14款蒙迪欧内饰

㈠ 福特蒙迪欧的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：马丁～脸

缺点：有一点噪音，而且车内有点皮革的味道，而且为什么1.5的是半月灯，太气人了太气人，底盘有点低，内饰细节方面有待加强，中控最好设计的再精密一点，这么帅气的车竟然没有无框车门。

外观：外观本身就很好看，自己又改了黑顶，黑轮毂，熏黑尾灯，感觉帅极了

内饰：乞丐版的内饰！不敢多放话！

空间：空间很舒适，前后排都很大，尤其是后备箱大的惊人，绝对不比SUV小

配置：棒棒哒 这个价位可以买 吉利博瑞的高配了 选择谁还是看个人

操控：这是本人的第一辆车，驾驶感自己感觉已经很不错了，期间也开过一些日本车，没什么意思。

油耗：一般，偏高。

舒适：座椅还行，隔音不错

优点：最满意的就是车的外形和多功能方向盘，还是中控和内饰。

缺点：1.5小马拉大车，发动机调校激进，油耗高，整体做工粗糙，动力偏弱，市区够用。底盘太低，经常挂底，挡泥板都挂烂了。最不满意的地方就是16寸的轮毂，过弯侧倾厉害，不稳定，操控好感差，215的轮胎刹车距离长，最好是换掉小脚，舒适版配置太低了，没有倒车雷达，天窗，仿皮，液晶仪表盘，座椅，自动雨刷，自动头灯，如果不差钱还是要上时尚版，后期加装的东西都不如原厂，价格也差不了多少，而且好多东西都是无法加装的。

外观：很满意，就只剩外观能够点赞了

内饰：乞丐版的内饰！不敢多放话！

空间：本人一米七五，偏瘦！老爸一米七，有些小胖！但是空间完全满足储物空间：后备箱空间很大很大很大，平时出门装很多东西！非常满意

配置：高，第一辆车这样不错了。

动力：家用刚好够用，车内开空调坐5个成年人，后备箱拉50KG上坡无压力。

操控：操控满分，简单，容易上。性能优秀，美中不足的就是悬挂减震太硬。

舒适：后排座椅太斜

配置：还行吧 比起日韩车是没办法比的 但是安全性上肯定比日韩车系高吧

动力：现在磨合期阶段，也没怎么使劲，但接车回家那天在二环脚只是轻轻搭在油门上，我看怎么就75 了，当时就没踩。

操控：指向精准 方向盘不轻不重 很舒服

油耗：才跑了一千公里，油耗确实有点高，我还不敢妄下结论，我只能到首保之后再给大家补充

舒适：舒服

㈡ 蒙迪欧内饰怎么样

内饰的格调，从图片上看是很好看的，但质感上还是要去试驾一番才知道，福特在内饰做工方面有了很大提升，新蒙迪欧在这方面应该表现更出色，！

㈢ 福特蒙迪欧的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车身稳，车内比较安静，，，，隔音不错，外观不错，这个价位比较有面子！

缺点：内饰，做工

外观：最重要的就是外观了，大嘴不用多说了，想必大家要么冲大嘴来的，要么就是冲侧面溜背线条才买这辆车的吧。双菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜欢侧面溜背感。

内饰：回来就买了脚垫和座套，因为买的浅色的真皮内饰，不耐脏啊

空间：刚刚够用，想不通这个轴距的车子后排那么小，跟紧凑型的车子差不多，中间坐人的话不舒服。

配置：中上

动力：动力城市开开足够了。

操控：转向精准，轻便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天开空调又上升了不少

舒适：还是副驾驶室座椅不能调高低，只能调前后，感觉有点塌，后面的座椅也都是感觉有点塌进去的感觉，不知道是不是我经常坐suv搞的。

优点：外观漂亮回头率相当的高，操控精准、动力那是杠杠滴。高速上了120码，动力还是随叫随到。配置丰富实用

缺点：油耗、保养较贵

内饰：内饰不错，做工个人感觉吧像有的人说的缝隙大，20多万还想要奔驰S的感觉？

空间：没有大众空间利用率高 但够用了

配置：中级车中不错的选择，相信福特品牌

动力：这个感觉很好，绿灯起步可以，高速动力也不错。

操控：转向精准，路感清晰，悬挂有些软。

油耗：高但10个油也在可接受范围

舒适：运动与舒适兼顾，和平衡

优点：动力不错，空间不错！

缺点：底盘太低

外观：外观大气，比我堂弟的致胜漂亮多了，满月尾灯很饱满充盈，车身线条明朗有力，日行灯与转向灯吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的缝隙太大，太夸张了，手指塞进去完全无压力啊，细节方面觉得还是和其他车系没有的比，希望以后多加改进

内饰：一般，长安的工艺

空间：2850mm的轴距为蒙丢丢营造了相当宽裕的乘坐空间，前排副驾驶甚至能够做到躺着睡觉也不会影响太多的后排，乘坐相当舒适，后排由于车体宽度足够，即使乘坐三名成年男性都不会感觉太拥挤，中间乘客舒适度我能有较好的保证，后备箱的尺寸也足够大，能够塞下一家人出游的必备品，满足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

动力：虽然选择的是2.0T低功率版的发动机，功率也只有149kw，但是扭矩达到340n/m，提速效果杠杠的，一脚油门，发动机的动力瞬间就爆发出来，虽然变数箱降档不是那么快速，但是就单纯的发动机爆发力也够霸气的，超车毫无难度。

