cdx黑色内饰

⑴ 喜提讴歌CDX，汽车界的颜值担当，出乎意料的完美

一直很喜欢SUV也不知道是为什么，总觉得轿车低矮坐起来一点都不舒服，而且SUV的实用性也比较广，自驾游遇到穷山恶水也不必后退，所以毕业后家里打算给我买一辆车问我意见，我果断选择SUV呀，虽然说是在城市中生活的人，但也禁不住偶尔需要出差和有一颗喜欢游山玩水的心。最初并没有考虑过讴歌CDX这款车，毕竟身边的人都没有用过讴歌的品牌，所以对它的了解也只是一知半解。确定SUV的时候跟家人去看过丰田的汉兰达，这可以说是汽车里面的网红了，空间大外观好看保值率还特别高，就是配置和内饰差强人意了点犹豫再三放弃了。后来在网上看到讴歌CDX才真正认识这台车。今年十一月份的时候去家里附近的4s店试驾这款讴歌CDX，没想到出乎意料的完美，无论是操控性还是里面的配置我都很满意，当天就跟店里订车了，这款车其实还算OK，因为它的很多配置都是豪华品牌才有的，所以性价比还是不错的。最后总结一下这段时间驾乘CDX的感受，讴歌CDX驾驶模式有三种，好处就是可以让我体验不同驾驶乐趣不至于长期用久了会枯燥，还有一个就是省油了，我现在还没到首保显示的是7个油多一点，这么大的车才这个油耗我一开始真的被震惊到了。CDX的后排乘坐非常舒服，座椅很柔软。我对CDX目前的表现很满意，也推荐给了不少想要换车的朋友。

头顶大天窗！

⑵ cdx内饰什么颜色好

cdx内饰什么颜色好主要还是看您自己审美眼光，从耐脏方面来说cdx车型的黑色内饰相对好一些。

⑶ 讴歌CDX魅红内饰一览无余，谈谈自己的用车感受！

很有幸加入讴歌大家庭，成为2018款2.0L两驱创享·魅版Hybrid的车主一枚，今天特意给大家分享一下我的CDX的内饰部分，因为多出的钱掏了…一定要物尽其用、物用其极。恩恩。比普通创享版多花3K，你将得到什么？1：并线辅助，对于老司机的我并无大用。2:魅版红内饰！这可是原厂红，不是汽配改装红，后改的质量可跟原厂比不了！所以我觉得上魅版还是很值得的！

后排座椅第一视角，坐在魅红的车舱内，是不是心情都变好了呢？

⑷ 拍一拍我的爱车讴歌CDX，谈谈自己的用车感受！

现在每家每户都有车了吧，像BBA这类车成了大众的首选。而我则是比较钟爱CDX这款车，理由很简单就是它的外观，好看。在这个看脸的社会，谁会不喜欢好看的呢。而我为什么喜欢CDX这款车呢，下面我来跟大家讲。

最后拍一拍我的钥匙

⑸ 外观/内饰/操控/配置全都不输BBA，新款讴歌CDX售22.98万起

6月26日，广汽讴歌旗下紧凑型SUV——新款CDX正式上市，新车带来汽油版和混动版共8个配置版本，包含更显个性和年轻的A-Spec运动款，售价区间为22.98-34.98万元。作为中期改款车型，广汽讴歌CDX的外观及内饰整体变化不大，主要在细节上进行调整，增强其运动气息和时尚感。

动力方面，新款CDX继续搭载现款1.5T汽油和2.0L混动系统，前者最大功率182马力，峰值扭矩240牛米，匹配8挡双离合变速箱；后者系统最大功率215马力，匹配E-CVT变速箱。

点评

广汽讴歌在2019年的总销量是14786辆，虽然比雷克萨斯、东风英菲尼迪低了一些，但是相比2018年已经大涨63%，CDX是目前该品牌下主销的车型。CDX常会被吐槽是本田某一款车型同平台的“换标”产品，但它的装配工艺、用料做工、造型设计、配置表现以及行驶质感等等都称得上优秀，唯一的劣势是讴歌品牌在国内的影响力和营销推广还不够。如果能补齐这个短板，那改款后的广汽讴歌CDX很有可能成为叫好又叫座的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 讴歌CDX低调而不失豪华，用车满3个月感受

