cdx黑色内饰
⑴ 喜提讴歌CDX,汽车界的颜值担当,出乎意料的完美
一直很喜欢SUV也不知道是为什么,总觉得轿车低矮坐起来一点都不舒服,而且SUV的实用性也比较广,自驾游遇到穷山恶水也不必后退,所以毕业后家里打算给我买一辆车问我意见,我果断选择SUV呀,虽然说是在城市中生活的人,但也禁不住偶尔需要出差和有一颗喜欢游山玩水的心。最初并没有考虑过讴歌CDX这款车,毕竟身边的人都没有用过讴歌的品牌,所以对它的了解也只是一知半解。确定SUV的时候跟家人去看过丰田的汉兰达,这可以说是汽车里面的网红了,空间大外观好看保值率还特别高,就是配置和内饰差强人意了点犹豫再三放弃了。后来在网上看到讴歌CDX才真正认识这台车。今年十一月份的时候去家里附近的4s店试驾这款讴歌CDX,没想到出乎意料的完美,无论是操控性还是里面的配置我都很满意,当天就跟店里订车了,这款车其实还算OK,因为它的很多配置都是豪华品牌才有的,所以性价比还是不错的。最后总结一下这段时间驾乘CDX的感受,讴歌CDX驾驶模式有三种,好处就是可以让我体验不同驾驶乐趣不至于长期用久了会枯燥,还有一个就是省油了,我现在还没到首保显示的是7个油多一点,这么大的车才这个油耗我一开始真的被震惊到了。CDX的后排乘坐非常舒服,座椅很柔软。我对CDX目前的表现很满意,也推荐给了不少想要换车的朋友。
头顶大天窗!
⑵ cdx内饰什么颜色好
cdx内饰什么颜色好主要还是看您自己审美眼光,从耐脏方面来说cdx车型的黑色内饰相对好一些。
⑶ 讴歌CDX魅红内饰一览无余,谈谈自己的用车感受!
很有幸加入讴歌大家庭,成为2018款2.0L两驱创享·魅版Hybrid的车主一枚,今天特意给大家分享一下我的CDX的内饰部分,因为多出的钱掏了…一定要物尽其用、物用其极。恩恩。比普通创享版多花3K,你将得到什么?1:并线辅助,对于老司机的我并无大用。2:魅版红内饰!这可是原厂红,不是汽配改装红,后改的质量可跟原厂比不了!所以我觉得上魅版还是很值得的!
后排座椅第一视角,坐在魅红的车舱内,是不是心情都变好了呢?
⑷ 拍一拍我的爱车讴歌CDX,谈谈自己的用车感受!
现在每家每户都有车了吧,像BBA这类车成了大众的首选。而我则是比较钟爱CDX这款车,理由很简单就是它的外观,好看。在这个看脸的社会,谁会不喜欢好看的呢。而我为什么喜欢CDX这款车呢,下面我来跟大家讲。
最后拍一拍我的钥匙
⑸ 外观/内饰/操控/配置全都不输BBA,新款讴歌CDX售22.98万起
6月26日,广汽讴歌旗下紧凑型SUV——新款CDX正式上市,新车带来汽油版和混动版共8个配置版本,包含更显个性和年轻的A-Spec运动款,售价区间为22.98-34.98万元。作为中期改款车型,广汽讴歌CDX的外观及内饰整体变化不大,主要在细节上进行调整,增强其运动气息和时尚感。
动力方面,新款CDX继续搭载现款1.5T汽油和2.0L混动系统,前者最大功率182马力,峰值扭矩240牛米,匹配8挡双离合变速箱;后者系统最大功率215马力,匹配E-CVT变速箱。
点评
广汽讴歌在2019年的总销量是14786辆,虽然比雷克萨斯、东风英菲尼迪低了一些,但是相比2018年已经大涨63%,CDX是目前该品牌下主销的车型。CDX常会被吐槽是本田某一款车型同平台的“换标”产品,但它的装配工艺、用料做工、造型设计、配置表现以及行驶质感等等都称得上优秀,唯一的劣势是讴歌品牌在国内的影响力和营销推广还不够。如果能补齐这个短板,那改款后的广汽讴歌CDX很有可能成为叫好又叫座的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 讴歌CDX低调而不失豪华,用车满3个月感受
