瑞虎8内饰国六版

Ⅰ 19年奇瑞瑞虎8五还是国六是国五的车

19年奇瑞瑞虎8一般来说大多数尾气排放都是国五，很少有国六排放，您可以通过车架号还有发动机号码看机动车环保网站上面能不能查到。

Ⅱ 上汽这次真争气！新车比瑞虎8还帅气，国六1.5L+上坡辅助，仅10万

上汽这次真争气！新车比瑞虎8还帅气，国六1.5L+上坡辅助，仅10万
名爵ZS外观很时尚，内饰表现已经是非常好了，我觉得不管是在做工和用料上面都还不错，整体看起来还是挺上档次的，一台10万块的车子也不能要求太高。虽然说名爵zs看起来比较娇小吧，但是肚量可真的是很大了，就我看来这台车真的是很能装，不管是后排的乘坐空间表现还是很重要的后备箱空间，可以说都是非常大的，毕竟就是一个日常的家用车，并不是作为商务用途，所以说这台车的空间已经是很可以了。
动力方面，我买的是这个1.5自吸的车型，当时也有考虑过1.3t得，但是我觉得1.5自吸的这个动力已经是完全够我用了，其实要我来说1.5的这个车型开着还更舒服一些，因为加速更加线性，整个的动力感受是非常好的。也是有一部分车身尺寸的影响吧，我觉得这台车的操控也真的是挺不错的，因为像zs这种小型SUV本来车身尺寸就是占有很大优势的，再加上盘比一般轿车也能高一些，所以说不管是通过性还是从操控的灵活性上来讲，都是很不错的，再加上这个车子开起来足够平顺，所以说整体的操控感受是非常满意的。
油耗方面，现在开了5658公里，油耗也非常低，像这个排量本来就不是很大的，SUV而且是一台自然吸气发动机，平均油耗基本上就是在七个到八个之间，要是像我希望脚底下能温柔一点的话，基本上油耗七个出头是绝对没问题的。舒适性就是稍微差一些，因为我买的这个配置不是很高，但是这都是客观因素，主要就是这台车的隔音本身做的也不是特别好吧，所以说我觉得从舒适性来讲，这个车子是并不占优势的
我觉得性价比还是占有很大的优势的，对台车子本身的价格也确实不高，再加上一个十万人的车子，能坐到名爵zs，这样也已经是很不错了，尽管在有些方面肯定还是有做的不足，但是在大的问题上面是绝对不含糊的，做的真的挺好，所以不管是从价格还是从这个车子实力上来讲的话，我觉得这台车也真的都挺好的。
之所以选择这款车，我一开始就是想买这种国产小型SUV，因为不管是从实用性上来讲，还是从价格上来讲的话，都是占有很大的优势的，我觉得十万块钱买一个小型SUV比十万块钱去买一个轿车，要好很多，当时也看了咱们国产的许多车子，这个价格在国产车里面也是一抓一大把，但是像比较优秀的很少了，名爵zs绝对是其中一个，主要是非常喜欢这个外观，还有就是这个车子的动力，1.5的自吸我还是挺喜欢的。
优点：最满意的肯定是名爵zs的操控，以及对台车的性价比了，当时买这个车子就是看中了zs，这种比较小的车身尺寸和比较的底盘，像这种小型suv，我觉得在某一种程度上来讲的话，比轿车要好一些，尽管说舒适性可能和轿车能差一点，但是舒适性这个问题也就微乎其微了，两个也差不了多少，而且名爵zs是的价格是偏低的，虽然说给出的优惠可能说不算吸引人吧，但是这个价格也足够实惠了。缺点：主要就是噪音比较大，所以说舒适性就差一点，其实我对配置的要求也不算特别高，但是像这种主观的舒适感受，一定要好，不过这台车在主观的舒适性上面做得很一般，底盘还算可以，但是隔音效果就是有点差，还有一个问题，就是车漆了，要是车漆能做厚一点，然后把颜色调得更上档次一点的话，那就更好了。完全不是一个感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 狗哥原创 瑞虎8推出特供版，我认为是一件好事

