本田凯美瑞内饰图片

㈠ 全新丰田凯美瑞内饰配置曝光：新增棕色座椅，配10向座椅调节

作为“日系三强”之一，丰田的名气还是非常大的，经常听到有车迷说“开不坏的丰田”，就是赞扬了丰田的品质之高。在B级车领域，丰田也有一款拿的出手的车型——丰田凯美瑞，为了增加自己的竞争力，丰田凯美瑞在本月进行了一次改款，虽然外观内饰变化并不是很大，但是细节处理更加精致了，售价为17.98——27.98万元，目前实车已经在当地亮相，借着这个机会我们近距离体验一下这款车的魅力吧：
外观方面，全新丰田凯美瑞依旧延续了家族化的设计，前脸有多款可选，主要分为普通版和运动版。前引擎盖造型宽大，多根筋线从前挡风玻璃延伸下来，显得十分动感。飞翼式设计包裹着丰田车标，辨识度非常高。车头两侧搭载一款造型宽大的大灯，周边线条十分流畅，内部灯组圆润饱满，点亮后显得炯炯有神。
前脸下方的大尺寸进气口占据了车头一半的面积，中间采用了横幅式饰条进行分隔，不仅拉伸了车头的视觉宽度，而且进一步提升了质感。
车身侧面，全新丰田凯美瑞线条十分流畅，贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，微微上扬的设计让整部车显得十分灵动。车窗周围采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，替身了侧面的质感。多幅式轮毂造型动感十足，轮眉则采用了和车身一样的配色，整体搭配非常协调。
尺寸方面，新车长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，和同级别的车型相比较，有一定的优势，内饰空间得到了有效的保证。
车尾部分，全新丰田凯美瑞造型十分动感，上翘的尾部给人十分俏皮的感觉，尾灯组带有倒V字型的红色灯带，中间带有银色的镀铬饰条进行连接，点亮后相信视觉效果非常突出。黑色的尾杠造型厚实，两侧圆形的排气孔显得十分的精致。
内饰方面，全新丰田凯美瑞新增了一款棕色内饰，看起来十分年轻新潮。中控的设计和现款保持一致，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，周边走线灵力，显得很有个性。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，搭配厚实的档位杆，带来了极强的操控感。车内大面积采用了金属拉丝设计，显得很有质感。
配置方面，全新丰田凯美瑞配备了360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航、10向座椅调节、主动刹车等。
动力方面，新车提供了三款发动机可选——2.0L、2.5L、2.5L混动，满足国六排放标准。2.0L最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米;2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱和8AT变速箱，2.5L混动系统的综合功率218马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
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㈡ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰首度曝光，配全景影像+自适应巡航

“丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，日系三兄弟之间的选择一直以来都是合资B级车型市场中的‘话题’”
今年合资B级车市场的更新将会进入最后的阶段了，之所以这么说，其实从第八代丰田凯美瑞上市之后，这个级别车型市场的序幕就被拉开了，随着本田雅阁、日产天籁、标致508L、大众迈腾等车型陆续的完成升级改款，但是韩系车型在去年还没有进行升级，今年全新10代索纳塔以及现代K5（凯酷）也将完成升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，其实作为第一款升级的车型，丰田凯美瑞还是有一定的标杆左右的，也将B级车的风格做出了指引，更为时尚运动的风格能够得到更多的关注度，在本月丰田汽车也再度发力了，升级了新款丰田凯美瑞来竞争市场了。
新款丰田凯美瑞的售价区间为17.98-27.98万元，新车上市之后，最近终于有新车到店了，并且新增的棕色内饰也终于曝光了，这次新款丰田凯美瑞是进行了针对性的升级改款，新车是TNGA首款中高级战略车型，要知道在上个月8日，丰田凯美瑞的总体销量超过了200万台，这个速度是第一的，确实200万车主的选择是可以从侧面说明一些问题的，新车在进行针对性改款之后，竞争力也更强了，看来日系三杰的竞争还远远没有结束。
新款丰田凯美瑞 风格以时尚为主
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，没有做出改变，新车的进气格栅还是比较细长的，并且还带有一定角度的倾斜，而且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的很方正，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，梯形的进气口尺寸较为宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，强调了一定的质感，新车的前保险杠较为扎实，并且还带有一定的运动感，整车的前脸较为时尚。
新车的车身看起来较为修长流畅，单横幅式的腰线勾勒的较为厚实，并且还带有一定角度的倾斜，下部分还装饰了一条明显上扬的饰条，多幅式的轮毂比较大方，车窗也包裹了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来强调细节上的处理，新车的尾灯组相当的饱满，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带比较平直，圆筒式的排气管提升了运动感。
新款丰田凯美瑞 新增棕色内饰
新车的内饰风格也没有改款，整体的样式还是不规则的风格，中控台的层次感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，一些细节处装饰了木纹饰板来强调质感，新车的换挡杆较为厚实，多功能方向盘也比较精致，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机启停技等是有配备的。
新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，内部空间表现属于正常的范围，新车的动力上搭载的是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，传动上匹配CVT无级变速箱、8AT变速箱，2.5L混动系统的综合功率218马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
总结：丰田汽车之所以能够在国内汽车市场中一直保持着较强的竞争力，发动机的稳定性是个很不错的卖点，丰田发动机号称开不坏，如果你了解二手车，你会发现丰田花冠这款车型的保值率还是很不错的，丰田花冠的发动机开不坏，而且没有任何抖动，相当的稳定，同样丰田凯美瑞也是如此，国内合资B级车型市场中的车型，各自的优点都比较明显。
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㈢ 新款凯美瑞官图发布，快来看看都有哪些变化

