迈凯伦600lt敞篷内饰

A. 很有运动性能范 迈凯伦600LT Spider MSO实车！

迈凯伦600LTSpiderMSO?实车，外观采用了很有质感的红色车漆涂装，硬顶的敞篷车身设计也是极具运动风格，前脸也是赛车化的设计霸气又动感，侧身腰线造型是硬朗的设计风格，运动又很有视觉力量。独特的尾灯造型犀利又很有攻击性，内饰座椅采用了大量的碳纤维设计很有运动感，大尺寸的尾翼下方是巨大的扩散器，很有性能范。

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B. 零百加速2.8秒&限量12台 迈凯伦发布600LT敞篷毒液限量版

迈凯伦的MSO部门将提供12台基于600LT敞篷版车型的Segestria Borealis限量版本。这辆特别版的具有特别的涂装。经介绍，这台特别版车型灵感来自于叫作Segestria Borealis的蜘蛛。
这台600LT上的Napier Green绿色条纹意在模仿Segestria Borealis蜘蛛上的绿色尖牙。条纹从的前部一直延伸到顶部的排气管。后视镜和尾翼上也有网状图案，呈相同的酸绿色。与大多数MSO专用涂料一样，这种特殊的600LT颜色令人着迷。Borealis Black MSO Defined涂料具有深绿色和紫色底色，可在不同的照明情况下反射。除了出色的喷漆工艺之外，这台来自MSO的限量版600LT还配备了10辐黑色光泽轮毂和MSO定制 Napier Green制动卡钳。
本次发布的所有12台限量版都配备了MSO Clubsport套件，其中包括碳纤维赛车座椅，碳纤维内饰，钛轮螺栓和MSO碳纤维前保险杠。Alcantara赛车座椅和头枕。
这些特别版的600LT Spider仍由双涡轮增压3.8升V8发动机提供动力，可提供592马力和620牛米的扭矩。零百加速时间为2.8秒，而600LT也是在弗吉尼亚国际赛道上圈数第六快的跑车。
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C. 2.8秒破百！19款迈凯伦600LT 英伦超跑 实拍解析

迈凯伦 600LT选装配置：特殊漆-库拉索蓝色, 安全套件（底盘升降，前后倒车雷达，倒车影像，车衣），迈凯伦设计师内饰-翻毛皮设计(橙色）， 橙色卡钳，橙色安全带
迈凯伦600LT采用了全新的家族式设计风格，与同门其他车型一样，外观几乎看不出什么太大的变化。但是该车有一个相较于其他车型非常独特的设计，那就是它把排气放置在了发动机的上方，而这样的设计在所有跑车类车型上都是比较少见的存在，对该车的运动感及辨识度都有明显的提升。
车身用料上，身为血统纯正的英伦跑车自然少不了碳纤维材质。这点不仅体现在车身外表，内饰部分同样以提高轻量化为目的，门板、座椅及中控台等处均采用了Alcantara材质，另外舷窗及车顶也可选装碳纤维材质。而这些减重累加的结果就是，迈凯伦600LT最轻可达1247Kg，对于该车的性能加成起到了无可替代的作用。
在该车最为重要的动力方面，迈凯伦600LT可以说是同门中的佼佼者，说它最为出色也不为过。经过重新调校的3.8T双涡轮增压V8发动机可以爆发出600匹的最大马力，并且拥有惊人的输出扭矩区间，搭配传动效率更高的双离合变速箱，最高车速可达328km/h，零百加速也仅仅只需要2.8秒。
内饰方面，新车采用了轻量级的Alcantara和McLaren P1标准的碳纤维赛车座椅，同时还可选装碳纤维材质的座椅骨架等组件。同时，作为MSO Clubsport Pack升级包的一部分，影音娱乐、空调系统等也可减装。
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D. 近600马力的迈凯伦600LT Spider，改装变身敞篷赛车！

迈凯伦600LT?Spider是我们最喜欢的车型之一，600LT的可伸缩硬顶版本。下面这辆改装版本改装了三片式动力顶，与570S?Spider的动力顶相同，可以在最高25英里/小时的速度下操作，而电动风挡/后窗可以随着车顶的上升或下降而降低。该车拥有与双门跑车相同的592匹马力和457磅-英尺的扭矩，迈凯伦表示两车的零到60英里/小时的时间相同：2.8秒。固定式车顶的车型会快0.2秒。Spider的最高时速是201英里/小时，车顶升起时为201英里/小时，而车顶降下时为196英里/小时。迈凯伦的七速双离合自动变速箱可快速换挡，可以轻松应对GARCHANGES。标配超粘性的倍耐力P?Zero?Trofeo?R橡胶，凸显了600LT系列车型的目的：在赛道上快速行驶。因此，该车的底盘也基本沿用了双门跑车的底盘，包括锻造铝制控制臂式悬挂，与570S相比，600LT车型采用了更硬的减震器、发动机悬挂和刹车系统。轿跑车的美学和空气动力学升级包括固定式尾翼，在155英里/小时时速下产生221磅的下压力。可用的额外功能包括来自Senna超级跑车的碳壳赛车座椅，可自行订购或作为MSO?Clubsport套件的一部分。这个套件除了座椅，还有碳纤维内饰、?光面碳前挡泥板通风口和钛合金轮毂螺栓。

