比亚迪宋max拖挂房车

㈠ 【车主点评:比亚迪宋MAX，外形漂亮，空间大，操控好】

#选车理由 首先考虑到家庭用车，父母孩子都要乘坐，所以7座是首选，空间肯定要大。试驾了一下比亚迪宋max，动力充沛，乘坐起来很舒适，空间分配合理，智能语音操控非常方便。价格也不贵。
#最满意 车子的外形比较漂亮，流线型的身材。整体车身比例非常好，各个角度看都非常漂亮，另外车子的空间大，座椅还可以放倒可以灵活运用，用起来非常方便。
#最不满意 车子的影响效果一般，放起歌来音质不是很好，平时不敢放太大的声音，高音的时候比较刺耳，低音的时候震动。
#空间 我买的是7座的，前排座椅空间非常宽敞，坐起来也非常舒服，第3排座椅空间略微小一点，但是做小孩一点问题都没有，做成年人的话短途也是没有问题的，后排座椅也可以放的，可以拉一些大家的行李物品。
#外观 整车的流线型设计，低趴的车头，犀利的大灯，无处不散发着他的霸气，车子设计的非常帅气，比亚迪的家族化设计非常有个性，而且寓意非常好，开起来霸气十足。
#内饰 内饰设计比较好看，中控设计的比较简洁，一块超大的中控屏幕，操控流畅，分辨率高，而且很多案件都集成在里边儿，整个看起来非常简洁大方，还支持语音控制，用起来比较方便。
#动力 1.5t的发动机起步的时候表现不错，起步的时候没有突兀感，涡轮介入之后动力表现不足，而且还配备有运动模式，满载爬坡的时候一点问题都没有高度上加速超车也是可以轻松应对。
#操控 车子操控起来非常舒服，电动助力，反馈力度适中，车子还配备有自适应巡航跑高速的时候比较轻松，电子档吧，无阻力挂档舒适，还配备有自动助车开起来非常方便。
#舒适性 车子的舒适性表现满意，车子的空间大，乘坐起来不沉闷，后排配备有空调出风口，效果非常给力，座椅的包裹性很好，做起来非常舒适柔软，长时间乘坐不觉得累。
#油耗 目前我的平均油耗7.2升，平时我跑高架桥比较多一些，在国道上油耗6个油，跑市区的话8个油左右。

㈡ 【车主点评:比亚迪宋MAX 家用拉货两不误】

#选车理由 我个人选择这款车的理由，是因为家里想要买一辆代步车，刚好自己也有做一点小生意，也想买一辆大一点的车子，拉货可以用，就更加的方便，当时也看了非常多的车子，只是都没有挑到很喜欢很满意的，当时想着挑一款SUV，但是只适合作为家庭用车，空间没有特别大，作为拉货来说的话就会略显小一点，所以最后只能去看mpv的车子，因为听说它的空间非常的大，所以当时去到到店里的时候，一眼就看中了这款宋max，因为它的车身非常的修长，而且算是国产里面最好的7座车，不管是作为家用车或者拉货都是完全没有问题的，所以马上就买下了。
#最满意 对于这款车整个人最满意的一点就是它的空间了，非常的宽敞想装什么都没有问题，有时候和一家人出去游玩也是完全坐得下，如果自己拉货的话也是非常充裕的，其次它的外观设计的也非常的好看，全家人都对它赞口不绝。
#最不满意 我觉得这款车我最不满意的一点就是它的噪音有一点太大了，噪音效果处理的不是特别好，尤其是它的发动机和轮胎噪音会非常的明显，跑高速的时候就会比较嘈杂，不过如果开着音乐的话也还能接受
#空间 对于空间当然是不用讲的非常的宽敞，当时也是奔着这款车的空间大，所以买下它的，一家人坐进去都是非常充裕的。
#外观 这款车的外观设计也是很符合我的审美，车身大气时尚，颜色也特别的高级，轮毂的设计也很有特点，辨识度很高。
#内饰 内饰方面的做工，我觉得整体来说还是非常精致的，细节方面处理的也很到位，用料也很厚实，风格也是我很喜欢的。
#动力 动力方面我觉得还是非常够用的，作为家庭代步车来说的话，动力很充足，而且提速的时候也很快。
#操控 我觉得操控性方面不要看它的车身非常的大，就觉得不是很好开，反而它的方向盘还是挺灵活的，刹车的反应也很快。
#舒适性 对于舒适性方面，我觉得它的噪音处理效果不是很好，轮胎噪音和发动机的噪音会比较嘈杂一点，如果音乐没开的话就会比较明显。
#油耗 至于这款车的油耗，我觉得说高也不高，说低也不低，只是作为这个排量这种车型来说，还算是比较合理的可以接受。

