觉感受上都不会显得跌档次。
空间表现是斯柯达柯迪亚克面世以后迅速成为家用SUV热门选项的重要因素，柯迪亚克车身三围尺寸为：4698*1883*1676mm,轴距达到2791mm，是一辆尺寸标准的中型SUV；且内饰设计并没有对于车内空间有过多的侵蚀，这就极大保障了车内驾乘人员的空间冗余量还是非常充足的。
一款家用SUV必须拥有出色的载物能力，柯迪亚克作为一款中型SUV自然有着出色的后备箱装载空间，可根据比例放倒的后备厢容积可从506L扩容到2065L，几乎可以满足一个家庭各种出行的载物需求，偶尔搬运一些生活大件，如大尺寸电视机等等物品通通不在话下。
配置层面，别看斯柯达两驱舒适版仅仅是次低配车型，但倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动功能通通配备齐全，配置档次程度还是相当高的，实用性与便利性体现一点儿也不差。
成熟的动力总成。柯迪亚克330TSI搭载的是第三代EA888涡轮增压发动机配型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱的动力总成，这套动力总成也在很多车型上有过使用，口碑与质量可靠性都有着不错的积淀。
1.8T的排量可以说是这套发动机的黄金排量，最大马力180匹，峰值扭矩300Nm，高速工况输出不会发虚，涡轮起正压后的二段加速十分有力，这些不过是这个账面参数应该达到的效果，但值得一提的是，柯迪亚克在低扭工况下也有着很充裕的动力输出表现，低速起步轻盈柔和，既不发蹿，也不显得肉，整体属于一种很听话的状态。
双离合或许在很多人眼里还是一个不可靠的X因素，然而柯迪亚克的实际表现则会让很多不看好双离合的人大失所望；这套变速箱在低速蠕行时候的顿挫感抑制能力已经非常到位，基本上与主流的AT变速箱没有什么太大的差别；而高速下，升降挡积极，换挡效率高一直是双离合的看家本领，加速超车之类的信心非常足。
柯迪亚克有着一副非常讨好驾驶员的底盘，整体调性趋于柔和，不会显得紧绷拘谨，悬挂对于路面细碎过滤很彻底，对于常见的城市路况和沟坎绝对能做到应对自如；转向手感的阻尼也是偏向轻盈柔和的类型，随速增益做得不错，高速工况下表现得相当沉稳不会发飘。
上汽大众-途观L。推荐车型：上汽大众-2017款途观L
推荐理由：途观是大众较早引入中国的SUV车型，其在国内拥有相当大的认知度，此次改款后的车型从名称上的“L”便可得知其车身尺寸更大。更加时尚的外观和更丰富的配置，令其更具竞争力。而大众在购车后还向用户推出了延保服务，非常实用。
途观L是基于大众MQB平台打造而来，外观上与进口Tiguan在造型设计方面基本保持一致，横拉式镀铬前格栅与大灯巧妙融为一体，显得非常大气，梯形下格栅搭配黑色材质，为车头营造出丰富的层次感。车身侧面腰线从前门处一直延伸到尾灯，使车身显得修长干练。途观L相较于Tiguan，在轴距上增加了110mm，使得车内空间更大。车尾线条相对比较简洁，立体感十足的LED尾灯点亮后视觉效果极佳。
途观L的内饰设计还是一贯的大众风格，没有任何花哨的设计，一切以简单实用为主。内饰配色以深色为主，营造出较为沉稳的设计风格。T形的中控台上，各按键布局清晰合理，8英寸中控屏功能齐全，支持Carplay等功能。多功能方向盘采用平底设计，按键功能齐全，手感适中。仪表盘采用双炮筒式设计，红色指针白色字体显示清晰，中央的多功能显示屏可显示油耗、续航里程、车速等数据。
配置方面，途观L330TSI自动两驱舒适版配备胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、后视镜加热、发动机启/停、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅等配置，但全景天窗、LED大灯等配置需要更高级别车型才配备。
途观L除最低配外全部为皮质座椅，并且支持主副座椅电动调节，而顶配车型还有后排座椅加热功能，十分贴心。得益于国产后加长的轴距，途观L的后排空间非常充足，而后排配备的独立空调也充分体现着设计者对后排乘员的关心。途观L后备厢十分平整，当将后排座椅放倒后可得到1780L的最大容积，非常可观。
动力方面，途观L 330TSI自动两驱舒适版搭载2.0T低功率版发动机，变速箱全部为7速双离合变速箱。最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。