对于国内消费者来说，丰田凯美瑞大家应该不会陌生，作为国内B级车的常青树之一，得到了国人的青睐，交出了优异的成绩。当然，一款车型能够热销，离不开与时俱进的产品，在第八代凯美瑞上市之后，让我们看到了丰田年轻化的决心与改变。对于这款"老兵"来说，近日美版中期改款凯美瑞的官图正式发布，引起了人们的关注。今天，我们就来聊聊本次中期改款的凯美瑞美版车型，看看与国产版有何不同。

总的来说，对于美版新款凯美瑞来说，其无论从外观还是内饰上，都有了不小的变化，更符合当前年轻消费者的审美。另外，丰田TSS2.5+安全系统的出现，无疑增加了行车的安全性。当然，这是美版凯美瑞，大家过过眼瘾就好了，至于未来国产凯美瑞在中期改款时都会有哪些变化，让我们拭目以待。

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㈣ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰很大方，配360度全景影像+自动驻车

“如果在第八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁之间做一个选择，你会毫不犹豫选择凯美瑞还是雅阁？”
?今年国内合资B级车型市场的竞争会更加激烈了，而且这几年市场中部分车型的成绩也发生了变化，之前大众迈腾和帕萨特的成绩是较为领先的，不过这两年凭借着成熟的混动技术，十代本田雅阁以月销2万台左右的表现成为了最具竞争力的车型之一，去年日产天籁等车型也已经陆续的升级了，整体的市场竞争已经进入了白热化的阶段，今年两款经典韩系B级车型也将完成升级，十代索纳塔以及起亚K5（凯酷）将完成“颠覆”的改款，整体的市场关注度也会得到一定的提升。
丰田凯美瑞也是丰田汽车旗下一款全球型车型，也是TNGA架构下的主力车型，在率先完成改款之后，在一段时间内丰田凯美瑞的表现是很不错的，不过随着更多的车型开始往时尚、运动属性开始转变之后，新款丰田凯美瑞的竞争力自然是有所下降的，升级在售的车型成为了一个不错的升级，在本月，丰田汽车还升级了新款丰田凯美瑞来提升竞争力，新车的售价区间为17.98-27.98万元，目前终于有新车到店了，确实升级了棕色内饰之后，新车在细节上处理得更为细腻了。
丰田凯美瑞 TNGA架构平台的“中坚力量”
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，新车的进气格栅比较修长，两侧带有一定角度的倾斜，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组勾勒的还是很扎实的，整个灯组倾斜的角度不是很大，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的层次感，梯形的进气口尺寸较为不错，而且还装饰了多横幅式的中网，层次感还是很不错的，两侧还配备了圆形的雾灯，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着满满的“日系风”。
整车的侧面车身看起来是很流畅修长的，单横幅式的腰线勾勒的很突出，虽然不是贯穿式的风格，但是层次感还是突出的比较明显的，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为运动感，车窗包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖是很精致的，灯组中间还装饰了加粗的饰条，并且还配备了字母标志，尾部的辨识灯带较为平直，圆筒式的排气管提升了运动感，新车比日产天籁时尚。
丰田凯美瑞新增棕色内饰
之前凯美瑞的内饰已经全面升级了，不规则的风格是个较大的亮点，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较扎实，圆筒式的仪表盘强调了视觉感受，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条，中控屏的尺寸比较宽大，周边还配备了一定数量的物理按键。
丰田凯美瑞动力输出细腻
上坡辅助、10向座椅调节、自动驻车、驻车影像、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、上坡辅助等在不同车型上都有配备，新车的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，符合合资B级车的标准，新车的动力上提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱；2.5L混动系统的综合输出功率218马力，传动上匹配E-CVT变速箱，丰田发动机技术比较成熟，有着开不坏的发动机的美誉，故障率几乎为零。
总结：显然这次丰田凯美瑞是进行了针对性的升级，竞争力得到了一定的提升，确实新款丰田凯美瑞进行大改款的可能性并不是很大，因为在售的车型已经比较有竞争力了，这样的升级确实对于成绩还是有一定帮助的，丰田汽车出手了。
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㈤ 丰田凯美瑞这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