㈢ 今年买宋MAX新能源，人生的第四辆车，三辆比亚迪！

新入人生第四辆车，三辆比亚迪，开了新能源车，就开不回燃油车了。
从左到右，比亚迪S6（燃油车），比亚迪宋MaxDM（混合动力车），比亚迪元EV360（纯电动车）
男人都爱车，我也是，2003年大学毕业，回老家，浙南一个小县城工作，工作后工资不高，买车是奢望。直到2008年结婚，收了一些亲朋好友的红包，花费完还有几万余下，就和老婆计划着买车，贵的买不起，只有最便宜的几款车可以选择，我们的原则买车不贷款（四辆都没贷），最后买了奇瑞QQ。 2008年5月买入奇瑞QQ308，好像5万不到，买了QQ后，出行就方便多了，不用开摩托车风吹雨打，自驾游也可以跑远一些。我和老婆都喜欢自驾游，买了QQ后，跑了浙江省内大部分地方，周边上海市江苏省安徽省江西省福建省也去了好几个地方。 到2019年4月，老婆买比亚迪元EV换了QQ，QQ以2500元卖给了同事。QQ共行驶了近10万公里，虽然有些小毛病，但是没有出过大问题，没有把我们丢在路上过。看来国产车的质量是值得信任的，而且我们买车也不用看面子大不大，所以后面都是买国产车。
2019年4月，和QQ告别之前，给他洗个澡。
QQ在福建厦门
QQ在福建永定土楼
2014年的时候，QQ买来也有六年了，怕QQ跑远路出问题，就打算再买辆车。主要用来长途自驾游，所以选车原则，安全第一，车身要大，要皮实耐用。在国产的比亚迪S6，长城哈弗H3等10万左右的SUV之间抉择。后来买了比亚迪S6，比亚迪的车子用材扎实，前后防撞钢梁非常厚实，安全性非常高，有“公路坦克”的美誉，也就是说在路上和一般的乘用车碰撞，出事故，比亚迪不会输。最好出了事故还能安全开回来，不影响行程。（后来2016年2月，在湖南张家界真出了一起事故，被前后夹击追尾，赔来2200元，回来不用修。） 比亚迪的技术研发能力非常强（23万员工，3万工程师），车子运用了很多新技术，车身重1.6吨多，油耗却不高，我开了近10万公里，2.0的排量平均油耗只有7点多（城里开的不多）。另外比亚迪车子的配置非常高，中配就比得上合资车的高配了，物美价廉。
提了S6以后，自驾游的范围就不断扩大了，我原来规划了五年神州行的规划就可以一步步实施了。小长假就在周边省份自驾游，暑假寒假就去长途自驾游。 2015年暑假，从浙江到海南广东自驾游，10天时间来回4000多公里。 2016年寒假春节后，从浙江到贵州湖南自驾游，也是10天左右来回4000多公里。 2016年暑假，从浙江到云南广西自驾游，15天时间，来回7000多公里。 2017年暑假，从浙江到河南山西内蒙古宁夏转了一圈，13天来回6000多公里。 2018年暑假，从浙江到青海甘肃新疆自驾游，23天来回12500公里。 2019年暑假，从浙江到山东河北自驾游，12天来回4000多公里。 再算上2012年自驾浙江到四川西藏青海甘肃，两次东北冰雪游，多次其他省份跟团游或自助游，中国大陆的30多个省市自治区算是都到过了，当然中国地大物博，还有很多地方没去，以后还要慢慢走的。
2018年，QQ开了也10年了，虽然没什么大问题，但是现在要每年年审，QQ也太小了点，所以老婆就想着换车了。因为S6还挺好开的，外出长途肯定还是开S6，所以就打算买辆中小型的车子。因为S6，研究跟踪了多年的比亚迪，现在比亚迪的新能源车技术已经是世界首屈一指的了，技术过硬，质保周期长，电池电芯质保终身。唯一缺点就是比亚迪的品牌还不够上档次，我们又不用车子来撑面子，自己开着舒服就行，哈哈。看了很多车友说，开了新能源车就开不回燃油车了，可见新能源车比燃油有很多优势。后来决定买比亚迪元EV360。 元EV360刚上市的时候我们就交了360元（抵1000）订金等车了，我们想要的是元EV360的顶配+选配那款。可是等了半年4S说没车，也没说那款能不能卖（后来听说那款只卖北京、深圳），我们又不急用车，就一直等到2019年初（农历过年），问4S店，只说等。后来就来2019年改款的元EV360和元EV535了，元EV535顶配14万，还是没有移动电站、遥控驾驶等比亚迪黑科技。所以后来就决定买了99900那款中配的元EV360，比18款还贵了6000元，哎。
