雷克萨斯Rx450内饰象牙白

⑴ 靓丽外表繁杂车机 解读雷克萨斯RX 450hL设计特色

中国消费者对汽车第二排空间有着较高的要求，从奥迪A6L开始，不少海外车企纷纷启动了“入华便加长”的特供手段。雷克萨斯在这方面一直趋于保守，早期只有LS 460L有过加长版。如今，雷克萨斯打算再次试水，一举将RX加长至5米，车辆座位数也由五座升级为六座或七座。那么接下来，牛车实验室还是抛开传统的外观内饰介绍，带您仔细品鉴一下全新的RX 450hL，看看这款新车在设计上究竟有哪些亮点。
与奥迪A6L、奔驰E 300L等车型不同，雷克萨斯RX 450hL并非中国特供，而是一款全球车型。在外观方面，加长后的RX L在车头车尾上只进行了细节调整，最明显的改变集中在加长的D柱，车外的装饰板造型也更加延展。
车尾在灯组方面进行了细微调整，雾灯被移至保险杠中部。这个设计其实并不合理，雾灯处于整台车的最后端，一旦发生轻微追尾或是倒车剐蹭，都要更换一套全新的雾灯，实在有些划不来。
来到车内，内饰的设计还是熟悉的雷克萨斯日系风，中控区全部采用了实体按键，虽然用起来比较顺手，但在设计方面显然已经跟不上时代了。
近几年随着车机系统的飞速发展，很多中国品牌都进入了中控大屏的“怪圈”之中，虽然屏幕并不是越大越好，但至少也得跟得上潮流吧。全系只有两种动力的最顶配车型才配备了12.3英寸的宽屏，其余全是图中所示的8英寸小屏。粗大的黑边、初级的UI设计看上去实在落伍，就连售价10万元的丰田致炫都要比这个方便和酷炫，要知道眼前可是一台是售价71.9万元的豪华版车型。
雷克萨斯的触摸板在早年间还感觉挺有科技感，但在如今这个年代则显得太过时了，并且也并不好用。为什么苹果可以取代诺基亚，为什么语音可以代替打字，这就是因为触控比按键方便，说话比打字省事。雷克萨斯这个触摸板，就好像给iPhone配上一个鼠标，想要触控，可屏幕太远，想用触摸板，但系统又太难用……
雷克萨斯RX 450hL的第二排地板很低，并且中央纯平没有凸起，可以方便第二排乘客上下车，中间乘客也可以随意放下双脚。
RX 450hL配备了车门锁扣保护罩，这是一个小细节，不少车型出厂后都没有配备这个保护罩，门锁很容易生锈。
扒开车门密封条，门框没有采用激光焊接，还是常规的点焊工艺。并且焊点参差不齐，焊接水平比较一般，不像70万车应该有的水准。
RX 450hL为第二排乘客设置了独立的空调出风口，中央扶手内也可以调节座椅加热，但并不能单独调整空调。
第二排不能单独调整空调只能算作一个小遗憾，不能算缺陷，但RX 450hL竟然为第三排乘客设置了独立的空调控制面板，这就有些让人难以理解。虽然有总比没有强，但为什么不放在第二排呢？想问7座SUV的第三排难道比第二排还重要？
第三排座椅在折叠后可以获得纯平的储物空间，给予好评，但不尽如人意之处也同样在此。座椅调节配备了电动按钮，但不支持一键操作。座椅的折叠速度实在太慢，又需要一直摁着按钮，小编作为一个成年男性，说实话还不如手动拉起来更省事。
最后我们来看最重点的机舱部分。首先在车头部分，RX 450hL保险杠距离水箱有一定距离，打开机盖后会发现发动机的位置更加靠后，虽然会侵占一部分客舱空间，但有助于碰撞吸能，一般的事故不会损伤发动机，可以降低维修成本。
在机舱左侧（图片方向右侧），还可以看到单独的加强连杆，有利于加固机舱强度。
虽然是混动车型，但雷克萨斯依旧为RX 450hL装载了一台3.5L V6发动机。在机舱后部，我们并未见到银色铝箔材质的防火墙，加之发动机布局如此紧凑，不太便于机舱散热和隔热。
打开保险盒，盒盖上配有维修夹与常用的三种保险丝，便于故障时快速维修。保险盒盖内的说明图是英文注释，但想到其进口车的身份，也可以理解。
空气滤芯垂直放置在机舱后部，只需要打开最上面两个卡扣便可快速更换，比较方便。不过对于大部分保养都免费的雷克萨斯车主来说，好像显得也不那么重要。
右侧的雨刷臂采用了双转轴，相比于传统的单转轴雨刷臂可以增加挡风玻璃的刮刷面积。
当混动车处于EV模式时，发动机熄火后无法给真空助力泵抽真空，传统的刹车方案无法运转。RX 450hL在机舱右侧设置了一个单独的氮气储能罐，可以完全代替传统的真空助力泵，让刹车系统随时随地正常工作。传统的真空助力泵在发动机熄火后猜几脚刹车可能就会失去压力，而氮气储能罐可以一次建压，多次使用，还比真空助力泵更节省空间。
当然，氮气储能罐也需要车主特别注意，这是一种高压蓄能器，千万不能私自拆卸打开。另外在遇到碰撞时，如果撞击到氮气储能罐，也会给车辆造成更大损伤。
一般来说，汽车的ABS泵会放置在机舱后部，而RX 450hL由于机舱布局过于紧凑，ABS泵被放置在了整个机舱的右侧。位置较高，也比较靠外，在发生侧面撞击时损伤的几率较大。
在机舱线束防护方面，绝缘橡胶、波纹管和蛇皮管等材料都有应用，没有明显的工艺瑕疵和线束裸露的情况，整体来说做得比较到位。
从驾驶感受来说，雷克萨斯RX 450hL表现出了相当出色的水平，驾驶感受平稳线性，乘坐感受舒适静谧。在混动技术领域，除了本田的i-MMD，丰田也罕有对手。外观方面，RX 450hL线条锋利，设计激进，已经成为雷克萨斯家族车型的特有符号。但在中控设计和车机配置方面，RX 450hL还是表现出了墨守成规的一面。近些年，自主品牌的车机系统可谓飞速发展，抛开华而不实的一面，我们不求RX 450hL能够多么华丽，但至少也应该跟上时代。相比于同级的奥迪Q7和宝马X5，雷克萨斯真的应该抓紧升级新的内饰和车机了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 雷克萨斯RX450怎么样.详细介绍

