奔驰s60内饰
㈠ 2019年哪款豪华车性价比高沃尔沃全新S60当仁不让！
沃尔沃近几年在豪车的队列中有了超强的口碑和影响力，与BBA不相上下，抢走了不少奔驰、宝马、奥迪的中型轿车的销量。沃尔沃全新S60这款车更是凭借精准的定位和出色的性价比赢得了不少人的关注，销量表现让人期待。
沃尔沃全新S60是12月12日上市的，自上市之后就广受好评。新车共推出了7款车型，建议零售价为28.69-46.19万元。
在外观上，沃尔沃全新S60采用了斯堪的纳维亚设计语言，继承了众多家族优秀车型的成功元素，浑身的肌肉感非常出色，并且采用了双外观设计风格以供选择，豪华版采用的直瀑式前格栅设计，而运动版采用的点阵式前格栅设计，造型各有千秋，豪华版比较大方优雅，运动版则更加运动年轻化，性能十足，整体的造型都是犀利个性，冲击力十足的。
在前大灯上，依旧采用了极具辨识度的雷神之锤造型设计，极具美学且性能很强。在车身尺寸上，沃尔沃全新S60与上一代的S60L相比进行了全面的升级，长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距达到了2872mm。
空间的使用率很强，充分满足我们的用车需求，全家出游也不会有压力。
在动力上，沃尔沃全新S60采用了两套动力系统和四种动力配置，分别为T3、T4、T5、T8，其中T3、T4、T5为燃油版，T8为E驱混动版，全系匹配8自动变速箱。
T8E驱混动版的系统综合最大马力为390匹，最大功率为640N·m，动力表现还是很出色的。
作为混动版车型，它采用涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，0-100kph的加速时间仅为4.6s，百公里能耗为1.9L/100公里。
沃尔沃全新S60的内饰设计也有很大的升级，内饰承袭家族简约之美的设计理念，将有限的空间放大，原味呈现属于北欧独有的轻松和谐意境，打开车门即能感受到被瑞典顶级工艺簇拥。
沃尔沃全新S60采用了以驾驶员为中心的座舱布局，内饰承袭了家族式的简约之美的设计理念。
另外沃尔沃全新S60在内饰上运用了来自北欧的小牛皮，环保、健康、安全，给予用户触手可及的豪华质感。
沃尔沃全新S60凭借自身优秀的表现，赢得了非常不错的市场口碑，其性价比在同级别车型中也是排名很靠前的。
在外观、内饰、动力上的选择性也很多，满足不同消费者不同的购车需求，无论你的需求是什么，总有一款沃尔沃全新S60适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 三十万级预算，豪华品牌该如何选择低配奔驰C还是高配沃尔沃S60
?一辆车具备什么样的特质才能称的上是豪华品牌，舒适？运动？我想更多的还应该是品牌给予你的附加值。在众多的豪华高端品牌中，奔驰可谓是家喻户晓，奔驰C级一直主打的是时尚和豪华，不过在众多豪华品牌的光芒之下还有一个品牌也难掩其锋芒，那就是沃尔沃，尤其在全新一代沃尔沃S60上市之后，更是锋芒毕露。同时沃尔沃也是集低调、品位、安全于一身的品牌，所以这次我们将全新沃尔沃S60和奔驰C级放在一起，看看在豪华感的塑造上究竟谁更浓郁。
枫行视界：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 【车主点评:终于买到梦寐以求的爱车了，S60太香了！】
#选车理由 之前看过奔驰奥迪宝马，感觉到太高调了，无意中看到沃尔沃S60，瞬间就喜欢上他了，后面咨询了销售顾问这个车的各种方面，价格也还在预算范围之类，当天就订车了。
#最满意 外观时尚，美观 新款的更大气，雷神之锤大灯很帅气 内饰也很好看，中控屏幕大小刚好，动力很很好，随叫随到。
