沃尔沃大卡车加长内饰

❶ 沃尔沃 奔驰大卡车

瑞典《今日工业报》有报道称，沃尔沃卡车公司在济南的合资公司原定年产量为2000辆的计划今年将缩减为200辆,今年在华总销量将比原计划减少一半，为600辆。

但沃尔沃卡车公司大中国区总裁吴瑜章否认了上述说法，他昨天告诉《第一财经日报》，沃尔沃从来没有制订过年产2000辆卡车的目标。
实际情况是，沃尔沃卡车预计今年在中国销售1500辆,其中进口约900~1000辆,国产约500~600 辆。

中国从去年起减少了进口西方卡车的允许载重量，这使以前在载重量上占有优势的沃尔沃卡车与中国国产的同等载重量卡车相比，价格格外昂贵。沃尔沃卡车公司在中国投资3亿瑞典克朗（约合3800万美元）建成的济南生产基地，很可能由于这一规定带来的市场变化而遭受损失。

沃尔沃与济南重汽的合资项目济南华沃卡车有限公司于2004年3月开业，是中国最大的卡车合作项目，谈判历时9年。据当时大部分媒体的报道，该合资公司计划到2005年时，每年生产2500辆卡车，到2008年时年产1万辆卡车。

谈到政策的影响，吴瑜章说，本来沃尔沃卡车的国产目标是600辆，自从国内有关卡车吨位、目录等方面的相关法律法规出台后，企业生产受到一些影响。上半年，合资企业生产了100多辆，现在已恢复正常生产，预计到年底之前还会再生产200多辆，全年总共生产300~400辆。

吴瑜章认为，相关法律法规的改变，应该给企业一个比较宽裕的适应期。高档卡车具有其自身特殊性，单车成本非常高昂，改变产品设计，要在产品研发、试验、零部件供应等环节做大量工作，工厂需要调整，而这正是合资企业停产的原因。另外，国外进口到中国的高档卡车数量相对较少，调整起来也比较困难。

不过，沃尔沃积极应对了此轮调整。吴瑜章说，受相关政策影响，今年中国进口的卡车数量已从往年的1万辆左右下降到约3000辆，特别是日本产品下降得更快。由于沃尔沃的调整步伐较快，近1000辆的进口量有可能成为最高的。

另据报道，沃尔沃卡车新闻发言人昨天同时表示，中国本土卡车制造厂家近年来增长迅速，质量提高很快，市场竞争相当激烈。但投资中国是沃尔沃公司长期目标，虽然企业今年在华业务呈现亏损，但目前没有关闭合资工厂的计划。

据中国汽车工业协会统计数据，今年1－3月份，全国重卡同比增幅5．99％；1－4月份同比增长3．2％；1－5月份同比仅增长0．93％。平安证券综合研究所姚宏伟预言，今年上半年全国重卡行业将呈现负增长。

与不甚乐观的数据相对应的是，国内重卡企业近段时间来“喜报频传”：江淮与玉柴成功“联姻”，共同打造新型格尔发重卡；上汽汇众重卡“陆舰队”上市。在市场低迷的背景下，众企业共同制造了汽车业界的新

目前，几乎国内所有的重卡企业都有合资的背景。去年9月，戴－克与北汽签订协议，奔驰重卡是合作重点之一；去年12月，沃尔沃与中国重汽合作开始生产重卡。2005年，卡车的增长势

❷ 沃尔沃S90车长5米，为何价格却如此低

说到现在的人买车这件事（尤其是豪华品牌车型），真的是想法越来越多、被自己主观感受的东西给占据主动了。为什么这么说呢？大家想想啊，就连奔驰Smart、宝马MINI这些"名不符实"的豪车都能够卖出高价钱，而且还有那么多的人去买，你们说还有什么是豪华品牌所不敢想的。要知道，很多人其实都知道花二三四十万去买这类车型不值当，但是他们就是愿意为了个性而去买单，你说他们是傻子？人家活的比你还好还滋润，所以这类车型其实也有它存在的理由。像今天要来说的就是这样一台比较有个性、终端优惠也很大，但是销量却一直不怎么好的轿车车款代表——沃尔沃S90。豪华车谁有它憋屈，车长5米1全系8AT，暴降8万，销量却仍一塌糊涂。