我一直认为，奇瑞应该把瑞虎8作为一个系列来做，而不是仅仅一个车型。
最好的榜样就是哈弗H6，H6长期霸占国产SUV销量冠军宝座，除了其先发优势和一些产品优势之外，有一个最重要的原因就是H6的家族庞大，它是有几十个型号组成的一个产品系列而不是一个单一车型，如果连老H6改成的M6也算上的话，其价位区间覆盖范围是极大的，基本上从六万多到十几万都有了，而且最关键的是，在销量榜上占便宜，这么多车型都是要合并到H6一个车名下算销量的。
这样做还有一个好处就是，最大程度上满足了客户的细化需求，你不管要什么特点什么价位的SUV，基本上在H6这个大篮子里面都有对应你需求的一种菜。
我认为奇瑞如果想提升和稳定销量，把已经初具规模和品牌效应的瑞虎8做大，做成系列是最佳选择，令人欣慰的是，奇瑞虽然反应慢点，但是也开始真的这么做了，今年下半年将推出瑞虎8PRO车型，咱还不知道它的名字，总之是瑞虎8系列的另外一台车，它跟现款的瑞虎8会一起销售而不是替代关系。
而前段时间，在很多区域的4S又多出一个特殊的瑞虎8车型，这些车被称为瑞虎8特供版。
据悉，这款车有手动档和自动档的两个配置，其特点也很鲜明。
确实很有特点，前脸和大灯是跟老款虎八也就是18款是一样的，其实就造型来说，我个人觉得这个前脸比新款的大钢牙更好看。
轮毂跟新虎八的轮毂是一样的，比同样采用1.5T发动机的新虎八那丑陋的铝合金轮毂好多了。不管是前脸还是轮毂，这造型虽然不说多高级，但是起码没有LOW的感觉。
尾部的造型也是和老款虎八是一样的。
说白了，整个特供版虎八的外形就是18款虎八的自豪版本一样的。
车的内饰是这样的。
扶手箱
看看特供版虎八的内饰，跟18款的虎八基本是一样的，标志性的中控屏和银灰色拉丝面板，虽然跟新虎八比LOW不少，但是考虑到这特供版虎八区区七万多块钱的价格实在是不算什么了。
价格真便宜，优惠完了八万块钱不到的裸车，这价格，4.7米的车长，标准的中级SUV，还要啥自行车？哈弗M6便宜归便宜，但是车也比虎八小，虎八卖这个价格基本把身段就放到了M6的那个级别了。
说到这里分析一下，奇瑞为啥要出这么个特供版，我估计有一部分消耗老备件的因素，毕竟以前跟供应商定的那么多的老款虎八的内饰件和外观件得用掉，包括中控屏车机之类的。
再一个我听说，这个特供版似乎要存在一段时间，没有现车的店是可以订车的，所以也不排除特供版虎八长期供货的可能性。
我个人是支持长期供应特供版虎八的，就相当于虎八也跟H6一样，出了个M6，新虎八出来了，老款的模具备件扔了多可惜，拿来利用一下，对厂家是好事，对我们客户也是好事。毕竟如果你的预算裸车只有八万块，能买一个虎八这么大的SUV，想想就是美滋滋啊。
有人担心这会拉低虎八的整体形象，我作为虎八老车主，我不这么觉得，我觉得虎八家族越大，卖的越多对我来说都是好事，毕竟销量越大，以后的维修保养成本也就更低，买配件更方便，残值也会高一点，都是好处。再者，同一个车型系列价格跨度区间大的车多了去了，也没啥。
接着说特供版虎八。
这是这台车的名牌，上面可以看到一些信息，发动机型号是4T15C，这就比较令人生气了，我十五万的老款虎八旗舰用的也是1.5T但是却是国五210牛米的4T15B，啊。。。。。还不如八万的特供版发动机好，人家这发动机是230牛米的国六发动机。特总说的对，这就是人生啊。
打开发动机盖看一看，呀哈，有惊喜，都便宜到这份上了，竟然还保留了发动机隔音棉，你这让减配了隔音棉的众多合资车情何以堪，情何以堪啊。
发动机装饰盖是没有的，就这么露着发动机确实观感差一点，不过这玩意真心是没有什么用处的。
这里可以看到清晰的发动机型号，4T15C。
因为我的车是老款顶配，加上接触的多数都是高配车型，所以我这是头一回看到机械仪表的虎八，确认了一下，老款虎八的低配也就是自豪都是这种仪表，其实也没啥好吐槽的，合资车二三十万的车一样用这样的指针仪表，有的比这还LOW一些，另外这仪表造型我个人还挺喜欢的，我喜欢指针式的，有机械的感觉，反倒是高配的虎八哪怕是新款虎八的仪表我都不喜欢，老觉得像卡通电子表。
车机的系统和我的虎八不太一样，这么低的价格，肯定不要指望多好的车机功能了，能听个歌就行了。
这里的材质似乎跟我的老款顶配有区别，造型是一样的，但是触感不如我的好，不过令人惊喜的是，车门内饰板仍然是软材质，良心啊，良心。
中控台材质和我的老款顶配是一样的，良心啊，良心。
这仪表造型我挺喜欢的。
中控按钮都和老虎八一样的，包括一键启动按键都是一样的位置。
油箱开关的位置跟老款虎八是一样的，在主驾驶的座椅旁边地板上，新虎八的油箱是感应式的，带着钥匙按一下油箱盖就能开。
座椅当然都是手动的啦，这价位哪有电动的。
官方把这个型号称作是经典版，挺好，我喜欢，这么说我的老虎八也能称为经典版了，瞬间觉得高大上了好多。
后备箱放平是一样的，不过取消了第二排座椅的前后滑动，那是那句话，价格这么便宜了，都能忍。
这块造型和老款是一样的。
开门的智能按键和老款是一样的，这种黑色按钮，新款是感应式的。
基本上就这么些东西，大家了解一下好了。
我觉得对于那些希望买个大车，又预算不高的车友来说，这经典款是个福音啊，虽然配置低一点，但是从底盘到车体到变速箱都和老款是一模一样的，我花了十五万买的也就这底盘这变速箱，对，自动档是干式六速双离合，和我车一样的，而且发动机还比俺的好，国六的，还是230牛米的峰值扭矩，我。。。。。
希望虎八家族发展壮大，我等小白鼠也会感觉欣慰。
全文结束，感谢支持。
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Ⅳ 落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！