总结：外观上，途观L整体风格更硬朗，柯迪亚克更有活力和动感，各有特色。在空间布局上，柯迪亚克有五座和七座布局，空间多样性更多，配置更加高端丰富，更加注重日常的实用性。动力上，途观L和柯迪亚克用的都是MQB平台，两款车的动力系统是一样的。不过从性价比上来说，柯迪亚克优惠正当时，要比途观L便宜不少，现在入手正是好时机。
㈤ 途观l 与柯迪亚克谁好
途观L对比柯迪亚克，两个各有千秋。途观L知名度高，配置丰富。而柯迪亚克性价比很高，途观L受众年龄群成熟，而柯迪亚克受众更为年轻些。途观L秉承了大众品牌稳的概念，在稳中更偏霸气，柯迪亚克设计非常时尚。消费者可以根据各自喜好来选择。
柯迪亚克延续了Visions概念车的设计理念，棱角分明的线条，简洁明快。侧面造型流畅简洁，整体设计非常协调。硬朗大气的外形契合了消费者的审美，镀珞饰件凸显出精致感。车身前后的保险杠、侧包围均采用黑色材质包裹。途观L依旧保留有几分圆润，平坦且边角下折的发动机盖营造出不俗的硬汉效果，前脸沿用大众家族化设计，锯齿状的中网横条给车头增条了几分利气。
在内饰上，柯迪亚克在细节上有优势，大面积的内饰装饰面板，有层次的中控台，上下双层的手套箱，更大更丰富的储物空间，车门内设计了雨伞槽，非常人性化。
㈥ 觉得途观L和柯迪亚克哪个好
两款车在三大件、车身尺寸、动力表现方面表现相差无几，但是柯迪亚克整车配置丰富性价比非常高，更值得选择。
1、外观对比
从外观来看，柯迪亚克采用的是斯柯达全新家族化设计理念，直瀑式进气格栅立体动感，与分体式大灯结合，有着较高的品牌辨识度，引擎盖上方的肌肉线条刻画出德系车型固有的硬派轮廓，显得敦厚有力。
从车身尺寸来看，两者相差并不大，轴距都是2791mm，这样的轴距在同级别中属于优秀，而且柯迪亚克的车身宽度更大，还提供7座版本供消费者选择。
2、内饰对比
柯迪亚克的内饰风格与现款相比有很大变化，宽体式的中控布局，看起来简约时尚，大面积木纹饰板点缀，在乘员可以触及的边沿，均用搪塑、皮革材质包裹，有不错的档次感，配备的三辐式多功能方向盘凸显运动气息，全液晶仪表盘与中控屏科技感十足，此外全景天窗、内后视镜防炫目、感应雨刷等配置都是全系标配。
途观L的内饰则是大众传统的设计风格，高配车型才能看到的全液晶仪表、大尺寸全景天窗，显得诚意不足。
3、空间对比
在驾乘空间表现方面，柯迪亚克7座椅的空间布局具有先天优势，座椅的靠背还支持腰部支撑调节、第二排移动、电动记忆等功能，包裹性和柔软度都很好，第二排座椅合理调节后，第三排座椅同坐两人也不显得拥挤，能够满足家用。
与之相比，途观L只有5座布局，日常代步驾驶倒是足够，但是如果是家庭成员比较多话，5座车型就显得比较尴尬。
㈦ 途观l;和柯迪亚克比较谁好
两款车在三大件、车身尺寸、动力表现方面表现相差无几，不过柯迪亚克整车配置丰富性价比非常高，更值得选择。
1、外观对比
途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。
2、空间对比
柯迪亚克7座椅的空间布局具有先天优势，座椅的靠背还支持腰部支撑调节、第二排移动、电动记忆等功能，包裹性和柔软度都很好，第二排座椅合理调节后，第三排座椅同坐两人也不显得拥挤，能够满足家用。
与之相比，途观L只有5座布局，日常代步驾驶倒是足够，但是如果是家庭成员比较多话，5座车型就显得比较尴尬。
3、内饰对比
柯迪亚克的内饰风格与现款相比有很大变化，宽体式的中控布局，看起来简约时尚，大面积木纹饰板点缀，在乘员可以触及的边沿，均用搪塑、皮革材质包裹，有不错的档次感，配备的三辐式多功能方向盘凸显运动气息，全液晶仪表盘与中控屏科技感十足，此外全景天窗、内后视镜防炫目、感应雨刷等配置都是全系标配。
途观L的内饰则是大众传统的设计风格，高配车型才能看到的全液晶仪表、大尺寸全景天窗，显得诚意不足。
㈧ 途观l和柯迪亚克哪个好哪个性价比高
柯迪亚克的配置比途观L更好，性价比高。
1、外观对比
途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。
2、内饰对比
两车内饰设计风格虽然不同，但是仍然能看出同属一个集团的痕迹，我个人更喜欢柯迪亚克对称的风格。相似的系统、相似的操作界面，柯迪亚克和途观的中控屏区别不大。