2020年1月1号提的现车，本来打算今年底再换车的，这次换车其实也是一时冲动，平时我喜欢逛车展，18年的时候无意间在车展看到的CDX，（当时并不喜欢这个品牌，一直梦想着买一台雷克萨斯ES）CDX的外观并没有吸引到我，但是坐进去的那一刹那，我就喜欢上了这车，座椅的舒适度，内饰的豪华度，，特别让人有一种耳目一新的感觉，然后又去看了其他的品牌，但是感觉没有任何品牌的内饰有她漂亮，有她舒适，当时差不多下班了，但销售还是邀请我回SSSS店试驾，我也迫不及待的去体验来一番，无论动力还是行驶的舒适度都让我十分满意，当时并没有打算换车，所以只是粗略的了解了一下，然后就回家了，以后的日子里也经常去逛车展，CDX的内饰、森林人的四驱、RAV4的空间，我都喜欢，也打算换车就在这三种车里选，不过最喜欢的还是雷克萨斯的奢华，也曾去看过好多次雷克萨斯，但是试驾总是要排队，慢慢等，而且价格总是那么坚挺，所以心也凉了，刚好厂家搞活动，本来还没换车打算的，但是脑子一热就稀里糊涂的交了定金，然后办手续，刚好元旦那天可以提车，到现在开了3个月了，一共3000公里，前几天才做的首保，整体感觉挺满意的，动力没有想象中的好，感觉试驾车的动力很强劲，不过市区超车完全没问题，高速特别稳，也听不到发动机的咆哮声，120时速的时候车内安安静静的，高速超车动力也是随叫随到，方向盘特别稳，而且才一圈，方向比较精准，高速很有信心，油耗市郊各半吧，保持在8.0以内，感觉还算满意，

两把钥匙，在网上99元买的套套，感觉质量好差，我的是低配版，后备箱不是电动的，所以只有两个按键，以前的花冠陪了我差不多9年，从来没有出过问题，希望以后的日子里，CDX也能有一个舒适、省心、平安的旅程，，顺便向版主申请认证车主，

⑺ 求问，讴歌CDX内饰怎么样质感如何

你好 讴歌CDX内饰设计的就是豪华品牌才有的质感，各个方面的材料的质感都是不错的，用料方面还是比较良心的，如果不是特别挑剔的，个人觉得这个价位，完美！手感材质都挺好。各个位置都还算不错。方向盘，门的个位置，中控，后排，都90%满意。仪表中控：很炫酷，很方便，上手容易。

⑻ 分享我的爱车讴歌CDX的驾驶体验感受和车身外观！

自从最早之前开了邻居的CDX之后，就想之后还能有机会好好的体验一下，趁着这次疫情，正好他在家办公不用上班，顺理成章的开出来耍耍，都说借媳妇都不能借车，但在我中国好邻居这里，这都不叫事，毕竟好基友可不是白叫的。天也不早了，人也不少了，废话少说，咱们干点正事吧。做个简单介绍邻居家的车是19年初提的混动顶配，到现在已经开了2万多公里了，他主要就是上下班代步使用，每天西三环到望京往返，北京的早晚高峰确实够他受的，但论省油这方面，比我通勤公里数多了一倍，油费还没我一半多，也真是令我实名羡慕了，尤其这次开他的车还正好赶上最近油价下降，还是92的油，我只能说真香！！！简直太香了！！！

这是一个非常有意思的设计，不使用的时候完全可以收起来，有需要可以进行两档的调节，并且下面也能储物，但多多少少影响了后排中间的乘坐舒适感。

这次的分享先到这里，我们已经约好疫情结束一起去内蒙古自驾，到时如果再有机会，再跟大家分享一些长途的驾驶体验，感谢大家的支持！

⑼ 很多人说买讴歌CDX不值，但是我却觉得它比BBA棒多了

汽车市场上主打运动的紧凑型SUV有哪些？估计许多人都没能第一时间给出答案，因为SUV、紧凑型这两个词凑在一起就是满满的家用风，但是，就是这样一个主打家用的市场，讴歌偏偏另辟蹊径，给了旗下全新的CDX一种运动化的选择，即A-Spec版本。

观点

虽然A-Spec版本的CDX在动力上并没有做很大改变，但好在2.0L混动的动力对于CDX这台紧凑型SUV来说已经足够充沛，加上专属的挚热焰红和外观套件，运动范还是非常足的，而且在空间方面，它也完全可以满足日常使用，怎么样，你会选择这样兼顾家用和运动的SUV吗？反正我觉得比买BBA要有意思多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 对于CDX内饰颜色 有什么建议吗

对于CDX内饰颜色，个人认为后期加装的话还是深颜色好一些，因为深颜色相对耐脏一些，不过车子内饰颜色选择主要还是看您自己审美眼光。