福特新款蒙迪欧内饰改装
⑴ 福特新蒙迪欧怎么改装才好看
加装后导流尾翼,尾喉进行装饰。车顶贴成黑色的,侧面驾驶门和副驾驶门加装跑车专用鲨鱼腮,前机盖和车身侧面贴一些个性贴纸,轮毂改装成熏黑的,低配的话最好改车灯个人认为白色改装的空间最大,更有运动气质,加装日行灯和泪眼大灯
⑵ 新款福特蒙迪欧改装需要什么部件
你好想改装什么就需要准备什么配件。比如你觉得轮胎不好那你就要买来新的轮胎 这样【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑶ 福特蒙迪欧改装大概要多少经费
发动机可以装涡轮10000,大包的话有好几种。一般是玻璃钢的,5000-10000吧,灯改氙气的6000左右,轮圈bbs美铝合金的2400/只轮胎1000左右一条,刹车鲍鱼的最好四活塞的14500/套,车架也也要加固2500-3000,避震用TEIN16段软硬可调的11500/套,中后段排气管8000左右,高强度点火线圈跟换铱金火花塞2000左右。这些就可以了。以上就7万多了,还想改的话momo的桌椅、换挡杆、手刹套、方向盘,也不错的。路上追个奔驰小跑没问题。
⑷ 福特新蒙迪欧加装一个3D包围会不会被查或罚款什么的 求相关部门的给点意见
相关部门根本不会发现,只要你别的地方不显眼,他们判定改装唯一标准就是行车证上的照片,只要不一样,就算非法改装。没事的,只要你不弄特别夸张,不加尾翼射灯,他们不管的,我换无标中网都4年了,也没人管我,交通还指挥不过来,哪里有功夫管你呀
⑸ 福特蒙迪欧新款改装中控大屏需要多少钱
你这歌可以去外面的维修店改装了呀,价格要在1500-2000之间了,主要就是看你选择几寸了
⑹ 福特蒙迪欧怎么改装最帅
蒙迪欧这个车型本身就有点街头化,
加了大包围在操作上会比往日更难些,而且这款车的后保险杆和前脸已经很漂亮了,
跑在路上绝对不亚与很多车.
我建议你加装小包围.
纯粹的改帅点就是加小包围,悬挂稍微的调一下(一般的修理厂都可以接手),
轮毂装WORK的,性价比比较高.
刹车装HKS,虽然有点贵,不过够帅,质量非常好,也不像街上那些个山寨改装车.
再到无敌改装网订购一些符合您个性的拉花.
⑺ 福特蒙迪欧怎么改装最帅
楼主, 改装车一定要谨慎, 不过你下了决心要改也没办法, 哈哈.
蒙迪欧这个车型本身就有点街头化,
加了大包围在操作上会比往日更难些,而且这款车的后保险杆和前脸已经很漂亮了,
跑在路上绝对不亚与很多车.
我建议你加装小包围.
纯粹的改帅点就是加小包围,悬挂稍微的调一下(一般的修理厂都可以接手),
轮毂装WORK的,性价比比较高.
刹车装HKS,虽然有点贵,不过够帅,质量非常好,也不像街上那些个山寨改装车.
再到无敌改装网订购一些符合您个性的拉花.
就行了.内部如果要改,加买SPARCO的椅子(taobao上有假的,1000左右,质量还行,半专业)
排挡头买合金的,最近很流行.
装天使眼.
这样以来, 年检的时候,轮毂和刹车是重点,这些东西都是很好临时换下的,
到时候临时换下来,检查完了再换上, 不浪费时间.
谢谢.
⑻ 外观更加精致 内饰增加豪华感 福特新款蒙迪欧渲染图曝光
近日,外媒曝光了一组福特全新一代蒙迪欧车型渲染图,通过渲染图可以看到新车采用了不少全新的设计元素,整体更加年轻时尚。此外,新车预计将于明年年初上市。
内饰方面,新车基本延续了现款车型造型,但中控屏幕下方的空调控制区域改为了液晶触摸样式。同时在门板上以及座椅上采用了菱形纹路,非常有质感。值得一提的是,现款车型的的旋钮式换挡机构改为传统挡把式。
动力方面,官方并未透露,参考现款车型,新车可能搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 蒙迪欧迎来小改款,换装大屏、动力提升,新一代车型已在路上!
没吃过猪肉还没见过猪跑?