柯迪亚克和途观L都是MQB平台打造，尺寸十分接近。值得一提的是，柯迪亚克提供5+2座椅布局，相比途观L只有顶配专属，柯迪亚克让消费者有更丰富的选择，包括内部储物空间数量也更多。
3、动力系统对比
途观L和柯迪亚克都是搭载2.0T的EA888发动机搭载7速DSG变速箱，不是什么新鲜的组合了。而低功率2.0T发动机的330TSi车型是最走量的，最大马力186匹的马力，湿式双离合换挡快、平顺度高而且两台车的百公里加速都只需要8秒出头，应付日常驾驶可以说动力储备很充足。
除了加速快，更厉害的是这套动力系统的高效性台车普遍的平均油耗均在百公里8升左右，同样是中型SUV的福特锐界，百公里油耗却接近10升。
㈨ 大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样
这两款属于合资SUV中市场表现不错的车型，从参数上看，柯迪亚克略差于途观L，但是从价格角度来对比，柯迪亚克还是有很大的优势，所以在购买中型SUV的时候，预算较多可以选择途观L，预算紧选择柯迪亚克非常合适。
1、外观对比
柯迪亚克的前脸采用了双幅条设计的三维直瀑式进气格栅与前大灯紧密相连，给整车增加了一种恢弘大气的视觉感受，LED大灯内部宛若人眼睫毛的LED光栅，使得柯迪亚克的眼神非常的犀利，还集成了5种照明模式，视野清晰开阔。
途观L的前脸采用了大量的横向线条来提升视觉宽度，粗壮的镀铬进气格栅和左右大灯连接在一起，整体感十足，发动机盖上的肌线以及保险杠隆起的线条也充满了肌肉感。途观L的尾部设计也很有大众品牌的特点，尾灯造型很下心思，三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高，配合平直的后尾门线条，整体感觉上非常的精致立体。
2、内饰对比
在内饰部分，柯迪亚克的内饰设计采用了简约实用的德系设计理念，其立体式的中控台与几何图形线条，带来一种非常明确的功能区划分与独特的视觉享受，棱角分明的中控台线条和副驾驶扶手箱上下双层开启等细节设计，都有着鲜明的斯柯达人性化设计元素。
途观L的内饰设计延续了大众一贯的设计思路，更多运用直线线条，用料也是非常的考究，搪塑面板、较软的真皮面料、平滑的钢琴烤漆等，都给人带来很不错的精致感。中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方向盘则采用了大众最新样式三辐多功能方向盘，手感出色。
3、动力系统对比
第三代EA888 2.OTSI卓效版柯迪亚克搭载的是第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速双离合变速箱，其中TSI330车型搭载的2.0TSI卓效版发动机最大功率137Kw,最大扭矩达320N-m，百公里加速只需8.9s,百公里综合油耗仅为6.9L，无论在性能还是燃油经济性表现上都可圈可点。
途观L旗下七款车型均搭载2.0T动力系统，匹配DSG七速双离合变速箱，其中330TSI车型搭载的第三代EA888 2.0T卓效版涡轮增压发动机和柯迪亚克TSI330车型搭载的发动机一致，额定功率为137Kw,最大扭矩达320N:m,百公里加速仅为8.8秒，综合工况油耗6.6U/100km，性能和燃油经济性表现都很均衡。
㈩ 途观l和柯迪亚克哪个好
两款车在三大件，车身尺寸，动力表现方面表现相差无几，不过柯迪亚克整车配置丰富性价比非常高，更值得选择。
1、外观对比。
途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。
2、空间对比。
柯迪亚克7座椅的空间布局具有先天优势，座椅的靠背还支持腰部支撑调节、第二排移动、电动记忆等功能，包裹性和柔软度都很好，第二排座椅合理调节后，第三排座椅同坐两人也不显得拥挤，能够满足家用。
与之相比，途观L只有5座布局，日常代步驾驶倒是足够，但是如果是家庭成员比较多话，5座车型就显得比较尴尬。
3、内饰对比。
柯迪亚克的内饰风格与现款相比有很大变化，宽体式的中控布局，看起来简约时尚，大面积木纹饰板点缀，在乘员可以触及的边沿，均用搪塑、皮革材质包裹，有不错的档次感，配备的三幅式多功能方向盘凸显运动气息，全液晶仪表盘与中控屏科技感十足，此外全景天窗，内后视镜防眩目，感应雨刷等配置都是全系标配。
途观L的内饰则是大众传统的设计风格，高配车型才能看到的全液晶仪表，大尺寸全景天窗，显得诚意不足。