进入车厢内部，沃尔沃S90长轴距版的内饰运用了实木、真皮等豪华车型常用的材质，搭配拼接完美，带给你的依然是简洁之美，不会显得老气沉闷。值得称赞的是，S90长轴距版与进口标准轴距版的内饰用料、做工基本一致，没有因为国产而缩水。此外，作为一款豪华车型，S90长轴距版还提供四种内饰配色，三种内饰面板，沉稳的、年轻的、居家的偏好都能满足。S90长轴距版的拼色设计方向盘是车内的一大亮点，遗憾的是这款高颜值方向盘不带电动调节功能、也不具备换挡拨片。

❸ 沃尔沃整个品牌都被收购了包括大卡车

沃尔沃深圳旗舰店为您回答：没有，吉利只是收购了 沃尔沃乘用车业务，就是轿车，其他没有收购

❹ 沃尔沃XC60，内饰简约而不简单，整体外观更流畅和运动

沃尔沃到底还是不是有自主能力的一家车企，前雷神之锤和维京之斧，除了这些北欧元素的设计之外，还能从长宽高看出XC60并没有一味的为了讨好用户去把它造大造长，而是保持了和海外版一模一样的尺寸，虽然S90变成了加长版，但好在沃尔沃没有对XC60动手，国产后的XC60还有比老版本更矮，从1700毫米降到了1650毫米，整体外观更流畅和运动，这还是原汁原味的北欧之车。

坐到XC60的车里，简约而不简单的内饰布局，该有的都有，控制方向，调整前后模式的，而且还是在这个可以滑动的黑板里面，非常的有设计感，但是是沃尔沃也提供不少丰富的额外配置可供选购，比如宝华韦健的声音产生器，车外视觉延伸器都可以额外购买。

其实XC60和老大哥S90和XC90没有什么大的分别，包括后排沃尔沃的座椅都是考虑到人体工程学方面的，但是感觉是没有S90那种呈现感，因为座垫的长度比较短，给到腿部的支撑就不够，而且XC60也可以定义为四座位车型，因为这门槛就把左右分成了两边。

XC60的尾箱，在中控台上都有提供电动尾门，打开之后的容积大概是500升，把后排放倒之后能提供一个1432升的空间，同时沃尔沃还很贴心的设计了一个可调的悬挂系统。

这辆XC60同样采用四缸2.0涡轮增压发动机，最大254马力，最大扭矩350牛米，虽然发动机一样，制造平台也同样是来自spa的可扩展平台架构，但是XC60售的驾驶感受更加阴柔，纸面参数是非常不错的，但是实际上手出入还是挺大的，油门的调教比较柔弱，相比竞品宝马X3，奥迪Q5L这些一线品牌的调教，沃尔沃更喜欢维持传统的那套设定，稳重稳定稳妥才是沃尔沃的宗旨，毕竟沃尔沃的定位就是豪华和舒适，油门响应速度肯定不如那些强调运动属性的品牌，这是购买沃尔沃必须妥协的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 请问一下，目前沃尔沃公司生产的大型货车系列使用的是自动档不是手动档呢

沃尔沃货车不清楚啦，在中国都没有谁有。如果是用手动档是由于技术上的原因无法实现自动档，，这是不可能的事情啦，在轿车上都 能应用得很好的自动档，怎么会在货车上实现不了，只是货车一般不需要自动档，应该是拉货的，并且一般情况下自动档更加耗油（注意是一般情况），所以货车也无需增加这额外的油耗，沃尔沃的技术十分先进，所以技术问题不是问题