买了元EV360后，原来是打算城里上下班买菜接送小孩，偶尔周边开开的。没想到开了元EV360后，感觉动力比S6的2.0的动力好多了，油门（电门）轻点，动力立即就来了。超车非常轻松，120码以下加速感都比较强，开起来比S6轻快多了。 渐渐地，我的S6开得越来越少了，出门用车都开元EV了，开新能源车真会上瘾。好开还省钱，平时家里充电，用谷电充只要3毛左右一度电，百公里只要15度电左右，5块钱就够了，一升油钱都不到。 如果家里有固定车位或车库，可以申请新能源车电表，那就没有阶梯电费，更便宜点。我家没有固定车位，只要公共车位，所以充电都是晚上临时拉起来充，买了几块减速带，盖在电线上。 老婆单位有公共插座，偶尔到单位充，免费。
外出游玩的话，中途就到高速服务区或城里的公共快速充电桩充电，现在高速服务区基本上都建有快速充电桩，我的元EV充电功率一般在40-50kw，一般补点半小时，从20%补到80%，这一段充电速度是最快的，出行前可以规划好路线，在哪里充电，都可以在手机里查询好。我一般用国网的e充电APP，非常方便，没出过问题。 国网高速服务区的充电桩电费贵点，1.5元左右一度，算起来百公里25元左右，比燃油车是还是便宜的。城里的充电桩电费便宜点，大概1元左右一度。 在服务区充电的时候可以休息玩玩，吃点东西。比如早上出发，开2个小时，200公里左右，去服务区休息一下，吃点东西玩一玩，充半个小时，不用充满。再开1.5-2个小时，200公里不到，就可以去吃午饭了，这个时候就可以把车充满了。 纯电动车夏天开空调对续航影响不大，夏天城里和70码一下国道省道开可以有300续航，续航没什么打折。冬天就会打折，冬天大概只能开260公里左右。 高速开的话，由于风阻比较大，续航也会打折，夏天100码开，大概在250公里左右,。冬天高速的话就比较低了，大概续航在220公里左右，出行要规划好，开多了就有经验了。 2019年4月买了比亚迪元EV360以后，到2020年5月，开了19000公里，做了半年7500公里首保免费，一年15000公里二保150元，保养非常省钱，因为没有发动机变速箱，不用换油。 平时上下班天天开。周末经常出去玩，乡下啊，周边县市啊经常跑。因为疫情关系，在家呆了很久，不然一年2万公里是没问题的。用车费用却非常省。 开过几次小长途，浙南-杭州自驾游，来回600多公里， 浙南-福州自驾游来回800公里， 浙南-苏州几个古镇自驾游来回900公里， 浙南-南京自驾游来回1200公里。都没出过问题。 周边朋友在我的影响下，还有三个同事朋友买了元EV，下次四辆一起搞个活动。他们都说纯电动车好开。
就碰到过一次四个充电桩都满的
2020年初，老爸退休，我就把S6给他开了，心想着能不能再买辆混合动力的唐DM或宋MaxDM，要七座，两家人出去玩方便点，唐DM是好车，就是价格贵了些。 以前我分析过唐DM的优势，转过来： 比亚迪唐真心值?购买，最?配只要24万，不用交购置税?车船税，再交个保险就可以?，办办?25万?点。一般合资SUV也要20?万，但?唐的体验?的非常非常非常?。身边??开?新能源车的车主都说开?新能源车就不可能再去买燃油车开?。 且听我分析为何值?购买: 首先，比亚迪的最?配就?其他品牌的中等以上配置?。唐混动版最?配就配有博士ESP全套主动安全配置（这个??人不懂，关键时刻救命的配置），全景天窗、电动尾门、遥控驾驶、自动空调、电动座椅、LED?灯20寸轮胎，CCS定速巡航，行车记录仪、?侧后方摄像头，全车8雷达，等等配置。这些???合资车顶配才有的配置啊。 其次，比亚迪非常注重安全性，比亚迪的车都有公路坦克的称号，公路上?