凯美瑞也是强大的车型，外观设计同样非常运动。价格也相对划算。但是由于雅阁销售量太高，凯美瑞的销量虽然有些黯然，但仍然是一辆好车。今天我们去店里体验了广汽丰田的凯美瑞车型，还给大家带来了优惠信息，一起了解一下吧。去店里体验一下2.0升凯美瑞。价格优惠大，黑色装修都能接受吗。让我们来看看凯美瑞的外观。

凯美瑞的车身数据与其他竞争对手相比如何，轴距为2825毫米。工作非常出色。与运动鞋的中端车相比，车身数据没有优势。目前，许多中端车型的车身长度已经超过4.9米。这次拍摄是2.0升的凯美瑞。我们来看看室内设计怎么样。装修是全黑装修的。装修的设计对我来说不能说豪华，但有耐看性，细节也细细品味，还有比较精致的地方。

㈥ 丰田凯美瑞内饰怎么样，做工精细

内饰充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。座椅还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。

㈦ 丰田“凯美瑞XSE”版全球首发，红黑内饰，搭载3.5L V6引擎！

从8代凯美瑞开始，丰田就远远的将本田以及日产甩在了身后。而丰田也没有任何停滞的步伐，比如最近依旧好事连连，不仅在广州车展上亮相了ALLION，又在明年上市全新一代的汉兰达（国产后或命名为陆放），然而这还没有结束，因为B级车霸主的凯美瑞也即将换代，而且未来有望推出一款搭载V6引擎的特别版！

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㈧ 想购买一辆丰田凯美瑞2.5，它的内部空间怎么样

想购买一辆丰田凯美瑞2.5，它的内部空间怎么样？

但对这款车也有不满意，因为它搭载了是18英寸的轮毂，所以胎壁就显得要薄了一些，再过一些路况不是太好的路段，胎噪大，方向盘不轻，市区内驾驶没有其他车舒服，但是高速上很稳，最后一点就是车漆薄，现在车上已经有好几个石子蹦的点点了。

㈨ 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，丰田对凯美瑞进行了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
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㈩ 外形内饰小变动！新款凯美瑞官图发布！

中型轿车的领域，是很多大厂商都要去争斗的领域，毕竟这是家用车市场中占据很大比例的一部分。而用上了TNGA架构的第八代凯美瑞虽然历经了翻天覆地的变化，但其销量依旧稳居在中型轿车销量前列，有的时候你真的不得不佩服丰田这种大厂对于市场的敏锐把控。不过距离凯美瑞上市也过去几年时间了，其也到了改款的时候，日前，丰田官方正式发布了新款的凯美瑞，新车主要对外观内饰进行相当的变动。

动力方面，海外版车型依旧搭载的是2.5升DynamicForce四缸发动机、3.5LV6发动机以及2.5L混动三种动力配备。匹配的也依旧是8速自动变速箱和E-CVT变速箱。所以，新凯美瑞的这些改变，你喜欢吗？

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