E. 近600马力的迈凯伦600LT Spider，改装变身敞篷赛车

迈凯伦600LT?Spider是我们最喜欢的车型之一，600LT的可伸缩硬顶版本。下面这辆改装版本改装了三片式动力顶，与570S?Spider的动力顶相同，可以在最高25英里/小时的速度下操作，而电动风挡/后窗可以随着车顶的上升或下降而降低。该车拥有与双门跑车相同的592匹马力和457磅-英尺的扭矩，迈凯伦表示两车的零到60英里/小时的时间相同：2.8秒。固定式车顶的车型会快0.2秒。Spider的最高时速是201英里/小时，车顶升起时为201英里/小时，而车顶降下时为196英里/小时。迈凯伦的七速双离合自动变速箱可快速换挡，可以轻松应对GARCHANGES。标配超粘性的倍耐力P?Zero?Trofeo?R橡胶，凸显了600LT系列车型的目的：在赛道上快速行驶。因此，该车的底盘也基本沿用了双门跑车的底盘，包括锻造铝制控制臂式悬挂，与570S相比，600LT车型采用了更硬的减震器、发动机悬挂和刹车系统。轿跑车的美学和空气动力学升级包括固定式尾翼，在155英里/小时时速下产生221磅的下压力。可用的额外功能包括来自Senna超级跑车的碳壳赛车座椅，可自行订购或作为MSO?Clubsport套件的一部分。这个套件除了座椅，还有碳纤维内饰、?光面碳前挡泥板通风口和钛合金轮毂螺栓。

F. 迈凯伦600LT，非常拉风的跑车，600匹马力，真香

迈凯伦600LT，定位跑车，实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用运动激进的造型，发动机盖上的凹面处理精致，前大灯采用精致个性的造型，日间行车灯点亮后效果出色，前包围设计运动。侧面低矮的车身很有冲击性，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，大尺寸轮毂采用Y字形造型。尾部采用夸张的尾翼非常有运动感，尾灯采用个性潮流的造型，后包围设计时尚。内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键阻尼适中，空调出风口设计精致，座椅设计运动包裹性好，做工精细，用料考究。动力搭载3.8T双涡轮增压V8发动机，最大马力600匹，最大扭矩620牛.米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

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G. 实拍440万迈凯伦600LT，选配大量碳纤维，600马力，2.8秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：选配最高的迈凯伦600LT，落地440万，大量碳纤维，加速仅2.8秒