导语：落地16.5万买了辆奇瑞瑞虎8，车主开了6个月，表示说出了实话！
车型：奇瑞瑞虎8售价为8.88~15.59万元之间，其中车主购买2019款 瑞虎8 1.6TGDI 自动尊贵型 裸车价花去14.49万，落地价16.5万元。
当时为什么花16.5万选择这辆奇瑞瑞虎8？车主：我是2019年7月提的车，当时买这个车的时候看了很多这个级别的车型，基本 上看的也都是国产SUV ，感觉这个车的外观设计是我非常喜欢的，特别是它的大灯的灯组造型很漂亮，晚上照射的距离也很远，用起来很方便，这点是我最喜欢的，另外一点就是这个车的车内空间感觉不错，尤其是后备箱空间很大，非常能装，今年过年回老家全靠它了， 还有一点就是这个车的内饰我觉得还是非常时尚的中控大屏效果不错，用起来感觉也非常方便，这点也是我很喜欢的。
开了6个月，对于这辆瑞虎8有什么想说的？车主：外观方面，外观方面沉稳大气融合很多时尚元素，点阵式前脸配合LED自动大灯以及水流失转向灯，更加具有视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计，动感双排气真排气管和贯穿式的LED熏黑尾灯，让瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值，从望见的第一刻便深深吸引。 很多细节的设计很有设计感，能否从这方面看出来，奇瑞的设计师很年轻化，作品里的时尚感也比较强！
内饰方面，新款的瑞虎8内饰与老款的对比简直就是翻天覆地的变化。完全是全新的设计，紧跟潮流，整个中控台设计很新颖，台面都软质材质手感亲和，做工也精细到位。仿木纹及镀雾铬的装饰给人一种很有豪华感。而且车门扶手位都皮革包覆盖。全景天窗外高大上！目前内饰这方面还没有发现什么问题，行车过程中也没有出现什么异响问题。氛围灯：氛围灯这个必须点赞，特别是音乐律动这个功能，确实很能制造一些特别的氛围来烘托一 些特别的场景，这个你们懂得，就不必再多说了
动力方面，奇瑞研发10年之久的1.6T发动机，可以说已经跻身世界一流水平，在加强7速湿式双离合可以说兼顾经济和运动，发动机在2000转开始涡轮介入其实我感觉1000多转就开始发力了，这么大的车身前段加速平顺无比，中后段加速就像打鸡血一般，后段加速也爆发力十足，咱们一般超车都都是在60左右，1.6T发动机在60左右是爆发力最强的时候。
操控方面，这套底盘还是很奇瑞，不一样的车型一样的味道，中规中矩。这车方向盘虚位控制的还算可以，跑起来指向性还是不错的，变道超车车身稳定性控制得还不错，就是这后悬挂，颠簸路段多余跳动有点大。前悬就做得比较好，不知道是不是有7座车型的原因，后悬前段太软，前悬前段也比较软，但是比后面好，铺装路面开起来有点摇摇晃晃，颠簸路段后排多余跳动多，导致坐后面有点不舒服，希望后期能够改进，这套悬挂到中段支撑就比较足了，过弯，急变道，大的颠覆路段都给人比较大的信心，要是在调教上面虎8底盘分5座车型跟7座车型就好了，明显试驾车7座版本后悬好很多。
总结：最满意的主要有几个方面： 1、车子的性价比很高，对比了很多款的车型后发现在同等价位的车子的配置都没有虎8的配置高，特别是一些高科技的配， 如并线辅助、主动安全刹车、车道偏离预警、道路交通标志识别、全速自适应巡航等； 2、 车子的马力很足，车子坐满5个成人无论是等红绿灯起步还高速超车那都是秒杀很多其它的车子，而且在高速上后段加速也很猛的。3、 车子油耗很满意，目前的平均油耗为7.9L/100KM，能跑出这样的油耗已经很不错了，瑞虎8真是居家代步，不错的选择！
那么对于这辆奇瑞瑞虎8，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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Ⅳ 2020款瑞虎8，黑色，六座，给纠结的朋友一个参考！

