苏州凯普拖挂房车价格
这段话是一个比较好的一个品牌，但是我觉得是有点贵的这个品牌
㈡ 养一辆拖挂式房车贵吗费用在多少钱一年
一辆拖挂式房车的购车成本在10-20万之间，每年保险费用为4000-6000元，年检320元，成本倒是不高，但拖挂式房车按照我国的交通法目前还属于挂车，它的使用寿命只有15年，满15年就必须强制报废。
㈢ 这几款拖挂房车有价格吗
您问这几款拖挂房车是否有价格，貌似您忘记把要问的拖挂房车图片发上来 建议您补发一下图片才好大体判断您问的拖挂房车价格应该是多少。
㈣ 工薪阶层也能买得起的拖挂房车，售价9.98万，内置U型大沙发
都市的生活紧凑而忙碌，996的工作时间让人更加向往自由的旅行。平时大概也只有小假期和年假才能休息一下，动辄几十万买个房车利用率太低。今天小编就为大家提供一个方案，介绍一款家用小车就能牵引的小型拖挂，房车中国—飞神9012拖挂房车，看看它是不是一个物美价廉的旅居好伙伴。
这款飞神9012拖挂房车对于普通工薪家庭毫无压力，可以轻松承载一家三口的旅居梦，现车特价只要9.98万元，大家觉得它的性价比是不是非常不错呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 这款售价不到12万的房车，空间不输四五十万车型，还带大露台！
Hello大家好，这里是房车情报。有很多拥有私家车的车友都喜欢拖挂房车，因为后期维护便捷、使用灵活度高，拖挂房车相比自行式房车更具性价比。不过品质较好的进口拖挂房车往往价格较高，让这一优势变得不那么突出。好在小编发现了一款国产拖挂房车，整车采用进口底盘打造，内装部分也向进口车型看齐，它就是阿科米G4C拖挂房车。
以上就是这辆阿科米G4C拖挂房车的基本情况了，整车标准售价11.98万元，在最近疫情控制出行这段时期，厂商还推出了最高2000抵1万车价等活动，对于一款配备爱科底盘的拖挂房车来说性价比表现是不是还不错？
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㈥ 拖挂新的的房车的便宜价格是多少
拖挂很便宜的一般纯正外国牌子的10万到50万都有
㈦ 5米内拖挂式房车*养车*多少钱
最便宜的房车大概30万不到，养车么，保养一年两次，保险一年5000....
㈧ 本人欲购拖挂式房车A型一辆，国产与进口均可30万以内价格
拖挂式房车要A2吧
选车，主要可参考：中天行，长城。
㈨ 拖挂房车在高速上怎么收费的
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。
（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
光看（二）条就够了，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车 或者 总质量700千克以下的挂车。注意这里的或者，在《机动车运行安全技术条件》中我们也可以看到旅居挂车被单独定义，并非旅居挂车需要700千克以下才能拖。
驾照
在驾驶证按准驾车型分类中，“牵引车 A2 可以开：重型、中型全挂、半挂汽车列车”，半挂汽车列车确实需要A2驾照，但要注意这里的旅居半挂车的牵引车是“带有链接板的货车”，并非“乘用车和旅居半挂车”的组合。所以乘用车列车组合到目前还没有具体的准驾要求。
早就2015年公安部就有发文： “旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载质量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，小型载客汽车牵引旅居挂车不属于全挂拖斗车。各地公安机关交通管理部门要准确理解“全挂拖斗车”的定义概念，抓紧纠正违反《道路交通安全法》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法；”
拖挂式房车上高速到底如何收费
北京的收费标准
2010年，北京首都高速公路发展集团有限公司向北京地区各收费站点下发的通知部分内容如下： 关于贯彻<收费公路车辆通行费车型分类>行业标准（JT/T489－2003）核查车辆并收取通行费的通知对房车，旅居挂车的特殊车辆需执行以下操作：
（一） 查验车辆合法性，此类组合车辆应具有两副车牌，分别挂于牵引车辆和旅居挂车，应出示两本车辆行驶证，牵引车与旅居挂车各一本；
（二）收取车辆通行费，此类组合车辆视为拖挂车辆，按照高于主车一个车型分类标准收取通行费；
（三）本通知于2010年11月8日起执行。
运管收费字201022号
根据2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》第5.2条规定：当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准施行。
按照以上规定，其实相关的法律条款明确了开拖挂式房车上路的收费标准，但是实际情况来看，全国各地目前的收费情况一片混乱，有按前车收费的、两台车型单独收费、称重收费、高于主车一个类别收费等等。不少车友使用ETC缴费，算是一个捷径，既能免去与收费员掰扯不清，又能只按照前车收费，相对收费标准要低。
如果上高速被阻拦了怎么办
以上主要的两个问题都已经解释清楚，是有法可依的。但是实际情况往往会有很大的差异，就拿续东从北京去成都这件事儿来说，一路上被阻拦不断。在我们遇到阻拦之后该如何应对呢？
1、 普法：驾驶拖挂式房车上高速是有法可依的，但是随车的证件一定要全，像驾驶者的驾驶证，牵引车的行驶证和拖挂式房车的行驶证。证件齐全，心里有底，国家支持，更显从容。一定要与收费站的高速工作人员心平气和地沟通，普及房车的知识，他们中的很多人并不了解房车。续东这次受阻过程中做的最多的事情就是普法。
2、 绕行：目前对于拖挂房车上高速路的法律知识收费站人员以及不少交警都还了解甚少，因此心平气和的沟通也可能无果，坚决不让进入高速，那么你也不用硬来，换个附近的高速入口试试。在河南南阳受阻时，续东就是选择的这一办法。
3、 报警或投诉：如果你口才足够好、且对于这些条例足够了解，你还可以选择110报警、12122高速公路救援投诉电话，让一些能说得明白事的部门介入，帮助你顺利过关。这次续东在重庆时，就选择了高速公路投诉电话，经过1个多小时的沟通，顺利通过了高速公路收费站。