标致30内饰图片

❶ 标致308内饰怎么样

优点:外观很有冲击力大气，流线性好，显得高端大气上档次，看上去很时尚，有个性，现在越看越觉得漂亮，夸张的大嘴看上去非常的有气势。
缺点:1.6的排量，动力够用！如果乘坐4-5个人的话上爬比较大的坡就显得有点动力不足。
综述:空间够用，不论是前排还是后排都能保证乘坐的腿部和头部空间，而且后座椅背的倾斜角度非常的舒服。方向盘操控很精准，手动档让新手起步有点难，还有快速过弯时候的表现也很好.标致308的舒适性还是非常不错的，座椅虽然不是真皮的但是还是比较柔软的，而且后座椅背的倾斜角度非常的舒服，不会像很多车一样都比较直，那样跑长途坐后排的人会很累。内饰层次分明，中控和门板都是用软塑料，摸着很舒服，仪表盘很特别，做工非常的精细，内饰的用料很厚道，车内多处采用了软性的材质。

❷ 东风标致308毕竟是法国出来的作品，外观真的是好看的没话说，就是不知道配置和内饰上怎么样

东风标致308内饰绝对的用料厚道，而且做工也相当精致，至于配置方面16寸轮毂，205宽胎，座椅高低调节，方向盘四向调节，四轮碟刹，前雾灯都是来自于东风标致308的标配，所以说性价比超级高的一款车！

❸ 东风标致308的内饰中控

标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。
中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。
主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。
空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。
东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。

❹ 东风标致301的内饰怎么样还在考虑要不要入手。

考虑入手的话，我还是建议你去4S店看看车，如果可以试驾一下最好，那样有最直观的驾车体验，是个比较好的参考。再来说内饰，301的内饰简洁大方，在同级别里还是很出色的。

❺ 东风标致30|怎样

301。很一般。
手动挡车型，不如买长安逸动、奇瑞艾瑞泽7、帝豪EC7.
自动挡车型只有4挡的自动挡，不如买大众新捷达、新桑塔纳、斯柯达昕锐。

❻ 准备去4S店看车，东风标致301的内饰怎么样

先说印象，坐过301几次，蹭的同事的车。简洁大方，一看就知道是标致的设计，同级车里我觉得还不错。你已经准备去4S店看了，去看到就知道了，我说的只是我的观点，还是自己亲眼看到最重要。

❼ 标致308的内饰怎么样，时尚吗

308的内饰经过全新的设计，大量采用软性塑胶材质，空调出风口、中控台，以及门内饰板上，多处采用镀铬镶边处理，而仿碳纤维饰板的使用，似乎表明308不是一款平庸的家用车，整体感觉很有时尚范儿，应该能更吸引年轻消费者对时尚的追求。 308的内饰变化相当大，颜色有深浅两种，时尚感很足，而且很注重细节，仿碳纤维饰条很能提升视觉效果，工艺材质不错，很有触感和质感。

❽ 路过看见一辆标致308觉得外观不错，但看不到里面，有没有开这款车的车友给解答下内饰怎么样啊

你好，我是东风标致官方购车顾问
标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。


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❾ 东风标致308内饰做工如何

我们的标致308自动优尚1.6。说实话，自己对它的动能并不算非常满意，但还不错。它的外观和内饰实在是太喜欢了。作为东风标致八系的第一款车，外形内在都是比较经典的配置，这也是我为什么选择它。性价比高，法系车的安全和外形，都是家人满意的。
关于内饰方面，我当时看车的第一感觉就是精致，不管是做工、用料，还是整体的设计，处处不是精致，点滴不是认真。镀铬的军刀样式装饰，绝对的时尚，帅气；炮筒样式的仪表盘，运动风格更是明显；还有就是那个镀铬的方向盘，更是将运动进行到底。

❿ 有人有标志307的内饰图吗

307的内部装饰再10-13万的车型中属于比较简洁豪华的,应该说做工精细安排合理:

首先东风标志307的车型 属于; 经济紧凑型车

★踏板.标志采用的是运动带孔踏板,不紧加大受力面积,而且看起来时尚高档

★全部座椅采用真皮结构颜色和各款车的颜色互补

★前置后置储物箱设计的比较理想,两端大,中间小,可以放两个杯子,然后中间不占位子

★挡杆和CD还有空调 依次排列设计成一条线,给人的感觉很有叠加感,挡杆的下面设计上了一个点烟器,简洁大方

★左手方向盘内边设计两个一大一下 一长一短的控制器,排列的比较错层,好看!

★CD功能强大,本来307车箱内就比较小,从高到低设置了8个音响,支持MP3功能

★后视镜加热、防夹手功能都在307上体现

★座椅高低调节不像别的车费力,307采用液压调节.

★307里面有个泊车功能仪器显示,小巧大方

★多功能显示屏.带巡航系统
东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下，A柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸，只不过这回它们没有收尾于后三角窗，而是继续向后，勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调，但必定是后加上去的，与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。
车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm，轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506L，在同级车里是个相当可观的数字了。

内部空间宽敞，车内设计人性化

坐进车内，首先感到的就是车内空间很宽敞，尤其是1400mm的车内宽度和后排810mm的内部高度甚至可以与部分SUV车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃，使车内的视野十分开阔。

驾驶席的座椅除了前后方向还可以进行上下方向的调节，如果需要的话还可以选择电动加热。与4方向可调的方向盘一起，307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势。但让人遗憾的是，在307的选单上没有提供座椅的电动调节，这可能会让部分懒汉感到失望。

307提供了金属银和胡桃木两种内饰，分别营造出了运动和华贵两种风格以吸引不同类型的消费者。中控面板上的控制按键伸手可及，大小适中，用起来很顺手。与其他车型比较显著的不同之处在于，307提供的6 CD的碟盒被装在了中控面板上，而不是后备箱里，省去了下车换碟的麻烦。而且碟片可分别放入六个装碟口，换碟十分方便。

车内设计了大量储物空间：前座椅侧面，座椅下方，中央控制台，后座椅扶手等处均设计了储物箱。尤其是副驾驶前面的的储物箱，具有冷藏/保温功能，更是这款车注重实用性的体现。

内部设计了大量的储物空间

车内没有设计后备箱和油箱盖的遥控开关，油箱盖需要用钥匙才能旋开，这种设计使司机只有在熄火拔下钥匙后才能加油，也许显得有些不便，但最大限度的保证了加油时的安全。

一视同仁，安全装备齐全

东风标致用不同的装备拉开车的档次，但多达9种车款的307在安全配置上一视同仁，对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣。

预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、ABS+EBD、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱，众多的安全装备都为车内人员保驾护航。

车身结构上，307的发动机盖为铝合金，盖内没有隔音板，虽然不能很好的限制发动机的噪音传到车外，但提供了良好的散热条件。

除了翼子板外，车身的覆盖件都是双面镀锌板。翼子板是由特种塑料制成的，销售人员用手用力打上去，翼子板丝毫没有损坏，如果是金属制品肯定会留下一个坑，由于是亲眼所见，倒也很是让人信服。设计人员还在307的发动机下面装了一块防护板，在颠簸的路面上行驶时，不用担心突出的石块会撞伤发动机。

两种动力可供选择

307提供了两种动力选择。2.0L的直列四缸发动机在6000rpm和4100rpm时具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩，可以在10.6秒内完成0-100km/h的加速。1.6L的机器有着78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩，完成0-100km/h的加速要12.9秒。两台发动机都采用CKD的方式生产，基本上保持了法国原厂生产的发动机的动力性能。