一、我的购车需求之前已开过两辆车，前一部是车是东风风行景逸1.5手动。买车前一定要搞懂你买车的诉求是什么。要颜值，要面子，要空间，要省心。最重要的一点，你准备出多少钱。我换车的目的就想要一个七座车，最好不要太长，4.6一4.8米以内。家里坝子最多能容纳这个长度，不然掉不起头。为什么要七座，因为家里偶尔出去旅游，开两个车费钱，最重要是少了旅途的一家人其乐融融的味道。虽然一年用不了几次，但正用的时候一般都是节假日。不好借车。而瑞虎8的长度，空间，座位刚好满足我的需求。4.7米，六座，七座可选，关键是六座车其实是7个座位。省了两年一检的麻烦。急的时候其实坐七个人。(节假日交警不会查车[害羞])。况且瑞虎8的配置，1.6t的发动机，格克拉克的七速双离合变速箱都是名星产品。所以综合下来瑞虎8就是我的菜了。

自己镀膜也改变不了车漆档次

Ⅵ 瑞虎8是国六吗

瑞虎8正常应该现在还没有国六的车，都是国五排放的，您可以看这两款差的新车合格证，那上面就有标注该车型尾气排放是国几排放标准的。
到2019年7月1日 所以现在国六还没上来。

Ⅶ 瑞虎8是国六吗

瑞虎
8正常应该现在还没有国六的车，都是国五排放的，您可以看这两款差的新车合格证，那上面就有标注该车型尾气排放是国几排放标准的。
到2019年7月1日
所以现在国六还没上来。

Ⅷ 中国强大，国车更强，高性价比的瑞虎8

我是一位天津的瑞虎8车主，刚刚提了两周的瑞虎8，1.6T自豪。感觉非常满意。在这疫情期间无法复工，只能在家等待。过多的无聊时间选择看汽车之家。其实我在汽车之家已经10多年了，应该也算是一位老会员了吧[嘻嘻]之前驾驶的是09年购买的马自达福美来二代1.6手挡。那位老伙计陪伴了我将近11年。车子一直都领我满意。国产的车标但心脏是马自达的。很多老司机都还记得。

4月10日截图

提车时显示百公里20升的油耗吓我一跳，很快数字就下来了。当然这些天主要跑快速路，到家人到周边市郊转转，主要是为了尽快到1000公里后好提速。PM2.5真的很舒服。所谓底盘，发动机，噪音等我各人感觉都很不错，不次于某些4-50万的合资车。有人可能会说你有什么证据。我只能说自己感觉。我开过斯巴鲁丛林人，奔驰C，E，GLC，GLE，V-class，奥迪A6，大众高尔夫，甲壳虫，帕萨特，斯柯达明锐，昊锐，新锐，丰田花冠，卡罗拉，皇冠，荣威550，别克GL8，全顺，依维柯等等。可能有些人说你试价不算，但我可以告诉大家，这些车有同事的，朋友的，亲戚的，和单位的。由于各人对车的喜好，所以开过的车比较多。虎8除去没有四驱系统以外，乘坐和操控的好感对于这个价位我觉得真是超值。原车的底盘装甲建议自己再多做一些可能会对某些人说的底盘噪音有帮助。我用了六罐喷涂。发动机的噪音还是见仁见智吧，我感觉挺安静。希望能够一直保持下去。毕竟现在还是新婚期。更多的是日久见人心，长期使用后才知道。当然保养也是关键。以上是我的一些感悟，希望奇瑞能把车做的更好，不断提升产品力。期待更好的产品涌现。有时间我会把更多的感悟和用车体验用文字记录下来。也希望把认证车主通过。很高兴加入虎8大家庭。感谢各位老车主的文章令我受益匪浅。