❻ 这种沃尔沃的17.5米箱货卡车一辆多少钱车头和柜分别是多少

单单这个车头就已经90万左右了，你这个车厢看起来应该是冷藏箱，两个加起来少说105万

❼ 沃尔沃S60的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：1、油耗不高，高速最低跑过6.9 ，市区不开空调，平均8.5个油。 2、沃尔沃的车安全不用多说，更惊喜的是车内没有味道，没有甲醛，提车第一天就带着老婆孩子去公园逛了一逛，基本没有一丝的异味，安全性也是杠杠的，自动驻车和主动刹车、车道偏离适应之后都是真香的辅助功能，变道打灯的时候路旁影像就会直接出现，安全感十足3、行驶质感和隔音很棒,低速共振都没有明显的感觉，而且空间开阔，每个坐车的人第一感受都是宽敞。

缺点：车长四米七，新手的话停车难，虽然我算是老司机了，一开始也适应了很久，才找到感觉，都是小问题，不会影响驾驶舒适感受的。

外观：外观仁者见仁智者见智吧，我觉得虽然没有多豪华,但是低调又品位，我今年31，很适合我的年龄，流瀑式的中网看起来让整个车子都更加的精致大气。侧面腰线层次分明，看起来也很气派。18寸的大轮毂更是气势汹汹。E型的尾灯夜晚点亮之后很漂亮。

油耗：市区代步油耗8.5，对这个级别、这个排量、这个车长的中型车来说已经相当优秀了，跑高速最低跑到过6.9，一般跑高速的话7.5升上下，完全符合预期！

舒适：前排座椅14项调节，人体支撑也非常的到位，就是连肩部的支撑都不放过，腿托也超级大，还能调节距离，长时间也不会疲劳，后排也不逊色，贴合很到位，扶手很夸大，杯架是可伸缩的，需要的时候把水放在前面，一点也不会影响放手，后排的空调出风口不但在中间有，在两边也有，超级的人性化

❽ 沃尔沃V50的内饰

坐进V50 D5 R-Design的座舱中，黑白双色皮椅十分舒适，老实说本车内装质感相当诱人，直瀑式中控台拥有高度科技感，较大的方向盘握感也算扎实，转向反应虽然没有太过直接的精准表现，但是仍旧能够完美地牵引车辆进行循迹路线的刻划。D5柴油引擎所具备的低转速、高扭力特性，则使得V50 D5 R-Design行驶于繁闹市区间完全不至受限于拖慢行程的车流，在油门踏板踩下的瞬间即可获得所需力道，Geartronic五速手自排变速箱之手排模式升降档位的切换动作也相当优异，换档反应毫不逊色。
弯道操控则呈现出较沈稳的性格，不过这种特性也反映出V50在过弯时的侧倾问题，驾驶人臀部开始在座椅上微幅横移，这也点出了座椅的包覆度有待加强。在速度逐渐增加后抛车入弯，车身侧倾愈趋明显，不过避震器阻尼系数与弹簧磅数较偏中庸的设定，也架构出舒适的乘坐特性。行经路况颇差的碎石路段以及更颠簸的恶劣路段，V50 D5 R-Design也展现出应有的抑震效果，驾驶人与车内乘员并不会有过多的「点头」反应。

❾ 高度超4米 沃尔沃最近发布9700DD双层客车

仪表盘、方向盘这些都还是老款沃尔沃卡车上用的，不知道啥时候能用上最新款的中控台呢？

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❿ 沃尔沃卡车价格

推荐沃尔沃FH12这款车，我们单位买了20台沃尔沃FH12，该车为420马力的发动机，动力非常强劲，我们选装的是中集的3轴12轮半挂，主要是运热轧钢卷，一个钢卷重达20-30吨左右，一般都是拉3个，总重在70吨左右，该车仍可轻松跑到80码，比我们原来采用的斯太尔要强多了！沃尔沃绝对是性能非常不错的卡车，另外中集生产的半挂质量和耐用性很不错，沃尔沃FH12的售价在60-80万左右。