#最不满意 油耗有点高，空间不大不小， 刚好够用，悬架有点硬，其他的都还好。
#空间 来店看车这几天太阳亮得很刺眼，但是一坐到车里面，就感觉心情很好，内心很平静、很安心，这可能与车内空间有关吧，这样的空间让我很有安全感，再加上了解到沃尔沃车内饰都既安全又环保的材料，感觉买得十分值得。
#外观 白色的大气，运动，时尚，我很喜欢，朋友都觉得不错，外型设计好看，钣金设计耐看，车漆厚实，车头车灯设计漂亮
#内饰 内饰高端，材质给力，无异味，做工精致，座椅包裹性好
#动力 高速上车速较快，提速表现也很优秀，对于日常上班用的我足够了，买车的时候试驾的时候就对这动力很满意，直线加速起来的动力十分强劲有力，平时在城区正常出行动力方面完全可以应付各种情况。
#操控 自动驾驶不错，行驶时稳定性好，底盘稳定性也十分满意，感应钥匙人性化设计十分加分
#舒适性 特别喜欢这个销售小哥说的人体工程学座椅，实际使用起来的效果真的比夸得好的多，车内无异味这点也很棒，最怕在太阳底下开车，车里面的味道难闻得受不了，还碰上堵车。
#油耗 油耗方面，说实话对我来说有点高了，但是我综合下来我觉得很合理。
㈣ 买奔驰C还是奔驰E还是沃尔沃S60
奔驰C 奔驰E来看的话 当然是比较高一级的E更好了
s60是和C一个级别的 有条件当然是上E级了
㈤ 沃尔沃s60 奥迪a4 奔驰c级 哪位高人知道哪个好谢谢
肯定是VOLVO S60，因为它是纯进口的，仅凭优异的发动机，全系标配的主动刹车系统，全系标配的丹拿音响，足以傲视群雄。看来李书福有意降价让利（因为在欧洲，S60的售价按汇率计算也要22万以上的人民币，进口还要有成本和关税），让国人认识到这个国际大品牌，毕竟现在中国市场被宝马，奥迪独占，要打一场攻坚战。
㈥ 提车三个月，航拍实测沃尔沃S60，分享一下驾驶心得
不多哔哔，先看东西
看过不少S60的测评，之家上面就有很多，有媒体也有车友的，但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的，手上正好也有航拍的设备，于是就想着自己动手写点东西。
去的地方是洋山港码头，这个位置空旷加上车也少，很适合航拍。据说是05年开港，有意思的是，这里业务上是属于上海的，但是行政规划上又属于浙江省舟山市。
我的车是T4智远豪华版。当时没犹豫选什么车，除了安全性，就看中它的操控性，油门不仅在起步阶段反应灵敏，全程都是积极响应，加上悬架的调节比较软（个人觉得比S90软很多），特别是在过坎的时候，很有几分老款3系的味道，全新S60的前悬换成了双叉臂，比起老款S60L的麦弗逊独悬来说，优势还是很明显的，抓地性能好，路感反馈清晰，市面上很多运动轿车，像是奔驰S还有奔驰C（说是多连杆，其实就是双叉臂），都是用的这个结构。后来在版本之间有点小的纠结，我是想上T5，价格和T4智远差了4万5的样子，但是一来确实超预算了，二来T5的250马力，比T4多了60马力，对我来说有点过剩了。后面冷静下来之后还是提的T4智远，裸车30不到。不过这个价格比我第一台车还是贵多了，第一台车落地13万多，开了7年，大毛病没有，小毛病不少，玻璃升降失灵，天窗橡胶老化漏水，但是发动机一直都没啥事，只是105马力的发动机，还是自吸，放在现在确实不够看，所以提了S60。
引擎盖也打开看了一下，布局很整齐。旁边支撑杆是液压的，会自动上去，就是二次锁扣有点难得掏，摸了半天才打开。
豪华版的中网，家族式经典设计，说白了就是套娃，但还是很经典的。
光导式的E形尾灯，有几分宽体设计的感觉。
内饰简约风，简单但是精致，和别的车相比不是谁好谁不好，更多的是一种风格上的差距，有的人就喜欢奔驰内饰的豪华感。