乘用车碰撞，几乎不会输。全车?量使用?强度钢，唐的车顶承压达到9吨，一般货车压下来都没事。再对比那些一碰撞就?厢变两厢，断成两端的某半岛系?某岛国系，自己选吧。 再次，比亚迪造车非常用心，一直在不断进步，比亚迪造车只有短短十?年，但?其造车技术已经达到世界先进水平，每年投入?量资金研发新技术，比亚迪的碰撞实验室，NVH噪音实验室，EMC电磁兼容实验室都?世界领先的。特别?碰撞实验室，比亚迪的碰撞实验不仅达到中国的碰撞实验要求，还达到美国?欧洲的碰撞标准要求，所有才有公路坦克的称号。 另外，比亚迪的底盘工艺进步非常?，比亚迪请来?前奔驰S级底盘调教?师汉斯柯克来调教比亚迪的底盘，媒体试驾以后?赞进步非常?。比亚迪的外形设计师?前奥迪?阿尔法罗密欧的设计师沃尔夫斯冈艾格，外形设计进步非常?，唐已经被誉为最美中国车。比亚迪还请到?韩国NVH专家调教比亚迪车子的噪音，唐的车内噪音水平已经达到非常?的水平，超越?部分?端合资车。 还有，比亚迪唐自带ACC停走型自适应巡航，巡航跟车非常轻松，PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统等智能化驾驶辅助系统让我们将事故减?到最?限度。 当然，比亚迪由于早年生产F0、F3等?端车，给人印象非常不?，但?现在的比亚迪已经不?以前的比亚迪，就像中国的家电企业?手机企业一样，已经具备?外资车企竞争的能力?，甚至在新能源技术领域比亚迪已经?全球第一的企业?。中美中欧中日中韩竞争已经日趋激烈，希望?家能买中国品牌尽量购买中国品牌，为中华民族复兴做点小贡献。 再给?家科普一下混合动力车型， 混动车可以市内短途用电，长途油电混合。 市区内?短途开用纯电动，可以开80-100公里。 长途用油电混合，综合续航600公里， 下坡?刹车能回收动力为电力， 上坡?加速超车有电机辅助。 家里普通插头就可以充电，用晚上的谷电充满只要5块钱。 这车5块钱跑80-100公里，而普通车用油要40?块钱。 对于固定每天跑距离比较长的车主?非常合算的， 比如每天来回跑80公里以内的车主，来回只要5块钱， 如果单位能充电，费用就更??， 也可以去80公里，单位充电， 再回80公里，都可以纯电开。 比亚迪新能源汽车的电池都?终身质保的， 汽车整寿命周期不用换电池， 全车6年15万公里保修电芯终身质保。 而且车上的电可以输出来用，就??家里的电一样。 外出去玩就随时随?有电?， 可以带电饭锅、电火锅、电烤盘等外出去用。 野炊烧烤露营?方便。 如果以后买拖挂房车，这个车的电就可以输给房车用?。 车内也有220V插座，可以给笔记本电脑等电器供电。 前座后座各有两个USB充电口，方便手机充电。 混合动力车动力非常?，功率达到400?KW，扭矩900?NM， 相当于5.0T以上发动机的动力，混动百公里加速4.5秒。 也就?说100万以内的车没有对手，??200万的车也不?对手。 加速快就会安全??，比如超车非常干脆。 比如下雨天的?速开过积水路面， 传统车方向?容易偏移， 而且车速会骤降需要加油门+用力扶正， 电?驱的唐?轻松就能保持行驶状态... 尤其?狭窄的?速上跟着?车走的时候， 只需要?短的时间就能完成变道超车，确保安全。 这些都?电?驱+?扭矩的优势。 比亚迪唐?全时电控?驱，安全性比一般车还??， 电控反应时间?机械控制的十分之一。 这车越野能力可以?硬派越野车相媲美， 比一般的SUV?太?太??， 只要?个轮子中一个轮子有附着力就能脱困。 在结冰路面，电?驱的优势非常?， 能??的自动控制车身稳定行驶。 而一般的?驱车?两驱车非常容易打滑， 每年道路下雪结冰事故?，就?这个原因。 它搭载的全时电?驱技术， 不仅有山路、雪?、沙?、涉水等全?形路况模式选择， 更重要的?，电?驱的响应速度比机械?驱快10倍， 为行车安全提供?更坚实的技术保证 比亚迪唐有遥控驾驶， 可以人站在车外像小孩开遥控玩具车一样开它。 