2019锋尚版内饰图片

① 第八代凯美瑞锋尚版实拍美图，请各位车友鉴赏

关于功能上的使用我个人也在摸索，希望尽早找到适合我的驾驶习惯，谢谢大家听我啰嗦！也不知道说的行不行，凑合看吧车友们哈哈！

② 2019年凯美瑞2.0锋尚版全款落地大概多少钱

2019年凯美瑞2.0锋尚版全款落地按照该车子20.58万的指导价计算，包括2万左右的购置税，8000左右的保险，车船税还有上牌杂费全款落地下来大体需要23.38万左右 。

③ 雷克萨斯nx200t锋尚版有天窗吗

两款车售价上相差11万，所以配置上的差异也比较大，主要差了：减震器阻尼可调；电动后备厢门；方向盘电动调节；方向盘加热；多重驾驶模式；真皮座椅（锋尚版为仿皮）；抬头显示；驾驶席座椅记忆和腰部支撑；前排座椅加热、通风；自动防眩目内后视镜；导航；LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾；Remote Touch触控式多媒体信息操作系统；DVD；10个扬声器的高级音响系统（锋尚版为8个扬声器）；LED远光照明大灯；远光灯自动控制系统AHB、大灯清洗器；带记忆功能和倒车自动角度调节功能的防眩目外后视镜；后视镜记忆；并线盲点监视器BSM；车道偏离警示系统LDA；倒车侧后方盲点警示系统RCTA；自适应巡航；全景摄像头；预碰撞安全系统PCS；和F SPORT 运动套件（运动调校悬挂、网状格栅、F SPORT专属内饰、F SPORT 18寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板等）

④ 西装搭配运动鞋 凯美瑞2.5HS锋尚版到底是一台什么车

和凯美瑞有关的关键词都有哪些？

中级车、宜商宜家、雅阁竞品、日系、性价比......相信聪明的你们想到的肯定不止这些。但在繁多的关键词中，运动肯定是八竿子打不着的。

不仅动力输出是亮点，操控也是一大提升。得益于丰田最新的TNGA架构，全新凯美瑞相比老款在底盘回馈、转向手感等方面有着颠覆性的提升，再也找不到那种为了舒适而忽忽悠悠的感觉，完成了从“中年油腻男”向“小鲜肉”的彻底转变。

写在最后

所以回过头来，虽然这辆凯美瑞双擎运动版是一辆带有浓厚日系改装风格的家用中级车，但它的操控、它的动力、它的底盘都在这一级别中拥有自称“运动”的实力。关键其售价也十分厚道，并没有出现类似其他品牌严重的车型定位溢价，所以勇敢地去试一试这位“穿着西装却搭配球鞋”的凯美瑞双擎运动版吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 锋尚版初体验，不后悔的选择，凯美瑞谁敢说不帅

当初选择锋尚版凯美瑞，就是冲着漂亮的外观和自吸发动机的引擎，开了一段时间，觉得果然没选错，人见人爱的外观，走到哪儿，回头率都很高，老远看，特别像雷克萨斯，居然好几个凯美瑞的车主都问过我，你这是哪儿改装的？心里的满足感瞬间爆棚啊。动力单元也没让我失望，自吸发动机发力线性绵密，8AT的换挡更铿锵有力，整体运动感不比阿特兹等主打运动的车型差，何况还有丰田良好的口碑和优秀的品质。回乡下老家拍的照片，上图

