现代伊兰特2020款白色内饰
Ⅰ 2021款现代伊兰特亮相，双10.25英寸大屏，配数字钥匙，年内上市
据悉，现代汽车旗下的紧凑型轿车——全新一代现代AVANTE在韩国正式亮相。该车在中国市场也曾被称为伊兰特、领动等。伊兰特是现代汽车品牌旗下的一款紧凑型轿车，自1990年问世以来，全球累计销量超过1380万辆。全新一代AVANTE将与全新伊兰特采用相同的设计风格，新车采用了“Parametric Dynamics”的设计理念，拥有了动感且前卫的造型，在同级别车型中显得别具一格。我们一起来看一下吧。
在外观上，全新伊兰特使用了大尺寸的黑色进气格栅，官方称其为“参数宝石样式”格栅，可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果，进气格栅的两侧是造型动感的LED头灯组，车身腰线非常犀利，犹如钻石的棱角一般，再配合上溜背式的车顶以及极具动感的轮圈设计，给整车营造出了很强的运动气息。车尾采用了“AVANTE”字母标志，搭配犀利狭长的贯穿式尾灯组，极具辨识度。
内饰方面，全新一代AVANTE采用了四辐式多功能方向盘加之10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，增添了内饰科技感。拥有银色线条修饰的细长空调出风口不仅让内饰更有层级感，同时也增加了车内的视觉宽度，为了提升车内活跃的氛围，全新伊兰特拥有64种颜色的氛围灯。新车将支持双蓝牙连接、自然语音识别控制系统、无线CarPlay手机互联系统以及手机无线充电等功能。同时，还搭载了LKA车道保持系统、DAW驾驶疲劳警示、FCA前碰撞预警系统以及HAD高速驾驶辅助系统等配置。不仅丰富了用户的驾乘体验，还可以在更高级别的安全保障下行车。
动力方面，此前发布的全新伊兰特如果进入国内这款车应该会搭载了2.0L自然吸气发动机和1.6L阿特金森循环发动机、32千瓦的永磁电动机和1.32千瓦时电池组组成的混合动力系统，2.0升MPI阿特金森循环发动机，在最高能够产生147马力，最大扭矩为179 Nm。混动系统输出功率为139马力，最大扭矩为264 Nm，传动系统应该采用现代公司自己的六速双离合器自动变速器。同时，新车的动力系统将根据不同国家和地区的市场进行调整。目前尚无官方的燃油消耗量等级公布。
最后，还有可选的数字钥匙，可通过专用的移动应用程序工作。它使用智能手机的NFC和蓝牙技术解锁伊兰特的门，甚至可以与亲朋好友共享此虚拟钥匙。此外，数字钥匙还允许车主定制多种车辆功能，例如车辆使用时间。当前，只有在Android操作系统上运行的手机才能使用此技术。2021 Hyundai Elantra的生产将于今年9月在韩国蔚山和阿拉巴马州蒙哥马利两个工厂开始。销售将于今年第四季度开始。在澳大利亚，伊兰特将以i30轿车的形式销售，而在韩国，它将以Avante的形式出售。总的来说，韩系车近两年在国内的市场确实不好，好不容易出一款销量不错的“菲斯塔”，又被中保研打回原形，那么这次推出的这款新车能否拉回韩系车在国内的市场重新获得消费者的关注呢？你怎么看？
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Ⅱ 伊兰特2020款有拨片换挡吗
伊兰特2020款是没有拨片换挡的。
全系的现代伊兰特都是挡杆换挡。
拨片换挡一般是比较高端车型才有的。
Ⅲ 现代伊兰特的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：经济实惠
缺点：车辆大灯造型平庸，钣金太脆弱。当时没买红色，后悔了。
外观：中规中矩的耐看类型。不会让你丢脸也不会非常炫，就是耐看。反正我买车这几年，没有人说过好看，也没有人说过难看，看来销量好不是吹出来的。但是伊兰特这车不能改装，基本上没有改装件也没有几个人会去改
内饰：我个人对内饰没有什么特别的喜好，更觉得一部车，优秀在它的主要用途——行驶。
空间：总的来看，空间比较宽敞实用，头部空间一般，腿部够用，储物空间实用性强。
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：动力性就一般了，1.6手动的还勉强可以，但是加速起车肉，这是个通病，高速140迈以后车子噪音非常大，说话用喊。自动挡的就没发评价了，慢性的估计也忍不了。
操控：操控还是可以的方向轻，转向准确，
内饰：韩国的传统略微松散。但是好在功能比较实用也就盖过去了，米色内饰是我不能接受的，非常容易脏，而且脏了以后非常难看，打理起来费劲。当然了，好处就是比较温馨适合家用的车，而且配色什么的在现在来看也不过时。
空间：有了孩子后现在感觉小了点
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：市里面开非常不错。
操控：伊兰特的整体操控性很好，档位行程短，挂档舒适，对于我上班一族感觉很好，在公路上行驶方向灵敏，转弯侧倾小。
油耗：平常也是7-8个，正常。
舒适：舒适性一般，价位在这里，没法跟二十几万的中级车比较，但相对于同级车还是可以的，悬挂调教的舒适，颠簸小。
Ⅳ 全新国产现代伊兰特官图发布，外观非常激进，造型很前卫
近日，北京现代正式发布了全新国产现代伊兰特的官图，新车的外观采用了和海外版车型相同的设计，它的整体造型非常的前卫，外观非常激进。全新国产现代伊兰特基于i-GMP平台打造，它将会在北京车展正式亮相，并开启预售。
在内饰方面，全新现代伊兰特采用了很简洁的内饰设计，它采用的是四幅式的方向盘，新车配备了液晶仪表盘，液晶仪表盘和中控大屏采用了连体式的设计，中控大屏采用了悬浮式的风格打造。新车的中控台上采用了贯穿式的空调出风口的设计，风格非常的细致。官图当中的全新现代伊兰特采用了双拼色的内饰，主副驾驶的面板和门板上的涂装颜色有所不同，所以在主驾驶的一侧形成了一种环抱感。