比如?狭窄的?方车子进去车门不?开， 就可以用遥控开进去。 下雨天可以把车子遥控到跟前来， 对于经常下雨?车位狭窄的?方来说用处??。 在楼上可以对楼下的车子进行移位。 比亚迪唐还可以?手机联网，下班前可以在办公室提前把车子的空调开起来，下班进车里就凉快?。 车子丢?或被偷?，可以用手机定位在哪里。 手机可以查看车子的电量，门锁等状态。 比亚迪唐还有?清360度全景影像， 就?在车里面可以看清车?周的情况。 有测试用报纸把?周所有窗户蒙住， 通过360全景影像还能过各种障碍。 还有彩色显示距离?引导线的倒车影像系统， 路线随方向盘改变而改变，清晰可见行车路线。 ?前轮盲区可视系统，可以看见车身?侧盲区， 狭窄位置车辆交汇或者靠?边停车， 可以看见车身?侧具体图像，非常实用。 比亚迪唐还有PM2.5过滤系统， 车外PM2.5超标，车内的空气照样清新， 对于经常有雾霾的城市，?非常有利于身体的。 比亚迪唐还有超?的全景天窗，一直延伸到后排座位， 并且能打开，享受蓝天白云星辰夜空。 比亚迪唐还有选装电动尾门， 用遥控可以打开关闭电动尾门， 如果手上拿?东西想开尾门， 可以脚踢感应打开。 比亚迪唐车内空间非常?， 座椅?看坐着也舒服，包裹性?强。 后排可以放倒，?后备箱连为一体，非常平整， 搬运?件物品都不成问题， 还可以当做双人床来野外露营。 车内中控?门板都?用的搪塑软内饰， 环保且?档，完全没有塑料感。 比亚迪唐还有其他??舒适性功能， 主驾座椅、外后视镜角度、方向盘记忆联动系统， 智能无钥匙进入系统（钥匙放包里可以直接开车门）。 智能语音导航，可以语音输入目的?。 主副驾驶座有加热?通风功能， 冬天座椅不在冰凉，夏天座椅不再闷热。 唐的按钮界面几乎全?中文标识， 适合不会英文的车主，直观清晰。 方向盘上有?个控制按钮，可以方便行车控制。 比亚迪唐的中控?媒体界面?安卓系统的， 也就??手机?一样的，可以上网， 可以安装各种软件，进行导航还有各种娱乐功能。 比亚迪唐原车后视镜自带行车记录仪， 避免后期安装的麻烦， 后视镜上还有指南针海拔表等信息。 据?部分混动车主反应， 开?混动车以后就不会再去买普通燃油车?， 混动车的加速感觉?纯电动的静谧体验， ?非常?的驾驶感受，普通燃油车根本没法比拟。 车主说：对于那些功能来说我作为一年半的唐车主深有体会，真正试过、用过才知道，已经回不去开纯燃油车?。只说一个场景，夏天堵车EV模式开启自动恒温变频电空调，自动内循环，完全不影响动力且安静，听着DTS音乐，吹着PM2.5在50以下的凉风，看着旁边蒸腾着热气的燃油车，感觉堵车也?一种享受。
或者买辆长续航的纯电动车。这时候比亚迪汉来了。这造型，这内饰，这配置，而且还用了长寿命、超安全的刀片电池，果断下订，全国第六个预定的，有截图为证。
汉，绝对是好车，从现在全国的线上和线下预定情况看，汉绝对会爆款。 没想到半路杀出个程咬金，从车友会群里看到一个车友在四川买了国五库存的宋MaxDM，折扣非常大。宋MaxDM在我买车考虑之中，立马联系车友，联系经销商，还有车，宋MaxDM顶配七座。是我想要的，比亚迪的车顶配划算。只是颜色只有白色，只能上当地牌照，浙江上不了国五牌了。没问题，下订。 很快，销售发来消息，车到了。立马请假买票，周末赶往四川。
汽车、飞机、高铁一整天，到达四川，看到心仪的大白宋。
等到周一准备去上牌，车管所里出了问题，搞来搞去，等到周四才上牌。
中间看了车友迪梦人，又叫大微车时代。和他的全国前十经典秦DM合影。
办完手续就要开启2000公里（为避开湖北，多了200公里）的回家路，自己一个人开车，下午4点多出发。
出发时的里程表
全程基本是100-110的速度ACC巡航
油耗7个不到，2吨多的车子，这么低的油耗，很满意了。
快到家的时候把电用用完，开纯电模式。
到家后先洗个澡，和小红元合个影。
大金六也回来了，合影合影