操控：操控指向还是比较精准的，这么大个车，方向也是指哪打哪，开起来很舒服，给你一种很自信的感觉！

油耗：目前开了8千多公里高速油耗还行一到市区油耗就有的受不了

舒适：舒适个人感觉很不错不比德国差。

㈣ 新福特蒙迪欧内饰有几种

新蒙迪欧怎么样，算是问对人了，在上海车展时本人亲自到里面体验了一下，一个字：好！新蒙迪欧怎么样，内饰十分精致，10.1寸彩色液晶屏全数字仪表盘，信息丰富，醒目靓丽，极具时代感和科技元素；新蒙迪欧怎么样，

㈤ 福特蒙迪欧2014款与2015款的区别在哪

目前福特蒙迪欧国内似乎只有13款

网友对此车的印象
4.18分
综合评分（基于449篇口碑）
优点：
高性价比维修保养便宜安全大气动感设计底盘扎实个性张扬
缺点：
油耗高内饰差燃油泵质差底盘超低配置较低天窗漏水

㈥ 2013福特蒙迪欧前门内饰板拆装

你好，需要拆玻璃升降器开关，翘起来里面有螺丝，然后翘掉就就可以了，注意不要翘坏了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 蒙迪欧2014款怎么样

新款蒙迪欧上市长安福特做出了定突破价格方面改款增加了成本（OBD）因凯旋精英型和轩逸上市蒙迪欧低价格依保持16.98万元没有变化二新款蒙迪欧上市长安福特精简了产品系列只供应两排量四款车型比先前6款车型少了两款；三新蒙迪欧避开了竞争激烈高端市场而主攻17-19万元市场样仅好回避雅阁降价带来影响也避开凯美瑞等车型冲击新蒙迪欧上市大目于做强17-19万元细分市场新款蒙迪欧上市预示着长安福特改变了蒙迪欧竞争策略避开雅阁、领驭、凯美瑞、锐志、新天籁等高端车型竞争压力而选择凯旋、速腾、轩逸等稍低些车型竞争突出竞争优势根据新蒙迪欧、轩逸、凯旋三款车型基本款进行对比蒙迪欧竞争优势并明显 价格方面蒙迪欧高；产品外观和轴距方面蒙迪欧稍占优势轩逸占略势虽蒙迪欧改款新车型与凯旋和轩逸全新上市相比略显逊色配置方面蒙迪欧关键项也突出比凯旋精英型少了倒车雷达和定速巡航等配置

㈧ 福特蒙迪欧的内饰差吗它的减震硬吗

优点：动力1.5T绝对够用，市区低于60，行车非常省心，油耗不超过9.5，高速估计在7.5左右，目前行驶1460KM，高速应该有600KM，其他都是市区，市区速度30-60之间，对于目前8.3L 的油耗，非常满意，最低达到8.1L，首保过了应该可以下8.0L。另外，外观也非常满意，要是有LED日间行车灯就更装B了。。。

缺点：味道偏重

外观：漂亮 就是冲外观买的

内饰：做工还不错，细看还是有点瑕疵。

空间：不错，很大。

配置：个人感觉性价比不错，低排量高动力。

动力：1.5T家用足够，起步略肉，舍得给油推背感还是很明显的，变速箱不如大众神车的双离合DSG动力来的快，个人感觉开迈腾跟电动车感觉相思，动力说到就到

操控：底盘低的原因，感觉超控还好。但还没跑过山路。

油耗：11.7个油1.5T动力，我每天地板油起步。你说呢？油价那么便宜，无所谓的

舒适：隔音算是做得挺棒的了。朋友坐后排基本听不到噪音，除了高速120会有点风噪。前排驾驶座位置，本人比较敏感，加上小排量发动机的通病，上两千转后噪音明显，但是不是那种只吼没力的样子，能明显感觉推背感上来了，心里踏实。

配置：我买车对操控性还是有一点点要求的，福特的车在操控和地盘这方面还是有一定的建树，地盘的用料上比较厚道，用料很扎实。但是为啥老断轴我也很疑惑，也有点小担心出现在自己的车上。不过只有求主保佑了。安全配置就不说了，同级别车上还是很靠前的。总体感觉性价比上感觉没有君威迈锐宝的高。

动力：我的是1.5的相比2.0我只能说我没发言权，开过2.0动力没得说

操控：指向精准，悬挂偏硬，但感觉不错。

油耗：油耗比较大，主要是市内堵车严重，另外车身较重！

舒适：很好，没有发现问题，座椅很舒服??

㈨ 新蒙迪欧车型的内饰有哪些特点

新蒙迪欧车型的内饰：新蒙迪欧的内饰氛围可谓激情四射，其配置的完备程度也领跑同级车型，而要论到用料和造工的话，作为长安福特旗舰车型的新蒙迪欧，也痛下决心誓要一雪前耻。同时，再附上众多同级别车中罕有的实用型高科技装备，给我们留下了无懈可击的印象。

㈩ 2014蒙迪欧有没有carplay功能

新蒙迪欧优点和不足
优点：
1.外形：
蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。
其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。

2.材质
在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
3.轮胎
蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。
配备了ABS（防抱制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。
4 轴距

2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。
5 人机交互系统

人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。
6 变速箱
蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。
7 无钥匙进入系统
智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。
8 触摸式彩色液晶显示屏
触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。
9 无盖加油
无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。
10刹车系统
配备了ABS（防抱制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。

不足：
1.内饰做工
虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。
另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。
2.ESP只有顶配才有。

首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。
为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。

3.动力单一，可选余地小
蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。
有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。