2020年1月1号提的现车,本来打算今年底再换车的,这次换车其实也是一时冲动,平时我喜欢逛车展,18年的时候无意间在车展看到的CDX,(当时并不喜欢这个品牌,一直梦想着买一台雷克萨斯ES)CDX的外观并没有吸引到我,但是坐进去的那一刹那,我就喜欢上了这车,座椅的舒适度,内饰的豪华度,,特别让人有一种耳目一新的感觉,然后又去看了其他的品牌,但是感觉没有任何品牌的内饰有她漂亮,有她舒适,当时差不多下班了,但销售还是邀请我回SSSS店试驾,我也迫不及待的去体验来一番,无论动力还是行驶的舒适度都让我十分满意,当时并没有打算换车,所以只是粗略的了解了一下,然后就回家了,以后的日子里也经常去逛车展,CDX的内饰、森林人的四驱、RAV4的空间,我都喜欢,也打算换车就在这三种车里选,不过最喜欢的还是雷克萨斯的奢华,也曾去看过好多次雷克萨斯,但是试驾总是要排队,慢慢等,而且价格总是那么坚挺,所以心也凉了,刚好厂家搞活动,本来还没换车打算的,但是脑子一热就稀里糊涂的交了定金,然后办手续,刚好元旦那天可以提车,到现在开了3个月了,一共3000公里,前几天才做的首保,整体感觉挺满意的,动力没有想象中的好,感觉试驾车的动力很强劲,不过市区超车完全没问题,高速特别稳,也听不到发动机的咆哮声,120时速的时候车内安安静静的,高速超车动力也是随叫随到,方向盘特别稳,而且才一圈,方向比较精准,高速很有信心,油耗市郊各半吧,保持在8.0以内,感觉还算满意,
两把钥匙,在网上99元买的套套,感觉质量好差,我的是低配版,后备箱不是电动的,所以只有两个按键,以前的花冠陪了我差不多9年,从来没有出过问题,希望以后的日子里,CDX也能有一个舒适、省心、平安的旅程,,顺便向版主申请认证车主,
⑺ 求问,讴歌CDX内饰怎么样质感如何
你好 讴歌CDX内饰设计的就是豪华品牌才有的质感,各个方面的材料的质感都是不错的,用料方面还是比较良心的,如果不是特别挑剔的,个人觉得这个价位,完美!手感材质都挺好。各个位置都还算不错。方向盘,门的个位置,中控,后排,都90%满意。仪表中控:很炫酷,很方便,上手容易。
⑻ 分享我的爱车讴歌CDX的驾驶体验感受和车身外观!
自从最早之前开了邻居的CDX之后,就想之后还能有机会好好的体验一下,趁着这次疫情,正好他在家办公不用上班,顺理成章的开出来耍耍,都说借媳妇都不能借车,但在我中国好邻居这里,这都不叫事,毕竟好基友可不是白叫的。天也不早了,人也不少了,废话少说,咱们干点正事吧。做个简单介绍邻居家的车是19年初提的混动顶配,到现在已经开了2万多公里了,他主要就是上下班代步使用,每天西三环到望京往返,北京的早晚高峰确实够他受的,但论省油这方面,比我通勤公里数多了一倍,油费还没我一半多,也真是令我实名羡慕了,尤其这次开他的车还正好赶上最近油价下降,还是92的油,我只能说真香!!!简直太香了!!!
这是一个非常有意思的设计,不使用的时候完全可以收起来,有需要可以进行两档的调节,并且下面也能储物,但多多少少影响了后排中间的乘坐舒适感。
这次的分享先到这里,我们已经约好疫情结束一起去内蒙古自驾,到时如果再有机会,再跟大家分享一些长途的驾驶体验,感谢大家的支持!
⑼ 很多人说买讴歌CDX不值,但是我却觉得它比BBA棒多了
汽车市场上主打运动的紧凑型SUV有哪些?估计许多人都没能第一时间给出答案,因为SUV、紧凑型这两个词凑在一起就是满满的家用风,但是,就是这样一个主打家用的市场,讴歌偏偏另辟蹊径,给了旗下全新的CDX一种运动化的选择,即A-Spec版本。
观点
虽然A-Spec版本的CDX在动力上并没有做很大改变,但好在2.0L混动的动力对于CDX这台紧凑型SUV来说已经足够充沛,加上专属的挚热焰红和外观套件,运动范还是非常足的,而且在空间方面,它也完全可以满足日常使用,怎么样,你会选择这样兼顾家用和运动的SUV吗?反正我觉得比买BBA要有意思多了。
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⑽ 对于CDX内饰颜色 有什么建议吗
对于CDX内饰颜色,个人认为后期加装的话还是深颜色好一些,因为深颜色相对耐脏一些,不过车子内饰颜色选择主要还是看您自己审美眼光。