你好，雷克萨斯这辆车很不错的这个，外形时尚大气，质量可靠稳定，综合性价比比较高

⑶ 新款雷克萨斯RX正式上市，40.5万起，首推450hL四驱尊贵版

新款雷克萨斯RX在今天正式上市了，新车的售价区间为为40.50-80.10万元。这段时间国内豪华中型SUV车型市场的竞争是很激烈的，这两年雷克萨斯汽车在更高级别的车型市场中还是取得了较大的进步的，尤其是雷克萨斯ES，汽车现在还需要“加价”才能购车。中大型SUV车型市场的关注度还是很高的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，雷克萨斯自进入国内市场以来的成绩是较为不错的，不过也是到了针对性升级的时候了，现阶段国内市场中，稍不留神就有可能掉队。

最后说说动力，燃油版车型上搭载的是2.0T四缸发动机，传动上匹配6速手自一体变速箱，最大输出功率231马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上输出比较强劲，RX450h/450hL车型上提供的是3.5L自然吸气V6发动机和双电机的混动系统，动力输出还是很流畅的，汽车的隔音效果做的也较为不错。

推荐车型：2020款改款?450hL?四驱尊贵版6座

推荐理由：丰田汽车的混动系统表现比较稳定，而且相对而言，6座车型的空间布局比较合理，这款车型的配置也很完善，而且还配备了四驱系统。

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⑷ 全新雷克萨斯RX推出加长版450hl，解读省心空间大的RX

雷克萨斯RX的外观第一眼看上去就是非常的大气，线条凌厉。整个车头部分是雷克萨斯家族式的纺锥形设计，前进气格栅点阵的样式，各种犀利线条运用在前脸。

细节上，RX变的更加细致入微，比如纺锤形格栅构成由改款前的横向布局变成了点阵式设计，视觉效果更佳，是年轻人喜欢的元素。

此外，新车还首次引入了加长版RX450hL车型，提供6座和7座布局，将进一步满足消费者不同用车需求。在第三排座椅打开之后，新RX450hL后备箱依然有一个比较可观的装载能力，装下一个22寸和20寸的两个旅行箱绰绰有余。从空间角度上看，加长后的新RX450hL表现还是很不错的。