?综上所述，面对这样一台迈凯伦600LT，个人认为买得起这类车型的车主，其身价都是高达千万，甚至上亿的，因为这类车型保养价格昂贵，普通人难以承受。

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H. 满满的碳纤维！顶配迈凯伦600LT提车分享

由于海外疫情的加重，大家都只能居家隔离，五人以上的活动也已都被禁止。好在有朋友提了台非常有意思的超跑，所以才有了难得的五人以下的小聚，也顺便拍了这次的提车分享。 这台顶配满碳的迈凯伦600LT几乎勾选了所有的选项和碳纤维套件，使得它的价格接近于一台中高配的720S。而且值得一提的是，这台专攻赛道的超跑还选配了神车塞纳的碳纤维桶椅，虽然日常驾驶会令人坐的非常难受，但是无论是颜值还是轻量化都是风毛菱角的存在。楼主能想到的它唯一缺少的选配可能就是车顶的进气口，但这并不能掩盖这台限量600LT令人垂涎的配置和强悍的赛道性能。 好了按照惯例，看图说话~
600LT作为迈凯伦入门运动系列跑车570S的限量强化赛道版，其极致的赛道调教、轻量化以及空气动力学的运用都几乎发挥到了极致。
远看可能一时无法分辨它和普通版本的570S
一旦走进，从细节就可看出这台并不是普通的570S
前保杆、侧裙以及后保杆都设计的更为激进
激进的前包围是碳纤维，选配
每一台迈凯伦标志性的蝴蝶门
美丽的蝴蝶门
后扰流板，后保险杠，后包围全是碳纤维，都需要选配
闪亮的碳纤维
夸张的后扰流设计
LT车型独特的设计，一切为了下压力和让空气快速通过
轮毂、钳颜色和突出的迈凯伦Logo都要额外花钱选配
侧裙碳纤维也是选配，600LT标识表明车型身份
侧进气碳纤维，当然也要选
随处可见的碳
两边前轮翼子板上像鲨鱼腮似的碳纤维出气口(一时想不起这叫什么)也是选配
亮碳与镂空设计的完美结合
LT=Long Tail. 迈凯伦长尾车型代表着旗下普通车型的赛道加强版，其直线加速能力不一定比普通版车型更强但赛道成绩必然更为出色。目前迈凯伦旗下有600LT以及今年日内瓦车展刚刚发布的765LT。
朝天双出能喷火的排气是600LT最明显的特征，当然后引擎罩也选的碳纤维
很多网友问这朝天排气如果遇到下雨天怎么办，特地凑近拍了一张，排气管里有排水槽，雨水从这里排走不会进排气管的
连这个小罩子也不放过，必须是碳的
门栏全碳，选配，600LT标识醒目
打开门后，发现连侧进气口内部也覆盖了碳纤维，细节满分~
战斗感满满的塞纳碳纤维座椅，当然要选配
其实它看着有多帅，坐着就有多难受，尤其是长时间驾驶！犹如把自己包裹在一个四周都硬邦邦的桶里~绝对是赛道利器，日常凶器~开久了腰部会非常难受
坐进主驾室，内饰当然也是全碳的，选全了
Alcantara方向盘防止激烈驾驶时更好的抓控方向盘，但是日常并不好打理。
内饰的碳纤维材质是干碳，避免造成反光吧
蓝色缝线--选配，宝华音响--选配
超跑的后视镜基本都是摆设，没什么视野
最后车友小聚来几张合照~
谢谢大家观赏，希望版主上精

I. 微笑大嘴，600马力，破百2秒9，碳纤车顶15秒打开，落地只要400万

在众多超跑品牌中小编最喜欢的是迈凯伦，这款来自英国的超跑没有法拉利那么极具攻击性的外表，但微笑大嘴深深的吸引我。今天要说的是迈凯伦旗下的全新超跑600LTSpider，这款围绕着性能，以及驾驶者参与度为重点而开发的硬顶敞篷车型，落地价只需430万元。

总而言之：“LT”代表着最小化重量、强大的空气动力学性能、强化的动力、赛道表现、驾驶者参与度以及稀缺，这让600LTSpider并不一般。虽然是硬顶敞篷但依旧能感受到F1赛道气息，而且大量碳纤维的运动也让它更轻更强大。这样一台迈凯伦你想要吗？

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J. 以毒蜘蛛为灵感，迈凯伦推出限量敞篷超跑600LT，比P1顺眼多了

迈凯伦宣布旗下的敞篷超跑600LT Spider最后12台将由MOS客制化部门打造，专门供应北美市场，每一台都是以巨型毒蜘蛛Segestria Florentina为灵感而设计的，车名有一点长，McLaren 600LT Spider Segestria Borealis byMSO，每一台都将由MOS打造并在特定的经销商处销售，售价高达275000美元，相当于人民币195.5万元。
从官方照来看，这12台600LT Spider特别版，车身具有特别的新西兰纳皮尔绿（Napier Green）的条纹，从车鼻延伸到车顶再到车尾排气管上端，此一设计灵感是来自于这种毒蜘蛛的绿色毒牙，车身涂装则是采用特制的北欧黑（BorealisBlack）涂装，加上深绿、紫色和和紫红色调（claret undertones），来模仿毒蜘蛛的黑色的躯体。
其他外部的视觉设计强化还包括换装结合MSO特制纳皮尔绿刹车卡钳的十辐式轻量化锻造轮圈（高光泽黑色涂装），尾翼和车门上的车外后视镜也采用纳皮尔绿的网状图案，再加上前叶子板、侧裙和后分流器叶片上也有绿色的细条纹。
客制化的600LT Spider全车还标配MOS赛车套件（MSO Clubsport Pack），包括增加轻量化碳纤维赛车座椅、碳纤维内饰升级、轻量化钛轮圈螺栓，再加上MSO高光泽可视化碳纤维前叶子板做为标配。内饰配色延续外观的MOS客制化绿色主题，MSO亮绿色运用Alcantara类麂皮赛车座椅，结合蜘蛛网状图案，头枕上也有独特的绿色刺绣，方向盘也结合绿色的缝线，同时在12点钟也有绿色的标记。
另外在配备部分，全车升级Bowers and Wilkins十二个扬声器的音响，还有简称MTT的赛道信息纪录系统，在赛道操驾的过程当中纪录车辆动态的各项数据。再加倒车影像和雷达，防盗警报器等，不需另外支付费用。600LT Spider Segestria Borealis by MSO搭载3.8升双涡轮增压V8 rb1 ub引擎，最大马力592匹，最大扭矩620牛米，时速0到100公里加速2.9秒即可完成。
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