笔者虽然没买过车的人,但身边买车的朋友并不少,因此也有所感触,除了外观、内饰、动力这些常见的要素,笔者还很倾向于选择拥有历史悠久的车型,多次更新迭代可以让它拥有优秀的调教、更可靠的品质,还有一种新车型不具备的历史厚重感,以合资品牌B级车为例,笔者就特别钟意福特蒙迪欧。
蒙迪欧的历史最早可以追溯到1986年,福特为它投入了60亿美元,创下了福特在汽车设计成本投入的新高,当然,福特的复出也得到了回报,第一代蒙迪欧改款车型被评为了年度风云车型,而第二代蒙迪欧改款车型一举拿下30余项国际大奖,还受到了英国王妃的青睐,使其成为英国皇室座驾,而2004年引入中国市场的也是这款车型。
进入中国市场后的蒙迪欧同样大受欢迎,销量最好时一度成为同级车型中的佼佼者,月销量超过13000辆,当时的帕萨特销量也不过12000多辆。而如今市面上销售的第四代蒙迪欧虽然销量不及巅峰时期,但仍然是一款好车,是B级车型绝佳的选择,最近,蒙迪欧迎来了小改款,新车主要在配置和动力上做文章,在科技感方面进步很大。
阿斯顿·马丁元素加持,诠释最优雅B级车
第四代蒙迪欧亮相于2012年的底特律车展,外观采用了源自阿斯顿·马丁的设计元素,而全新蒙迪欧同样采用了这样的家族式设计语言,经典的马丁前脸,由大嘴式进气格栅、镀铬进气格栅以及LED大灯组组成,够年轻、够激进,极具辨识度。
全新蒙迪欧车身侧面看上去优雅修长,双腰线设计勾勒出一种美式肌肉感,营造出很好的运动效果,有点轿跑车型的感觉。当然,新车不只是看上去修长,车身尺寸数据显示它确实处于同级较高的水平,长、宽、高分别为4873、1852、1470mm,轴距为2850mm,而大众迈腾车长也不过4865mm,这样的优势好处在于可以打造出更宽敞的车内空间。
简洁不简单,12.8英寸大屏科技感满满
全新蒙迪欧内饰与现款车型相比并没有太大的变化,整体偏向简洁实用,经典的对称式设计精致耐看,不同的是,新车原本8英寸的中控屏升级为了12.8英寸大屏,基本上占据了"T"字形中控台"I"的部分,搭配少量的传统物理按键,科技感满满。
12.8英寸大屏上集成了福特最新SYNC+智行信息娱乐系统,系统运用了业界领先的NXP i.MX 8多核车用处理器,同时与网络达成战略合作,在APP搭载、车载导航等方面具有比其他车机系统更优秀的本土化水平,实用性很强。
除了升级12.8英寸大屏、新增SYNC+智行信息娱乐系统,全新蒙迪欧还配备了HE微米级高效滤芯(带花粉/PM2.5过滤)以及8安全气囊,为用户带来更健康、更安全的用车体验。
2.0T+6AT经典组合,全系动力全面提升
很多车型在小改款时通常只会对配置进行调整,顶多再微调外观、内饰,全新蒙迪欧则显得与众不同,除了调整配置,新车还对动力进行了升级。全新蒙迪欧将继续提供1.5T+6AT和2.0T+6AT两种动力选择,其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分别提升了1Ps和3N·m,达到182Ps与243N·m。
2.0T车型最大功率和最大扭矩分别提升了3Ps和4N·m,达到207Ps与354N·m,不过比较遗憾的是,全新蒙迪欧将不提供2.0T功率版车型,即便如此,与同为2.0T车型的迈腾相比,新车也能做到旗鼓相当。
迈腾低功率版车型最大马力和峰值扭矩分别为186Ps和320N·m,高功率版车型最大马力也不过220Ps,峰值扭矩350N·m,相比之下全新蒙迪欧显然更占优势。全新蒙迪欧之所以能有如此出色的动力表现,那台EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机功不可没,先进的缸内直喷技术可以让油气充分燃烧,爆发出更强的动力,同时具备出色的燃油经济性。
写在最后:
笔者之所以特别钟意蒙迪欧,除了悠久的历史,外观、内饰设计也很讨喜,经典耐看,全新的大屏很未来、很科技,更重要的还是福特那套先进的动力系统以及出色的操控调教,另外,新车的售价也是可以接受的,厂商指导价为19.28~22.68万,与现款车型保持不变。值得一提的是,本次上市的只是小改款车型,而新一代车型也已在路上,值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 新一代福特蒙迪欧全新造型,内饰仍欠“火候”,帕萨特:我很淡定
全新一代蒙迪欧预计搭载两款动力总成:1.5T三缸发动机+8AT;2.0L+电动机混动系统+8AT;其中1.5T三缸发动机最大功率为121KW,在轻量化和燃油经济性上有很大提升。
福特在华销量受到重创之后的痛定思痛,产品全系优化提升,全面进行战略出击,对于百年福特的口碑回归、昔日近百万销量的辉煌再现,唯有产品,就目前看,福特在华销售的产品仍没吃透消费者的消费心理,产品设计有待提升。在B级车强手如林的市场,蒙迪欧要想重返顶端,恐非一日之功,如没“壮士断腕”般勇气,恐只能“昙花一现”,湮没在B级车领域高手如云扬起的灰尘里了。欢迎留言讨论。
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