㈣ 弟弟新提了一辆比亚迪宋MAX，来瞅瞅吧

总体来说弟弟这辆车我是挺满意[坏笑][坏笑][坏笑]

㈤ 【车主点评:实用性超强的比亚迪宋MAX】

#选车理由 其实当初买这款车的时候，也是因为工作需求，一款装载能力较强的车，感觉这款车的性价比还是非常高的，而且造型设计我也非常的喜欢。
#最满意 这款车的内部空间确实是非常实用，座椅可以纯平的放到当做储物空间用，而且这款车的动力对于我来说也是非常够用的。
#最不满意 个人感觉这款车的隔音效果倒是比较一般，发动机的噪音算是比较明显的。
#空间 乘坐空间对于我来说完全够用了，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，对于我来说满载的情况其实并不多，主要是放倒之后可以当做储物空间使用。
#外观 外观的造型看起来就非常的实用，而且搭配了白色的车漆之后，给人一种干净利落的感觉，这款车的腰线设计看起来还是非常时尚年轻的。
#内饰 中控内饰的设计风格感觉还是非常出色的，看着也特别的舒服，只不过这款车的储物空间搭配的不是特别的强，如果实用性的储物空间多设计一些就更好了。
#动力 我来说完全够用的，这我觉得提速表现还是非常满意的，因为工作需求原因，所以说满载的情况并不多，但是拉货的次数还是非常多的，提速的感觉还是非常满意的。
#操控 这辆车驾驶起来我觉得还是比较轻松的，毕竟驾驶这种类型的车我已经开得非常习惯了，之前开的面包车肯定是不如这款车驾驶的轻松。
#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，柔软度和包裹感都特别好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果比较一般，高速行驶的时候风噪和胎噪还是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里9个油左右吧，毕竟空车的情况还是比较少的，油耗还是可以接受的。