全新国产现代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，它的轴距为2720mm。在动力方面，新车搭载的是1.5L和1.4T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为115马力和140马力。
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Ⅳ 2021款现代伊兰特,外观犀利，尺寸变大内饰简约
现代伊兰特，一辆久违的车型，当年在国内市场也是一个国民轿车，颇受消费者的喜欢，那些年，现代还不像如今这么不讨人喜，凭借韩系车的名声口碑，这款车型也有不俗的销量，如果不是后来让贤，伊兰特也不会在国内市场停产，这款车型虽然停产了，但是留下的名声并不差。
七代伊兰特将会搭载2.0L的动力，具体参数不详，从目前现代在国内市场的车型来看，2.0L的动力基本绝迹了，现代国内市场主打的是1.4T、1.6T、2.0T动力，如果伊兰特引入国内市场，动力上面应该要做调整了。除了2.0L动力，伊兰特还将搭载1.6L混动系统，配上一个32kW的电机。
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Ⅵ 全新现代伊兰特实拍，外观很精致，看起来很年轻化
近日，有海外网友拍摄到了一组全新现代伊兰特的实车，它是一台看起来非常年轻化的车型，整车的造型很时尚，外观很精致。全新伊兰特已经在本月发布，新车的动力选择也很丰富，有燃油版和混动版车型可供选择。
全新现代伊兰特的内饰采用了简洁而且细致的风格打造，它有一个四幅式的方向盘，仪表采用了一个方形轮廓的显示屏，中控大屏和仪表采用了连体式的设计，大屏采用了悬浮式的风格打造，整体看上去很时尚。全新现代伊兰特的空调出风口采用了贯穿式的设计，风格很细致，上面采用了镀铬的装饰。车的前侧地台右侧采用了一个扶手设计，多媒体区域的按键采用了很细致的风格。
动力方面，全新现代伊兰特将搭载2.0L发动机，它的最大输出功率为149马力，峰值扭矩为179牛·米，配备CVT变速箱。除此之外，全新现代伊兰特还将会搭载1.6L的混动版本，综合输出141马力，峰值扭矩为264牛·米，配备双离合变速箱。
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Ⅶ 第七代伊兰特白色内饰要加钱吗
是的，现代伊兰特七代内饰是没有白内饰的，想要白内饰的话，可以通过车上以及车行定制。希望采纳
Ⅷ 韩系车有救了2020款伊兰特曝光，颜值配置不输思域！
你愿意选择这款新伊兰特吗？欢迎在下方评论区留言讨论哦。
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Ⅸ 全新现代伊兰特 看看这外观你能接受吗
现代这几年在中国市场的销量是越来越差了，为了扭转这个局面，现代也做出了很多的努力，不断的有新车型上市，但是感觉这新车的外观真的是和中国的审美有一些差别，今天我们来看看它最新上市的伊兰特这款曾经在中国市场火爆的车型，被他们的设计师给改成什么样了？
动力方面，全新伊兰特燃油版车型搭载一台2.0L发动机，最大功率为149马力，最大扭矩为179牛·米;插电混动版车型的动力系统由1.6L发动机与驱动电机组成，系统最大功率141马力，最大扭矩264牛·米。
总结：现代伊兰特的改变真的很大，几乎变的都不是之前的模样，现在的外观就是妩媚动感年轻时尚，这和之前的风格变的很突出，似乎要告诉你我已经不是之前的那个好学生了，我就是要在颜值上吸引你，内饰和动力可以说表现不是很突出，那么作为这么一款车，你会选他吗？
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Ⅹ 现代伊兰特的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：空间应该是这款车的最大优势，作为紧凑车型，它已经做得很好。空调制冷非常棒，开过我车，或者坐过我车的人都说这空调很劲，吹得人发冷。
缺点：大概是因为车款比较老，没有配置USB口或SD卡槽，对于爱听歌的我使用起来是个遗憾。
外观：我很喜欢11款，虽然别人不喜欢。
空间：乘坐空间和载物空间相当充足，居家旅行足够用。前排座椅调到合适位置，后排做个三个成年人问题不大。
配置：CD等简配相当多，连个aux都没。
动力：起步肉点。
操控：家庭用车，别提操控了，方向盘有点大。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。
优点：动力和空间是最满意的，操控轻松准确。然后就是买车到现在没有出过任何毛病，省心啊，
缺点：质量问题，45000公里的时候发动机故障灯亮，4S店检查缺缸，开缸检查，上缸盖生锈，质保期内，免费更换了上缸盖
外观：这款车，当年外观怎么样我不好评介。可是从现在年份去看，外观确实有点老气，不太适合年轻人。
内饰：内饰挺绘图的，很多地方都用软材质，做工也很好，也让我很吃惊。
空间：比较满意
配置：我不知道新车买的时候多少钱，我这车是二手购进，当时一个亲戚转让，2011年上牌，2013年转让给我，当时6.2W的价格，但办理过户手续交了接近2000元的费用，特别是评估费。
动力：马力不了解，不开空调还好，深踩油门有响应。可是……一开空调就……
操控：方向轻，易操控。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。