雷克萨斯RX共有两种版本可选，燃油版本采用2.0T发动机，最大马力231匹，最大扭矩350牛米，采用六速手自一体变速箱。加长版本450hL，也就是六座和七座版本。为混动车型采用3.5升六缸自然吸气发动机加电机的搭配，最大功率262马力，最大扭矩335牛米，综合功率313马力。搭配E-CVT电子无极变速系统。

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⑸ 雷克萨斯RX 450h提车作业，到底好不好，咱试了就知道

男人喜欢车就像女人喜欢名牌包包与香水，都是生命中必不可少的物件。一开始其实也不是很想买雷克萨斯的，毕竟网络上这么多人在黑，虽然知道真相未必如此，可心里总是有疙瘩。直到后来在论坛里看见一个帖子，具体是谁的就不清楚了，大致是说，很多人都是为了黑而黑，并没有确实了解过，如果想黑，请确实的试驾过或者买过，再来黑它。后来仔细一想也确实如此，到底好不好，咱试了就知道，也许别人不喜欢咱就喜欢呢。于是在选车的道路上，顺便就去看了雷克萨斯。前两年又一个宝贝诞生了，这下全家6口人了，一般车还真没法坐齐，所以打算买一辆加长的，最后选的RX450h。

总结：优点是空间大，舒适性高，动力方面家用绰绰有余，这是一辆为了让乘客舒适而设计的车，缺点方面应该是车子异响问题，虽然我自己没有出现这个问题，但我想这么多人在说，应该是确实有部分存在的，还有预碰撞安全系统，真的不好用。

⑹ 【车主点评:雷克萨斯RX 空间宽敞 外观和内饰豪华 功能丰富 豪车典范】

#选车理由 当初主要选择的是宝马，还有英菲尼迪，不过后来又看到了这款车，索性就试驾了一下，家里人比较喜欢它的舒适性，觉得空间大，口碑也还很不错，所以最终就选择了它。#最满意 最满意的还是属它的大空间了，7座空间相当宽敞，并且车内的豪华感很不错，外观造型也比较个性，运动和时尚，这车开出了百万的气势。#最不满意 目前我对这车没有什么不满意的，各方面的表现都非常的优秀，我非常满足。#空间 空间的表现非常的满意，三排的空间都非常的宽敞，而且没有任何的突起，头部和腿部空间很充裕，翘二郎腿非常的轻松，而且储物能力比较够用，后备箱比较偏小，只不过是由于车身造型所造成的，还是比较够用的。#外观 外观特别的犀利，尤其是前两个造型棱角分明，辨识度特别高，不过轮毂的造型有点寒酸，与整车不相匹配，开出去回头率还是比较高的。#内饰 内饰的中控屏幕感觉有些小了，有点小气，不过用起来还是比较不错的，材质的质感很好，并且颜色搭配的也比较高档，功能设置的也很合理，绝对符合豪车身份。#动力 动力绝对是还不错，这也是我为什么选择这款车的原因之一，起步不会有无力感，非常的凶猛，轻轻的加大油门，推背杆立马就会出现，而且它的平顺性非常不错，开起来很有速度感，很满意。#操控 之前一直是开轿车的，不过开这款车感觉跟开轿车也没有什么差别，方向盘的手感和力度比较不错，很容易适应，刹车比较偏软，前半段有些无力，各种辅助功能比较齐全，所以驾驶起来格外的轻松。#舒适性 舒适性绝对是要给一个大大的赞，座椅的材质非常棒，而且它的宽度与长度适中，乘坐起来舒适度很高，车内的静音效果做的也非常不错，空调效果也很好，乘坐舒适性绝对满分。#油耗 其实油耗这方面我并不是很在意，因为车子是用来享受的，而不是给自己徒增烦恼的，我觉得这车的油耗还是很不错的，毕竟它也是油电混合车型，还是有一定的优势。