感觉这里都已经成停车场了，没办法，天太热了，停在太阳底下再温度太高了，这里也是绿树成荫，所以大家也就把车停在这里了。

⑥ 2019改款凯美瑞上市，外观内饰变动不大，配置有所增加

5月8日，2019款改款的凯美瑞正式上市，是的，你没有看错，不是2020款而是2019款改款凯美瑞，新车依然是提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力组合供大家选择。在配置上做了一些调整，价格没有改变，价格区间在17.98-27.98元。让我们看看改款后的凯美瑞有什么变化吧。
作为一个中期改款车型，2019款改款凯美瑞和2019款凯美瑞在外观和内饰上可以说只有非常小的变化，提供了三种外观，分别是普通版、运动版和混动版。新车的主要变化是在配置方面配置，新款豪华版和锋尚版都装备了前排降噪车窗玻璃，丰田也为2.0S锋尚版升级为驾驶座10向电动座椅和全真皮座椅。此外，一些车型增加了红色和棕色内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。
让我们来看看内饰的变化，9英寸的中央液晶显示屏采用了与中央面板一体的设计，同时，把原来的一些实体按钮改成了触摸按键，虽然在触控按键看上去可能会更加美观但实际使用感受还是实体按钮会更好一些。与之前的车型相比，新车型还增加了TPMS轮胎压监测系统，为驾驶安全增加了一定的保障，也省去了后期自己加装的花销。值得注意的是，多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅性也比旧模式有所提高。不过总体的内饰风格、布局和19款的凯美瑞几乎是没有什么变动的，有些变化的地方不注意看都是很难发现的。
就动力而言，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混合。2.0L发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛·米，与无级变速器匹配；2.5L发动机的最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的8速手自一体变速器。混动车型依然是由一台2.5L的发动机搭配一个永磁电机。其总功率为160千瓦(218马力)，以匹配电子无级变速器。底盘悬架结构是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架的组合。
从这次改款来看，丰田对自己的2019款凯美瑞还是充满了信心的，而从第八代凯美瑞的长期销售业绩来看，丰田凯美瑞却是有自信的资本。今年到目前为止，凯美瑞在1月、3月和4月的销量都超过了1万辆，只有2月除外，因为当时疫情的原因不可避免。例如，4月份，销量达到15459台，比去年同期还增长了10%，就可以看得出消费者对凯美瑞还是比较认可的。你对2019改款凯美瑞有什么想法吗？欢迎评论。
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⑦ 2019路虎揽胜运动版锋尚版全部办好需要多少钱

创世版的鲨鱼腮侧通风口、运动版是鲨鱼鳍，创世版的是虚拟仪表盘、运动版不是，运动版车身：长：4850、宽：1983、高：1780，创世版车身：长4999、宽：2073、高：1835，轮距与轴距基本相同，油箱容积相同：105L

⑧ 【2.0S 锋尚版 这车怎么样】

#综合感受 它在同级别的b级车中空间还是比较充裕的，前排的座椅调节能让自己调节到合适的位置。后排的乘坐人员腿部空间还是有明显的剩余。头部空间也很好，而且后排中间凸起的部分也不高。所以不管你是跑长途还是外出旅游，后排乘坐的人员都不会感到太压抑而不舒服。而且它的后备箱空间，基本能同时装下两三个规格正常的旅行箱。基本上日常需要的东西都可以装进去，而且不会显得太拥挤，表现还是很优秀。
这台车的外观设计非常的年轻化，还有运动。适合现在很多年轻人和上班族，开的一台车。相对于其他版本的凯美瑞或者上一代的凯美瑞来说。他没有以前的那么商务化。反而这台车现在更显得年轻气盛，符合现代年轻人的审美标准审美观。整车的流线线条设计的非常好看，外观时尚后带一个运动尾翼前脸还有运动套件，而且我买的这台是白车黑顶的看着更加炫酷。
内饰整体感受还是不错的。该使用真皮的地方都使用了，而且座椅的包裹性很好。但是这台车还是很多地方都是存在异响的。总体来说它的内饰用料方面还是可以的，但是它的做工方面还是有待加强。特别是塑料件之间的安装。
动力方面怎么说呢？毕竟他是2.0的自然吸气发动机。所以他的起步还有加速确实有迟滞的感觉；不过个人感觉，舍得给它油时候它的动力输出还是有明显的提升，所以不管你是在高速超车还是平时的基本超车都能满足你的驾驶体验。
它的操控方面呢，方向盘是比较轻盈，很适合现在的年轻人，还有一些女孩子开！而且当你快速过弯的时候，它也不会产生一种很严重侧倾的感觉；所以说它还是非常OK的；而且它还配备了多功能的方向盘，让你在日常的驾驶中也能省心轻松，它的刹车灵敏度也非常好，所以操控性非常高。
它的舒适性表现，也是相当不错。他的座椅包裹性做得很好。而且悬挂是采用双叉臂后独立悬挂。减震器的过滤效果很好；通过减速带的时候，后排的乘客也不会感受到明显的颠簸。
油耗方面，对于日系车来说已经是毋庸置疑的实力，在和同级别车型的b级车中，它的油耗方面已经表现得不错了！它采用的是2.0自然吸气的发动机，加的是92号的汽油，在市区内平均油耗为7.5L/100km。在前面我也说过，它的油耗高低取决于个人的用车习惯，还有驾驶习惯。整体来说，它的油耗表现我是相当满意的。
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#油耗

