五菱之光6388内饰全部

『壹』 五菱之光6388原车共有几根安全带

五菱之光有七个安全带……非常荣幸为您解惑，若有什么不明白的！期待您的咨询！祝您用车愉快……

『贰』 五菱之光6388和五菱之光1.0ne是一个车吗还是有什么区别

6388是2013款，新五菱之光叫6390. 6388nf比较好，从外观、操作性、舒适度、满载时(大概1500斤左右时)、高速行驶时（110码左右）都比6390强

『叁』 五菱之光6388N这车这么样

这个车经典实用，价格很便宜，做点小生意拉点东西的不二选择啊，我很喜欢这款车，就是一直找不到合适的二手的，新车买起还是没有二手车划算

『肆』 五菱之光6388报价

您好，很高兴回答您的问题，五菱之光6388的1.0排量新车价格在2.98万，各个地方的优惠幅度存在少许差异。

『伍』 五菱之光6388改装豪华内衬板

五菱之光没有豪华内饰板，网上也买不到。我就是五菱之光6388nf面包车。

『陆』 五菱之光6388nf车门内饰板怎么拆

先从边上慢慢的一点点的撬开 里面有卡扣 不过天冷容易把硬纸板弄烂 总的来说慢慢的弄 很简单

希望能够帮助你！！！！

『柒』 五菱之光6388NF和6388NFA有什么区别

6388NF和6388NFA主要区别如下：

一、安全带位置区别

NF和NFA的区别就是安全带从座位抽出来的，NFA座椅更厚实，另外两车均有安全带提醒。

二、款型不同

6388NF和6388NFA分为五菱之光面包车的基础款和立业款。

三 、排量区别

五菱之光6388NF搭载的B10发动机的排量是0.995L，6388NFA是1.2L发动机。功率和扭矩分别达到了50千瓦和90牛·米，更好的性能和水准使得B10发动机动力强劲、工作效率高，且油耗低、品质好，升功率达到50.2KW/L。

(7)五菱之光6388内饰全部扩展阅读：

升级款变化

1、内饰变化

最大改变：仪表板改变——五菱之光07款与五菱之光06款两款仪表板造型风格不一样，五菱之光07款的仪表板，采用时尚T型设计，注入科技化元素，造型新颖，更显大气、简洁、美观，台面更显宽敞视野空间更大；

中部多了镀银饰件、储物盒，收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐;空调出风口设置更合理。

2、舒适性变化

操纵机构舒适性改变：与五菱之光06款相比，五菱之光07款根据人机工程学原理，对驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度。这些变化在感观上虽不明显，但却有实际意义。

以改变腿部与地面水平夹角、脚对各操控踏板控制角度为例，由于使脚踏油门的角度达到舒适的范围，长时间驾车可以起到放松脚部紧张感、避免脚腕酸痛的作用。

因此其驾驶室全方位的改进有利于缓解司机长时间驾车时腰、背、腿、脚等部位的疲劳感觉，也有利于司机更便利地操控汽车，极大提高了驾驶舒适性。

3、功能性变化

大多数的消费者想的会是载货空间的大小。一个宽敞、灵活的后排车厢空间，无论是对于乘坐还是载物，都实在是太有用了。

最大亮点：后排座椅折叠功能改变——五菱之光07款改善后排座椅折叠功能(双排中间折叠)，增加载物空间，空间更宽敞。而且可折叠的后排座椅，更为司机观察后方情况扫清了障碍。

『捌』 五菱之光6376和6388有什么不同

两款没什么大的区别，就是外型上有些不同，发动机配置一样，465，998排量。

6376比较方，6388比较圆，后面尾数是ABQ的是B系列发动机，比如6400B3就是B动力1.2排量，6400C3是普通动力也就是最次的柳机，(6400是五菱之光加长版，怎么区分加长版呢？看后面最后一块玻璃是单块还是双侧），所谓的B动力是雪佛兰动力。

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市，新款6360微车。

『玖』 五菱之光6388出现这些情况需要修什么

积碳形成原因。1、发动机长期短时运行（每天运行30公里以下）很大部分的私家车每天使用时间短、运行距离短，并且由于城市道路的堵塞和信号灯，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油就沉积在气门后面，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在了气门上。长此以往，这些物质在表面上便形成了粗糙的壳，并沿着这个壳逐渐增长，形成了积碳。2、汽油含有大量的水分汽车加了含有水分的汽油，引擎运作时，由于水的存在而降低了燃烧温度，低温氧化的燃油导致了积碳的产生。3、 汽油中含有大量胶质汽油标号低，发动机易爆震。首先，97号油和90号油相比，由于生产工艺不同，97号质量稍好，油中的胶、蜡等杂质少一些。如果长期使用低标号汽油，产生积碳的机会庆增加一些。由于现代车辆发动机的体积越来越小，转速越来越高，使用高压缩比，在积碳产生以后，压缩比会进一步提高，发动机会产生爆震，，导致了燃烧温度不均匀，大量低温燃烧的成分残留在活塞表面和燃烧室表面，从而加速了积碳的产生。4、发动机进气门油封不良机油相对而言，燃烧较困难。如果气门油封的密封不良，就会造成大量机油的渗入，在气门上就产生了低温下机油蒸发的残留物，形成了积碳。

『拾』 五菱之光 6388nf内饰板改

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