⑺ 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级，加装氛围灯

自己是做点小生意的，前面一直开的是雅阁，考虑到有了孩子想要再提辆车，要求空间大，乘坐舒服，安全性配置到位，而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻]，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，早早就确定了要选的车型，宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5，雷克萨斯RX，首先排除了X3因为后排空间位置不大，Q5前脸挺好看，各方面也不错，但是LP对奥迪不太喜欢也没选，最后GLC,内饰满分，外观也蛮好看，但是LD说后续费用会比较大，而且显的很高调，他就推荐我去看雷克萨斯，后面就去了SSSS店试驾了，第一眼看上去就爱了，外观车头不错，大灯也很独特，车尾一般，上车后开起来感觉还可以，动力不是很强，但是都用，座椅会比较舒服，操控也不错，后备箱空间也很大，LP表示很满意，价格也合适，最重要的还是自己喜欢[害羞]，这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑]，回家讨论下，综合起来RX比较符合我用车的需求，立马拍板就提回来了，用车半年感觉越来越香了[色]，但是内饰感觉有点老气了，就在网上看看有没有适合RX的氛围灯，结果真找到了，就订了一套，等了几天氛围灯到了就去安装上去，安装完感觉还是很不错的，反正自己就很喜欢，感觉车内的档次都提上来了，废话不多说还是先上图吧

最后来张钥匙认证下

⑻ 【车主点评:实用典范，喜提雷克萨斯RX450hL】

#选车理由 买车需要空间大，外观霸气点的SUV，全家人一起旅行，可以装载很多东西。就是有路况差的地段，车子底盘很高，也不用担心，再有就是雷克萨斯品牌我很喜欢，很高档，质量有保障。#最满意 首先我个人是比较喜欢雷克萨斯这个品牌的低调奢华有内涵，其实的话，这款车外观内饰设计都还不错，空间大也很实用。#最不满意 最不满意的大概就是雷克萨斯品牌的话，大部分车险在国内基本上没有优惠，甚至有些车型还要加价，这种行为我个人不是很能理解。#空间 空间真的很大，后排的布局比较合理，前后左右都是宽松的，我两个小孩子在后排玩耍空间充足，家庭组团旅游合适。#外观 外观是稳重大气没有夸张地设计，走的稳重派，气场很给力，这级别没有油腻感，很难得。#内饰 内饰简简单单，中规中矩。有一块大屏,实体按键也很多，很人性化，尤其是开车的时候很实用，设计的还不错。#动力 马力是够大了，提速稳，高速一百一超车给油一秒钟反应，市区就是车多一走一停，起步感觉有个过程，总体来说这么大的车有这个表现是很满意的。#操控 操控感觉车太大了，开上还是有点笨拙，变速箱换挡基本没啥顿挫，而且底盘的调教风格也比较高级，有些德国车的风格。#舒适性 空间大舒适性还是很好，尤其后排感觉比主驾还舒服，老婆还在坐上舒服我就满意，隔音效果也是比较出色的，跑起来很安静。#油耗 油耗百公里7个多，路况好能在6个左右，首保还没过，看这油耗没意义，以后再看，雷克萨斯混合动力压根就不担心这个。

⑼ 雷克萨斯rx350和rx450h 外形款式是一样的而是内置配置不一样是吗给个详细资料看看。拜托了

rx350是汽油版，rx450h是混合动力车型，雷克萨斯新RX350和RX450h的售价相差了将近10万元。在动力性能方面，雷克萨斯RX450h采用了先进的油电混合动力系统，因此这款车的综合油耗仅为7L，更加适合消费者在城市中使用。在动力性能方面，由于RX450h在配有3.5升V6发动机的同时，还配了两个电动机，所以在动力输出方面，要明显高于汽油版车型。在变速箱方面，雷克萨斯RX450h搭配了电子无级变速箱可使换挡更加平顺，提升乘座舒适性，RX350的变速器则是6速手自一体变速器，驾驶者完全可以充分的享受到驾驶的乐趣。雷克萨斯RX350与RX450h作为两款豪华城市SUV车型，在豪华配置方面的配备还是相当齐全的。一键式启动按键、双区独立控制空调、蓝牙免提通话功能、GPS导航系统均成为了这两款车的标准配置。但是仔细看下来还是存在一些区别的，RX450h在车身外观上配有家族专属的蓝色车标。在车内座椅上，RX450h采用的是环保真皮材料，同时座椅为10向电动调节，汽油版车型仅为8向电动调节。在安全配置方面，雷克萨斯RX350与RX450h几乎是武装到了牙齿；电子安全系统、前后泊车雷达、倒车辅助系统等配备均被列为标配。同时这两款车所配备的10安全气囊可以在意外发生时能更好地保护前排乘员的安全。在细节方面同时都配备了儿童座椅安全固定装置，可谓是细致到家了。