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日产奇骏汽车改装房车

发布时间: 2021-10-09 11:55:45

⑴ 全新日产奇骏专利图曝光 有望配备2.5L发动机

随着SUV市场愈发火热,SUV销量水涨船高。各大厂家推出的产品也愈发有竞争力,市场激烈程度呈现白热化的趋势。日前,我们从外媒获得了一组疑似全新日产奇骏车型的专利图。新车将采用最新的家族设计语言并配备分体式大灯,车身尺寸也有望进一步增长。动力方面,新车有望继续配备2.5L发动机。

以上便是关于全新日产奇骏的全部内容,关于新车的更多信息,请关注我们,我们将持续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 日产奇骏2.0L能改装动力吗 在哪改的

我的日产奇骏2.0L油耗高,动力也差。在抖音上看到创能涡轮就去试了一下,效果很明显。值得推荐,你可以试一下。在南宁市望州路万里汽配城里面。

⑶ 尼桑奇骏想做下改装 听说有种不动硬件能提升动力的 那个怎么样

有 ecu升级 这个是可以验车过4s店保修的 完全低调的动力改装 北京瑞陆峰全国首家奇骏ecu升级 瑞士digitaltuning 现在与来广营尼桑4s店

⑷ 日产大七座MPV变身房车,配2.0L+CVT可住4人,挺划算

Hello,大家好!

近日我们从相关媒体处获悉,明年东风日产将引入一款全新大7座MPV车型,而这款车正是日产Serena,曾经连续多年的日本MPV销量冠军,这款车的引入相信也将为日产在国内MPV领域注入一剂强心针。说回今天的正题,今天要给大家介绍的就是一款基于日产Serena打造的房车,一起来看看吧~说不准,引入国内后也会有同款房车呢!

总的来说,这款海外售价约30万元的日产Serena房车,不仅具备了MPV日常使用的便利性和舒适性,同时又能通过百变的车内设计以及车顶帐篷,在节假日为一家人提供一个不一样的出行体验。当然啦,更重要的是这款车底盘车型未来会引入国内,让喜欢这款车的人也可以拥有它!未来这款车进入国内,您会选择他吗?在评论区写下你的想法吧~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 新奇骏2.5拖房车可以吗

新奇骏拖车钩改成直接与纵梁固定了,但是4s的师傅不建议用奇骏拖拽特别重的东西,除非万不得已。

⑹ 19款奇骏,是否有可行的改装方案

19款奇骏智联舒适版的,窗户没有一键升降功能需要改进!

⑺ 东风日产新奇骏音响怎样改装的效果最好

新奇骏是suv车型,要音响效果好,先做好隔音, suv比轿车噪声要大点。

想要音响效果好,就得上好的器材, 好的器材不一定昂贵,但一定合格,它们的声音是准确的,它们不应该是难听的。

当然,一分钱一分货,例如同等条件下,甲类功放推动喇叭出来的音质,必定是比甲乙类功放推出来的要好听非常多,可以说是天与地的差别。

汽车音响里面,音响器材只能占50%,有好的器材,不一定能发出好的声音。 还必须由专业的人员搭配、安装、调音。 最终才有好音质。

建议找奕歌汽车音响店了解一下吧。

⑻ 日产奇骏想提升动力有什么好办法吗

一般来讲,汽车动力性能的提升可以采取减轻车身重量,增加各部分模块之间的配合,这样不仅能提升动力,而且可以减少油耗。 全新一代奇骏在这方面做的非常好。从车身结构来看,全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,采用多通道平滑平台结构,以及大量高强度钢板,保障乘员舱强度,提升车辆安全性能。同时,全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板,向宝马5系、奥迪A6 L等豪华车看齐。这些铝合金部件,较钢部件不仅更耐腐蚀,还有效减重约35%,带来更好的节油体验。全新一代奇骏VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!
VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!动力分配智能精确,大大提高车辆面对弯道的时候的从容性,车辆可控极限高。汽车轻量化,在保证汽车的强度和安全性能的前提下,降低了汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

⑼ 我的小改奇骏,确实是性价比超高的一款车

油耗比较满意,2.5四驱奇骏平均油耗8升左右,开在高速上最低的油耗7L不到吧,下来油耗平均一公里差不多5-6毛钱,省油不是吹的,为什么省油?开在高速上100麦,发动机的转速表不会超过1500转,有些车基本都是在2000转了,同样速度情况下,发动机的转速越低肯定就越省油!当时为什么买奇骏,大分原因因为销量好,销量好保值率肯定也没有问题,当然,最重要的还是价格啦……因为我是日产4S店上班、当然给的是内部价格……我敢打包票,绝对是全国最便宜买奇骏的那个人!

⑽ 新奇骏后排座椅可以通过后期改装调整角度吗

新奇骏后排座椅可以通过后期改装调整角度。
想往后调有2种选择
1、座椅都是固定在车身地板上的,可以直接在车身地板上面开孔,具体孔位是自己理想的座椅位置,在开孔的地方焊接螺母,座椅重新固定在新位置就实现了后调。
2、在车身地板上面安装滑轨,将座椅在与滑轨连接,这样就实现了后排座椅前后调节。

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