㈥ 比亚迪宋max后拖车钩在哪

没有后拖车钩，只有前拖车钩。

㈦ 别总盯比亚迪宋MAX，轴距2.8米自重1.57吨+国六1.5T，售7.99万起

别总盯比亚迪宋MAX，轴距2.8米自重1.57吨+国六1.5T，售7.99万起
汉腾V7这车前脸设计得简直太完美了，有种不怒自危的感觉，可能没有太惊艳，但是真的很耐看，尤其是45度的时候，简直太美。那么问题来了，后屁股为什么要设计那么高呢，可能考虑到通过性？还是啥，反正我个人感觉这车屁股设计的真的不满意，翘得太高了，缺少了MPV的那种稳重风格，不算饱满，不过这东西萝卜青菜吧，整体还算满意。这车内饰设计还算是比较让我满意的，中控台逼格满满，贯穿的大屏幕让我想起来奔驰一些车型，也不能说是模仿吧，现在大部分国产车中都是这么设计的，但是唯点让我担心的是很多车型这个中控大屏问题还是挺多的，希望汉腾小7不会这样，到目前来说用的还是比较流畅的，没什么问题。
空间方面，空间最值得一提，其实这个车从外边看不算太大，但是里边内部空间还真不算小，虽说是要比奥德赛之类的车型小一个型号但是个人感觉这台车整体来说内部空间一点也不输给他们，空间虽然说是大，但是感觉很多人性化的地方还需要在优化一下，其中一点就是感觉后备箱座椅放倒后如果再拉起来需要胳膊使劲往前够才能碰得到，当然，够到的时候你的大腿肯定会碰到车屁股，如果车身不干净的话很容易就蹭脏裤子希望后期对于这一块能做一个小改进吧。
动力方面，1.5T的发动机，听销售说是什么德国的发动机，当然他们说归说，实际真的自己开起来听噪音还真不算大，尤其是怠速状态下，基本听不到开起来不算强，毕竟这个价格这么大的车，真是可以接受了，唯点就是担心坐人多的情况下在夏天在打开空调怕动力不太够用，不过现况来说一般路况也都是可以应对，能接受，对得起这个价位吧
操控方面，这车整体不小，开起来并没有感觉太大，可能跟整车的设计方面有关吧，方向盘比较轻，开在高速上反正一般不超而120迈整车还是挺有信心的，比较稳一些，就是可能在高速行车过程中在加速动力会稍欠缺一些，这车过减速带或者走一些比较烂的路况下整车还是可以的，底盘感觉不是太松散，这个价位中算是整体性比较强的，希望过些年不会变化太大吧。
油耗方面，这车油耗还真是我能接受范围之内的，因为一直感觉车毕竟那么大的车，虽然排量不算大，但是油耗自己估算也得在10个油往上，当时销售跟我说6.7个，我直接回怼了销售，我说这车烧十个油都算好的，销售很无奈没犟过我，但真正自己开算了一下不到9个油这个样子，虽说没销售说那么少，但是也没超出我心里的范围吧，还是可以接受的，不算多也不算少，毕竟车身尺寸在这。
舒适性方面，国产小MPV，座椅舒适度还可以吧，整体不能说太软，但是也不算太硬，个人比较喜欢座椅上的金属汉腾小标志，虽然没什么实质性的用处，但是逼格还是提升了，当然要说最舒服的还是中间一排，座椅放到半躺的位置打开天窗睡上一觉简直太美啦，唯个缺点就是中间排的扶手不能够大角度调节，所以感觉胳膊被架起来的一样，不过后排也不是用来睡觉的，再加上整车整体的噪音也不算高，整车的舒适度还可以，一分钱一分货，对得起这个价位。
其实这个价格的车型倒是很多，国产车型当中如果想要空间大一点，配置高一点的其实都大同小异，无非就是谁比谁多哪个配置，谁比谁少哪个配置，性价比方面我觉得只有适合自己用的才是最好的，没有绝对的值，也没有绝对的亏，V7这车配置等各方面都是比较适合我自己的，所以最后选择了它，人生第一辆车就选择了国产，希望以后的日子汉腾小7能好好服役，别让我失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 提车大半年了，宋MAX果真没让我失望

虽然去年做出买车决定的时候显得很突然，但现在想想，其实也是在各种实际需求下催生出来的冲动，毕竟家里有老人孩子，出门的时候也更方便些，主要看到朋友开车出去玩，自己连辆车也没有。因为家里的人员比较多，所以就想着买辆七座车，最终选择了比亚迪宋MAX。我选择的是1.5t自动智联睿动型，觉得这车各方面都符合我的标准，外观、内饰和动力我都很满意，现在已经用了半年了，它也没让我失望，来谈谈我的用车感受。我最满意的是车内的空间，我觉得小宋的布局挺好的，座椅空间发挥的很好，前排坐着很舒服，第二排的座椅也可以调节，第三排坐成年人也是没问题的，孩子坐的话肯定是没得说，分配的挺合理的。配置完全够用，空调启动后很快就有效果了，方向盘还是皮质的，摸起来挺有手感的。车上有定速巡航，跑高速很轻松，自动驻车也非常实用。当然选择小宋还是因为我第一眼就看上了它的外观，确实挺大气的。进气格栅的尺寸很大，前大灯设计的挺帅，远近光都是LED的，照明效果特别棒。1.5T的发动机完全够用，起步时很给力，有了涡轮介入明显就是不一样，最大马力达到154匹，最大扭矩为240牛米，满载的情况下爬车也是没问题的。平时我经常在城市里跑，偶尔放假的时候带家人出去转转，油耗上也不错，平均显示是六个油。总之我对小宋很满意，用车半年来从来掉过链子，不管是上下班还是出去玩，都觉得小宋帮了我不少。

随车各处储物格设计丰富，空间也比较合适，便于收纳一些小物品

㈨ 比亚迪宋MAX强势归来，新款售7.99万起，能守住MPV前三的位置吗

比亚迪宋MAX一直都是国内MPV市场畅销的车型之一，不过今年比亚迪宋MAX也迎来了传祺GM6、吉利嘉际两个强大的对手，宋MAX也需要对自己进行改款升级，保持竞争力。

尾部虽然没有明显变化，但看到左下方那个“6.9S”标识，你就应该知道的它的百公里加速只要6.9秒。宋MAX DM搭载由1.5T发动机、电机以及电池组组成的插电混动系统，这不仅让宋MAX DM有着小钢炮般的动力，综合工况百公里油耗也只要1.2升，纯电续航也达到了81公里，整体实力可以说是相当强。