Ⅸ 瑞虎8怎么样

您好，瑞虎8作为奇瑞的旗舰SUV已上市一年，2019款车型售价区间为8.88-15.59万元，而2018款车型售价区间为9.88-14.28万元。下面主要说一下2019款车型的具体情况。
2019款车型搭载L2级自动驾驶技术，装配全自动泊车、车道保持、自动紧急制动系统等辅助系统；动力方面除提供全新的1.6TGDI发动机外，现款车型搭载的1.5T发动机也将继续供应。
车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm。
内饰方面，该车型多功能方向盘以D型头层牛皮包覆，前方仪表盘具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示等功能，并可与中控屏及空调触控屏实现交互；2019款瑞虎8在座椅方面提升了靠背侧翼的包覆性和腰部支撑性，增强舒适感。此外，这款SUV带有无线充电功能，还配备无级变色音律氛围灯等智能配置。
动力方面提供1.5T与1.6TGDI两款发动机。其中，奇瑞最新ACTECO系列的第三代1.6TGDI发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，满足国六排放标准；此外现款车型的1.5T将继续使用，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，1.6T车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，1.5T车型则延续现款的6速干式双离合和6速手动变速箱。

Ⅹ 尺寸配置全面提升！全新瑞虎8细节曝光，搭1.6T引擎，或9万起

作为奇瑞家族比较重要的一个车系，瑞虎系列车型可以说扛起了奇瑞汽车销量的大旗，像瑞虎7、瑞虎8等都有着不错的市场表现，赢得了国内消费者的支持和认可，再加上旗下子品牌捷途以及星途的迅速成长，使得奇瑞的市场竞争力得到了很大提升，目前，从奇瑞家族整个的布局来看，瑞虎系列车型仍是奇瑞发展的核心，而今天咱们要说的是奇瑞前不久申报的一款改款新车——全新瑞虎8。
说起瑞虎8，想必大家都不陌生，作为奇瑞家族最火爆的车型之一，整个2019年取得了非常出色的市场表现，但还是有部分消费者不喜欢瑞虎8，主要是觉得这款车外观颜值太丑，确实现款的瑞虎8在颜值方面的表现有些欠缺，而此次改款后的新车针对这一点进行了改善，采用了瑞虎7的设计语言，颜值方面进行了升级，同时从申报信息来看，新车在尺寸上也进行了加长，4722/1860/1745mm，轴距2710mm，座椅布局有5座和7座可选，另外，配置方面的提升很明显，下面咱们就来具体看一下。
从曝光的外观来看，全新瑞虎8采用了奇瑞最新的设计语言，前脸的设计与瑞虎7如出一辙，取消了之前的虎踞式进气格栅，采用了最新的封闭式设计，多边形大面积看上去很大气，在点阵式镀铬元素的装饰下带来了动感的一面，两侧灯组采用了分体式设计，狭长的造型很犀利，内部加入了LED光源，点亮后的效果出众，在视觉上带来了冲击，同时车尾也是进行了重新设计，取消了之前的贯穿式尾灯，中间通过一条银色饰条相连接，两侧尾灯进行了熏黑处理，增加了几分神秘色彩，至于车身，基本上延续了现款，没有太多的亮点可言。
与现款相比，新款瑞虎8尺寸有一定的提升，主要在车长上进行了加长，轴距与现款保持一致，这样的表现使得内部的空间得到了一定的升级，其中5座车型的前后排空间都比较宽敞，表现丝毫不输当下的主流SUV，而7座车型第三排空间要紧凑一些，多数情况都是用来应急的，很少会坐人，后排座椅可以放倒，搭配上后备箱宽敞的容积表现，能够装得下一些稍微大一点的物件。
目前内饰还没有公布，但可以了解到配置进行了升级，配备了倒车影像、全景大天窗、AI智云管家、感应式智能手环、360全景影像、手机无线充电、自动紧急制动、车道偏离预警等均有体现。动力方面，从目前申报的信息来看，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为145KW，峰值扭矩达到了290Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，另外还有望搭载一套油电混合系统，该系统由1.5T发动机+电动机组成，满足了国六排放标准。
瑞虎8目前的市场销量还算不错，有着良好的口碑，而此次的改款将会进一步提升瑞虎8的竞争力，这对于其竞争对手来说是一个不小的挑战，而在售价方面，预计新车将会延续现款亲民的表现，起售价在9万左右，对于全新瑞虎8，你觉得能大卖吗？
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