不过这个没有配哈曼音响，全系只有T5才是标配，选装8800，感觉没多大必要。原厂自带的10个喇叭效果也不差，全车环绕立体音效。
多功能方向盘，虽然中控区取消了很多的按键，但是很多功能还是可以在方向盘上操作的，有语音控制功能，但是说实话不怎么好用，就正常的按键操作其实就够了。
9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。
9英寸液晶大触屏，纵向布局，屏幕上面应该是做过处理的，没有那种镜面反光的感觉，实际操作时候比较好上手。
经典的旋钮式开关，在xc60上就已经看得很多了，还有3种驾驶模式选择，平常我都是用的Eco模式，省油，运动模式一般在超车和爬坡的时候会用，运动模式油门灵敏度感觉到变强了，动力上带来了不小的提升，不过油耗也有所增加。
座椅的舒适度和包裹性不错，双4向电动调节，躺在车里也很舒服。
全景天窗，比起我之前的车大了不少，之前的车就是因为保养的时候没有重视这个位置，导致后期有异响，以后过5w公里保养的时候，都会让师傅注意下这里。
好了，开始小跑一下，去上面观测一下地形。
首先要说的就是，这个车很好开，什么叫好开，我觉得最重要的就是省心又灵活。那种起步很肉，加速又半天反应不过来的，就是属于不怎么灵活。平常上班堵车的时候，自适应巡航也能自动跟车，不管是不是拥挤，这个功能都能用的上。还有车道保持系统，这个是由后视镜的摄像头收集的数据，如果车子跑偏了，就能明显的感受到方向盘上有个纠正的提醒，开车的时候还是很省心的。
地形考察完，开始拿出我的设备，精灵4。
买了有一段时间了，终于派上用场了，每次的飞行续航时间差不多是半个小时。
整套设备算上四个桨也只有1.5kg 的样子，很轻巧。
起飞！
手机上就能显示拍到的画面，数据几乎是同步的，没有多少延迟。
无人机的自动跟随功能，选中目标之后，飞机就用摄像头跟踪我选择的目标，目标保持一定距离并跟随着一起飞，其实很多看过的广告大片，就是用这个功能拍出来的，只不过别人的设备会更好一些。
自适应巡航在跑高速的时候是我最喜欢的，在方向盘左侧就能够开启和调速，间隔为5km/h，加上它的车道保持功能，安全性上很有保障，不用踩油门的话，其实也能降低疲劳感。
在过弯的时候，能很明显的感受到转向路感的反馈，清晰的路感也是我最喜欢S60的地方。没有尝试过极限状况，不过之前看过在极限状况下S60的转向实验，在极限的状况下还是有一点的转向不足，看到挺多测试的结论还是说可能是车头太重导致的，其实这个在我看来是无伤大雅的，毕竟极限的状况只有测评人才会去模拟，正常人开车的时候还是很小心的，就对比我来说，满足日常驾驶的话，是没有什么问题的。
如果是讲性能，对这个级别的车来说，肯定都是不用担心的，只要不是上赛道，190马力+8at的爱信变速箱，算得上是比较万能的搭配。刹车感受的话，感觉很线性，但是也有点硬，可能后期会比较费刹车片。悬架我觉得还挺不错的，前悬是用的双叉臂结构，比起传统的麦弗逊来说，运动性和安全性都更强，舒适和操控也有不小的提升，但是因为结构更复杂，其实后期维护成本也会更高。所以很多人都说沃尔沃的维修贵，其实也是用料和做工造成的。后悬是用碳纤维增强塑料用来做弹性元件，这个材料不是很懂，但是在沃尔沃其他车型上都是很大规模的使用，可靠性是能保证的。 最后再附上一些航拍的风景图，还是有点意境的，没事大家也可以来这跑跑。
㈦ 沃尔沃S60智逸奢华版买车，非常方便快捷
周末休息，一早跟老爸去看车，第一个看的就是沃尔沃这个品牌，家里人觉得安全适合女生开
选择这款车也是能够安全且保值，而且车型非常时尚大气，越看越好看，这里小小的感受分享给大家[嘻嘻]
㈧ 奔驰C系和沃尔沃S60哪个更有购买的价值