⑨ 除了新增内饰配色还有啥变化新款凯美瑞值不值得买

如果你有20多万的预算，要选择一台口碑和性能都还不错的合资中型轿车，你会考虑到哪款车型呢？其实这个级别可选择的合资中型车还是非常多的，但真要说起开着舒心，使用省心，那还是要属于日系三强：天籁、雅阁与凯美瑞，它们也似乎已经成为了大家买这一类车型的必看车型。
而在5月8日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车对部分车型内饰和配置进行了调整，售价区间依旧是17.98-27.98万元。距离2019款丰田凯美瑞上市已经快一年多了，那么作为小改款车型新车到底变化了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款车型改变了些啥？
作为年度改款车型，新车在外观和内饰上与老款车型区别不大，提供了三种外观，包含普通版、运动版和混动版。
配置部分：豪华版和锋尚版配备了前排降噪车窗玻璃，而2.0S 锋尚版则升级了驾驶座10向电动座椅，并配备了全真皮座椅。此外，部分车型还增加了红色和棕色的内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。价格方面，2.0S 锋尚版相较老款车型有所增加，售价涨了4000元，其它车型保持不变。
动力方面：依旧提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力系统。
凯美瑞车型亮点回顾
自从应用TNGA架构打造之后，第八代凯美瑞的外观设计变得更加大胆激进，而2019款凯美瑞并没有针对外观进行大的调整，延续了老款车型，下格栅采用了大嘴式横幅设计，与上一代车型相比，它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感。即便不是运动版车型，依旧要较以往年轻了许多。
前脸采用了丰田最新的家族化设计语言，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足，全系标配了LED大灯，而日间行车灯的造型也很有辨识度。（配图为：2019款2.0G豪华版国VI）
车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，而且比例协调修长。车身尺寸上长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。关于混动版车型，其新增了运动版，整体维持了燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在细节方面有所改变，具体来看，前脸采用了"X"造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。并在前翼子板处标有HYBRID字样。
相比激进的车头，凯美瑞的车尾看着要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘贴在车尾的"广汽丰田"标识上的"TOYOTA"标识也被去掉了。即便是2.0G豪华版车型，依然能看到双边共双出的排气布局，微微上翘的车尾为尾部增添了几分运动感。
相比外观，凯美瑞的内饰设计要收敛一些，毕竟还要契合凯美瑞本身的产品定位，全新的设计语言摒弃了以往对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳，不规则的中控台设计如同外观一样让人眼前一亮。
真皮多功能方向盘的款式没有变化，手感依旧出色，左侧按钮用于控制多媒体系统，右侧按键主要用于控制自适应巡航系统。
仪表盘的款式也比老款更加美观，位于中央的7英寸液晶屏可以显示丰富的车辆信息，同时还可以通过它对部分功能进行操作。
9英寸中控液晶大屏采用了与中控面板融为一体的设计，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐。相比上代车型，新车全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。值得注意的是多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅度也比老款有所提升。此外，还加入了导航功能，支持CarLife。
前排皮质座椅拥有不错的舒适性，座椅看起来也比较厚实，且主副驾驶座椅均配备了电动调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致，舒适度尚可。既然只是一次小改款，那么车内空间自然是不会有变化的，若以中型车这个级别来衡量，这一代的乘坐空间属于中规中矩的水平，反正就是没优势也不会拖后腿，应对家庭使用是没什么问题。
凯美瑞的行李厢空间还是比较规整的，轮拱处没有过多占用到行李厢空间，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间，但后排座椅放倒后，地板并不能达到纯平状态。
动力方面，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW（209Ps），最大扭矩为250N·m，匹配8速手自一体变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，系统综合功率为160kW（218Ps），匹配E-CVT变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式和后E型多连杆式独立悬架的组合。
新款凯美瑞到底值不值得买？
作为一款经典的中型车，丰田凯美瑞在稳定性和舒适性方面早已经过了市场的检验，而换代之后的第八代凯美瑞在外观内饰方面都有了巨大的提升，更显年轻和运动化。本次小改款之后，随着配置的进一步提升，毫无疑问凯美瑞的竞争力在同级别车型中会显得更要充足一些。
总的来说，咖哥觉得新款凯美瑞还是有着不错的性价比，无论是外观还是配置都达到了该级别应有的水平，好开、省油、保值等都是它身上的亮点所在。如果要说不满意的地方，应该就是价格方面，无论什么时候都没有太大的优惠幅度！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 雷克萨斯nx200全驱锋尚版内饰有几个颜色

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