首先奔驰和沃尔沃在品牌上得差异还是挺大的。 在美国甚至其他欧洲国家，包括沃尔沃的老乡瑞典，沃尔沃都属于中高端品牌的车子。并非像奔驰一样是全球公认的豪华品牌。
在世界其他发达国家的沃尔沃，就像中国的斯巴鲁定位是一样的，只是家用车级别，品质较高的品牌， 而奔驰在全球都是豪华车品牌的典范。。 这一点是品牌上的差距。
抛去品牌不讲，单纯的C-class 和volvo s60两车定位是完全一致的，至少在国内是直接的竞争对手。。
从定价上看 s60的优势很大。首先2.0T的起步价不到29万，要知道这是一款进口的车，而奔驰C也好 宝马318_325也好,奥迪A4l也好,主要车型全已经国产了,受到进口税影响,s60的定价还是很合理的,而且s60是刚刚换代的车型,整车至少在6-7年内是不会再换代了,换句话说买来S60 你可以踏踏实实的跑上5-6年甚至更久,这是全新的车,回头率在几年之内肯定很高,
去掉这些因素.奔驰C的内饰质感,包括驱动形势,还有地盘方面的造诣,volvo短期内还是无法撼动的,抛去这些因素,从主动安全和被动安全方面两车的素质也基本相同,但是volvo胜在刚刚换代,而奔驰现款的C级已经上市4年多了,核心技术相对有滞后 所以单纯的技术方面两车还是各有特点,
奔驰始终是奔驰.它底盘的造诣 所有人体工程学的设计 包括一些独特的气质 真的是很难让其他品牌撼动, 奔驰有些灵魂深处的东西 再任何一部奔驰车上都有延续和统一性..
volvo胜在新生,刚刚换代 也是第一次正式引进中国销售的一款车型,它同样具有着一些不小的优势. 如果仔细观察两车的细节. 他们的定位都很准确 奔驰就是豪华,骨子里的豪华.
volvo就是简约 刻骨铭心的简约..
一个前驱一个后驱.. 从驱动形式上也有着很大的局限, 如果是一个驾控感受至上的人.那后驱的奔驰一定是你的首先.. 因为无论技术多么先进, 前驱车带来的物理极限的限制都是无法打破的..
如果你是一个追求年轻 动感 用车仅仅是代步的话 那么出手s60也是一个非常合适的选择...
如果不着急出手s60.之后势必会降价.. 随后可能还会国产.. 到时候的成交价可能比起现在零售建议价要再便宜N多万..
综合你的问题...
油耗两车都不费油... 市区如果不是特别堵车 12L油都能打住... 而且这个价位这个排量的车. 油耗应该不是敏感的地方...
至于养护费用.. 说实话沃尔沃的确不便宜... 但是和奔驰起来就小巫见大巫了...
尤其是配件的费用.. 有些配件甚至是沃尔沃的两倍... 奔驰在保养费用上的地位也是第一....
30万上下的SUV各人觉得没有特别出众的... 途欢... 和Q5是一个平台衍生出的产物 由于车型刚换代 技术层面上也有优势 况且感官上还不错...
其他森林人 技术虽然不够前瞻 但是胜在操控好 而且很平衡 虽然内饰过于低廉简陋 但是进口的品质 还是有别于国产
奇骏 外观相对硬汉一些 内饰设计偏向成熟（当然难听点就叫陈旧）他定位于城市suv也越野车之间 既具备一定的越野性能 又兼顾到了一成城市suv的实用性和精致性 况且价格合理 性价比不错
汉兰达 除了超高的性价比 我也不知道说什么。。 20多万的售价 庞大的车身。就是他的优势
要知道同类的SUV比如rav4 那是花冠的平台 crv那是思域的平台 而汉兰达是凯美瑞的平台。
从核心角度上出身就比上两款贵族的多... 虽然没有越野性能 但是离地间隙也高市区爬个隔离带 下个马路牙 那都足够...
总之这个价的suv位比较尴尬.. 有点高不成低不就.....
㈨ 奔驰S60多少钱
奔驰S600吧.168万 - 216万这个幅度~是乎版本说话.奔驰S600,AMG216万最高系列啦..具体性能可以再网络等等查到